'Tempest' -V

[Bravo]

 Pilot's  Notes      https://yadi.sk/i/UD3sg0w-tvlqIw

[BombiLa]

как створками управлять и какие они ваще есть? Управлением от спита открывается вода сразу на 100 и закрывается сразу полностью, промежуточных положений нет?

[=M=shammy]

Нет, такой вот самолёт. 90% времени нужно только закрытое положение, открывай только для быстрого сброса температуры. 

[72AG_Neon]

 

[Sashka13]

5 часов назад, 72AGk_Neon сказал:

 

Почему закрылки на глиссаде не выпустил полностью? В инструкции написано: fully down. И какой смысл выпускать их на полный угол уже после касания полосы? На этой скорости от них уже не так и много проку в качестве аэродинамического тормоза. Тем более что полоса достаточно длинная.

[72AG_Neon]

30 минут назад, Sashka1308 сказал:

Почему закрылки на глиссаде не выпустил полностью? В инструкции написано: fully down. И какой смысл выпускать их на полный угол уже после касания полосы? На этой скорости от них уже не так и много проку в качестве аэродинамического тормоза. Тем более что полоса достаточно длинная.

 

Ты взял информацию из пункта "49 check list for landing". Хотя посадка описана в пункте 51. Если объединить информацию из этого пункта, получится так (приложил скрин).

Хотя дело каждого на какой угол выпускать шасси и под каким углом заходить на глиссаду. "Дерзайте, вы талантливы.."

 

 

 

[Sashka13]

11 минут назад, 72AGk_Neon сказал:

 

Ты взял информацию из пункта "49 check list for landing". Хотя посадка описана в пункте 51. Если объединить информацию из этого пункта, получится так (приложил скрин).

Хотя дело каждого на какой угол выпускать шасси и под каким углом заходить на глиссаду. "Дерзайте, вы талантливы.."

 

 

 

Спасибо. Я плохо владею английским, по этому возможно что то и не правильно понимаю. Но вот в пункте 51 так же описано, что в финальной части захода на посадку (глиссаде), закрылки выпускаем полностью и снижаем скорость до 100 миль в час. Согласен что каждый сам решает (тем более в симуляторе), на какой угол выпускать шасси и под каким углом заходить на глиссаду. Возможно ты совершал посадку на повышенной скорости и с закрылками выпущенными на меньший угол из-за повышенной массы самолёта вследствие не выработанного горючего, что соответственно снижает вертикальную скорость на касании. Но если делаешь обучающие видео то было бы не плохо пояснять подобные нюансы. 

[72AG_Neon]

9 часов назад, Sashka1308 сказал:

на какой угол выпускать шасси и под каким углом заходить на глиссаду.

? сообщение огонь получилось. Не буду править.

[Skot_Lesnoy]

10 часов назад, Sashka1308 сказал:

Спасибо. Я плохо владею английским, по этому возможно что то и не правильно понимаю. Но вот в пункте 51 так же описано, что в финальной части захода на посадку (глиссаде), закрылки выпускаем полностью и снижаем скорость до 100 миль в час.

так и есть. 49 и 51 пункт не противоречат

[Sashka13]

6 часов назад, 72AGk_Neon сказал:

? сообщение огонь получилось. Не буду править.

Мне тоже понравилось.

[Sashka13]

1 час назад, Sashka1308 сказал:

Мне тоже понравилось.

Хочу добавить к сказанному. В том сообщении я процитировал тебя и специально подчеркнул твой ляп.

[vlaai]

Попробовал после об. 5.504, теперича после резкого  сброса газа двигатель не клинит , буду дальше посмотреть   

[Sayan]

С душевным волнением прочел о правках Темпеста. Неужто люфтвафли наныли, и его превратили в такое же бревно, как и Тайфун?

Тем более, что в дневниках без подроч...  без подробностей на эту тему.

Теперь вот мучаться цельный день, и ждать вечера, чтоб облетать в бою, и понять, где и чО ему отчекрыжили.

[=LwS=L_vvVitaliy]

тебя почитать, так только и слышно синий плач,Ярославна ты наша...

[Gavrick]

24 минуты назад, Sayan сказал:

Тем более, что в дневниках без подроч...  без подробностей на эту тему.

https://forum.il2sturmovik.ru/topic/17232-обсуждение-версии-5504/#findComment-924526

[Sayan]

26 минут назад, =LwS=L_vvVitaliy сказал:

тебя почитать, так только и слышно синий плач,Ярославна ты наша...

Скрытый текст

Мы с вами сударь, на "ты" не брудершафтились.

Уважаемый, форум - это место для дискуссий и мнений, и коль не нравится- не читайте, кнопку "игнорировать пользователя" сами найдёте ? 

Ярославну свою ищите на трассе.

 

[Elf]

к корректировке ФМ Темпеста отношусь с пониманием, если объективно нашлась архивная документация требовавшая корректировки.

 

меня другое заинтересовало: на Тайфуне и Темпесте в БзХ данные по флаттеру одинаковы (840км/ч). При этом зафиксированы случаи когда на испытаниях в 1943г Tempest на пикировании достигал ~900км/ч без повреждений конструкции. Почему здесь у них флаттер чуть ниже чем например на всех Bf-190 или FW-190? это ограничения, взятые из реальных РЛЭ?

[MDzmitry]

22 минуты назад, Elf сказал:

меня другое заинтересовало: на Тайфуне и Темпесте в БзХ данные по флаттеру одинаковы (840км/ч). При этом зафиксированы случаи когда на испытаниях в 1943г Tempest на пикировании достигал ~900км/ч без повреждений конструкции.

Да вроде нормально у него с флаттером: 870 км/ч по методичке, а при облёте (1:22:20 на стриме) начал ломаться лишь на 950 км/ч.

[Elf]

49 минут назад, MDzmitry сказал:

Да вроде нормально у него с флаттером: 870 км/ч по методичке, а при облёте (1:22:20 на стриме) начал ломаться лишь на 950 км/ч.

ок, благодарю! 

 

p.s. sorry, подзабыл: это у Тайфуна 840 флаттер, Темпест побольше

Изменено 20 июня пользователем Elf