Zerstörergeschwader 1 "Wespe"

[707shap_Srbin]

Охота за танками на Random Expert +

 

Полёт к цели.

 

Внимание, "Осы" - Цель на 3 часа, начинаем атаку! Pauke-Pauke!

 

Цель поражена! Volltrefer!

 

Посадка.

Изменено 30 июля 2017 пользователем I./ZG1_Panzerbar

[SV7_Felix_Iron]

Статья от I./ZG1_Panzerbar'a на  warspot.ru

 

Рекорды Эриха Рудорффера: от Туниса до Прибалтики

 

При детальном анализе воздушных боёв Второй мировой войны зачастую выясняется, что заявленные успехи лётчиков значительно отличаются от реальных потерь противника. Так называемый «оверклейм» (анг. overclaim — завышение заявок) зависел от множества факторов: личности самого пилота и его командиров, обстановки на данном участке фронта, близости юбилейной победы и т.д. Среди истребительных соединений люфтваффе самый низкий процент побед, подтвержденных документами противника, в среднем имели эскадры JG 2, JG 5, JG 52 и JG 54. В составе первой и последней из них отличился Эрих Рудорффер, который с 224 победами не только обосновался под №7 в итоговом списке самых результативных асов, но и стал буквально эталонным примером пилота, систематически завышавшего свои успехи в воздушных боях. Попробуем разобраться с двумя самыми результативными днями его карьеры.
 

Далее: http://warspot.ru/9427-rekordy-eriha-rudorffera-ot-tunisa-do-pribaltiki

Изменено 2 августа 2017 пользователем III./ZG1_Felix_Iron

[707shap_Srbin]

[PanzerKaput]

красиво)))

[707shap_Srbin]

Очередная находка.

Bf110E, 6./ZG1, 1942.

[707shap_Srbin]

5./SKG210, лето 1941. Интересна очень изношенная эмблема - "Оса".

 

 

В Zerstorergeschwader 1 "Wespe"  очередное пополнение!

 

Приветствуем прибывших в расположение эскадры пилотов:

 

I./ZG1, лётчики Bf110:

 

G_Tugg из Великобритании

Kohler из Финляндии

 

III./ZG1

 

Winger из Германии

 

Продолжается набор в русскоязычные штаффели 3./ZG1 (пилоты Bf110) и 7./ZG1 (пилоты Bf109/Fw190)!

 

В настоящий момент Эскадра летает на TAW, ждём открытия RE+.

Изменено 2 сентября 2017 пользователем I./ZG1_Panzerbar

[SV7_Felix_Iron]

TAW:

 

 

[PanzerKaput]

красиво оборону разнесли))))  и бедный ишачек)))

[707shap_Srbin]

Ofw. Klebert из 8./ZG1 принимает поздравления по возвращению из своего 100-го боевого вылета. Июнь 1942, Белгород.

Его поздравляет командир штаффеля, Hptm. Dominikus Kniedl (погиб 22 июля 1942 над Ростовом, сбит ЗА).

 

[707shap_Srbin]

Спасибо! Постараюсь заглянуть на днях. Не сегодня, очевидно.

А дни всё идут и идут...

[707shap_Srbin]

 

 

Bf109F-4 W.Nr.10 037, 2./JG3. Лётчик - Fw. Fritz Galland. Аэродром Яруга, май 1942.

 

 

 

Bf109F-4/Trop W.Nr.8673, 3./JG27. Лётчик - Hptm. Hans-Joachim Marseille. конец лета 1942.

 

Казалось бы, какая связь между этими самолётами?

 

Оба были переданы в JaboGruppe Afrika (бывшую III./ZG1, будущую I./Schl.G.2) в качестве пополнения, и оба были потеряны зимой 1942/43 в Африке. Мир тесен...

 

 

22.10.1942

1./Jabo-Gr. Afrika

Bf 109 F-4 Trop 8673 11 weiße

10 km südlich El Alamein Ägypten Flakbeschuß. Bruch 100 %.

Fw Bernhard May,  Flugzeugführer gefangen

 

23.1.1943

I./Schl.G 2

Bf 109 F-4 10037

Front Fl.Pl. Melacha Libyen Von eigener Truppe zerstört. Bruch 100 %.

 

[Udmurt]

А дни всё идут и идут...

Это верно, я последние недели вообще нигде ни разу не появлялся. Спасибо за напоминание! В какое время вероятнее всего встретить коллектив в ТС?

[707shap_Srbin]

 

 

В какое время вероятнее всего встретить коллектив в ТС?

Пока летаем в TAW, сидим в Тимспике TAW: taw-server.de:9988;  пароль:taw1942 Комната: Обычно German или Russian.

Когда запустят RE+, будем сидеть в Тимспике RE+: ded-squad.ru; Комната: ZG1; пароль:1111.

[707shap_Srbin]

Bf109E-7 W.Nr.6027, S9+BS, авария при рулении на аэродроме Прага-Русин, в Чехии. Пилот обделался лёгким испугом.

 

Интересно нанесение ЭБИ и эмблемы на капот двигателя: чтобы оса не сливалась с жёлтым фоном, для неё сделали "окно".

 

 

 

А вот этот красавЕц попался недавно.

Посадка на вынужденную, Bf109E- из 8./ZG1, лето 1942.

Интересен способ нанесения тактического кода на фюзеляж между крестом и хвостовым оперением - буквы смещены по высоте. Капот двигателя уже не жёлтый.

 

[707shap_Srbin]

Великолепная новость! В эскадре наконец сформирован 3-й, русскоязычный  Штаффель!

Временно исполняющий обязанности командира - Vase.

 

Суровые условия декабря 1941 года, Битва за Москву. Самолёт из 2./SKG210.

 

[707shap_Srbin]

Война с места бортстрелка.

 

Сбор.

 

Две стодесятки с эскортом.

 

Стодесятки в строю.

 

В очень тесном строю.

 

Командир 8-го штаффеля, Angus.

 

Наши маленькие друзья

 

Прямое попадание!

 

4 крыла, два хвоста...

 

[SV7_Felix_Iron]

Новая статья от I./ZG1_Panzerbar'a на  warspot.ru
 

«Тьма опустилась над Курляндским котлом…»

Он был полной противоположностью образу «белокурого рыцаря Рейха» – невысокий, робкий, слегка заикающийся человек, мало похожий на лётчика-истребителя. Однако за четыре с года боевых действий Отто Киттель стал асом люфтваффе №4 с 267 победами на счету, лучшим асом эскадры JG 54 «Зелёное Сердце», лучшим асом на Fw 190, самым результативным из немецких лётчиков-истребителей, погибших в бою. С 94 победами над Ил-2 он является абсолютно лучшим «охотником за штурмовиками», но, по иронии судьбы, именно Ил-2 поставил точку в его карьере. Кто и как поставил точку в карьере аса?

Далее: http://warspot.ru/10237-tma-opustilas-nad-kurlyandskim-kotlom

[707shap_Srbin]

Random Expert Server.

 

Штурмовка аэродрома. Коротенькое видео.

 

[72AGk_Maiskiy_Juk]

на 2.43 успел среагировать )))
Еще бы долю секунды и сбрил бы своего )

Изменено 24 октября 2017 пользователем I./SG2_Vissarion

[707shap_Srbin]

III./ZG1 в роле корректировщика

 

[SV7_Felix_Iron]

Приглашаем пилотов Bf.109/Fw.190 для совместных полетов  в III./ZG1 (Пишите мне в ЛС)

 

 

 

[SV7_Felix_Iron]

[SV7_Felix_Iron]

немного догфайта на берлоге

 

Bf.109E-7

 

FW.190A-3

[SV7_Felix_Iron]

Fw.190 из ZG1 в атаке на бронекатера

[SV7_Felix_Iron]

продолжение

[SV7_Felix_Iron]

Немного скриншотов из жизни сквада:

[SV7_Goth]

?

[SV7_Felix_Iron]

Перехват бобров на TAW 

 

 

[SV7_Felix_Iron]

Ищем пилотов истребителей (да, да нам всегда мало) не брезгливых к штурмовым миссиям, опыт не имеет значения, ну и конечно опытные пилоты способные быть ведущим в паре (или больше) никогда не будут не востребованными. И особенно рады активным и творческим людям.

 

Кроме, само-собой разумеющегося, хорошей компании и регулярных полетов практически каждый день, мы можем предложить:

1. Разнообразный геймплей при полетах в составе сквада. Выполняем миссии: истребителей охотников, истребителей сопровождения, истребителей-бомбардировщиков, кроме того не редко летаем на bf.110 и hs.129.

2. Основной приоритет отдаем проектам по типу Tactical Air War и Random Expert (когда он был), принимаем активное участие во всевозможных эвентах. Без дела не сидим.

3. Не редко летаем с нашими товарищами из Германии и других стран Европы, владение языками не является обязательным, у нас есть люди способные координировать наши действия.

4. Основной приоритет отдаём синим самолетам. Иногда, если есть перерыв на проектных серверах между кампаниями, то не стесняемся, и по средам летаем на красных, для разнообразия (и развеивания некоторых субъективных мифов )

5. Минимум требований к членам сквада. Никакой обязаловки и перегибания палок, мы различаем границы между реальным миром и виртуальным. Единственное условие, это быть на связи (не пропадать совсем бесследно) не стеснятся общаться с товарищами по скваду.  Ну и конечно же мы ждем от Вас, что Вы командный игрок, и готовы к тому, что в полете у вас будет командир, команды которого надо выполнять.

6. Доверительное и доброжелательная атмосфера внутри сквада.  Те кто был, не дадут соврать. Никакого хамства и давления. Мы допускаем к полетам новичков и не ставим каких-то дополнительных условий, вроде экзаменов и зачетов! 

 

Если есть вопросы, пишите мне в ЛС (личные сообщения на форуме), с удовольствием отвечу. Присоединяйтесь, скучно точно не будет!

Изменено 8 ноября 2018 пользователем III./ZG1_Felix_Iron

[akm615]

Летаете еще, мушшины?

[SV7_Felix_Iron]

Да, конечно, но несколько  в другом качестве.

[akm615]

4 часа назад, SV19_Felix_Iron сказал:

Да, конечно, но несколько  в другом качестве.

В личку напишу сейчас.

Изменено 25 января 2020 пользователем I./KG55_akm615

[Kubanec]

Добрый день! Вчера отработали место падения немецкого самолёта. Вероятно "Мессер Bf.110" из состава ZG1. Место - вблизи г. Семикаракорска Ростовской области. Сбит зенитным огнем советских войск в июле 1942г. Подскажите: нет ли у вас информации по данному событию? Фамилии членов экипажа?

[SV7_Felix_Iron]

2 часа назад, Kubanec сказал:

Добрый день! Вчера отработали место падения немецкого самолёта. Вероятно "Мессер Bf.110" из состава ZG1. Место - вблизи г. Семикаракорска Ростовской области. Сбит зенитным огнем советских войск в июле 1942г. Подскажите: нет ли у вас информации по данному событию? Фамилии членов экипажа?

Здравствуйте. К сожалению Евгений Величко, который плотно занимается изучением  эскадр bf110, давно не посещает этот форум. У меня есть его контакты, я попробую с ним связаться. Надеюсь он ответит на призыв. Но обещать, увы, ничего не могу. 

[Kubanec]

Очень буду признателен, если Вы попробуете с ним связаться! Спасибо!

05.09.2017 в 22:51, I./ZG1_Panzerbar сказал:

Ofw. Klebert из 8./ZG1 принимает поздравления по возвращению из своего 100-го боевого вылета. Июнь 1942, Белгород.

Его поздравляет командир штаффеля, Hptm. Dominikus Kniedl (погиб 22 июля 1942 над Ростовом, сбит ЗА).

 

Очень похоже на это. И время и место: 22.07.1942г. Ростов.

[Kubanec]

Добрый день! Предположения подтвердились! Найденный самолет - Me-110 из состава ZG 1.

 

Все подробности по ссылке: https://trizna.ru/forum/topic/46489-немецкий-самолёт-семикаракорский-район-ростовская-область/?page=1

 

Огромное спасибо Величко Евгению за установку самолета!!!