Обсуждение 76-й части дневников разработчика

[LbS_ValeryK]

Будет.

Так почему при выпуске щитков / закрылков появляется пикирующий момент можете сказать?

Который треюует перестановки стабилизатора.

И о чём упоминают РЛЭ.

Отвечать вопросом на вопрос видимо Вам удобнее.

Поэтому отвечу за Вас. ибо у Вас ИМХО. И главное целый Интернет в виде знаний.

В БзС плохо обсчитан обдув закрылков при выпуске, т.к. на самолете при определенной скорости в зависимости от режима можно получить как и пикирующий момент, так и кабрирующий. Почему так ФМ в БзС работает - не знаю, Gavrik мне отписывал, что считается, причем в одном из патчей реакция не большая получилась, но это не то, что в реальности.

[SAS_47]

А разве не из-за шарнирного момента? Если еще имеется тяга, то усугубляется, в случаях с низкопланом..

 

Шарнирный момент, это немного другое. Это к рулям.

Например. Горизонтальное оперение создаёт и боковую силу Y (относительно руля) и момент относительно центра тяжести самолёта и шарнирный момент относящийся к проводке управления.

Предпологается, что тяга постоянная, минимальная, на планировании.

Отвечать вопросом на вопрос видимо Вам удобнее.

Поэтому отвечу за Вас. ибо у Вас ИМХО. И главное целый Интернет в виде знаний.

В БзС плохо обсчитан обдув закрылков при выпуске, т.к. на самолете при определенной скорости в зависимости от режима можно получить как и пикирующий момент, так и кабрирующий. Почему так ФМ в БзС работает - не знаю, Gavrik мне отписывал, что считается, причем в одном из патчей реакция не большая получилась, но это не то, что в реальности.

 

Вы первые начали играть в вопросы. Типа брать на слабо, вместо объяснения свого видения вопроса.

ихма. АФМ, если это АФМ  не должно противоречить РЛЭ координально, до полностью наоборот.

Изменено 29 августа 2014 пользователем SAS_47

[Sibran]

Афигенная игра. Вчера на синдикате с пацкм за вылет 6 хенкелей разделали на двоих. Вернулись. 

Изменено 29 августа 2014 пользователем Sibran

[Virpil]

Вот часть настроек, продолжение по аналогии, думаю разберешься !

В общем разобрался , это я ламер в пятом поколении У меня на трекире f9 по умолчанию фиксация (pause) я ее постоянно использую при заходу на цель, а на фрапсе эта клавиша видео писала .

Так что сейчас 45-50 фпс, редко 40. Ну а настройки твои попробовал, что твои, что управление приложением - по моему также. Единственно для себя открыл - включение кинематографической камеры повышает ФПС.

Вот такой еще вопрос возник, а отражение земли в лобовом стекле Фоки это так должно быть?

[MirroR]

Интересно, чего сегодня ожидать от разрабов? 

Дневников хотим!

[Virpil]

В общем разобрался , это я ламер в пятом поколении У меня на трекире f9 по умолчанию фиксация (pause) я ее постоянно использую при заходу на цель, а на фрапсе эта клавиша видео писала .

Так что сейчас 45-50 фпс, редко 40. Ну а настройки твои попробовал, что твои, что управление приложением - по моему также. Единственно для себя открыл - включение кинематографической камеры повышает ФПС.

Вот такой еще вопрос возник, а отражение земли в лобовом стекле Фоки это так должно быть?

Вообще не понял что конкретно на ФПС влияет - зашел на синдикат сервер - там 50 ФПС ровно без проседаний, сколько телик выдает.

[BBC]

Cудя по запарке с предыдущим дневником - сегодняшний могут и совсем отменить.

[=SAD=BAIKAL]

Надеемся и будем ждать.

[RandomChoice]

  Со страхом жду релиза, подсел уже на дневники, как без них. Даж если знаю, что полетать не получится - все равно "где дневники!!11" )

Изменено 29 августа 2014 пользователем RandomChoice

[Kust]

А какие "дневники"? Самолетов - десять. Все летает. Стреляет. Онлайн есть. Обещания выполнены. А что еще надо?

ВСЕ! 

[Karbon_rus]

Страсти накаляются!

Валидол на столе, ждём новостей!

А ваще... Не плохо было-бы сделать как перед выборами.  Неделю молчания (месяц))) а потом взорвать мега-бомбу или... петарду!

Если что, я пошутил!

[Sibran]

Вопрос. Новости сегодня будут? 
Покажите 52 юнкерс пожалуйста если можно.

[Karbon_rus]

А какие "дневники"? Самолетов - десять. Все летает. Стреляет. Онлайн есть. Обещания выполнены. А что еще надо?

ВСЕ! 

Нет не всё... Где толстый редактор (его разве не надо потестить, нам)))? Где возможность хостить сервер?

Изменено 29 августа 2014 пользователем Karbon_rus

[Kust]

"Толстый редактор" в релизе! И сервер также. ВСЕ! Кина не будет))). Лучше давайте "инструменты" на карту просить. 

Изменено 29 августа 2014 пользователем -DED-Kust

[2/SG2_NIK]

А какие "дневники"? Самолетов - десять. Все летает. Стреляет. Онлайн есть. Обещания выполнены. А что еще надо?

ВСЕ! 

ВСЕ, это 100% , но никак не 70%, по звуку еще куча работы : звук стартеров, раздельный запуск движков, да еще куча всего !

До ВСЕ, еще ...... как до Шанхая.... будет, еще, что в дневниках освещать !

Другое дело, будет ли желание у разрабов продолжать вести диалог с публикой !

 

Изменено 29 августа 2014 пользователем NIK

[Kust]

Движки уже "раздельно" запускаются. Правда. Кнопки только стоит назначить. "Процедуры" выглядят потрясно. А вот где мое "ТОВАРИЩ" пальто? Кажный раз спрашиваю. И тишина)))

[pufik]

А Вы?  

 

Не меняется, а стоновится.

Вопрос не в знании, а в отсутствии этого эффекта в симе при выпуске щитков.

Иногда бывает очень небольшое кабрирование, как у Ил-2.

Сас, последний раз когда я тестировал ЛА все машины вспухали в зависимости от ТТХ и загрузки на ура. При этом то что оно либо выглядит кабрированием либо пикированием зависит от скорости и продольного угла либо его отсутствия к линии движения наличия или отсутствия вертикалки итд итп. Это чисто субъективное восприятие и поэтому его обзывают "вспухание" когда машина как бы забирается на горку без каких либо реальных изменений положения кроме дестабилизирующего с само-затуханием самого эффекта вспухания.

[MirroR]

Движки уже "раздельно" запускаются. Правда. Кнопки только стоит назначить. "Процедуры" выглядят потрясно. А вот где мое "ТОВАРИЩ" пальто? Кажный раз спрашиваю. И тишина)))

вот надо выпуск дневника посвятить "пальту" и тому где оно

[=V=Heromant]

вот надо выпуск дневника посвятить "пальту" и тому где оно

Лишь бы мол не поела...

 

Раз до сих пор про дневники тишина - значет че-то будет...

[=LwS=Wize]

Вы про пехоту забыли  Так что есть что показать,не все приборы ещё робят,не все баги исправлены,и самое главное нету ещё сингл кампании

Изменено 29 августа 2014 пользователем Wize1980

[Kust]

ВСЕ, это 100% , но никак не 70%, по звуку еще куча работы : звук стартеров, раздельный запуск движков, да еще куча всего !

До ВСЕ, еще ...... как до Шанхая.... будет, еще, что в дневниках освещать !

Другое дело, будет ли желание у разрабов продолжать вести диалог с публикой !

Хм. А ты вообще знаешь как у "синих" крафтов запускали движок? Ты хочешь"звук крутящегося маховика".  40 -50 сек. А то и 2-3 минуты. Каких нахер стартеров?

http://www.youtube.com/watch?v=f-tkbDZP_FA

с пятой минуты.

Изменено 29 августа 2014 пользователем -DED-Kust

[RandomChoice]

 Ну может быть все, что угодно, вплоть до отсутствия обновления).  А вообще разрабам надо посочувствовать и морально поддержать, все лето пашут в казематах без окон, да еще и по пятницам сверхурочат. Рабы на галерах, ей-богу.

[Virpil]

Вообще не понял что конкретно на ФПС влияет - зашел на синдикат сервер - там 50 ФПС ровно без проседаний, сколько телик выдает.

В общем зря я обрадовалсо - набежало народу и стало опять 30 ФПС

Короче тут не железки и не настройки.

[Drunky]

"Толстый редактор" в релизе! И сервер также. ВСЕ! Кина не будет))). Лучше давайте "инструменты" на карту просить. 

А вот за сервер абидна. Меня с официальных серверов стабильно выбрасывает. Видимо, косяки Ростелекома. А вот на пользовательских все хорошо.

[BlackSix]

Вопрос. Новости сегодня будут? 

Покажите 52 юнкерс пожалуйста если можно.

Мы не делаем никакого Юнкерса, вы уже получили все заявленные в проекте самолеты.

[Drunky]

Вопрос: а кампанию до релиза ждать? Или тоже только с ним? Онлайн не погонять пока, так хоть оффлайн повтыкаю.

[=LwS=Wize]

Дневники и обнавление будут?

[Kust]

Мы не делаем никакого Юнкерса, вы уже получили все заявленные в проекте самолеты.

Нет покажите))))

вот надо выпуск дневника посвятить "пальту" и тому где оно

Сарказм ваш понятен! Но нам старожилам, таки хочется "рисануться" в палтЕ. ИМХО.

З.Ы. За что страдали и терпели. А главное ждали. И верили.  Где  "пальто"? Эксклюзивное, только, только первым положенное. 

Изменено 29 августа 2014 пользователем -DED-Kust

[BlackSix]

Вопрос: а кампанию до релиза ждать? Или тоже только с ним? Онлайн не погонять пока, так хоть оффлайн повтыкаю.

Хотим успеть.

 

Дневники и обнавление будут?

Планируются.

[SAS_47]

Сас, последний раз когда я тестировал ЛА все машины вспухали в зависимости от ТТХ и загрузки на ура. При этом то что оно либо выглядит кабрированием либо пикированием зависит от скорости и продольного угла либо его отсутствия к линии движения наличия или отсутствия вертикалки итд итп. Это чисто субъективное восприятие и поэтому его обзывают "вспухание" когда машина как бы забирается на горку без каких либо реальных изменений положения кроме дестабилизирующего с само-затуханием самого эффекта вспухания.

 

"Вспухание" это увеличение подъёмной силы при выпуске закрылков и  уменьшение угла планирования при том же положении самолёта (угле к горизонту) и соответственно проваливание самолёта при уборке щитков.

 

А тут самолёт просто разворачивается вверх при фиксированном управлении при выпуске щитков.

И при тесте дачи газа на сбалансированном планировании Як-1 с выпущенными щитками и шасси.

Что не соответствует РЛЭ Як-1 и Ме109F.

Для меня РЛЭ и практическая аэродинамика  документы особой важности.

Изменено 29 августа 2014 пользователем SAS_47

[Kust]

"Разворачивается вверх".  Это как?

[=V=Heromant]

у меня месс да и другие вспухают, но никуда не разворачиваются...

[SAS_47]

у меня месс да и другие вспухают, но никуда не разворачиваются...

 

А должен сильно в пикирование тянуть. Стабилизатор переставляется для балансировки на планировании в -4, -5.

Изменено 29 августа 2014 пользователем SAS_47

[=SAE=true_Dentist_32]

В общем разобрался , это я ламер в пятом поколении У меня на трекире f9 по умолчанию фиксация (pause) я ее постоянно использую при заходу на цель, а на фрапсе эта клавиша видео писала .

Так что сейчас 45-50 фпс, редко 40. Ну а настройки твои попробовал, что твои, что управление приложением - по моему также. Единственно для себя открыл - включение кинематографической камеры повышает ФПС.

Вот такой еще вопрос возник, а отражение земли в лобовом стекле Фоки это так должно быть?

я рад что вы разобрались, и все увас  получилось,нащет отражение земли не знаю ибо летаю ток за ркка,а шо ток на фоке такой ефект?

[ROSS_BW_Kuznechik]

"Вспухание" это увеличение подъёмной силы при выпуске закрылков и  уменьшение угла планирования при том же положении самолёта (угле к горизонту) и соответственно проваливание самолёта при уборке щитков.

 

А тут самолёт просто разворачивается вверх при фиксированном управлении при выпуске щитков.

И при тесте дачи газа на сбалансированном планировании Як-1 с выпущенными щитками и шасси.

Что не соответствует РЛЭ Як-1 и Ме109F.

Для меня РЛЭ и практическая аэродинамика  документы особой важности.

"Щитки" - не равно "закрылки". 

Фактически, щиток это простой аэротормоз под крылом, слегка изменяющий изгиб (профиль) крыла, без  увеличения 

площади крыла, и без существенного увеличения подъёмной силы.

 

Не будет яркого "вспухания".

Изменено 29 августа 2014 пользователем BW_Kuznechik

[=SAE=true_Dentist_32]

  Со страхом жду релиза, подсел уже на дневники, как без них. Даж если знаю, что полетать не получится - все равно "где дневники!!11" )

я думаю после релиза ну не дневники но чтото будет

Движки уже "раздельно" запускаются. Правда. Кнопки только стоит назначить. "Процедуры" выглядят потрясно. А вот где мое "ТОВАРИЩ" пальто? Кажный раз спрашиваю. И тишина)))

пальто,пальта нет есть шанхайский барс,будете брать?шутка

[=V=Heromant]

А должен сильно в пикирование тянуть. Стабилизатор переставляется для балансировки на планировании в -4, -5.

При таком стабилизаторе планировать легче. А вообще я обычно ручкой на себя держу. Так что хз, куда его тянет.

[Gil---]

да ничего сложного , вы должны догадаться...

 

 

 думаю, что в 40-х  именно так это и делалось, и секундомер был основным инструментом... к слову я тоже примерно так и делал.

 

и пардон , а где на приведенном графике вы увидели это : "максимальная установившаяся скорость крена"? 

 

если фока в ее нынешней реализации делает на скорости 410 км/ч и высоте 3000 м (усилие предлагаю не трогать) крен с угловой скоростью 160 гр/сек. или близко к тому, то покажите как это делается/замеряется/рассчитывается...

 

 

встречный вопрос: усилие в 22 кг моделируемо в игре?

Нет,в 40х в NACA мерилась отдельно установившаяся скорость крена (rolling velocity) и отдельно время выполнения крена на заданный угол (time to bank), на том же спитперформансе есть и то и другое, можете посравнивать. А основным инструментом для подобных замеров были соответствующие датчики и самописцы, а не секундомер в руке пилота, опять-таки если порыться на этом же сайте, есть сканы с результатами их работы.

 

rolling velocity abtainable with 50-pounds stick force - "скорость вращения по оси крена, достижимая при усилии в 50 фунтов силы на ручке", там внизу подписано.

 

Как доберусь до компа с клиентом может и покажу, но просто дать ручку вбок, включить в этот момент секундомер, выключить по возвращении в горизонт - это не замер .

 

Усилие, судя по пояснениям касательно недавнего обновления (перед хенкой), да, как-то моделируемо. 

[Gil---]

"Щитки" - не равно "закрылки". 

Фактически, щиток это простой аэротормоз под крылом, слегка изменяющий изгиб (профиль) крыла, без  увеличения 

площади крыла, и без существенного увеличения подъёмной силы.

 

Не будет яркого "вспухания".

Ну как сказать...

 

 

Вообще аж интересно, откуда некоторые типа очевидные утверждения берутся 

[ToB.NOREMORS]

Здарова всем! Что будут сегодня новости какие-ннибудь или апдэйт?