вопрос про мотор ме109

[Max_Damage]

у Ф4 возможно 1.42 ата на 1 минуту

у Г2 1.42 запрещён

 

В связи с этим  у меня возникают вопросы:

1)Почему именно так, разве г2 не более новый самолёт?

2)У какого из них больше мощность?

[El_Babuino]

у Ф4 возможно 1.42 ата на 1 минуту

у Г2 1.42 запрещён

 

В связи с этим  у меня возникают вопросы:

1)Почему именно так, разве г2 не более новый самолёт?

2)У какого из них больше мощность?

Заглядываем в авиационный справочник Ваганочича 1984г, что видим по этому поводу: "БФ 109Ф4. Буква Ф в названии означает форсированный."

[1/JG601_Kazhen]

Заглядываем в авиационный справочник Ваганочича 1984г, что видим по этому поводу: "БФ 109Ф4. Буква Ф в названии означает форсированный."

Все бы вроде казалось так...

Если бы ни одно но!, которое все объясняет

У этих двух самолетов устанавливались РАЗНЫЕ двигатели   (загляните в тот же справочник Ваганочича 1984г)

109F4  -  DB 601Е

109G2 -  DB 605А

 

У фридриха форсированный эмилевский 601-й двигатель. 

 

http://www.airwar.ru/enc/fww2/bf109g.html

http://www.airwar.ru/enc/fww2/bf109f.html

Изменено 31 августа 2016 пользователем II./JG51Kazhen

[Max_Damage]

Ну на ме109г было разрешено применять 1.42 ата с июня 1943.

 

Я вот не пойму почему на ф4 1.42 можно уже в конце 1942 якобы? У него более отработанный мотор другого более старого варианта?

 

И всё же у кого больше мощность на 1.3? Г2 на 1.3 мощнее ф4 на 1.42?

Изменено 31 августа 2016 пользователем Max_Damage

[Max_Damage]

ладно, разобрался. У г2 новый мотор, и там нельзя в 1.42 до лета-осени 1943.

 

Ф4 может всего на минуту 1.42, но на 1.3 у него 1200 лс в отличие от 1300 лс у г2