Флуд и треп по летной модели и модели повреждений

[MGDobin]

18 часов назад, Vostochniy сказал:

 

 

Рапидус и другие господа, доброго времени суток! Подтверждаем с ЗоЗо опыт камрада отписавшегося выше по Ла-5 8-й серии. Большая просьба проверить. И ещё бОльшая просьба, дать знать о результатах: должно так быть или нет, ждать исправления или УНВП? Заранее благодарю.

В РДК-43 для случая А (продолжительный полет на Су max) коэффициент безопасности равен 1,5. Соответственно, разрушающая = эксплоатационная х коэфф. безопасности. Это все что там в в разделе «нормы прочности» про это сказано. Откуда 10 берут - непонятно.
В РДК в первых же строках главы про нормы прочности черным по белому написано, что эксплоатационная нагрузка - это максимальная вероятная в эксплоатации.

Конструкция и расчет самолета на прочность. Виноградов, 1935.

Все расчетные случаи систематизированы и обозначаются буквами (нас интересует самый тяжелый - Ак (выход из пикирования)):


А самолеты тоже систематизированы! И разделены на группы, каждой из которых назначена своя максимальная перегрузка, которую они должны выдерживать. Истребители - это первая группа:

Конструкция и расчет самолета на прочность. Виноградов, 1935.

Таким образом, зная вес всего самолета и вес его крыльев, мы можем посчитать его расчетную эксплоатационную нагрузку.
А разрушающая нагрузка равна эксплоатационной, умноженной на коэффициент безопасности (1,5 по нормам 43-го года).
Оказывается, конкретно на Ла-5 прочность крыла оказалась занижена и составляла всего 85% от расчетной эксплоатационной нагрузки!

«Прочность серийных самолетов». Макаревский, Юханин, Технический отчет ЦАГИ за 1943 год.

Но «специально проведенные исследования» (очевидно, отчет Мартынова о перегрузках на пикировании) показали, что Лавка на предельные по нормам прочности перегрузки не выходит и 85% для нее достаточно.

[FreemanX]

На днях посмотрел художественный фильм основанный на реальных событиях Red Tails. Там в воздушном бою P-40 уверенно противостоит Bf-109 и в большинстве сцен сбивает/взрывает последнего с 1 (одного, Карл!) попадания.

В связи с вновь открывшимися данными (20th Century Fox и Lucasfilm Ltd.  – врать не будут) просьба к разработчикам - в ближайшем обновлении привести damage model к соответствию. 

[Elf]

4 минуты назад, FreemanX сказал:

На днях посмотрел художественный фильм основанный на реальных событиях Red Tails. Там в воздушном бою P-40 уверенно противостоит Bf-109 и в большинстве сцен сбивает/взрывает последнего с 1 (одного, Карл!) попадания.

В связи с вновь открывшимися данными (20th Century Fox и Lucasfilm Ltd.  – врать не будут) просьба к разработчикам - в ближайшем обновлении привести damage model к соответствию. 

Бен Аффлек еще в начале нулевых, в Pearl Harbour говорил что козырь Р-40 против японских Zero - маневренность

 

[Swordsman*]

А в ситуации с моделью поврежденний нет ли скрытой попытки переписать правду о ВОВ? Когда у молодёжи будет сформировано убеждение о том что наши авиапушки сильно уступали немецким (ЧТО ПРОТИВОРЕЧИТ ФАКТАМ), дескать, да и пушки они делать не умели ну и далее обычная русофобская повестка? Быть может в прокуратуру письмецо накатать?  Пусть проверят.... 

Изменено 19 декабря 2023 пользователем Swordsman*

[-DED-Rapidus]

@Swordsman*, есть стойкое убеждение, что нужно тренировать свою стрельбу, особенно в части касающейся стрельбы "на вскидку"/ "из под капота" / "хрен знает с какого ракурса" и не искать черную кошку в черной комнате.

[BRZ513]

8 часов назад, Swordsman* сказал:

А в ситуации с моделью поврежденний нет ли скрытой попытки переписать правду о ВОВ? Когда у молодёжи будет сформировано убеждение о том что наши авиапушки сильно уступали немецким (ЧТО ПРОТИВОРЕЧИТ ФАКТАМ), дескать, да и пушки они делать не умели ну и далее обычная русофобская повестка? Быть может в прокуратуру письмецо накатать?  Пусть проверят.... 

Пишите:

https://epp.genproc.gov.ru/web/gprf/contacts

Но не удивляйтесь:

В соответствии с ч. 1 ст. 306 УК РФ заведомо ложный донос о совершении преступления наказывается вплоть до лишения свободы сроком до 2 лет.

А лучше выпейте успокоительного.

Скрытый текст

 

[ILUHA220782]

Ну 2 дня назад директива уже вышла насчет историчности в играх

[EddiePilot]

Пора создавать резервную копию Ил-2, которая не сможет обновиться и с такими перспективами ждать альтернативных серверов. 

Самодуры и умалишённые патриоты сделают свое чёрное дело. Доносы сейчас в моде...

[=AD=Kemnilov]

5 минут назад, EddiePilot сказал:

Пора создавать резервную копию Ил-2, которая не сможет обновиться и с такими перспективами ждать альтернативных серверов. 

Самодуры и умалишённые патриоты сделают свое чёрное дело. Доносы сейчас в моде...

Или выкладывать больше видео с серверов, на которых видно, что советская техника в этой игре не представлена в негативном свете. Повтор и видео с этого повтора сделать несложно.

[-DED-Rapidus]

Не скатывайтесь во флуд с политическими дрязгами пожалуйста.

[1./SG2_Foxmann]

Срочно! 
 

Краткое описание ошибки: не запускается двигатель DFW на карте Западный фронт ПМВ, зима
Детальное описание ошибки, условия обнаружения: при выборе карты самолёт DFW не может запустить двигатель в любых положениях руд. Повторяется и в быстром вылете и на сервере. 
Сопроводительные материалы (видео, скриншоты - используйте спойлеры): не требуется.
Конфигурация вашего компьютера, версия ОС и драйверов, установленное ПО: неважно

[Student33]

20.12.2023 в 06:48, -DED-Rapidus сказал:

@Swordsman*, есть стойкое убеждение, что нужно тренировать свою стрельбу, особенно в части касающейся стрельбы "на вскидку"/ "из под капота" / "хрен знает с какого ракурса" и не искать черную кошку в черной комнате.

На вскидку,  на перегрузке  и  "хрен знает с какого ракурса"  ИРЛ никто не стрелял (а если стрелял то не попадал) или поспорим с  О. Растрениным? 

Изменено 21 декабря 2023 пользователем Student33

[=AD=Kemnilov]

20 минут назад, Student33 сказал:

На вскидку,  на перегрузке  и  "хрен знает с какого ракурса"  ИРЛ никто не стрелял (а если стрелял то не попадал) или поспорим с  О. Растрениным? 

Так речь не о стрельбе ИРЛ, а о стрельбе в игре.

[Student33]

7 минут назад, =AD=Kemvilon сказал:

Так речь не о стрельбе ИРЛ, а о стрельбе в игре.

Так у нас не симулятор воздушного боя?))) "Я дрался с асами Варбёрд 1.5"(с)

Изменено 21 декабря 2023 пользователем Student33

[-DED-Rapidus]

8 часов назад, Student33 сказал:

На вскидку,  на перегрузке  и  "хрен знает с какого ракурса"  ИРЛ никто не стрелял (а если стрелял то не попадал) или поспорим с  О. Растрениным? 

И за монитором в удобном кожаном кресле с джойстиком со стабильной 1G перегрузкой никто в реальности не летает.

7 часов назад, Student33 сказал:

Так у нас не симулятор воздушного боя?))) "Я дрался с асами Варбёрд 1.5"(с)

Сейчас в симулятор РО поиграем, если продолжите в том же ключе.

[Red_Falcon]

Добрый день!

 

Краткое описание ошибки: не срабатывают бомбы

Детальное описание ошибки, условия обнаружения:

В миссиях и в редакторе миссий выявлена странность срабатывания бомб. При контактной установке взрывателя бомбы не срабатывают в 100 % случаев, при 5 с задержке срабатывание 100 %, при 3 с задержке примерно 50%. Высота сброса 200 - 100 м одинаковая для всех случаев. Ссылаться на низкую высоту и нехватку времени на срабатывание взрывателя не советую. Это bug!
Сопроводительные материалы (видео, скриншоты - используйте спойлеры): файл больше 5 Мб, не могу вставить в сообщение
Конфигурация вашего компьютера, версия ОС и драйверов, установленное ПО: 

Intel(R) Core(TM) i5-4670K CPU @ 3.40GHz   3.40 GHz, оперативная память 16.0 ГБ, видеокарта  NVIDIA GeForce GTX 770 ,Windows 10 Домашняя. Игра v 5.201b.

[Red_Falcon]

Добрый день уважаемые разработчики!

Ответьте пожалуйста, включен ли зажигательный эффект в модель бронебойных снарядов советских самолетов? Если не включен, очень прошу этот эффект включить обязательно. 

Чтобы соблюсти историческую достоверность, бронебойные снаряды тотально должны быть зажигательными. Основная номенклатура бронебойных снарядов ШВАК - это БЗ (бронебойно-зажигательные) и БЗТ (бронебойно-зажигательные трассирующие). К пушке Волкова Ярцева ВЯ-23 это тоже относится.

В игре и так эффективность снарядов советских авиапушек снижена по осколочному и фугасному эффекту, так хоть с зажигательным эффектом самолеты противника поражатьсялучше будут. В противном случае вас начнут подозревать игроки в работе на "заклятых партнеров". Многие уже подозревают. Опровергните это подозрение, если вам дорога репутация игры.

[Crowley]

Краткое описание ошибки: приборная скорость на Арадо

Детальное описание ошибки, условия обнаружения: 03.08.44, Нормандия, миссия на Ar-234, разведка. Ветер ЗЮЗ. На маршруте к цели (280°) и боевом курсе (260°) приборная скорость на высоте 6500 (по давлению аэродрома) составляла около 580-600 км/ч при тяге 95%. После выполнения аэрофотосъёмки на обратном курсе (110°, 80°) обратил внимание на прирост приборной скорости до 700 км/ч при той же тяге. В ходе разворота на обратный курс набрал примерно 200м высоты. По ощущениям будто бы в процессе выполнения фотосъёмки избавился от бомбовой нагрузки, которая и так отсутствовала.

Сопроводительные материалы (видео, скриншоты - используйте спойлеры): отсутствуют

Конфигурация вашего компьютера, версия ОС и драйверов, установленное ПО: IntelCore i5-7400 CPU  3.00 GHz, ОЗУ 16,0 ГБ, Видеокарта 1050Ti, Windows 10

[-DED-Rapidus]

@Crowley, повторить сможете?

[Crowley]

09.01.2024 в 15:09, -DED-Rapidus сказал:

@Crowley, повторить сможете?

как будет время - попробую

[-DED-Rapidus]

13 минут назад, Crowley сказал:

как будет время - попробую

Трек надобно

[Leberecht]

Краткое описание ошибки: у Ю-88 после посадки "на брюхо" продолжают работать двигатели.

Детальное описание ошибки, условия обнаружения:

БЗК, карьера, миссия перехват разведчика. Догнал Юнкерс на ЛА-5ФН на 6500 м, обстрелял из пушек, 1 очередь прошла вдоль фюзеляжа, вторая задела правое  крыло, экипаж покинул самолет. Неуправляемый Юнкерс падал с 6.5 тыс по крутой спирали, у земли выровнялся, с сильным ударом плюхнулся на брюхо, пропахал поле и въехал в лес на большой скорости (тк двигатели продолжали работать на высоких оборотах) и застрял между деревьями. Двигатели продолжали работать и после остановки самолета. На скрине видно, что лопасти должны были уже давно зацепить землю, но оба винта продолжают вращаться. Многократно выполнял такие миссии в БЗМ, БЗС и БЗК, такое вижу впервые. 

Сопроводительные материалы (видео, скриншоты - используйте спойлеры): скриншот. Вероятно трек миссии сохраняется, если надо представлю, напишите какие папки и фалы выложить.

Конфигурация компьютора: Intel(R) Core(TM) i5-4460  CPU @ 3.20GHz   3.20 GHz, ОЗУ 16,0 ГБ, Видеокарта NVIDIA GTX 960, Windows 10

Скрытый текст

Прошу прощения, со спойлером что-то не выходит

Изменено 17 января 2024 пользователем Leberecht

[BATYA]

Доброго времени суток! Вопрос по Ил-2 1941 года и Ил-2 1942 года. На Ил-2 1943 года почти не летаю. При полной загрузке боекомплектом - 6х50кг бомб и 8х132 РОФС Ил-2 в устоявшемся горизонтальном полете летит со скоростью 400-410 км\час ( все на 90 процентов - РУД, обороты, смесь - радиатор на 100% открыт) После сброса боекомплекта и облегчения массы самолета на  484 кг ( 6х50кг бомбы и 8х23кг РОФС) самолет с теми же параметрами летит со той же скоростью. что и загруженный самолет, 400-410 км/час.

Тоже самое и по Ил-2 1942 года. В обоих случаях при штурмовки нет разницы между самолетом с бомбами и ракетами и после сброса бомб (-300 кг)

После сброса бомб мы должны иметь другие характеристики летной модели, я так думаю).Соответственно и после сходы ракет тоже.

 

[Udmurt]

Уменьшение массы будет отчётливо ощущаться при наборе высоты, а также при осуществлении манёвров. Влияние на горизонтальную скорость значительно менее выражено. Замеры более точно потом могу сделать для подтверждения. 

[BATYA]

8 часов назад, 72AGs_Udmurt сказал:

Уменьшение массы будет отчётливо ощущаться при наборе высоты, а также при осуществлении манёвров. Влияние на горизонтальную скорость значительно менее выражено. Замеры более точно потом могу сделать для подтверждения. 

Возможно. но судя по просадке самолета на выходе из штурмовки этого как раз и не происходит!

[ROSS_Skipirich]

Давненько не заходил в игру, и тут что то в глаза бросилось пробитое крыло лавки, очевидно местами сделанное из цельного массива дуба, что ли?)) Толщина древесины, сантиметров 5 похоже!)) В то время как по документам толщина силового слоя обшивки, состояла максимум из 10 слоев шпона толщиной около 1мм, т.е даже в самом толстом месте не могла быть толще 1-1.5 см. Кто рисовал эти дыры?))

[GavriLa24]

29 минут назад, ROSS_Skipirich сказал:

Давненько не заходил в игру, и тут что то в глаза бросилось пробитое крыло лавки, очевидно местами сделанное из цельного массива дуба, что ли?)) Толщина древесины, сантиметров 5 похоже!)) В то время как по документам толщина силового слоя обшивки, состояла максимум из 10 слоев шпона толщиной около 1мм, т.е даже в самом толстом месте не могла быть толще 1-1.5 см. Кто рисовал эти дыры?))

Это еще побожески ,ты посмотри на дыры в крыле ила ,после атаки фоки

[ROSS_Skipirich]

19.01.2024 в 00:04, 72AGs_Udmurt сказал:

Уменьшение массы будет отчётливо ощущаться при наборе высоты, а также при осуществлении манёвров. Влияние на горизонтальную скорость значительно менее выражено. Замеры более точно потом могу сделать для подтверждения. 

Ну масса да, на скорость может и не сильно влиять, но уменьшение лобового сопротивления то, должно хоть как то сказываться? Там же все или почти все на внешней подвеске крепится.

[BATYA]

2 часа назад, ROSS_Skipirich сказал:

Ну масса да, на скорость может и не сильно влиять, но уменьшение лобового сопротивления то, должно хоть как то сказываться? Там же все или почти все на внешней подвеске крепится.

на иле как раз только РОФС на крыльях, в бомбы в фюзеляже

[KaPoNE77]

Приветствую! Давно не летал. Начал карьеру за лётчика-истребителя РККА. В миссиях в брифинге появляется надпись на английском языке о том, что в квадрате, где будет происходить работа, возможна активность противника.

 

Также, заметил, что перестали работать закрылки на МИГ-3 24 серии. Суть проблемы - при нажатии на кнопки - выпуск и уборка закрылок - закрылки не выпускаются и соответственно - не убираются. Но, если длительно удерживать клавишу выпуск закрылок для изменения угла выпуска закрылок - закрылки на установленный угол выпускаются и, соответственно, если удерживать длительно клавишу уборки закрылок - закрылки убираются. Пробовал в карьере и в быстром вылете. Всё аналогично. Также, анимация рычажка выпуска и уборки закрылок при нажатии клавиш выпуск/уборка - отображается некорректно, то есть практически всегда рычажок поднимается вверх в режим уборки закрылок, независимо от нажатия клавиш выпуск или уборка закрылок.

[JGr8_Max-73]

Несгибаемый винт     

https://youtu.be/rYPThZmRp3c

Трек прилагаю.

 

Vint.rar

[=SRS=BuHokyp]

нашёл ошибку,самолёт РККА никак не "умирает" после таких ужасных,кртических,смертельных попаданий...https://youtu.be/nvUB_GdPUfo?si=Dh6dJLarsRiRSDVN

Изменено 11 марта 2024 пользователем =SRS=BuHokyp

[Adler]

Зашёл сегодня на официальный сервер для полётов по сети, "Крылья свободы".

Карта была BattleOfProkhorovka43psum.

Взял фоку А-3 и полетел к цели.

У цели встретился с Ла-5. Как позже выяснилось, с Ла-5 ФН.

Несмотря на то, что в симуляторе я в общем-то не новичок, был повержен просто молниеносно. Причём атака не была внезапной.

Во время всего боя, сохранялось впечатление, что вышел соревноваться с гоночным болидом на инвалидной коляске.

Но поскольку была сделана сделана запись, решил посмотреть на "бой" со стороны. Сам посмотрел и вам покажу.

Но вначале хочу напомнить некотоые характеристики Ла-5 ФН, которая есть в проекте:

 

Обратите на время выполнения виража у земли. 21 секунда.

А теперь предлагаю посмотреть запись:

 

Если у кого-то возникнут сомнения в подлинности, могу выслать треки. Только скажите, кому и куда.

 

P.S. Пишу на форуме не часто, поэтому надеюсь, что не ошибся с местом размещения информации.

[Gavrick]

4 часа назад, Adler сказал:

А теперь предлагаю посмотреть запись:

Вы правда считаете, что это похоже на установившийся вираж, о котором написано в описании?

И да, сарказм, рассуждения о "добавили вертолетности" и прочие упоминания аркадности могут помочь только в одном - поскорее получить бан на форуме.

 

P S. У вас в ролике в слове фантастика - опечатка.

[Adler]

1 час назад, Gavrick сказал:

Вы правда считаете, что это похоже на установившийся вираж, о котором написано в описании?

Ну конечно же нет. Какой это "устоявшийся вираж"? Всё это смехопанорама.

А зачем нам такие сложности, как "устоявшийся вираж" и рекомендуемая скорость?

Может быть считается, что при соблюдении этих оптимальных условий получится минимальное время виража?

Ну тогда какие глупости!

На видео "лавка" после выполнения обоих виражей выходит на тот же угол по направлению. При этом в первом вираже, успела ещё и на горку сбегать.

Второй вираж, похож. Далеко не идеален конечно, но всё же похож на "устоявшийся вираж".)))))

 

Ну и потом, уважаемый Гаврик! Вы считаете, то что мы видим на видео, нормальным?

58 минут назад, Kirilius83 сказал:

ЗЫ Бояре разработчики, вы всерьез считаете что выгоднее забанить каждого вопрошающего, пусть даже заблуждающегося и несущего ересь, чем вести разъяснительную работу среди игроков?

Кого банить? Меня банить? За что меня банить?

Я записал трек. И выложил его в соответствующей ветке форума. 

Не напраслину возвожу. Не клевету, какую-нибудь. 

Есть сомнения? Могу треки выслать.

Так что, не надо меня в баню.

[Korontari]

Краткое описание ошибки: Fe2b сохраняет устойчивость при потере половины крыльев.

Детальное описание ошибки, условия обнаружения: При отрыве верхнего и нижнего крыла с одной стороны fe2b возможно долго удерживать в равновесии в полёте и только повторное повреждение или внешнее воздействие вынуждает самолет падать. Ситуация наблюдается регулярно при подобных повреждениях.

Сопроводительные материалы (видео, скриншоты - используйте спойлеры):

Скрытый текст

 

[Adler]

06.04.2024 в 09:03, SDV_ZoZo сказал:

Что мы пытаемся выловить? То, что у фридриха время форсированного виража меньше?

Форсированный вираж - вираж, выполняемый c уменьшением скорости и радиуса кривизны траектории.

Ну и где у Лавки уменьшение скорости? В первом вираже держит скорость в районе 550. И начинает её терять только когда на горку полезла.

Записал трек с Ф4. Топливо 150 литров. 

 

[SDV_ZoZo]

05.11.2023 в 06:10, Udmurt сказал:

Предлагаю по всем таким случаям писать в установленном порядке багрепорты. Да, нудно, и мысли приходят при написании - «а оно надо? Неужели что-то может измениться?»

 

Но, на самом деле, я не оставляю надежды на то, что эту ультрауязвимость пилотов исправят, так же, как и действие фугасов за преградой. 

Прошло полгода, выпущено не одно обновление, а пилот в ла-5  так же получает ранение при отрыве элеронов и РН. Та же фигня при попадании в эти элементы снарядов.

[SDV_ZoZo]

Протестировал в пикировании на отрыв управляющих плоскостей с десяток самолетов. Пришел к выводу, что на лавке пилот получает ранения от перегрузки. Уж слишком резко ее переворачивает при потере РВ. Может есть смысл проверить эффективность работы стабилизаторов? Без РВ ощущение, что стабилизаторов нет.

[JGr8_3itS]

05.04.2024 в 22:19, Gavrick сказал:

И да, сарказм, рассуждения о "добавили вертолетности" и прочие упоминания аркадности могут помочь только в одном - поскорее получить бан на форуме.

 

Очень конструктивный ответ на попытку человека чистосердечно понять, "что у вас тут происходит")). Чуть что, сразу банями пугать.

Когда мессеру "убавляли вертолетности" это как-то нормально воспринималось и небыло упоминанием аркадности. Да и хр.н бы с ним, приняли и простили.

А вот гражданину Адлеру спасибо за ролики, а то я, грешным делом, подумал что просто старею)). Где-то закрадывались сомнения, что лаффка полетела по другому, но вроде информации об этом нигде не проскакивало, значит показалось, думал я. Ан нет, действительно, ИМХО стала более устойчивей, уж и не припомню, когда крайний раз видел сваливающуюся в вираже лаффку. А ведь было...