Обсуждение версии 2.011: Spitfire Mk.VB, "Степной огонь", новые графические фичи

[GrandFox]

На моей конфигурации в режиме полного экрана пропали фризы. Отличная работа! Обзор трэкиром стал плавнее!

[Wolf_just_wolf]

Итак, Спитфайр, первые впечатления. Сразу скажу - сложные. 

 

Кабина достаточно просторная, органы управления расположены разумно, приборы легко читаются. Обзор - примерно как на Яке ранних серий. Запуск - без особенностей. На рулении практически не требует использования тормозов, но требует внимания - при резких маневрах и рулении на повышенных скоростях управление сильно усложняется. Перед началом руления следует убедиться, что РПО установлен на режим максимальных оборотов - иначе управляемость существенно ухудшается.
В начале разбега наблюдается интенсивное рыскание, требует аккуратной работы педалями. При нейтральном положении триммера и убранных закрылках отрыв требует интенсивного взятия ручки на себя. 

Управление режимами двигателя - сложное, установка нужного режима требует полного внимания на приборы и занимает достаточно много времени. В полете самолет крайне чувствителен к атмосферным турбулентностям, возможны существенные рывки по всем каналам. При потери скорости тряска начинается задолго до входа в срывной режим. Ввод в правый и левый штопор - без особенностей. Характер штопора в начала ближе к плоскому, но после первого витка самолет сам опускает нос. Вывод простой, без особенностей для правого и левого направления вращения, выполняется дачей педали  и РУС в направлении противоположном вращению, машина выходит практически сразу.

На глубоких виражах устойчив, но при перетягивании ручки имеет весьма специфическое поведение - срыву предшествует интенсивная раскачка по тангажу с очень большой амплитудой - самолет будто сам пытается уйти от опасного режима -  что дезориентирует и не позволяет предугадать момент срыва. Петля - без особенностей, бочка выполняется легко практически без участия педалей.

 

На посадке самолет сложен. При выпуске закрылок начинается интенсивная раскачка по крену, выполнить расчет на посадку с первого раза не удалось, со второго посадку пришлось выполнять с высокого парашютирования практически без выдерживания из-за невозможности удержать самолет на заданной высоте. На пробеге сложен, склонен к заносу хвоста в конце пробега.


В общем, нда... кто там говорил что ишак в пилотировании строг? Да ишачок просто лапочка по сравнению с этой штукой. Послушный и предсказуемый.  
В целом по ощущениям - самолет в пилотировании интересный, но скорее неприятный. Кобру жду уже с затаенным страхом - похоже, в Англиях-Америках довольно странное представление о приемлемом поведении самолета в воздухе. 

Изменено 6 июля 2017 пользователем Wolf_just_wolf

[=M=shammy]

Интересный самолет получился, с сюрпризами и особенностями. Спасибо разработчикам!

[Drugstore]

А что там с регулятором смеси? Написано, что автосмесь - это когда ручка впереди, обеднять - ручка назад. А в игре, как я понял, наоборот. Хотя если учесть мои 2-5 ФПС, я мог и ошибиться... И ещё интересно, для чего и как применялись строевые огни?

[JGr124_Barakuda]

 

В свойствах файлов launcher.exe и IL-2.exe снять галку "только чтение" и поставить "запускать от имени администратора". Только не в свойствах ярлыков к этим файлам, а именно в свойствах самих файлов, которые размещены в "... \1C Game Studios\IL-2 Sturmovik Battle of Moscow\bin\game"

Галочка не стоит на чтение, запуск от имени администратора не помог. 

[Bubi]

В целом по ощущениям - самолет в пилотировании интересный, но скорее неприятный. 

Дело привычки. Через полторы-2 недели напиши аналогичный отчет.

[Wolf_just_wolf]

Дело привычки. Через полторы-2 недели напиши аналогичный отчет.

Через две недели я дай Бог его сажать научусь. И честно говоря не помню случая, чтобы у меня первое впечатление о самолете сильно изменилось хоть через две недели, хоть через год. Можно научиться справляться с неприятными моментами, но сами по себе они никуда не денутся. Эта проклятая раскачка  при перетягивании ручки и нестабильность по тангажу на посадке так или иначе все равно будет действовать на нервы. Даже МиГ при всех его забабахах не вызывает такого недоумения - он хотя бы логичен и понятно откуда чего берется. Тот же мерин - он вообще простой и понятный, как палка. А вот лендлиз - что Р-40, что Спит -  они оба какие-то... странные. Вообще другая культура авиастроения. Такое ощущение, что нежелательные явления, которых наши и немцы старались избежать, с точки зрения англичан и американцев рассматривались просто как "особенности", требующие всего лишь особой пометки в РЛЭ,   

Изменено 6 июля 2017 пользователем Wolf_just_wolf

[Drugstore]

Все снято и стоит от имени админа

 

Галочка не стоит на чтение, запуск от имени администратора не помог. 

Это очень странно, ибо мне в своё время помогло... Ну, тогда извиняйте, что только пустую надежду дал.

[=2ndSS=JOCKER]

Всё летает, всё нормально.

Но !

При любом нажатии кнопки ВЫХОД - выскакивает табличка "Работа БзС прекращена".

У меня одного так ?

[Karavan]

Разогнал спита в пикировании до отсечки, все трясется, стрелка скорости легла. Резко взял РУС на себя, шторка опустилась секунд на 15! И ничего, никаких оторванных крыльев, никаких оторванных управляющих поверхностей, вообще никаких повреждений. Странно это

[pokrovski80]

Хороший самолётик англичанин, очень понравился! Спасибо уважаемой команде разработчиков! Только непонятно. чё у него с компасом? У меня через минуту-полторы после взлёта в бв останавливается и перестаёт крутится, указывая направление! Парни, посмотрите у себя,пожалуйста! Если такая же ерунда, то баг!

[Gavrick]

 

 

Только непонятно. чё у него с компасом? У меня через минуту-полторы после взлёта в бв останавливается и перестаёт крутится, указывая направление!

У него два компаса. Магнитный - под приборной доской, и гирокомпас, на приборной доске. Гирокомпас вообще положено арретировать (фиксировать) на земле и во время пилотажа - гироскопы с активным маневрированием и вибрацией на взлёте и посадке плохо дружат. И в симуляторе это отображено - лётчик арретирует гирокомпас на земле и во время активного маневрирования. После того, как пилотаж закончился (самолёт не имеет большого крена или тангажа), гирокомпас через некоторое время разарретируется и нормально функционирует.

[Drugstore]

я это перечитал несколько раз, но ничего не сказано про время работы при наддуве +12 (когда РУД на 100 % и включен ограничитель) . Что - так же 5 минут, как и при +16?

Интерполируй! 

[VSlash]

 

 

17. В конфиг startup.cfg добавлен параметр tacviewrecord = 0/1, который позволяет включать запись треков TacView (по умолчанию выключена).

 

Пока startup.cfg без изменений. ЧЯДНТ?

[Drugstore]

Разогнал спита в пикировании до отсечки, все трясется, стрелка скорости легла. Резко взял РУС на себя, шторка опустилась секунд на 15! И ничего, никаких оторванных крыльев, никаких оторванных управляющих поверхностей, вообще никаких повреждений. Странно это

Максимальная эксплуатационная перегрузка 12же! Тебе здоровья не хватит сломать эту птичку!

[=IRSS=CV72]

прошел  первую миссию в Степном огне. не включается  Масштаб времени :8 только 2 и 4.

нововедение или косяк апдейта?

[=izy=izy]

Боюсь Я  этих  ОБНОВ ... -  как бы не фризило .  Впрочем ща заценим.

[=LwS=Wize]

Все смотрю Спитом увлечены Кампанию то кто нить пробовал не?А то вою то было про прошлую идейно неправильную   .Отлетал пока пару миссий,зачетно как всегда на высоком уровне.Во второй миссии разогнал группу He-111,причем в лоб заходили с ведомым,после чего Хенки начали поворачивать обратно,атмосферно получилось,сорвал видать им задание

 

P.S BlackSix спасибо за труды

Изменено 6 июля 2017 пользователем =LwS=Wize1980

[=K=Wurger]

(Церковным голосом )... понавыпускают всяких богомерзких спитов и ездиють. А истинно синим пилотам всякие непотребства учиняють, что бы не летали. И что теперь с этим делать? Всякие программы, как советовали обновил. один хрен.

[rost]

77% РУД около +8 наддув: а максимально сколько?

Изменено 6 июля 2017 пользователем ross_rost

[72AG_Atochi]

Кто такой Рома?

Рома-Спитфайр! Не слышал?))))))))))))

[Drugstore]

Так и быть, товарищи разработчики, выкатывайте хотфикс! 

[oxotnik59]

После обновления игра не запускается

[[ZOO]Ckapa6eu]

А как у двигателя спита реакция на отрицательную перегрузку? 

[Fokuspokus]

(Церковным голосом )... понавыпускают всяких богомерзких спитов и ездиють. А истинно синим пилотам всякие непотребства учиняють, что бы не летали. И что теперь с этим делать? Всякие программы, как советовали обновил. один хрен.

Пост #38 с первой страницы поможет победить

[zufar5]

После обновления не запускается игра.Пишет "на компьютере отсутствует VCRUNTIME.140.dll.

[Fokuspokus]

После обновления не запускается игра.Пишет "на компьютере отсутствует VCRUNTIME.140.dll.

Для Вас пост #20 с первой страницы

[Konig]

А какой проц и видюха. Уж больно картинка очень плавная, тоже хотеть так.

6700k GTX 970

[BlackSix]

прошел  первую миссию в Степном огне. не включается  Масштаб времени :8 только 2 и 4.

нововедение или косяк апдейта?

Так всегда было, 4х - предел для кампаний и карьеры

 

Все смотрю Спитом увлечены Кампанию то кто нить пробовал не?А то вою то было про прошлую идейно неправильную   .Отлетал пока пару миссий,зачетно как всегда на высоком уровне.Во второй миссии разогнал группу He-111,причем в лоб заходили с ведомым,после чего Хенки начали поворачивать обратно,атмосферно получилось,сорвал видать им задание

 

P.S BlackSix спасибо за труды

Спасибо, по кампании у нас отдельное обсуждение сделано https://forum.il2sturmovik.ru/topic/6007-istoricheskaya-kampaniya-stepnoj-ogon-obsuzhde/, все там)

[Drunky]

Пока лучший самолет в игре, как по мне. Сложный, интересный и нагибучий. Как дырчик в РоФ, который брыкается, но слезать с него не хочется.

[=SF=Kastro]

О багах:

1. Дерганый рывок при выключении карты ("О"), появившийся в предыдущем патче, так и остался

2. Назначаемая в меню клавиша "помощь в прицеливании" так и не заработала. Выходит, фича эта отключается-включается или как "I", вместе со всеми маркерами, или как "Н" вместе с ними же и вместе с компасом. А раньше, до предыдущего патча, отдельно работала.

3. Жаль, что настраиваемая "прозрачность итерфейса" почему-то касается только надписей в чате, но не действует для техночата.

[=K=Wurger]

Обновил эти все C++ и никакого толку. Что мне теперь игру переустанавливать? Нафига такое обновление?

[GrandFox]

Ещё вопрос - а взлетный режим (наддув +12) какие имеет ограничения по времени? 

 

При 3000 оборотов - 5-6 минут. Вобщем так же как и на +16.

При 2850 удалось 14 минут отлетать.

[=RP=Alex49]

3D Vision только для VR? Монитор с очками не работают.

[Aurelius]

Первые впечатления: в целом, все хорошо и даже SLI, похоже, стала работать эффективнее: опять вернулся на Ультра (2 х 760) и FPS 60, как задано монитором.

Но вылезла неприятная штука: если перед установкой трекира на паузу не нажать кнопку "вернуть в нормальный", то после нажатия паузы прицел окажется в произвольном месте и кнопка "вернуть взгляд" его, взгляд, в центр не возвращает.

До этого обновления кнопка "вернуть нормальный взгляд" работала и при включенном трекире и при трекире на паузе.

Пробовал в настройках включать и выключать VR - не помогает.

Только у меня такая проблемка образовалась?

[SanekFl]

А звуки из меню, появляющиеся в неположенных местах так и не поправили. Поправьте плиз, а то неудобно по несколько раз респавниться.

[vogel-13]

Да, меня тоже сильно смущает неубираемая галка "несколько видеокарт" в настройках графики. Мне кажется, это она является причиной траблов с эфпээсом.

Что делать?У меня та же проблема!!Помогите кто нибудь.Не отключается ,зараза.

[Paskuda]

Обновление норм - 3 фпс 

[adds]

Не могу запустить сервер: пишет что отсутствует mfc140.dll. Что делать?

[vogel-13]

Почему не снимается "галка"  с  окошечка "несколько видеокарт" ?!Поправить срочно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Изменено 6 июля 2017 пользователем vogel-13