162-я часть Дневников разработчика

[Bubnovyi]

 

П.С. Звук - кайфовый, не знаю на чем там злопыхатели слушают.

 

Согласен, звук вполне похож, если судить (сравнивать) по видеороликам

[Sharonov]

По мне так звук схож с разными выложенными тут видевами

 

 

Это такие в игре теперь посадки будут?

 

Да!

Такие посадки были и будут! Как и многие другие

[Bubi]

А кто кого закрутит в вираже И-16 или Spitfire?

Спитфайр

[Wolf_just_wolf]

Не расстраивайтесь. Вот для вас еще видео пока что:

 

Нифига себе у него радиус виража... вокруг столба разворачивается. 

[rost]

в конце заметно, что тормоза так и работают еле-еле, и это печальненько

[JGr8_Abent]

посадка и впрямь какая то "рельсовая",но может это только особенность спита.

[BBC]

 

 

посадка и впрямь какая то "рельсовая",но может это только особенность спита.

У него же крылья вооружением нагружены - эффект канатоходца с шестом. 

[JGr8_Abent]

Ну на видео этого как бы нет,там как раз таки он как рыба в воде.

PS Но опять же,пилотировал его хан,ситуация не боевая

Изменено 23 июня 2017 пользователем JGr8_Abent

[Valdamar]

Уважаемый товарищ Хан, а вы в итоге на Е3 то гоняли?

[Pchel]

посадка и впрямь какая то "рельсовая",но может это только особенность спита.

Или руки у пилота от туда, откуда надо ))))

[1/JG601_Wizard]

Не расстраивайтесь. Вот для вас еще видео пока что:

 

Время виража 15 секунд, с

Выход из виража и  незамедлительный переход в мертвую петлю.

Судить по видео конечно не совсем правильно, всё-же, машина вес имеет, почему незаметна просадка?

Изменено 23 июня 2017 пользователем II./JG51Wizard

[=TrSh=UncleAxel]

Очень лихо этот ваш Хан пилотирует саомлет

П.С. Звук - кайфовый, не знаю на чем там злопыхатели слушают.

Шипящих-свистящих много. И не злопыхатели а просто режет слух. Чай не пепелац летит, кц заправленный, а самолет. Общий тон звучания мотора похож, холостые обороты великолепны, но вот эти рудименты звуковые на разгоне  0:10 - 0:17  портят многое в звуке. На кофемолку становится похоже а не на самолет. Понимаешь, Шамми, когда к тебе патрубки развернуты, свиста не должно быть, там мидбас, бас и поднизкочастотные вступают. Смекаешь?))

Изменено 23 июня 2017 пользователем =R=Axel_

[NobbyNobbs]

 

 

Чай не пепелац летит, кц заправленный

 

Пепелац луцом заправляют, родной )

Ку!

[=TrSh=UncleAxel]

 

Пепелац луцом заправляют, родной )

Ку!

 

Спасибо, что поправил. После работы мозги совсем кю. Пойду песочку принесу)) Ку.

Изменено 23 июня 2017 пользователем =R=Axel_

[Rasim]

 

 

Проблема звука не в том, что он плохой, а в том, что на мерлин не похож.

 

Да, звук конечно даже рядом не лежал с Мерлином, как мне слышится. Но это пока WIP как я полагаю, уверен, к релизу БЗК все будет хорошо.

[=TrSh=UncleAxel]

Но это пока WIP как я полагаю, уверен, к релизу БЗК все будет хорошо.

Бум надеяться, я в них верю. Хоть и ругаем их порой но, они, как не крути, молодцы.))

Изменено 23 июня 2017 пользователем =R=Axel_

[II./JG51Schmalter]

наддув в 760 мм. рт.ст. = 1 ata = +0 по британскому указателю наддува).

 

Это 5

[NobbyNobbs]

наддув в 760 мм. рт.ст. = 1 ata = +0 по британскому указателю наддува).

 

Это 5

Расскажите в чем тут лол? Ну то есть понятно что в общем случае техническая атмосфера это 735 мм, но как британцы в сороковых считали лично я не знаю.

[II./JG51Schmalter]

Расскажите в чем тут лол?

Изменено 23 июня 2017 пользователем II./JG51Schmalter

[Melitara]

 

 

[JGr8_Abent]

+12 это сколько в атмосферах? около 1.35~1.40 ata?

Изменено 23 июня 2017 пользователем JGr8_Abent

[II./JG51Schmalter]

[Hummels]

наддув указывется в фунтах на квадратный дюйм (psi) относительно давления в одну атмосферу, т.е. наддув в 760 мм. рт.ст. = 1 ata = +0 по британскому указателю наддува)

что-то крайняя колонка слева не стыкуется со словами Gavricka
735,56 мм. рт. ст. = 1 ata?

+12 это сколько в атмосферах? около 1.35~1.40 ata?

по моим расчетам 0,84 ata, но я могу ошибаться_))
решал пропорцией
12 фунтов на кв. дюйм / ? ata = 14,223 фунтов на кв. дюйм / 1 ata 

там же +16 написано доступно будет, если отключить автомат наддува, а это 1,125 ata. Самолет то конца 1940 года, какие 1,4 ata?)

Изменено 23 июня 2017 пользователем 1/SG2_Hummels

[NobbyNobbs]

 

 

 

Вчера на маленьких картинках не смог рассмотреть, а сегодня смотрю и все равно не понимаю откуда взялся рофл. Возможно у меня что-то с линейкой, но в вами же опубликованной таблице нарисовано, что британский ноль это что-то между 1.03 - 1.04 немецких ата, что очень похоже на 760 мм рт ст.

 

да и вообще, гугл в России уже разбанили.

http://www.convertunits.com/from/psi/to/mm+Hg

[Drunky]

Самолет то конца 1940 года, какие 1,4 ata?)

Полторы тыщи сил с 27 литров. Тут дуть и дуть.

[=TrSh=UncleAxel]

Полторы тыщи сил с 27 литров. Тут дуть и дуть.

Дуть то можно, только МАДИшные поршни не завезли. И не факт, что с стоке такие массы и те металлы и сплавы безаварийно работать будут. Изменено 24 июня 2017 пользователем =R=Axel_

[Drunky]

Дуть то можно, только МАДИшные поршни не завезли. И не факт, что с стоке такие массы и те металлы и сплавы безаварийно работать будут.

Это ты уже не в ту степь полез. Факт в том, что снимали британцы с 27 литрового мотора, форсированного по наддуву, 1500 сил. Очевидно, что надували куда сильнее, нежели немцы свои 36 литров 605го, сопоставимого по снимаемой мощности. Ну и на таблице выше британские +6.6 - уже 1.5 ата. Сколько оно там жило - уже другой вопрос. Если +12 и 3000 оборотов в РЛЭ ограничены тремя минутами, то на +16, скорее всего, живет мотор еще меньше.

[Drunky]

Немцы что-то сопоставимое только к концу войны дули.

[=TrSh=UncleAxel]

Это ты уже не в ту степь полез. Факт в том, что снимали британцы с 27 литрового мотора, форсированного по наддуву, 1500 сил. Очевидно, что надували куда сильнее, нежели немцы свои 36 литров 605го, сопоставимого по снимаемой мощности. Ну и на таблице выше британские +6.6 - уже 1.5 ата. Сколько оно там жило - уже другой вопрос. Если +12 и 3000 оборотов в РЛЭ ограничены тремя минутами, то на +16, скорее всего, живет мотор еще меньше.

Да шутканул про поршни))) но давление наддува и моторесурс всеравно завязан на конструкцию и нагнетателя со способом привода, и на материалы цпг.

[[I.B.]ViRUS]

Время виража 15 секунд, с

Выход из виража и  незамедлительный переход в мертвую петлю.

Судить по видео конечно не совсем правильно, всё-же, машина вес имеет, почему незаметна просадка?

 

 

В целом, Спитфайр - это маневренный и достаточно простой в пилотировании самолёт с неплохим вооружением. Однако, его хорошая маневренность, обусловленная большой площадью крыла (22.5 кв.м. Для сравнения, у советских истребителей площадь крыла - порядка 17.5 кв.м., у Bf-109 - 16.2 кв.м.)

[JGr8_Abent]

по моим расчетам 0,84 ata, но я могу ошибаться_))

там же +16 написано доступно будет, если отключить автомат наддува, а это 1,125 ata. Самолет то конца 1940 года, какие 1,4 ata?)

Не правильные расчеты

+16 это 2.14 Ata

[ROSS_BW_Kuznechik]

Судить по видео конечно не совсем правильно, всё-же, машина вес имеет, почему незаметна просадка?

 

Тут тоже не заметно.  

 

Изменено 24 июня 2017 пользователем ROSS_BW_Kuznechik

[AnPetrovich]

Тут тоже не заметно.

Так тут у него в настройках сложности просадка выключена.

[2BAG_Miron]

И виражит без закрылок, не натурально....

[Hummels]

Не правильные расчеты

+16 это 2.14 Ata

ага, нашел

«Мерлин» 46: 1 415 л.с. на 3 000 об./мин, с наддувом 2,14 ат (+ 16 фунтов на дюйм²), на высоте 4 267 м (14 000 футов).

[JGr8_Abent]

ага, нашел

«Мерлин» 46: 1 415 л.с. на 3 000 об./мин, с наддувом 2,14 ат (+ 16 фунтов на дюйм²), на высоте 4 267 м (14 000 футов).

Да,именно так. +16 это 2.14 ata,а +12 это 1380 мм рт ст ,а это 1.82 ata

Изменено 24 июня 2017 пользователем JGr8_Abent

[JGr8_Abent]

судя по докам у спита +16 будет около 5 минут,5 минут там указывается как максимально разрешенный,в тоже время пишется о том что он греется как черти знает что на таком режиме,максимальная температура при этом должна быть не более 105 градусов по маслу,135 по воде у мерлина 55М,и 90 по маслу и 105 (115 как критическая,сколько по времени не написано) по воде у 45-46 мерлина.Так что не плохой машинкой он должен получится)

Изменено 24 июня 2017 пользователем JGr8_Abent

[FF*MALER*10]

судя по докам у спита +16 будет около 5 минут,5 минут там указывается как максимально разрешенный,в тоже время пишется о том что он греется как черти знает что на таком режиме,максимальная температура при этом должна быть не более 105 градусов по маслу,135 по воде у мерлина 55М,и 90 по маслу и 105 (115 как критическая,сколько по времени не написано) по воде у 45-46 мерлина.Так что не плохой машинкой он должен получится)

 

3 минуты вроде на +16. Да, по поводу перегрева интересно как будет.  Хотя... Учитывая что в бзс никакой самолёт не греется что бы это хоть как-то влияло на бой и эти дурацкие форсажи по минутам с поломками по таймеру... Сюрпризов с настоящим моделированием охлаждающих жидкостей быть не должно, да и не обещали их.

[BBC]

 

 

Учитывая что в бзс никакой самолёт не греется что бы это хоть как-то влияло на бой

 

Очень даже ЛаГГ-3 греется на летне/осенних картах. Даже и не пробуй начать бой с не выпущенным до конца совком, с полностью открытым то перегревается быстро. Это если на 2700 обороты держать, в РЛЕ же написано что неограниченно.    

[Kirill]

Тут тоже не заметно.  

 

 

 

 

А ты её (просадку) на этом видео не увидишь, т.к. земля к кадр не попадает и траекторию самолёта относительно земли отследить невозможно.

 

Зато вот здесь наблюдаем классическую просадку. Забыл, походу, пилотяга в настройках сложности её отключить. 

https://my.mail.ru//mail/alfetta-2393/video/417/437.html

 

 

Изменено 24 июня 2017 пользователем Kirill