Обсуждение 123-й части Дневников разработчика

[=LwS=DiBos_]

Эх, еще бы возможность фильтровать чат в игре.

[=E95=DenLarik]

И кнопку "убить всех синих"...

Изменено 27 февраля 2016 пользователем =e95=DenLarik

[Porytchik_Mityaj]

И кнопку "убить всех синих"...

АХАХААА. От слова смешно))))

[=WAR=Serge-99]

Эх, еще бы возможность фильтровать чат в игре.

Чат бы ещё отключать или менять его размер... А то заходят некоторые забугорные и давай строчить... итак не видно ничего.... (

[=LwS=DiBos_]

И кнопку "убить всех синих"...

Интересная логика?

Изменено 27 февраля 2016 пользователем =LwS=DiBos_

[Han]

Справочник будет интерактивный, просчитывающий траекторию виража, высоту, требуемый наддув, обороты!

Наконец то! ))))

 

Когда кнопку сделают убирать музыку в меню? Галки нет, а музыка всё равно....

Ну справочник был нужен полюбому. Как минимум нужны были данные по ограничениям самолета и двигателя, по скоростям на посадке, по влиянию анлоков на самолет - для нормального понимания как самолет водить это действительно нужно.

 

Музыка выключается. Может речь про фоновый звук ангара?

[=WAR=Serge-99]

Музыка (мелодия начало как в Шреке) отключается... Если галочку не ставить, а вот если галочку не ставить звуки в меню, то звуки в меню (это сварочный аппарат, выстрелы и звуки пикирующих самолётов) тоже не отключаются..... Оно не мешает, но только галочку просто урать, чтобы понять, что оно совсем и не должно отключаться...

[Han]

Звуки меню - это клики по кнопкам, трещетки скролов и т.п.

[Val67]

Я читал внимательно ваши ответы по поводу фоки с замерами и документами, думаю разработчики тоже. И в патче 1.108 всё думаю поправят Будет быстрая, мощная, но больше виражить на уровне Як не сможет. Ещё хорошо бы проверить бронирование этого самолёта и насколько сильно оно достоверно. Я с фокой вчера раза 3 в лобовую ходил и всё время видел чёткое попадание в двигатель. Затем фока решила улизнуть на филд и я в догонку послал ещё пару снарядов ей в хвост. по статистике потом посмотрел было 7-10 попаданий. Но она не задымила , ни баки не пробило, и ничего не отвалилось. Спокойно продолжила лететь к филду. Кто то в ТС говори проводил испытания с фокой и она после 25-40 попаданий швак может вернуться на филд спокойно. куда уж тут с моими 7-10

Хан публиковал с год назад коэффициенты дамаджа для разных самолетов. Фока была близко к Илу по этому показателю и далека от месса. Но как этот коэффициент дамаджа рассчитывается или просто устанавливается константой - осталось загадкой. Хан, просвети плиз.

[MK.MrX]

После последнего патча,вылеты и зависания лично у меня участились в 3 раза. Игра уже не приносит удовольствия, а только злость и разочарование. Вам уже скоро вторую часть игры выпускать в свет, а вы ещё со старыми багами не справились из первой части. Самый главный баг, при котором не возможно играть в вашу игру, вы так и не смогли побороть за 2 года. Зато у нас есть теперь танки и всякая фигня, которая нафиг не нужна. 

Часто - стабильно раз в 15..30 минут. Тут же речь о часах идет.

Если бы у меня были валеты каждые 15 минут, я бы вашу УИ удалил бы давным давно и попросил бы деньги обратно.

[ROSS_BW_Kuznechik]

Ну не знаю парни,  около  месяца  ни разу не вылетала игра.

[=MG=Dooplet11]

А на Р-40 точно просто опечатка с площадью крыла? Если в модель забито 17,51 вместо 21,92 , то и никакой вираж, и никакая скороподъемность становятся объяснимыми. Не удалось найти серьезных доков по маневренным характеристикам Р-40, но по воспоминаниям ветеранов, виражил он весьма прилично.

[Drugstore]

Обращение к владельцам видео-карт Нвидиа, АТИшникам и противникам экспериментов просьба дальше не читать))))))))))

Мужики, все у кого Джи-Форсы и часто падает игра, попробуйте, просто в качестве эксперимента, установить старый драйвер Нвидии 340.52 от 2 июля 2014г. У меня после, как поставил этот драйвер, перестало падать всё, что падало, от слова совсем. Поэксперементируйте, вдруг поможет, мне же помогло... S!

[Drugstore]

А на Р-40 точно просто опечатка с площадью крыла? Если в модель забито 17,51 вместо 21,92 , то и никакой вираж, и никакая скороподъемность становятся объяснимыми. Не удалось найти серьезных доков по маневренным характеристикам Р-40, но по воспоминаниям ветеранов, виражил он весьма прилично.

Dooplet11, ты лучше сразу в личку Хану это отправь, а то вдруг он не увидит твоего вопроса. И опять же, некоторые любители американской техники могут чрезмерно увлажниться от пока неподтверждённой надежды 

[I./KG40_BOPOH]

будут ли доводиться технические характеристики самолетов до реальных ?

К примеру 

He 111 H-6

У Вас Потолок 6000 - По данным сайта http://www.deutscheluftwaffe.de/ Gipfelhöhe    - 8000

 

 

Чудак человек. 

Почему ты видишь объекты только до 4 тысяч? 

Почему ты не можешь выйти за приделы карты?

Почему ты не можешь подняться выше 6 тысяч?

Я думаю причина первая -За Вами туда лень лазать. Нечего Вам там делать.

Мы должны легко Вас сбивать. Бомбер прежде всего пилотируемая цель для удовольствия ястеба.

Причина вторая. -Характеристики различных ЛА на тех высотах сильно меняются. 

[I./KG40_BOPOH]

будут ли доводиться технические характеристики самолетов до реальных ?

К примеру 

He 111 H-6

У Вас Потолок 6000 - По данным сайта http://www.deutscheluftwaffe.de/ Gipfelhöhe    - 8000

 

 

А если серьезно.

Там написано ПРАКТИЧЕСКИЙ потолок. Это прежде всего связано с тем, что бомбовый прицел настраивался лишь до шести тысяч.

Да да, конечно. Только незабудь сам, для полного реализма, общаться в тс на немецком, летая за синих. Реалист,блин.

Вот ведь. Знаток 

http://www.airwar.ru/history/av2ww/axis/roa/roa.html

[MicroShket]

...но по воспоминаниям ветеранов, виражил он весьма прилично.

Чьих ветеранов? Если тех, которые в Африке на нем летали, то у меня большие сомнения на этот счет. И про какой P-40 речь? E был толще ранних машин. Изменено 28 февраля 2016 пользователем MicroShket

[Oxotnik-II]

Ну не знаю парни,  около  месяца  ни разу не вылетала игра.

http://72ag-ded.ru/ru/sortie/53527/?tour=3

Вылет от: 02.02.2016 - 19:49

Может у тебя разрыв связи, но у меня это зависание игры.

http://72ag-ded.ru/ru/sortie/75249/?tour=3 

http://72ag-ded.ru/ru/sortie/74399/?tour=3

http://72ag-ded.ru/ru/sortie/70872/?tour=3

http://72ag-ded.ru/ru/sortie/70670/?tour=3

http://72ag-ded.ru/ru/sortie/69769/?tour=3

http://72ag-ded.ru/ru/sortie/68249/?tour=3

http://72ag-ded.ru/ru/sortie/67525/?tour=3

http://72ag-ded.ru/ru/sortie/62253/?tour=3

http://72ag-ded.ru/ru/sortie/61222/?tour=3

http://72ag-ded.ru/ru/sortie/58511/?tour=3

Изменено 28 февраля 2016 пользователем Oxotnik-II

[=MG=Dooplet11]

Dooplet11, ты лучше сразу в личку Хану это отправь, а то вдруг он не увидит твоего вопроса. И опять же, некоторые любители американской техники могут чрезмерно увлажниться от пока неподтверждённой надежды 

 В личку Хану от меня,- как на деревню дедушке Константину Макарычу. Я в личном игноре у Хана , "абонент выключен или недоступен". А здесь есть шанс, что увидит. Так что хочешь сделать доброе дело, скопируй пост и отправь.

Чьих ветеранов? Если тех, которые в Африке на нем летали, то у меня большие сомнения на этот счет. И про какой P-40 речь? E был толще ранних машин.

 Наших, наших. Речь про Е.   Е толще ранних, да. Но и двиг помощнее.  Про двиг Р-40 в игре отдельный разговор, похожий на разговор по 1,42 для густава.  

Изменено 28 февраля 2016 пользователем =MG=Dooplet11

[bivalov]

А на Р-40 точно просто опечатка с площадью крыла? Если в модель забито 17,51 вместо 21,92 , то и никакой вираж, и никакая скороподъемность становятся объяснимыми.

а какой должна быть скороподъемность у самолета с 3850 кг, 21.92 м2 и 1000 л.с.?

 

хотя бы википедию найти сможешь?

 

Но и двиг помощнее.  Про двиг Р-40 в игре отдельный разговор, похожий на разговор по 1,42 для густава.  

ну и насколько он помащнее? и в чем именно сходство с Густавом?

Изменено 28 февраля 2016 пользователем bivalov

[=MG=Dooplet11]

а какой должна быть скороподъемность у самолета с 3850 кг, 21.92 м2 и 1000 л.с.? хотя бы википедию найти сможешь?

 

 

ну и насколько он помащнее? и в чем именно сходство с Густавом?

 Вачик откинется, расскажет.  Он больше в теме.  Меня просто напрягло значение 17,51.  В Вики ( )  22 без копеек.

Но:

"Как только в 1940 г. первые "Хауки" 81 пошли в серию, конструкторы "Кертисс" во главе с Д. Берлином стали искать возможность серьезного усовершенствования своего детища. Пока вносились мелкие изменения, касавшиеся вооружения, бронезащиты и оборудования, у конструкторов вызревал более крупный проект. В том же 1940 г. фирма "Аллисон" предложила усовершенствованный мотор серии "А" (военное обозначение - V-1710-39) с новым, более компактным редуктором. Для двигателя предусматривался так называемый "чрезвычайный" форсированный режим - в течение 5 минут сколько улучшились и высотные характеристики двигателя - взлетную мощность 1150 л. с. теперь можно было поддерживать (с 30-минутным ограничением) до высоты 3500 м.

Этот мотор и решили поставить на модернизированный "Хаук". Но работа не ограничилась перекомпоновкой капота под новый двигатель. Фактически для этой модификации, названной "Хаук" 87, был создан новый фюзеляж - более низкий и узкий. Сохранилась лишь его общая компоновка. Ось винта за счет нового редуктора оказалась приподнятой, кабина глубже "ушла" в фюзеляж. Заметно увеличилась площадь боковых окон за местом пилота, что улучшило задний обзор. Из-за того, что винт немного сместился вверх, появилась возможность укоротить стойки. Мотор мог развивать мощность 1470 л. с.  Иная компоновка мотора позволила сдвинуть вперед радиатор, в результате чего образовалась характерная массивная "борода". Но новый мотор вытеснил из-под -капота пулеметы. Теперь вооружение - четыре крупнокалиберных пулемета - расположилось в крыле за пределами диска винта.

Англичане быстро оценили новый вариант, и хотя он существовал только на бумаге, уже в мае 1940 г. заказали 560 самолетов этого типа под названием "Киттихаук" I. Вслед за ними, через месяц, штаб авиационного корпуса США объявил о закупке у фирмы "Кертисс" истребителей "Хаук" 87 под маркой P-40D. Таким образом, еще раз был отдан приоритет количеству вместо качества. Весьма посредственные летные данные "Хаука" 87 ни для кого не были секретом, но его легко можно было запустить в серию без потери темпов производства, поскольку в нем использовались крыло, хвостовое оперение и многие узлы Р-40С. При этом военные сознательно отказались от параллельно предложенного им фирмой "Кертисс" более перспективного истребителя ХР-46 с тем же мотором, но существенно отличавшегося по конструкции (ХР-46, оснащенный двигателем V-1710-39 мощностью 1150 л. с., совершил первый полет 15 февраля 1941 г. и не оправдал возлагавшихся на него надежд. Вместо расчетных 660 км/ч ему удалось показать лишь 571 км/ч)."

http://www.airwar.ru/enc/fww2/p40d.html

Это к 1000 лс

Там же нормальная взлетная 3756.

 

Изменено 28 февраля 2016 пользователем =MG=Dooplet11

[=E95=DenLarik]

После последнего патча,вылеты и зависания лично у меня участились в 3 раза. Игра уже не приносит удовольствия, а только злость и разочарование. Вам уже скоро вторую часть игры выпускать в свет, а вы ещё со старыми багами не справились из первой части. Самый главный баг, при котором не возможно играть в вашу игру, вы так и не смогли побороть за 2 года. Зато у нас есть теперь танки и всякая фигня, которая нафиг не нужна. 

 

Если бы у меня были валеты каждые 15 минут, я бы вашу УИ удалил бы давным давно и попросил бы деньги обратно.

После последнего патча, у меня, как раз, появились вылеты и зависания, до этого, достатчно долго, игра игралась стабильно.

И с последней фразой Х согласен на 100%

Интересная логика?

А когда это у тебя в полёте время будет фильтр чата делать? И чем тебя кнопочка убрать чат совсем не устраивает? Чем тебе ТС не помогает? Имхо лишняя функция на 400%

[bivalov]

Вачик откинется, расскажет.  Он больше в теме.  Меня просто напрягло значение 17,51.  В Вики ( )  22 без копеек.

.....................

Это к 1000 лс

Там же нормальная взлетная 3756.

 

мне абсолютно пофигу, какой еще, пардон, херни может рассказать этот персонаж.

 

я именно тебя спрашиваю - какая скороподъемность будет в заданных рамках (ну ладно, ок, если тебе не нравится высотный номинал, то бери номинал Ф3Р у земли ), какая номинальная мощность у С-15 и Ф3Р, и причем тут Густав?

 

7. На форуме запрещены: троллинг, разжигание конфликтов и словесных перепалок, ненормативная лексика (в т.ч. в завуалированном виде), личные оскорбления участников форума, накрутка рейтинга, хамство, грубость, пропаганда наркотиков, политическая и религиозная агитация и пропаганда, любые проявления нацизма, а также высказывания расистского толка, призывы к свержению власти насильственным путем, разжигание межнациональной розни, унижение достоинства лиц того или иного пола, сексуальной ориентации, вероисповедания.

 

Авторы, замеченные в нарушении данного пункта правил, лишаются прав доступа по следующей схеме:

1 нарушение - 3 суток запрета на запись

Изменено 28 февраля 2016 пользователем BlackSix

[=MG=Dooplet11]

мне абсолютно пофигу, какой еще, пардон, херни может рассказать этот персонаж.

 

я именно тебя спрашиваю - какая скороподъемность будет в заданных рамках (ну ладно, ок, если тебе не нравится высотный номинал, то бери номинал Ф3Р у земли ), какая номинальная мощность у С-15 и Ф3Р, и причем тут Густав?

  Вопросы по продолжительности и доступности режимов двигателя по разным докам такие же, как и по густаву. Безотносительно к скороподъемности.  Еще раз повторю, я не спец по Р-40 от слова совершенно, но вижу в игровых данных 17,51, не вижу коментариев от разрабов, знаю, что  площадь крыла при остальных неизменных вводных влияет на скороподъемность и вираж, поэтому и спрашиваю, какая площадь крыла забита в модель?  Если отстраниться от твоей "любви" к Вачику.  

Вот Голодников Н.Г. утверждает, что они клали на ограничение по режимам, и Р-40 летал, правда ресурс двигла сгорал в два раза быстрее.  Но Голодников не финский летчик, его свидетельства не аргумент.

Изменено 28 февраля 2016 пользователем =MG=Dooplet11

[bivalov]

Вопросы по продолжительности и доступности режимов двигателя по разным докам такие же, как и по густаву.

ну а источник это кукарены - тот же самый?

 

Безотносительно к скороподъемности.  Еще раз повторю, я не спец по Р-40 от слова совершенно, но вижу в игровых данных 17,51, не вижу коментариев от разрабов, знаю, что  площадь крыла при остальных неизменных вводных влияет на скороподъемность и вираж, поэтому и спрашиваю, какая площадь крыла забита в модель?

а я еще раз повторяю - так как ты уже собрался писать руководителю проекта по поводу в усмерть забагованного П-40 - а не мог бы ты для начала посмотреть хотя бы в википедии?

 

 

 

Если отстраниться от твоей "любви" к Вачику.

мне абсолютно пофиг на твоего друка, которого ты пафосно суешь во все последние обсуждения..... ну и на то что вы незнаете... а вот ему постоянно что то от меня надо (ну и тебе ли это не знать, а, Дуплет? )

 

Но Голодников не финский летчик, его свидетельства не аргумент.

по-моему, ты не туда начал совать шпильку.

 

Изменено 28 февраля 2016 пользователем bivalov

[ROSS_BW_Kuznechik]

http://72ag-ded.ru/ru/sortie/53527/?tour=3

Вылет от: 02.02.2016 - 19:49

Может у тебя разрыв связи, но у меня это зависание игры.

http://72ag-ded.ru/ru/sortie/75249/?tour=3 

http://72ag-ded.ru/ru/sortie/74399/?tour=3

http://72ag-ded.ru/ru/sortie/70872/?tour=3

http://72ag-ded.ru/ru/sortie/70670/?tour=3

http://72ag-ded.ru/ru/sortie/69769/?tour=3

http://72ag-ded.ru/ru/sortie/68249/?tour=3

http://72ag-ded.ru/ru/sortie/67525/?tour=3

http://72ag-ded.ru/ru/sortie/62253/?tour=3

http://72ag-ded.ru/ru/sortie/61222/?tour=3

http://72ag-ded.ru/ru/sortie/58511/?tour=3

Разрыв связи (или игру со злости  вырубил ), вылетов с ошибкой не было ни разу.

Обращение к владельцам видео-карт Нвидиа, АТИшникам и противникам экспериментов просьба дальше не читать))))))))))

Мужики, все у кого Джи-Форсы и часто падает игра, попробуйте, просто в качестве эксперимента, установить старый драйвер Нвидии 340.52 от 2 июля 2014г. У меня после, как поставил этот драйвер, перестало падать всё, что падало, от слова совсем. Поэксперементируйте, вдруг поможет, мне же помогло... S!

Месяц, налёт 25 ч. 30 мин. нет вылетов, драйвер Нвидиа 353.06.

Изменено 28 февраля 2016 пользователем =BW=Kuznechik

[=2ndSS=JOCKER]

Игра уже не приносит удовольствия, а только злость и разочарование. Вам уже скоро вторую часть игры выпускать в свет, а вы ещё со старыми багами не справились из первой части. Самый главный баг, при котором не возможно играть в вашу игру, вы так и не смогли побороть за 2 года. Зато у нас есть теперь танки и всякая фигня, которая нафиг не нужна. 

Если бы у меня были валеты каждые 15 минут, я бы вашу УИ удалил бы давным давно и попросил бы деньги обратно.

+ ещё рассенхрон и не у одного меня !

Даже если ты сбиваешь, хотя казалось бы противник уже пролетел.

Хочется уже наконец стабильной игры. 

[=MG=Dooplet11]

а я еще раз повторяю - так как ты уже собрался писать руководителю проекта по поводу в усмерть забагованного П-40 - а не мог бы ты для начала посмотреть хотя бы в википедии?

  Про "насмерть забагованного" ,- твои слова, не мои. Я увидел в справке 17,51 . Заглянул в Вики, нашел 21,92. Поискал еще время виража, нашел только типа этого:

 

"Сотня Р-40С была поставлена Китаю, где на них сражались американские летчики-добровольцы. Но с появлением у японцев новых легких истребителей “Уорхоки” стали нести тяжелые потери.

Боевой опыт заставил фирму “Кертисс” срочно искать пути модернизации самолета. К тому времени стало ясно, что “Уорхок” уступает “Мессершмитту” по всем параметрам, кроме времени выполнения виража у земли - 18 с против 22-23 с у Me-109 G.

В мае 1941 года начались испытания капитально модифицированного истребителя, получившего фирменное обозначение “Хок-87А-1”. Конструкторы отказались от пулеметов в фюзеляже, а в крыльях разместили шесть 12,7-мм пулеметов. Была существенно улучшена аэродинамика машины, увеличена мощность двигателя. Новый самолет получил индекс P-40D, а в Англии - название “Киттихок” (в нашей стране его именовали “Киттихаук”). Их было выпущено немного - всего 42 машины, зато следующая модификация Р-40Е (“Киттихок-1”) строилась огромной серией-3400 единиц. За ней последовала P-40F (“Киттихок-П”) с двигателем “Мерлин-28” мощностью 1300 л. с., выпускавшимся фирмой “Паккард” по английской лицензии. Вариант этого же самолета с двигателем “Аллисон” V-1710-73 (1325 л. с.) получил обозначение Р-40К (“Киттихок-III”). Некоторые серии этих машин отличались укороченным на 0,5 м фюзеляжем и уменьшенным запасом топлива. Всего было выпущено 1311 P-40F и 1297 Р-40К."

отсюда

http://www.hranitels.ru/forum/showthread.php?t=3532

 против гораздо больших игровых. Понимаю, мурзилка, но какая все-таки площадь крыла заложена в игре?

Бывалов! Для ликвидации безграмотности, составь пожалуйста, табличку по движкам Р-40,- модификация, двигатель, мощность/режим/время на режиме.  И вопросов поубавится, и на форуме спокойнее будет. А?

 

 

 

 

 

Изменено 28 февраля 2016 пользователем =MG=Dooplet11

[=TrSh=AlexVVV]

  Про "насмерть забагованного" ,- твои слова, не мои. Я увидел в справке 17,51 . Заглянул в Вики, нашел 21,92. Поискал еще время виража, нашел только типа этого:

 

"Сотня Р-40С была поставлена Китаю, где на них сражались американские летчики-добровольцы. Но с появлением у японцев новых легких истребителей “Уорхоки” стали нести тяжелые потери.

Боевой опыт заставил фирму “Кертисс” срочно искать пути модернизации самолета. К тому времени стало ясно, что “Уорхок” уступает “Мессершмитту” по всем параметрам, кроме времени выполнения виража у земли - 18 с против 22-23 с у Me-109 G.

Сань, про поляры было более интересно, чем цитирование хз чего про P-40C, которого в игре нет.

[Drugstore]

А если серьезно.

Там написано ПРАКТИЧЕСКИЙ потолок. Это прежде всего связано с тем, что бомбовый прицел настраивался лишь до шести тысяч.

Скорее всего так и есть, ибо даже я, совсем не хенковод, и то затащил её сейчас на 8300 метров (дело было осенью, под Сталинградом и без бомб, взлетал с 98% топлива, часа два, наверное, убил)

Вот пруфы:

[=MG=Dooplet11]

ПыСы.

 

 

 

В том же 1940 г. фирма "Аллисон" предложила усовершенствованный мотор серии "А" (военное обозначение - V-1710-39) с новым, более компактным редуктором. Для двигателя предусматривался так называемый "чрезвычайный" форсированный режим - в течение 5 минут сколько улучшились и высотные характеристики двигателя - взлетную мощность 1150 л. с. теперь можно было поддерживать (с 30-минутным ограничением) до высоты 3500 м.

 

И вот из этой мурзилки взлетный режим можно держать полчаса, а в игре указано 5 минут. Поэтому и спор о режимах похож на спор о 1,42 для густава. Много разноречивых данных по одному режиму.

[=MG=Dooplet11]

Сань, про поляры было более интересно, чем цитирование хз чего про P-40C, которого в игре нет.

Согласен. Но в игре 17,51 вместо 21,92.  А к Вики меня Бывалов послал. Вот я и пошел. Включил дурку и стал задавать вопросы, опираясь на мурзилки. Авось, кто в опровержение ценную доку выложит .  Шутка.  

[I./KG40_BOPOH]

Скорее всего так и есть, ибо даже я, совсем не хенковод, и то затащил её сейчас на 8300 метров (дело было осенью, под Сталинградом и без бомб, взлетал с 98% топлива, часа два, наверное, убил)

Вот пруфы:

2016_2_28__8_15_47.jpg

2016_2_28__8_16_48.jpg

Все верно.

Если есть необходимость бомбить с этих высот (по той или иной причине) то необходимо точно рассчитывать вес (БК-топливо) Иначе с переизбытком веса туда либо очень долго залезать. Либо вообще не забраться.  

[NobbyNobbs]

Согласен. Но в игре 17,51 вместо 21,92.  А к Вики меня Бывалов послал. Вот я и пошел. Включил дурку и стал задавать вопросы, опираясь на мурзилки. Авось, кто в опровержение ценную доку выложит .  Шутка.  

Дуплет, ну правда, давай лучше про поляры. Очевидно же, что в справке у Китти указаны размах и площадь крыла ЛаГГа.

[Dmitry71]

После последнего обновления у меня в игре подрос ФПС, и это несомненно  радует.  Летать стало как-то комфортнее, особенно в оф лайне!  Единственно, сразу после обновления получил пару раз фатальные зависания картинки, при которых изображение стоит на месте, а звук продолжает звучать. Если мне память не изменяет, эти зависания изображения случались  именно в он лайне. Попробовал снять галочку с пункта "только для чтения" в директории игры Ил-2 БзС и пока, нужно констатировать, что вылетов или же зависаний картинки я не наблюдал.

[MicroShket]

ПыСы.

 

И вот из этой мурзилки взлетный режим можно держать полчаса, а в игре указано 5 минут. Поэтому и спор о режимах похож на спор о 1,42 для густава. Много разноречивых данных по одному режиму.

И я, и byvalov приводили РЛЭ Мустангов Марк 1 и 1А. Там режимы этого самого двигателя расписаны, включая овербуст.

А в Вашей цитате про P-40B/C Уорхоком называют Киттихоки, похоже. Т.к. D/Е там упомянут позже.

[=MG=Dooplet11]

Дуплет, ну правда, давай лучше про поляры. Очевидно же, что в справке у Китти указаны размах и площадь крыла ЛаГГа.

Да, очевидно, что от ЛаГГа. Но поляра игрового Р-40 не бьется с теоретической, если подставить правильное значение площади. И если 17,51 подставить, не бьется еще больше. Вот и вопрос, что в игре у Р-40 с Су  и площадью крыла. 

[=LwS=DiBos_]

А когда это у тебя в полёте время будет фильтр чата делать? И чем тебя кнопочка убрать чат совсем не устраивает? Чем тебе ТС не помогает? Имхо лишняя функция на 400%

Чат можно настроить и до игры. Например отключать сообщения об уничтоженной наземке, которые занимают пол экрана и вытесняют сообщения игроков, иногда важные сообщения.

[=MG=Dooplet11]

И я, и byvalov приводили РЛЭ Мустангов Марк 1 и 1А. Там режимы этого самого двигателя расписаны, включая овербуст.

А в Вашей цитате про P-40B/C Уорхоком называют Киттихоки, похоже. Т.к. D/Е там упомянут позже.

 Да, спасибо. Но режимы применительно к Мусям. Двигатель и двигательная установка на самолете, - немного разные вещи. Какое давление в системе охлаждения у Мусь?  У Р-40, например, 2 атмосферы по данным из "Полевого ремонта".

[MicroShket]

 Да, спасибо. Но режимы применительно к Мусям. Двигатель и двигательная установка на самолете, - немного разные вещи. Какое давление в системе охлаждения у Мусь?  У Р-40, например, 2 атмосферы по данным из "Полевого ремонта".

Чего у меня нет, того нет.