РД: вторая неделя (Bf 109 F-4 + ЛаГГ-3)

[Sanj]

Может тормоз колеса зажат? На оси тормоза не ставил?

Так тормоза на оси вроде бы не становятся.

[=VS=_Enot17]

 Да педалирую я! За колесо спасибо попробую. Вот не пойму почему до этого всё нормально было или сложность растёт по умолчанию  .

Посмотри по положению органов управления в кабине - они отлично анимированы, видно - зажат какой-либо тормоз или нет, в какую сторону даны педали. Будет понятно - проблема с джоем или еще что

[pufik]

а что с ВИШ-61?

и откуда дрова про радиатор?

 

ну тогда бум на Ла-5 гонять , "нас не догонят"

Ла-5 первых серий:

Стабильный перегрев пары нижних цилиндров даже на средних оборотах, температура в кабине 50-60 по С. Из-за небольшого сдвига центровки назад и изменившейся формы носа повлиявших на процесс обтекания потоком воздуха фюзеляжа затруднено выравнивание и выдерживание над полосой при ошибках пилотирования чреватое сваливанием на крыло что в нескольких метрах от земли чревато. Рекомендовано к освоению пилотам средней и более высокой квалификацией.

...Почти дословная выдержка из акта испытаний пред-серийного образца и первой войсковой серии.

------------------------------------------------------------------

По идее обкатав уже второй самолёт пора бы начать понимать что последующие машины от разработчиков не будут уберами сами по себе только потому что вы их ещё не пробовали  .

[cFobos]

Allori

 

А попробуйте для мелкого чувствительность джоя сбавить. С непривычки его всегда очень трудно не дергать. Может сразу большая часть проблем уйдет 

[Sanj]

может ось РН слетела.

 

у меня вчера в свободной миссии 109й стал в капониры всё время из под сетки въезжать. я и так и сяк, нифига. разворачивает и всё.

потом увидел что кабель от РУС отошёл=))

Я тоже так подумал проверю дома. Я просто домой заезжал решил попробовать, а тут такой косяк.

[2GvShAD_Gennadich]

Ок так и запишу задачу по звуку, сделать гул приятным

 

Аватарку не меняй !!! Сочувствую ! 

Изменено 27 ноября 2013 пользователем 2GvShAD_Gennadich

[[I.B.]Solovey]

Тут вот, по самой игре, поймал очень забавные впечатления. Сам то налетался и на мессе и на лагге уже чисто и в удовольствие. Потом пустил малого... у меня отпало огромное количество вопросов. Он и с рулежкой толком не справляется и в штопор валится чуть что, про посадку просто молчу И обзор ему не слишком удобен и управление резкое как понос, и конов не видно (пока пальцем в пару ботинков не ткнул он их так и не увидел). И т.д и т.п.

В общем я преизрядно позабавился ставя ему полетные задания и наблюдая за процессом, причем договорились, что каждый второй вылет я молчу. Впечатлений масса, у обоих.

Но, посмотрев на все это, решил эксперимент расширить, пустил товарища с изрядным налетом, который правда давненько уже не во что ни летал.

Летает. РН резковат, лагг ему больше месса глянулся сразу и прочно. Он вообще штурм и бомбер больше, но отлетал с удовольствием, поругал тормоза, похвалил графу и ФМ. Но, проблем каких то существенных с управлением не испытал. Обматерил меня за доп расходы, на джой и фритрек Сказал к НГ купит комплект для полетушек.

А потом мы попытались обсудить все это, вышло три разных игры Три совершенно разных лагга, то же с мессами. Мой несчастный х52 также размножился. Это притом, что менялись лишь настройки сложности.

У меня машинки выполняют пилотажку, кривенько, но довольно послушно. На посадке разве, что месс иногда притирать начинаю до полосы. Ботов ловил, летал с ними, рассматривал, очень ночью понравилось.

У друга машины слушались хуже, с управлением чего т не совсем то, РН очень уж чуткий, с пилотажкой не ах, но заходы на наземные цели выполнял при этом куда лучше моего.

Ребенок - тема отдельная. Машины не слушаются, управление кошмарит, взлет егойный меня просто пугает, раз из трех разбивает машину в процессе. Пилотаж? А что это? Бочку?.. ок. Ай, блин! Штопор... рули куда? Забыл... Или бросить все? Черт, поздняк метаться... Посадка, крайнее напряжение, раз из 10 пока самолет таки посажен без фатальных последствий и на полосу. Ориентирование кошмарно, полосу перед носом не находит, на карте блукает даже с подсказками и маркерами. ВИдимость? Вы о чем? Какие боты, какие машины? Да как вы их вообще находите то!?

 

Никогда не питал иллюзий по поводу разности восприятия, но наблюдать в реал-тайме крайне забавно. 1 комп, 1 джой, 1 игра, но абсолютно разные впечатления и ощущения.

Забавно, но я на сегодня тоже друга позвал, посмотреть что он скажет)))

летал он только в старичка и в основном только в оффлайне.

 

ЗЫ вчера после первого взлета на мессере тоже ботов потерял, пошли коробочку делать, а я не заметил( потом только после первого круга увидел. видимость конечно аховая.

[Mongol-29]

Опять бред про кпд винта и радиаторы.)

По Стенанцу Як-1,3,9 за 120 модификаций.

Несколько типов радиаторов и туннелей к ним.

 

Дриведите доки. РЛЭ или Т.О. где это сказано про винт и радиаторы.

нет не по степанцу есть (была) такая инструкция "Скорость" 1943 г там это написано черным по-русскому... Выдержки из нее есть у Якубовича в Як-9, (блин не могу у себя найти)... ну а так то везде сказано об этом см. отчет об испытаниях 12.03.1943 не вершь задай вопрос разработчикам

[Sanj]

Спасибо ребята за сочувствие!

У меня к стати перерыв в полётах почти год был, так что я и в Старичке уже новичок  опять  ну или курсант  . 

Изменено 27 ноября 2013 пользователем Sanj

[[I.B.]Solovey]

------------------------------------------------------------------

По идее обкатав уже второй самолёт пора бы начать понимать что последующие машины от разработчиков не будут уберами сами по себе только потому что вы их ещё не пробовали  .

пока мессер стойко производит впечатление убера.

вряд ли Г2 сильно изменит это впечатление в худшую сторону.

 

единственное что меня интересует, это подвесы на 109е и фока.

хотя судя по описанию модификаций, (100кг подвесов на Ф4), будет всё грустно. для красных. пока не научимся летать.

[VARIANT]

а по моему видимость норм по дальностям просто глаз к картинке не привык.

 

а вот вид F3 не нестроен на скорости 600 самолет вжикает туда сюда .камера его не держит

[SAS_47]

нет не по степанцу есть (была) такая инструкция "Скорость" 1943 г там это написано черным по-русскому... Выдержки из нее есть у Якубовича в Як-9, (блин не могу у себя найти)... ну а так то везде сказано об этом см. отчет об испытаниях 12.03.1943 не вершь задай вопрос разработчикам

 

Жовинский Н.Е. Силовые авиационные установки. 1948г.

 

У всех самолётов с поршневыми ДВС того периода были проблемы с отводом тепла.

У всех самолётов радиаторы не обеспечивали этот отвод на всех режимах и высотах.

И многие другие проблемы с ДВС. (масло,топливо) связанные с высотой и скоростью.

Изменено 27 ноября 2013 пользователем SAS_47

[=WAR=Serge-99]

Жовинский Н.Е. Силовые авиационные установки. 1948г.

 

У всех самолётов с поршневыми ДВС того периода были проблемы с отводом тепла.

У всех самолётов радиаторы не обеспечивали этот отвод на всех режимах и высотах.

И многие другие проблемы с ДВС. (масло,топливо) с высотой и скоростью.

Щас начитаются вас разрабы игры и как сделают "реализм".... как оно и было )

или запутаются в итоге.. как сделать.. )

Изменено 27 ноября 2013 пользователем =WAR=Serge-99

[[I.B.]Solovey]

Спасибо ребята за сочувствие!

У меня к стати перерыв в полётах почти год был, так что я и в Старичке уже новичок  опять  ну или курсант  . 

тут сейчас все курсанты=)

но у нас фора)

жаль ещё многое не настроено.

[bivalov]

...Посмотрим на яка правда

 

из книги, коротко, если не ошибаюсь як-1 с ПФ имел у земли около 510, 19-20 секунд виража на 1000 метрах (остальное упоминать особо не стоит) и видимо был просто лучше лагга в основном за счет веса, в то время как среди мессеров самый медленный ф-4 с внешним бронестеклом не должен иметь меньше 525, правда на форсаже, ну а у фв 190 а-3 номинал равен или чуть выше чем максималка ф-4 без бронестекла/г2...

 

Опять бред про кпд винта и радиаторы.)

По Стенанцу Як-1,3,9 за 120 модификаций.

Несколько типов радиаторов и туннелей к ним.

 

Дриведите доки. РЛЭ или Т.О. где это сказано про винт и радиаторы.

САС, в основном это скорее всего из Кузнецова, смотри стр 71-73, "як-1 с ПФ", и может быть что ограничения оборотов "на первые десять часов работы мотора", ну и "все проблемы опять легли на плечи техсостава" (типа, может он мог и бороться?)... теоретически, я так понимаю что ограничения в оборотах это примерно тоже что было рекомендовано для як-7б м-105па в начале 42го и до переделок, которые потом сняли...

 

вообще, конечно, всю эту информацию надо проверять в Степанце и в ХР, как минимум...

[pufik]

пока мессер стойко производит впечатление убера.

вряд ли Г2 сильно изменит это впечатление в худшую сторону.

 

единственное что меня интересует, это подвесы на 109е и фока.

хотя судя по описанию модификаций, (100кг подвесов на Ф4), будет всё грустно. для красных. пока не научимся летать.

...я про лавку писал ...А в целом про прокладку  .

[SAS_47]

ВИШ-61, ВИШ-105 это только втулка винта без лопастей с механизмом поворота этих лопастей.

Ничего более.)

 

Как и немецкий винт ВДМ (И название фирмы).

Сказать, что ВДМ имеет низкий кпд. Это ни сказать ничего.

Изменено 27 ноября 2013 пользователем SAS_47

[bivalov]

...я про лавку писал ...

во-первых, все же в игре холодная ЗИМА... и НЕ БУДУТ моделироваться косяки (с) Викс... а во-вторых, и ветераны без доков доступно изложили свое мнение по ла, "на посадке сложно, в воздухе нет"...

[ROSS_BW_Kuznechik]

Даа, на фридрихе очень сложно будет летать, лагги и тем более лавочки их сбивать будут за милую душу) Кабина реально тесная, как и на настоящем 109) и обзора назад нету так как мешает броне спинка и я этому рад) Все как и должно быть.

Умельцы будут сбрасывать фонарь и летать в кабриолете без бронеспинки. В БЗБ так было.

Изменено 27 ноября 2013 пользователем BW_Kuznechik

[Sanj]

тут сейчас все курсанты=)

но у нас фора)

жаль ещё многое не настроено.

Я про этот проект узнал случайно. Вдруг захотелось полетать аж зуд какой то был  . Зашёл на сервак какой то там товарищи по полётам знакомые оказались. Дали адрес на сервер где они обычно летают. На следующий день в ТС говорят про Битву за Сталинград. Это, что за новости говорю. Так мол и так. Я сюда, неделя оставалась тогда до закрытия предзаказа. Почитал хочу! И купил. Вот.  

[23AG_SilverFox]

Так тормоза на оси вроде бы не становятся.

Становятся, только регуливровать оси не появляется  кнопки. На ЛаГГе у меня на оси тормоз.

[=FB=VikS]

Умельцы будут сбрасывать фонарь и летать в кабриолете без бронеспинки. В БЗБ так было.

 

в БзС при этом - улетит бронеспинка (привет 7,62)  и упадет скорость

[=WAR=Serge-99]

Умельцы будут сбрасывать фонарь и летать в кабриолете без бронеспинки. В БЗБ так было.

В меню уже есть галочка... со спинкой или без.... 

[Allori]

Allori

 

А попробуйте для мелкого чувствительность джоя сбавить. С непривычки его всегда очень трудно не дергать. Может сразу большая часть проблем уйдет 

 

 

Та я уже попал, в теме вчепатлений в общих отписывал, что меня прижали на тему покупки комплекта для сына. Комп, джой, игра как минимум к НГ. Настройки тыркал, ему просто влетаться надо, на этой неделе он уже садиться. На прошлой же только в один конец и взлет 1 из 10. Ничего, выращу смену и напарника

Забавно, но я на сегодня тоже друга позвал, посмотреть что он скажет)))

летал он только в старичка и в основном только в оффлайне.

 

ЗЫ вчера после первого взлета на мессере тоже ботов потерял, пошли коробочку делать, а я не заметил( потом только после первого круга увидел. видимость конечно аховая.

Отпишитесь по результатам плиз, интересно стало очень. В смысле, не о том какие впечатления будут у друга, больше интересно как вы воспримете его и свой полет на одном конфиге. Мне и правда доставило

А по видимости, я коны нахожу легко, правда и теряю на фоне снега бывает. Но это наработается. Сама по себе видимость пока меня оооочень сильно порадовала.

[SAS_47]

Сейчас начитаются вас разрабы игры и как сделают "реализм".... как оно и было )

или запутаются в итоге.. как сделать.. )

 

Они это всё прекрасно знают.

 

На самолёте водорадиатор "мал" при одних условиях и " слишком большой" при других.

Приходится извращаться разными способами.

Изменено 27 ноября 2013 пользователем SAS_47

[pufik]

во-первых, все же в игре холодная ЗИМА... и НЕ БУДУТ моделироваться косяки (с) Викс... а во-вторых, и ветераны без доков доступно изложили свое мнение по ла, "на посадке сложно, в воздухе нет"...

...А в третьих специально не стал уточнять что это при минусовой температуре за бортом для "проверки на вшивость". Почитайте литературку по ЛА потом говорите "во первых"

...А в четвёртых вы не ветераны которые соблюдали требования из РЛЭ неукоснительно. При этом если немного подумаете (и почитаете) узнаете что это не "косяки" а температурные режимы эксплуатации двигателя выполнение требований по РЛЭ в обязательном порядке, а иначе выбор либо тюрьма либо смерть, которого у вас нет  .

[=MG=Dooplet11]

в БзС при этом - улетит бронеспинка (привет 7,62)  и упадет скорость

Не "Бронеспинка", а "бронезаголовник", бронеспинка чуть ниже и никуда не улетит:

Бронирование истребителя Bf.109G ничем не отличается от бронирования Bf.109F, за исключением того, что сзади бензобака поставлена сплошная перегородка толщиной 18 мм из нескольких слоев дюраля, предназначенная для снятия зажигательного состава с зажигательных пуль. Броней эту перегородку считать нельзя, так как пули через нее свободно проходят. Кроме того, при испытаниях обнаружилось, что своей цели перегородка не достигает и даже, наоборот, только улучшает действие зажигательных пуль.

Толщина брони кабины летчика Bf.109G следующая:

Заголовник - 9,4 мм

Спинка - 4,4

Сиденье - 8

Броня закрывает летчика от атак прямо сверху (с задней полусферы) до угла пикирования 45 градусов, снизу до угла 35 градусов. От атак сзади сбоку летчик закрыт броней плохо; уже при боковом угле 10 градусов броня закрывает летчика только частично. Броня истребителя Bf.109G пробивается бронебойной пулей среднего калибра с дальности 100м и бронебойной пулей крупного калибра (12,7 мм) с дальности до 400 м.

Изменено 27 ноября 2013 пользователем Dooplet11

[MirroR]

Товарищи, тут писали что можно запомнить вид на клавишу F10, а как потом это вид сбросить на тот что был по умолчанию?

[busel]

А F10 работает для всех режимов обзора или только для SNAP ?

только на ступенчатом, т.е. на snap. На плавном (pan) не запоминает.

[[I.B.]Solovey]

Не "Бронеспинка", а "бронезаголовник", бронеспинка чуть ниже и никуда не улетит:

Бронирование истребителя Bf.109G ничем не отличается от бронирования Bf.109F, за исключением того, что сзади бензобака поставлена сплошная перегородка толщиной 18 мм из нескольких слоев дюраля, предназначенная для снятия зажигательного состава с зажигательных пуль. Броней эту перегородку считать нельзя, так как пули через нее свободно проходят. Кроме того, при испытаниях обнаружилось, что своей цели перегородка не достигает и даже, наоборот, только улучшает действие зажигательных пуль.

Толщина брони кабины летчика Bf.109G следующая:

Заголовник - 9,4 мм

Спинка - 4,4

Сиденье - 8

Броня закрывает летчика от атак прямо сверху (с задней полусферы) до угла пикирования 45 градусов, снизу до угла 35 градусов. От атак сзади сбоку летчик закрыт броней плохо; уже при боковом угле 10 градусов броня закрывает летчика только частично. Броня истребителя Bf.109G пробивается бронебойной пулей среднего калибра с дальности 100м и бронебойной пулей крупного калибра (12,7 мм) с дальности до 400 м.

 

интересно, а если с трекиром пригнуться, вжаться в кресло...

или мы только головой рулим?)

 

 

 

Отпишитесь по результатам плиз, интересно стало очень. В смысле, не о том какие впечатления будут у друга, больше интересно как вы воспримете его и свой полет на одном конфиге. Мне и правда доставило

обязательно=)

 

Я про этот проект узнал случайно. Вдруг захотелось полетать аж зуд какой то был  . Зашёл на сервак какой то там товарищи по полётам знакомые оказались. Дали адрес на сервер где они обычно летают. На следующий день в ТС говорят про Битву за Сталинград. Это, что за новости говорю. Так мол и так. Я сюда, неделя оставалась тогда до закрытия предзаказа. Почитал хочу! И купил. Вот.  

не пожалел?

Товарищи, тут писали что можно запомнить вид на клавишу F10, а как потом это вид сбросить на тот что был по умолчанию?

удали этот файл lagg3s29.svc

но тебе придется обновить игру, что бы скачать файл с сервера

путь IL-2 Sturmovik Battle of Stalingrad\data\LuaScripts\snapviews

(с) Zuboff

[Alexander]

Бронирование истребителя Bf.109G ничем не отличается от бронирования Bf.109F

 

Изменено 27 ноября 2013 пользователем Alexander

[Fruckt]

Щас начитаются вас разрабы игры и как сделают "реализм".... как оно и было )

или запутаются в итоге.. как сделать.. )

: ) У разрабов  имеются источники и доки основанные не на мемуарах, видео с ютуба,  или  чьих то предположений,  как  должен  летать тот или иной самолёт. Переспорить их будет возможно только документами и цифрами.  Документами и цифрами не из  мурзилок. Холивар  к сожалению неизбежен - уже объявлено что "мессер"  и не "мессер" вовсе Но будет,  как сделают разработчики, остальным останется сделать выбор играть в "Сталинград" или в другой симулятор.  Всё очень просто.

[23AG_SilverFox]

А... Не только у меня бывают казусы с рулением, бот вот в бочки зарулил

Изменено 27 ноября 2013 пользователем 23AG_SilverFox

[SAS_47]

Оффтопчик. )

Есть самолёт с поршневым ДВС и винтом, который на уровне земли развил мгновенную скорость 668км/ч.

Рекорд 634 км/ч.

Это скорость рекордного автомобиля "Непир-Рельтон" с двумя авиадвигателями.

Фишка которого, в том, что у него вообще не было радиаторов. Охлаждение бак 340л со льдом.

Изменено 27 ноября 2013 пользователем SAS_47

[Phenazepam]

Доброго времени суток! Отвечу по накопившимся вопросам по "Фридриху".

Товарищи, камрады! Вынужден вас огорчить: на мессере не будет триммеров. Совсем. Никогда. И в релизе тоже. Все вопросы - к Вилли Мессершмитту. Но уже сейчас можно и нужно пользоваться переставным стабилизатором (RShift + стрелки вверх-вниз). Те пластинки, которые вы наблюдаете на рулях мессера, регулировались механиками с оч. умелыми ручками (и только на земле, как вы понимаете). В игре этими механиками являемся мы, игрокам возможности "порегулировать" эти пластинки предоставлено не будет. Повторюсь, речь только о Bf.109!

Прочность хвостовой части увеличится и, возможно, уменьшится прочность основных стоек шасси.

По имещимся у нас отчётам, "тенденции к самопроизвольному сваливанию в штопор при потере скорости самолет не имеет".

[=FSG=FRITZ]

хотя судя по описанию модификаций, (100кг подвесов на Ф4), будет всё грустно. для красных. пока не научимся летать.

Не  совсем так. В описании написано: полный вес модификции (сюда входят 2 пушки, 2 обтекателя 2 БК) - 294 кг.

С бомбой СЦ250 - полный вес модификации уже полтонны. Так что не совсем так все грустно

Умельцы будут сбрасывать фонарь и летать в кабриолете без бронеспинки. В БЗБ так было.

А зачем это делать, если будет доступна модификация без бронеспинки? Она уже есть игре, только пока под замочком

[=M=PiloT]

 

 

 

Доброго времени суток! Отвечу по накопившимся вопросам по "Фридриху".

Товарищи, камрады! Вынужден вас огорчить: на мессере не будет триммеров. Совсем. Никогда. И в релизе тоже. Все вопросы - к Вилли Мессершмитту. Но уже сейчас можно и нужно пользоваться переставным стабилизатором. Те пластинки, которые вы наблюдаете на рулях мессера, регулировались механиками с оч. умелыми ручками (и только на земле, как вы понимаете). В игре этими механиками являемся мы, игрокам возможности "порегулировать" эти пластинки предоставлено не будет. Повторюсь, речь только о Bf.109!

Прочность хвостовой части увеличится и, возможно, уменьшится прочность основных стоек шасси.

По имещимся у нас отчётам, "тенденции к самопроизвольному сваливанию в штопор при потере скорости самолет не имеет".

 

 

ух ты...а где же были знатоки форума(нихт сарказмен))) странно что ни кто об этом не писал))+++за реалистик)

в БзС при этом - улетит бронеспинка (привет 7,62)  и упадет скорость

ну в смысле будет в релизе? я вроде пробовал счас скорость не падает или?...в общем без разницы ,главное будет...и это гут

Изменено 27 ноября 2013 пользователем =M=PiloT

[=LwS=Wize]

.........

А по видимости, я коны нахожу легко, правда и теряю на фоне снега бывает. Но это наработается. Сама по себе видимость пока меня оооочень сильно порадовала.

Вот оно! Это называется нОгибает не техника, а пилот  В Рофе это наглядно,то есть "больше летаешь, лучше летаешь" Есть перерыв, опять нужно влётываться. Так что подвесы, бронеспинки всякие, дают преимущества только опытным, а я это думаю охренительный показатель для симулятора воздушного боя!! 

[MULTI_82rus]

в реале на том же як-52 при скорости в 300 км в час педали практически не сдвинуть с места. А тяжесть РУСа чувствуется уже на скорости в 120 км/час.

 

У вас есть готовые решения и предложения - как выйти из этой ситуации, если например оставить честный обсчет обдува рулей?

 Если уже было, то сор, я только на 8 странице.

 А если рассчитать формулу "Сила пилота" прилагаемая к органам управления(среднюю или между средней и качка-спортсмена, т.е. "подготовленного" пилота) и применить её с учётом скорости ЛА, площадь плоскости на которую воздействует набегающий поток воздуха и пилот и таким образом уменьшить или притупить отзывчивость самолёта.

 Может кто то напишет более научно, чем я, но как то так.

[VARIANT]

Доброго времени суток! Отвечу по накопившимся вопросам по "Фридриху".

 

Товарищи, камрады! Вынужден вас огорчить: на мессере не будет триммеров. Совсем. Никогда. И в релизе тоже. Все вопросы - к Вилли Мессершмитту. Но уже сейчас можно и нужно пользоваться переставным стабилизатором. Те пластинки, которые вы наблюдаете на рулях мессера, регулировались механиками с оч. умелыми ручками (и только на земле, как вы понимаете). В игре этими механиками являемся мы, игрокам возможности "порегулировать" эти пластинки предоставлено не будет. Повторюсь, речь только о Bf.109!

 

Прочность хвостовой части увеличится и, возможно, уменьшится прочность основных стоек шасси.

 

По имещимся у нас отчётам, "тенденции к самопроизвольному сваливанию в штопор при потере скорости самолет не имеет".

да хвост какой то вообще стеклянный отваливается чуть ли не от мелкого удара.