И-16, Обучающие материалы

[WaltherLK]

Не ишак , а просто мустанг!)))

 

[Sashka13]

2 часа назад, WaltherLK сказал:

Не ишак , а просто мустанг!)))

Смотрел на "козлы" и думал щас крылья полетят в разные стороны. Как он не сломался? Крепенький получился. Молодцы реставраторы.

[MajorTomBowie]

Доброго времени суток. 

Кто-то тестировал на каких режимах двигателя, смесь, наддув и т. д, у Ишачка будет наименьший расход топлива и получится пролететь большее расстояние? 

[Alator]

Ну как сказать... Тестов как таковых не было, но к примеру в карьере БЗМ на сопровождение бомбардировщиков через всю карту, держал такие  параметры обороты 1800, наддув не помню, но руд в районе 40-50%, смесь 80. Хватало туда/обратно и на бой если случался. У ботов к сожалению топливо заканчивалось (по их радиосообщениям по крайней мере) после разворота бомбардировщиков на обратный курс через пару минут.

[Hudlam]

летаю в кампании "Великие Луки" не работает топливомер, смотрю на него  в горизонтальном полете, а плунжер не ходит. Что не так?

[Shmel]

1 час назад, Hudlam сказал:

летаю в кампании "Великие Луки" не работает топливомер, смотрю на него  в горизонтальном полете, а плунжер не ходит. Что не так?

его теперь специальной командой надо включать , ищи в настройках управления

 

[Udmurt]

Сейчас доработали топливные системы, нужно кнопочку нажать. Правый Альт + I по умолчанию. 

[Nerpo]

 

[Sayan]

Каждый раз, "летая" на И-16 задаюсь вопросом, как же в реальной жизни было с обзором приборной доски.

в Бз... приборы можно увидеть только согнувшись креветкой. Ну, или с доп видом.

Но в реальной жизни доп. вида нет, и также вряд ли удобно подлазить вниз, теряя внимание, обзор и контроль.

Тем более, будучи пристегнутым.

Тут на видео мужчины среднего роста сидели, и судя по посадке и линии взгляда,  могли видеть приборку,

ибо что-то там тыркали и крутили, просто чуток опустив голову.

Вопрос только, они сидели на парашюте или просто в чашке ?

[Rustam-UWGG]

2 часа назад, Sayan сказал:

Каждый раз, "летая" на И-16 задаюсь вопросом, как же в реальной жизни было с обзором приборной доски.

в Бз... приборы можно увидеть только согнувшись креветкой. Ну, или с доп видом.

Но в реальной жизни доп. вида нет, и также вряд ли удобно подлазить вниз, теряя внимание, обзор и контроль.

Тем более, будучи пристегнутым.

Тут на видео мужчины среднего роста сидели, и судя по посадке и линии взгляда,  могли видеть приборку,

ибо что-то там тыркали и крутили, просто чуток опустив голову.

Вопрос только, они сидели на парашюте или просто в чашке ?

Барсук же сказал- сделан не для людей. 

[Metrolog]

4 часа назад, Sayan сказал:

 

Вопрос только, они сидели на парашюте или просто в чашке ?

На 6-00 примерно нормальное положение пилота. 7-40 явно в чашке сидит. 

В ДКС откидываюсь назад и подбородок к груди. В принципе высота со скоростью уже видны, голову наклоняю к правому плечу - температура цилиндров. Очень удобно. Но максимальный комфорт - это взлёт-посадка суча ногами (хотя быстро привыкаешь) и выпуск-уборка шасси без активной паузы.

 

А вот свободные полетушки на нём и разные выкрутасы просто обожаю, машина очень приятная, по крайней мере для меня. 

[Metrolog]

38 минут назад, Metrolog сказал:

7-40 явно в чашке сидит. 

Хотя, стоп, вот в этом видео видно, что дядечка Юргис явно на парашюте, но низко сидит, просто кресло так отрегулировано. Но у него же тогда обзор вперёд вообще никакой...

 

 

Изменено 23 мая 2024 пользователем Metrolog

[Leberecht]

Юргис явно низко сидит. Вот в Новостях сюжет, там мне кажется нормальная посадка летчика

 

[Sayan]

В общем, в БзХ реализация на однозначное УНВП не тянет, правда где-то посередине.

Это только если кто-то имеющий средний рост, и доступ или в музей, или в реставрированный И-16, сядет туда на парашют, и с камерой, закрепленной на уровне глаз, да поглядит на приборку.

--

Ваащпе, находясь в разных самолетах, иногда начинаешь тихонько материться, т.к. наглухо не понимаешь, каким местом думали те, кто размещал приборы и оборудование в кокпитах, делали остекление, и пр.

Хотелось бы этим дезигнерам по рукам надавать, и заставить переделывать.

Изменено 24 мая 2024 пользователем Sayan

[Metrolog]

1 час назад, Sayan сказал:

Это только если кто-то имеющий средний рост, и доступ или в музей, или в реставрированный И-16, сядет туда на парашют, и с камерой, закрепленной на уровне глаз, да поглядит на приборку.

Стоит ещё учесть, что кресло по высоте регулируется в пределах 10 сантиметров.

[Udmurt]

Парни, что вы напрягаетесь? Достаточно нажать кнопочку «точка» на нампаде. Элементарно!

[Sayan]

21 минуту назад, Udmurt сказал:

«точка» на нампаде

Напомните пожалуйста, это для чего?

[Leberecht]

Я читал мемуары летчика, он был маленького роста, что-то 160-165 см и регулировка сиденья не помогала. Он в чашку клал подушку и сверху садился на парашюте, но до педалей плохо доставал, тоже что-то колхозил. Так что проблемы с посадкой были, это не современные самолеты, где сиденье подгоняешь по специальной мерной линии.

Но в старом ИЛе я не помню проблем с тем, чтобы видеть приборы на Ишаке. Я на нем много там налетал.

 

 

Изменено 24 мая 2024 пользователем Leberecht

[Udmurt]

24.05.2024 в 12:47, Sayan сказал:

Напомните пожалуйста, это для чего?

При нажатии на клавиши нампада во всех самолётах выводятся фиксированные виды на те или иные элементы кабины (в том числе невидимые или плохо видимые из стандартных положений головы пилота). В каждом самолёте по нажатию точки выводится общий вид на приборную панель, очень удобно. 

24.05.2024 в 19:15, Leberecht сказал:

в старом ИЛе я не помню проблем с тем, чтобы видеть приборы на Ишаке. Я на нем много там налетал.

 

 

В старом иле моделирование кабин было предельно плоское. 

[Metrolog]

24.05.2024 в 12:23, Udmurt сказал:

Парни, что вы напрягаетесь? Достаточно нажать кнопочку «точка» на нампаде. Элементарно!

Иногда душа реализьму требует!

В моменты обострения приступов мазохизма я даже к прицелу ныряю самостоятельно, без нажатия спецкнопок...

[Nerpo]

Я Ишачка так и не полюбил.. Прошел пару кампаний, но...
Если честно, даже в VR шлемаке нагибаюсь к каким то приборам. Просто взгляд кинуть не помогает.
В реале, думаю также пилот нагибался пригибался шматец. ("Заhинаем" - как говорил наш учитель по труду 😁)
Загинаемся кароч. ))

[Sayan]

11 часов назад, Nerpo сказал:

Просто взгляд кинуть не помогает.

Та же херь... И на других самолётах тоже есть кретинское размещение приборов. Когда на первом месте условно говоря нах не нужный амперметр, а наддув и обороты хз где по углам распиханы.

Но расколоть проблему вирпилам поможет киножурнал "Хочу всё .., ой,  приложение IL2 DIALS

[Skif_]

15 минут назад, Sayan сказал:

Та же херь... И на других самолётах тоже есть кретинское размещение приборов. Когда на первом месте условно говоря нах не нужный амперметр, а наддув и обороты хз где по углам распиханы.

Но расколоть проблему вирпилам поможет киножурнал "Хочу всё .., ой,  приложение IL2 DIALS

собстно а чего бы кнопочку не настроить:

[Sayan]

Только что, Skif_ сказал:

кнопочку не настроить

Настроена) Но на отдельном экранчике это гораздо нагляднее и удобнее. 

[Skif_]

1 минуту назад, Sayan сказал:

Настроена) Но на отдельном экранчике это гораздо нагляднее и удобнее. 

Аааа,вот она в чём заковыка, ну если так то да, так оно конечно, я просто не въехал в суть, извиняюсь. С другой стороны у нас ведь реализьм.

[Sayan]

2 часа назад, Skif_ сказал:

С другой стороны у нас ведь реализьм.

Ага, кнопочками свою голову задвигать под приборку  

[DmiT]

Всем доброго времени суток. 

Долго не летал, решил вернуться. 

Столкнулся с проблемой. Самолёты слабо реагируют на отклонение рулей, тот же и-16 вообще еле взлетает и медленно крутится. 

Может у меня что с настройками или так и должно быть? 

Оси выставил ровно без мёртвых зон. 

[Gavrick]

19 часов назад, DmiT сказал:

Столкнулся с проблемой. Самолёты слабо реагируют на отклонение рулей

Проверьте настройки сложности. Возможно включена помощь в управлении - тогда рули связаны с джойстиком не напрямую, а через САУ, которая, особенно на малых скоростях, ограничивает углы атаки и перегрузки - чтобы самолёт не сваливался. По описанию выглядит похоже.

[Udmurt]

10.12.2024 в 20:10, DmiT сказал:

Всем доброго времени суток. 

Долго не летал, решил вернуться. 

Столкнулся с проблемой. Самолёты слабо реагируют на отклонение рулей, тот же и-16 вообще еле взлетает и медленно крутится. 

Может у меня что с настройками или так и должно быть? 

Оси выставил ровно без мёртвых зон. 

Ну как, Ваша проблема решилась?

[Mongol-29]

21.10.2024 в 16:00, Sayan сказал:

Ага, кнопочками свою голову задвигать под приборку  

В VR  совсем другой коленкор, чем с трек иром или на монике... Я в окошки освещения слева и справа от прицела заглядываю, что бы считать показания с верхних приборов... Но это только в VR работает

[Slavon]

Всем доброго времени суток! 

Подскажите в чём может быть проблема:на И-16 и ИЛ-2 на Wing.... не могу взлететь, так как скорость больше 100 не набирается(

На Миге все нормально, взлёт легкий, а тут... 

Изменено 2 августа пользователем Slavon

[HeXyaH]

2 часа назад, Slavon сказал:

Всем доброго времени суток! 

Подскажите в чём может быть проблема:на И-16 и ИЛ-2 на Wing.... не могу взлететь, так как скорость больше 100 не набирается(

На Миге все нормально, взлёт легкий, а тут... 

Шаг винта и обороты какие при этом?

[=AD=KoT*21]

Может смесь "по нулям"

Изменено 3 августа пользователем =AD=KoT*21

[Slavon]

Смесь пробовал от 50 до 100 выставлять, а вот шаг винта не настраивал. 

Попробую с ними поэкспериментировать. 

Спасибо за подсказки.