Курилка!

[abr]

да, точно, пардон... хотя это аирпагес обычный... Степанец частично воспроизводит в тексте про як-1, ну и где то вот точно было достаточно полный текст, только хз где...

Да все так же неутешительно... ну что ж лобовуха, так лобовуха.

[Top]

лидер

 

Снимок.JPG

Флудер   

[abr]

Новый прием против мессера:

- И вы уже знаете?  Сорок четвертый  год был, июнь. Мы только что получили приказ на очередное разминирование. Сидим возле командирского блиндажа, и вдруг - воздушный бой над нами: наши истребители и немецкие. Один «Мессершмитт» подбитый вниз падает. Ну, думаю, сейчас в воду врежется. Там река была. А он выруливает и прямиком - на наш блиндаж. А у меня камень в руке, здоровенный валун. И такое зло взяло: я камень этот в самолет и кинул. Так вот, истребитель этот пролетел еще метров пятьдесят и в дерево врезался. Ребята мои смеются: «Караванов камнем самолет сбил!» А на следующий день уже и до соседних частей новость дошла.  Мне в аккурат тогда медаль «За отвагу» вручили. Но, конечно, не за этот самолет, за другие заслуги! А про самолет - это шутка, конечно, армейская байка.

[abr]

Вот мы посмеялись тут как-то над позывным "баклан", а оказывается был реальный летчик Андрей Яковлевич Баклан с весьма интересной биографией.

 

Вот кстати попалось про использование щитков К.А.Груздевым на ЛаГГе (к слову об эргономике) и про точную стрельбу Ю.А.Антипова на МиГе:

 

Калибр оружия, мощь огневого залпа — вещи для истребителя чрезвычайно важные. Но, как вскоре выяснилось, кроме всего этого, есть и иные очень важные вещи, в том числе одно далеко не последнее: надо уметь стрелять. Без такого умения никакой калибр не поможет. А для владеющего меткой стрельбой лётчика… Впрочем, вот конкретный случай.
В том же бою, о котором я начал рассказывать, Ю.А. Антипов оказался на МиГ-3 в одиночку против пяти Ме-109. Это было то самое соотношение сил, при котором фашистские лётчики охотно завязывали бой. Не имея численного преимущества, они, как правило, от схватки уклонялись. Интересно, что в этом проявлялся прежде всего не слабый наступательный дух лётчиков противника (воевать они — ничего не скажешь — умели), а результат прямых указаний командования гитлеровских воздушных сил, о которых рассказали пленные немецкие лётчики: вступать в бой лишь при явном превосходстве в силах.
Тут такое превосходство было, и Антипову пришлось вступить в неравную борьбу. Первое, что он при этом обнаружил, был… отказ пулемётов. Всех трех — одного за другим. Лётчик нажимал на гашетки, а в ответ не возникало ничего — ни мелкой, нервной дрожи всей машины, ни похожего на стрекотание швейной машинки треска пулемётной стрельбы, прорывающегося сквозь шум мотора и шелест потока обтекания, ни дуновения острого запаха пороховых газов. Пулемёты молчали. Антипов попробовал перезарядку: один раз, другой, третий — не помогло. Сейчас немцы заметят, что он фактически безоружен, и тогда… тогда будет нехорошо.
Оставалось одно: любыми средствами выходить из боя.
Выбрав удобный момент, Антипов с полным газом, с полупереворота устремился к земле и, оторвавшись таким образом от «мессершмиттов» метров на восемьсот, пустился домой.
Если бы дело происходило где-нибудь повыше, МиГ-3 свободно ушёл бы от любого немецкого истребителя, но у самой земли это не получалось. А противник, как на грех, попался упорный — три «мессершмитта» остались патрулировать в районе боя, но остальные два смело пошли вслед за «МиГ-третьим» в глубь нашей территории. Тогда немцы этого особенно не опасались: они считали, — к сожалению, не без оснований, — что во всех случаях эта территория не сегодня, так завтра будет занята ими.
Антипов тянул к своему аэродрому — за добрых шестьдесят—семьдесят километров от места, где начался бой. «Мессершмитты», дымя работающими на полном газе моторами, медленно сокращали дистанцию.
Вот наконец и аэродром. Сейчас оттуда поднимутся наши истребители, и зарвавшимся немцам достанется… Но не тут-то было! Никто не поднялся, и никому не досталось. Дома не ждали возвращения Антипова со столь необычным эскортом. Ни одна машина не взлетела на помощь ему. Пришлось обходиться своими силами. Легко сказать — своими силами! Единственное, чего удалось добиться, так сказать, для наращивания означенных сил, был один пулемёт: упорно повторяя по дороге к аэродрому попытки наладить бортовое оружие, Антипов хоть на одну треть, но оживил его.
Трудно представить себе более тяжёлые условия: двукратное превосходство противника в количестве самолётов и, наверное, десятикратное в огневой мощи, крайне неблагоприятная для «мига» высота, невыгодное исходное положение — вражеские истребители за хвостом… Все плохо! Но выхода нет — надо давать бой.
Антипов, неожиданно для противника, ввёл свою машину в энергичный, предельно крутой разворот (нет, что ни говори, манёвр у «мига» есть!), успел выйти «мессершмиттам» в лоб и, прицелившись в ведущего, нажал гашетку.
Сухо щёлкнула короткая — патрона на четыре — очередь, и… пулемёт снова замолк. Четыре выстрела! Какой толк от них, когда счёт огня в воздушном бою идёт на сотни и тысячи пуль и снарядов в минуту! Но, оказывается, толк был. «Мессершмитт» горкой с разворотом отвернул на запад и пустился восвояси, оставляя за собой тонкую серовато-белую струйку, тут же испарявшуюся в воздухе. Второй истребитель, как оно и положено дисциплинированному ведомому, последовал за ним. Через несколько километров первый «мессершмитт» перешёл на снижение и, не выпуская шасси, приземлился на фюзеляж в лесную просеку.
Немецкий лётчик (которого, кстати, взяли в плен только через два дня у самой линии фронта — он двинулся пешком на запад и едва не ушёл), когда дело дошло до его допроса, сказал:
— Мне просто не повезло.
Ему действительно не повезло или, если угодно, крупно повезло Антипову: единственная (одна-единственная!) пуля попала точно в масляный радиатор «мессершмитта». Масло, конечно, сразу же выбило — это оно светлой струйкой тянулось за подбитой машиной, — и мотор заклинило.
Опять то же слово — повезло. Нет! Не только повезло! Чтобы попасть одной короткой очередью за несколько сот метров в жизненно уязвимую часть вражеского самолёта, кроме везения, нужно очень здорово стрелять. Плохому стрелку так повезти не может. Везёт умелому.
Этот случай, как и многие, ему подобные, натолкнул нас ещё на одну истину. Оказалось, что, при всем первостепенном значении лётно-технических и лётно-тактических данных самолёта, воюет не он, не самолёт. Воюет человек на самолёте.
А среди свойств самолёта, кроме таких, по существу ему присущих, как скорость, высотность, манёвренность, неожиданно видное место заняла, так сказать, приспособленность аппарата к использованию его человеком: начиная от устойчивости и обзора, и кончая расположением приборов в кабине. Через много лет возникнет специальная отрасль науки — инженерная психология, — одной из центральных проблем которой будет изыскание оптимальных характеристик взаимодействия человека и машины. Многие практические, порой даже чисто интуитивные наблюдения и находки более раннего времени сорганизуются в стройную систему.
Но, скажем, изменение внешних форм фюзеляжей наших боевых «яков» и «лагов», благодаря которому, ценой ничтожно малой потери в скорости, лётчикам была дана возможность видеть, что делается за хвостом их машины, — это было сделано по здравому смыслу, без какой-либо науки, в разгар самого тяжёлого для нас периода войны. Впрочем, на практике уменьшения скорости, даже самого малого, от такого нововведения вообще не произошло, даже наоборот: лётчики, получив полноценный обзор назад, перестали летать с открытым фонарём кабины, что, конечно, съедало гораздо больше скорости, чем небольшой излом очертаний фюзеляжа.
Машину надо приспосабливать к человеку! Лучше всего, конечно, когда это заложено в ней конструктивно, так сказать, от рождения, но если нет, то — голь на выдумки хитра! — человек пытается приспособить к себе машину сам, любыми, пусть самыми кустарными средствами.
Пытались, в меру своих сил, делать это и фронтовые лётчики, а особенно — испытатели, для которых это было чем-то вроде продолжения на войне своей прямой работы по специальности.
Лётчик-испытатель К.А. Груздев, убедившись, что в бою на виражах наш ЛаГГ-3 не может зайти в хвост «мессершмитту», придумал хитрый приём: отклонять на несколько градусов посадочные щитки крыльев. Это было не так-то легко! На глубоком вираже, под давящей двух-трехкратной перегрузкой, дотянуться к нижней части приборной доски, нажать кнопку выпуска закрылков, а в нужный момент — когда щитки отклонятся на сколько требуется, — вернуть её в нейтраль. И все это в бою — крутясь, уворачиваясь от огненных трасс, ни на секунду не теряя из виду противника! Посторонний наблюдатель сказал бы, наверное, что для того, чтобы справиться со всем этим, надо иметь третью руку и дополнительную пару глаз (желательно — на затылке). Груздев говорил иначе: «Надо правильно распределять внимание».

 

Вот еще интересная книжка про 402 ИАП.

[Voi]

Если и в этой сессии "быстрый редактор" не дадут, снесу наф игру с винта и не поставлю обратно пока не дадут!

 

ЗЫ: В РоФ уйду! Навсегда!

Изменено 31 января 2014 пользователем Voi

[NobbyNobbs]

Если и в этой сессии "быстрый редактор" не дадут, снесу наф игру с винта и не поставлю обратно пока не дадут!

 

ЗЫ: В РоФ уйду! Навсегда!

 

они разве обещали или намекали?

[Voi]

они разве обещали или намекали?

А какая разница?

[abr]

Если и в этой сессии "быстрый редактор" не дадут, снесу наф игру с винта и не поставлю обратно пока не дадут!

 

ЗЫ: В РоФ уйду! Навсегда!

Ловлю на слове  .

Загляни сюда http://forum.il2sturmovik.ru/topic/89-dnevniki-razrabotchika/?p=127372  .

Изменено 31 января 2014 пользователем abr

[Voi]

Можно и не ловить. В прошлую сессию запустил только, что бы удостовериться, что редактора до сих пор нет. В эту будет тоже самое. На картинки уже насмотрелся, надоело ибо хочется игры. Ладно, седня пойду в "быстрый" в РоФе, давненько я Спадом не ногибал, надо восстанавливать вестибулярный аппарат

[Voi]

Сегодня день русской 

[=2ndSS=Var]

Что-то давно я не сеял доброе.

Представляю прекрасный образец троля. В самом хорошем смысле этого слова: профессионален, да еще коллег по промыслу гоняет тряпками описанными.

Сначала ему скучно, отбрехивается, но минуты с 15 это комедия. Кто не может смотреть слишком длинно, не смотреть.

[AR_Kudu]

А на кой хрен ты это выложил,Вар?Скучноватенько тебе?Послушай музыку.

[=2ndSS=Var]

А на кой хрен ты это выложил,Вар?Скучноватенько тебе?Послушай музыку.

Мне очень понравилось, как человек излагает свои мысли.

Логика построения беседы вызвала у меня восторг.

Я думал, вам тоже доставит удовольствие.

[Igmar]

Мне очень понравилось, как человек излагает свои мысли.

Логика построения беседы вызвала у меня восторг.

 

 Сочуствую вам. Очень жаль. Скорблю по логике. Далее,  этой самой его "логики" - соната № 2, Ф. Шопен.

Изменено 31 января 2014 пользователем Igmar

[AR_Kudu]

Мне очень понравилось, как человек излагает свои мысли.

Логика построения беседы вызвала у меня восторг.

Я думал, вам тоже доставит удовольствие.

Перебивание собеседника и давление на него своим преимуществом в беседе (возраст) - логика и умение выражать свои мысли?То есть,если человек не матерится в эфир,но хамит,это свидетельствует о его незаурядном уме?

Ну и его коллеги-оппоненты..."недюжинного"  IQ.Что поделать,не только врачи дипломы покупают.Журналисты так же...

Изменено 1 февраля 2014 пользователем AR_Kudu

[=BY=KAPUTT]

А на кой хрен ты это выложил,Вар?Скучноватенько тебе?Послушай музыку.

Не мешайте, Вар скилл прокачивает .

[=LwS=Wize]

Перебивание собеседника и давление на него своим преимуществом в беседе (возраст) - логика и умение выражать свои мысли?То есть,если человек не матерится в эфир,но хамит,это свидетельствует о его незаурядном уме?

Ну и его коллеги-оппоненты..."недюжинного"  IQ.Что поделать,не только врачи дипломы покупают.Журналисты так же...

Но всё таки знатно, он их всех за пояс заткнул И кстати правильно он сказал про то, что зритель сам должен делать выводы,но самое интересное выводы у себя в стране он за зрителя, таки делает.... 

[VARIANT]

Венедиктов ,Вассерман и прочая такая публика ,раздражает , как можно вообще слушать этого "русского патриота"  .

[BRZ513]

Что-то давно я не сеял доброе.

Представляю прекрасный образец троля. В самом хорошем смысле этого слова: профессионален, да еще коллег по промыслу гоняет тряпками описанными.

Сначала ему скучно, отбрехивается, но минуты с 15 это комедия. Кто не может смотреть слишком длинно, не смотреть.

 

 

 

Вполне нормально себе он рассуждает, четко, логично... А вот многие украинцы (баба и "Роман") это оголтелые ололо пацриоты.

[AR_Kudu]

Он именно затыкал.Причем не за пояс.Он рот никому не дает открыть.Дай высказаться человеку.Выдержи паузу.Подожди до момента закипания оппонента.И - выстрел!Это да,высший пилотаж.А тут - аналог Жириновского.Только в другой рубашке.Очки и прическа а-ля Ейнштейн маскируют жлобскую суть весьма успешно.

Вполне нормально себе он рассуждает, четко, логично... А вот многие украинцы (баба и "Роман") это оголтелые ололо пацриоты.

А кто такие,эти  "баба и Роман"???

Сидят мальчики (не самые умные и сообразительные),боятся дедушке из чувства уважения перечить.Дедушка это понимает и этим пользуется.Затыкает рты.
Особенно меня рассмешила его фраза:"Меня дважды расстреливали..." Она должна была бы прозвучать несколько иначе:"Меня таки дважды расстреливали!"

Изменено 1 февраля 2014 пользователем AR_Kudu

[BRZ513]

Он именно затыкал.Причем не за пояс.Он рот никому не дает открыть.Дай высказаться человеку.Выдержи паузу.Подожди до момента закипания оппонента.И - выстрел!Это да,высший пилотаж.А тут - аналог Жириновского.Только в другой рубашке.Очки и прическа а-ля Ейнштейн маскируют жлобскую суть весьма успешно.

А кто такие,эти  "баба и Роман"???

Сидят мальчики (не самые умные и сообразительные),боятся дедушке из чувства уважения перечить.Дедушка это понимает и этим пользуется.Затыкает рты.

Особенно меня рассмешила его фраза:"Меня дважды расстреливали..." Она должна была бы прозвучать несколько иначе:"Меня таки дважды расстреливали!"

Мальчики "бодрые лечилки", они прям наседают на мозг. Пытаются работать подменяя понятия и передергивая фразы. Их прям очень быстро остановили и несколько раз их жестко остановили. "Рома" это человек в телефоне, который рассуждает о газпроме (Газпром-Медиа Холдинг) ему напрямую говорят "вы врёте!", он продолжает нести эту туфту. Девочка "Настя" которая подсела с галёрки... и так и не въехала что ей пытались сказать.

 

AR_Kudu, я наверное больше не стану обсуждать, ибо возможен срачь, но ИМХО мне понравилось как говорил Бенедиктов в т.ч. и про разведку и и.д.

Изменено 1 февраля 2014 пользователем BRZ513

[NobbyNobbs]

а мне в целом люди умеющие устроить демагогию и софистику нравятся. венедиктов тот же, или даже невзоров. даже если я не согласен с тем, что они говорят, посмотреть/послушать любопытно, ибо редко у кого так языки подвешены. 

[NB79]

Беня Диктов, конечно, та ещё личность, симпатий у меня лично ни каких не вызывает. Но журналюг он матёрый. Сразу понял, что попал не на ТВ, а в рекламную студию, где его хотят использовать в виде парафинового яблока.  Тролил с наслаждением. Он этих детей просто деклассировал. Иббо нефиг, голова даётся человеку не только для того, что бы в неё есть.

Изменено 1 февраля 2014 пользователем NB79

[II./JG51Walther]

Советский экспериментальный летающий крейсер Калинин-7 1932г.

[Aquila]

Симпатий сперва больше всего вызывает дьявол 

[NobbyNobbs]

А он точно летающий?

[DeniZ]

 

 

А он точно летающий?

В начале августа 1933 года самолет вывели на взлетную полосу аэродрома. Его летчиком-испытателем назначили М. А. Снегирева, дублером - А. Н. Грацианского. При первом запуске всех двигателей обнаружилась вибрация различных частей самолета; последние пришлось усиливать. После этого 19 августа М. А. Снегирев совершил на К-7 подлет по прямой на высоте 5 метров в течение нескольких секунд. Подлет выявил новые неприятности - рули самолета начинали вибрировать с большой амплитудой (до одного метра). За несколько дней хвостовое оперение машины было изменено - оно стало бипланным, кили соединили дополнительной горизонтальной поверхностью - "стабилитроном". Серворули с вертикального оперения сняли, а на горизонтальном установили их вплотную к рулям.

Накануне первого полета в Харьков прилетел начальник Главного управления авиационной промышленности П. И. Баранов в сопровождении летчика-испытателя М. М. Громова. К шести часам утра 21 августа 1933 года К-7 стоял на старте с работающими двигателями. Была неплохая летная погода, хотя тучи и застилали аэродром легкой дымкой. Экипаж из семи человек занял свои места. И, как всегда, в последний момент в кресло второго пилота сел сам Калинин.

Совершив предварительно несколько пробежек, самолет плавно оторвался от земли. Как потом рассказывал М. А. Снегирев, "машина в воздухе хорошо слушалась рулей. Управлять ею было легко. Даже не верилось. Слегка потянешь штурвал - и машина сразу отвечает!" К-7, сделав над Харьковом круг, через 14 минут мягко приземлился на заводском аэродроме. После доклада летчика П. И. Баранов объявил М. А. Снегиреву благодарность, а К. А. Калинину - символический выговор за самовольный вылет на опытной машине.

В последующих полетах выяснилось, что, хотя вертикальная тряска за счет новой конструкции оперения пропала, горизонтальная все же сохранилась. Однако М. А. Снегирев, используя свой богатый опыт испытателя, нашел способ ее гашения, меняя режимы работы двигателей. Продолжавшиеся испытания показали неплохие летные качества самолета. Завершающий испытательный полет назначили на 20 ноября, после чего К-7 должен был улететь в Москву. Необходимо было определить максимальную скорость машины у земли, на мерной базе. Этот десятый по счету полет прошел успешно, однако из-за ошибки экспериментаторов на земле замеры не получились.

Для повторного определения скорости на мерной базе отправились заместители К. А. Калинина - А. Т. Руденко и А. С. Балинский. Полет был назначен на день отдыха - 21 ноября, До этого К-7 уже успел налетать свыше 5 часов в воздухе. Задание предусматривало после взлета и набора высоты 1000 метров полет к мерному километру, над которым надо было снизиться до высоты 100 метров и трижды пройти расчетную базу с максимальной скоростью. В два часа дня К-7 с 20 членами испытательной бригады на борту вылетел на мерный километр. Здесь стоит привести воспоминания Д. А. Чебышева - одного из инженеров, участвовавшего в испытаниях: "В назначенное время К-7 пролетел над нами, летчик определил, что мы готовы к измерениям, и повел самолет в зону, где набрал скорость и опять пошел к нам. Не долетев до нас 3-4 км, вдруг неожиданно машина резко пошла к земле под углом 30-40╟ с максимальной скоростью. Удар о землю снес шасси. Самолет подпрыгнул и с работающими двигателями врезался в землю. Начался пожар".

А вот что вспоминал один из пяти оставшихся в живых после катастрофы самолета членов экипажа, П. И. Семеренько: "При заходе за мерный километр Снегирев дал полный газ. Возникла вибрация хвостовых ферм. Ударов я насчитал 15-20. И вдруг к звуку гудения моторов присоединился звук разрыва нижнего лонжерона левой хвостовой балки. Разошедшиеся концы лонжерона защемили управление рулем высоты, и К-7 из снижения уже выйти не мог. В памяти отмечаю вибрацию, на глаз замеряю угол пикирования, повторяю вслух градусы. У земли машина дает левый крен. Жду конца. Рули высоты no-прежнему неподвижны. Удар..." 

Рабочие и инженеры тяжело переживали гибель своего детища и 15 членов экипажа. Калинин из-за болезни сердца на два месяца вышел из строя. Но катастрофа не подорвала веру коллектива в свои силы и способности. Для расследования причин аварии было организовано несколько компетентных комиссий, в которых участвовали самые видные авиационные специалисты страны. Выводы предполагали, что источником вибрации являлись серворули при некоторых режимах работы седьмого двигателя. Но эту причину документально подтвердить не удалось. И только несколько лет спустя М. В. Келдыш нашел выход в борьбе с флаттером - необходима весовая балансировка pyлей. Но тогда этого еще не знали...

Рассмотрев выводы специалисты не обнаруживших никаких ошибок расчетах и конструкции самолета решением начальника ГУАП Калинину поручили в срочном порядке приступить к строительству двух  (пассажирский и военный) вариантов К-7 со сроком их вывода в  1935 году. А для их изготовления КБ А. Калинина получило новую и производственную базу - Воронежский авиационный завод.

Изменившиеся взгляды руководства отечественной авиации на строительство крупных самолетов не позволили коллективу завершить paботы над К-7. Самолеты были законсервированы, причем один из них был готов наполовину. Самолет К-7 вошел в историю мировой авиации как смелый шаг, поскольку подобных самолетов в то время не существовало ни в одной стране мира. Они появились лишь в ходе рой мировой войны, показав, насколько дальновиден был замысел выдающегося советского авиаконструктора Константина Алексеевича Калинина его соратников.

 

 

http://www.airwar.ru/enc/bww1/k7.html

[NobbyNobbs]

...

спасибо

[=2ndSS=Var]

 Сочуствую вам. Очень жаль. Скорблю по логике. Далее,  этой самой его "логики" - соната № 2, Ф. Шопен.

Сочуствовать лучше материально, если готовы, я вам дам номер кошелька. Логика есть всегда, даже у сумашедших, как это не парадоксально.

 

Венедиктов ,Вассерман и прочая такая публика ,раздражает , как можно вообще слушать этого "русского патриота"  .

Все, что можно выключить, не смотреть, не слушать, не должно вызывать раздражения. Люди имеют собственное мнение, и это хорошо.

 

Советский экспериментальный летающий крейсер Калинин-7 1932г.

Вау, взлететь то оно может, а как они собирались стрелять?

[Igmar]

Сочуствовать лучше материально, если готовы, я вам дам номер кошелька. ...

 

 Бог подаст.

[SHCHET]

Советский экспериментальный летающий крейсер Калинин-7 1932г.

Прикольный монтаж)))) К-7 чутка поменьше был,но для своего времени гигант бесспорный))))

 

 

 

Но дальше испытательных полетов дело не пошло.

[AR_Kudu]

Мальчики "бодрые лечилки", они прям наседают на мозг. Пытаются работать подменяя понятия и передергивая фразы. Их прям очень быстро остановили и несколько раз их жестко остановили. "Рома" это человек в телефоне, который рассуждает о газпроме (Газпром-Медиа Холдинг) ему напрямую говорят "вы врёте!", он продолжает нести эту туфту. Девочка "Настя" которая подсела с галёрки... и так и не въехала что ей пытались сказать.

 

AR_Kudu, я наверное больше не стану обсуждать, ибо возможен срачь, но ИМХО мне понравилось как говорил Бенедиктов в т.ч. и про разведку и и.д.

Мне тоже понравились высказывания о разведке.И он прав.Более не в чем.

По вопросу возможного срача - это к Вару - он закинул...

Изменено 1 февраля 2014 пользователем AR_Kudu

[AR_Kudu]

а мне в целом люди умеющие устроить демагогию и софистику нравятся. венедиктов тот же, или даже невзоров. даже если я не согласен с тем, что они говорят, посмотреть/послушать любопытно, ибо редко у кого так языки подвешены. 

Софистика Невзорова очень просто проверяется - выстрелом из ПМ в его кожаную куртку (внутри куртки - Невзоров),с расстояния (как он говорил) не более 5 метров.Складка ЕГО волшебной куртки отразила пулю (все утверждения софиста) - рикошет(!).Благодаря чему (этой волшебной куртке) наш (ваш,ихний,человек мира,брехун мира - не важно!) остался жив.Смешно,правда?

Изменено 1 февраля 2014 пользователем AR_Kudu

[AR_Kudu]

..........................Все, что можно выключить, не смотреть, не слушать, не должно вызывать раздражения. Люди имеют собственное мнение, и это хорош...............................

Есть еще правила поведения и определенные рамки в общении и поведении,за которые не позволительно выходить в некоторых (в во всех) ситуациях...И есть еще очень простое (на первый взгляд) чувство такта...Отсутствие чувства такта часто именуют...по-разному.Один из вариантов - люди имеют собственное мнение.Но...Бывают такие мнения,которые хорошо бы (рекомендуется) держать при себе.Пример?Пожалуйста - ваше мнение о красоте жены вашего брата (друга);об уме мужа вашей сестры (высказанное сестре в присутствии друзей и родственников...);о  "напрасно" прожитой жизни вашим дедом (отцом) -  не стал олигархом!;об отце,женившемся на засранке ,по залету;о матери,вышедшей замуж за идиота - вашего отца.

Думаю,Вы понимаете,что все,перечисленные "вы" с маленькой буквы - безличные местоимения.К Вам отношения не имеющее.Все это - примеры ЛИЧНОГО мнения,которые лучше держать при себе.Политика  международная - из этого же числа...

Изменено 1 февраля 2014 пользователем AR_Kudu

[=2ndSS=Var]

Есть еще правила поведения и определенные рамки в общении и поведении,за которые не позволительно выходить в некоторых (в во всех) ситуациях...И есть еще очень простое (на первый взгляд) чувство такта...Отсутствие чувства такта часто именуют...по-разному.Один из вариантов - люди имеют собственное мнение.Но...Бывают такие мнения,которые хорошо бы (рекомендуется) держать при себе.Пример?Пожалуйста - ваше мнение о красоте жены вашего брата (друга);об уме мужа вашей сестры (высказанное сестре в присутствии друзей и родственников...);о  "напрасно" прожитой жизни вашим дедом (отцом) -  не стал олигархом!;об отце,женившемся на засранке ,по залету;о матери,вышедшей замуж за идиота - вашего отца.

Думаю,Вы понимаете,что все,перечисленные "вы" с маленькой буквы - безличные местоимения.К Вам отношения не имеющее.Все это - примеры ЛИЧНОГО мнения,которые лучше держать при себе.Политика  международная - из этого же числа...

К сожалению, я потерял нить вашего повествования.    Сказать то, что хотели?

Мне тоже понравились высказывания о разведке.И он прав.Более не в чем.

По вопросу возможного срача - это к Вару - он закинул...

А что это, сразу к Вару? Мне срачь не нужен, хотяяя, никто вам не даст здесь срачь развести.

[Aquila]

Наверно можно только булочки из правильных стран раздавать голодающим Киевлянам, а поговорить по душам нет?

это не стёб если что )

Изменено 1 февраля 2014 пользователем =DA=Aquila

[=2ndSS=Var]

 Бог подаст.

И догонит и поддаст.

Предпочитаю: бог в помощь.

Наверно можно только булочки из правильных стран раздавать голодающим Киевлянам, а поговорить по душам нет?

это не стёб если что )

Нельзя, это игровой портал. И вообще, удали свое сообщение.

Изменено 1 февраля 2014 пользователем =2ndSS=Var

[AR_Kudu]

Наверно можно только булочки из правильных стран раздавать голодающим Киевлянам, а поговорить по душам нет?

это не стёб если что )

Голодающим?Киевлянам?

Так стеб это,или нет?Что бы правильно понимать...

[Aquila]

Ну вот как всегда как что так сразу косой (

разве что над американцами заезжими

Изменено 1 февраля 2014 пользователем =DA=Aquila

[AR_Kudu]

К сожалению, я потерял нить вашего повествования.    Сказать то, что хотели?

А Вы не торопитесь,читайте внимательно,вдумчиво и не быстро.Это Невзорова с Венедиктовым воспринимают  сразу - напор,агрессия,хамство - и о,чудо!!!Людям это нравится!И люди уверенны,что они что-то понимают!