VKB Gladiator с 3D-печатной кулачковой механикой

[Karavan]

Доброго, форумчане!

Продаю джойстик VKB Gladiator с 3D-печатной кулачковой механикой на подшипниках.

Кратко о сабже:

• Штатная клещевая механика заменена на 3D-печатную кулачковую на подшипниках;
• Твист отключен, т.к. сам по себе дает люфт и привык летать с педалями;

Комплектация - джойстик, коробка, документы.

Штатный разъем для подключения педалей не работает, по этому ценник вижу 6000р. + пересыл.

 

Скрытый текст

 

[Karavan]

Ап. Скину до 5500р.

[=BULAT=PAPasha]

Не торопись. 

Люди здесь за эти деньги со стандартной механикой продают, которая ни в какое сравнение не идёт с твоей. 

[-DED-Ron]

А что случилось с разъемом для педалей? Почему не работает (это минус 3 оси в контроллере)? Твист с люфтом? Это, как-бы физически невозможно, там Марс.

[Karavan]

23 часа назад, -DED-Ron сказал:

А что случилось с разъемом для педалей? Почему не работает (это минус 3 оси в контроллере)? Твист с люфтом? Это, как-бы физически невозможно, там Марс.

А хрен его знает.

23 часа назад, -DED-Ron сказал:

Твист с люфтом? Это, как-бы физически невозможно, там Марс.

Именно физически это возможно. Электроника тут не причем. Рукоятка люфтит по отношению к штоку механики.

[-DED-Ron]

Что подключали в "Pedals"? Шток тоже печатали, видимо? Тогда неудивительно.

[Swift_CCCP]

В педальном разъёме работают только цифровые датчики ВКБ. Вы их подключали? 

[Karavan]

40 минут назад, -DED-Ron сказал:

Что подключали в "Pedals"? Шток тоже печатали, видимо? Тогда неудивительно.

 

4 минуты назад, Swift_CCCP сказал:

В педальном разъёме работают только цифровые датчики ВКБ. Вы их подключали? 

Обсуждали с UIVом вот здесь: 

и вот здесь:

Тогда был разгар эпидемии, с Ольгой не до чего не договорились.

[=BULAT=PAPasha]

1 час назад, -DED-Ron сказал:

Что подключали в "Pedals"? Шток тоже печатали, видимо? Тогда неудивительно.

Ну вот реально, покажите мне человека, который в этот бюджетный джойстик подключает довольно дорогие vkb-шные педали.)

 С учётом его стандартной механики, которая не сильно ушла впепед от дефендер кобры, разве что смазку погуще демпферную туда заложили(кстати, сам мазал в свое время свою кобру демпферной смазкой и стало приятнее) и общего позиционирования джойстика, такое себе, странно выглядело бы. 

 

Механика у каравана классная, сделанная им стоит сейчас на моём Коте(ход плавный, центр мягкий, люфтов не ощущается). 

Берите новый у вкб, но это будет не то, уверяю Вас(и люфтов в механике через год-два ждите). 

Единственное, имхо, на бюджетном джойстике твист все же должен быть, бюджетный все же, это компромисс, так сказать. Хотя я лично, используя дефендер кобру, все же перешёл на педали BRD, а твист зафиксировал. Да и брат у меня, летая на таком же джойстике, в итоге отказался от твиста в пользу простых автопедалей от руля гениус(точнее и удобнее ему). 

[Swift_CCCP]

Я кстати сам не проверял у себя разъём педалей с марсами. Резисторы пихал, а марсы нет.) Надо проверить, у меня правда про версия.

 

[Maxus73]

Я пластик поменял на печатный пластик и теперь продаю. А в чем смысл?

[Karavan]

Смысл? Вопрос хфилософский. Был пластик АБС, а стал ПЕТ-Г. Норм?)))

[=BULAT=PAPasha]

15 часов назад, Maxus73 сказал:

Я пластик поменял на печатный пластик и теперь продаю. А в чем смысл?

Очевидно в загрузке, долговечность и точности. Был клещевой со ступенькой в центре(как у дефендер Кобры или CH, например), а стал кулачковый(с мягким центром или не очень, с линейной загрузкой или с нелинейной, тут уж какие кулачки поставишь), была механика в которой максимум через 2 года появятся люфты(т.к. непосредственное трение пластика о пластик), стала на подшипниках, сами детали пластик, но трения пластик о пластик нет, только подшипник катится по поверхности кулака, и при такой схеме, даже выработка пластика не даст люфт, конструктивно кулачек всегда прижат загрузом к подшипнику. 

Ну а так да, и там и там пластик) 

Изменено 26 сентября 2020 пользователем =BULAT=PAPasha

[Karavan]

26.09.2020 в 18:26, =BULAT=PAPasha сказал:

Очевидно в загрузке, долговечность и точности. Был клещевой со ступенькой в центре(как у дефендер Кобры или CH, например), а стал кулачковый(с мягким центром или не очень, с линейной загрузкой или с нелинейной, тут уж какие кулачки поставишь), была механика в которой максимум через 2 года появятся люфты(т.к. непосредственное трение пластика о пластик), стала на подшипниках, сами детали пластик, но трения пластик о пластик нет, только подшипник катится по поверхности кулака, и при такой схеме, даже выработка пластика не даст люфт, конструктивно кулачек всегда прижат загрузом к подшипнику. 

Ну а так да, и там и там пластик) 

Колись!) Ты инженер или технолог на предприятии? Мне так просто, понятно и грамотно не написать)

[=BULAT=PAPasha]

Ну что ты) инженер это ты, я только гайки кручу) 

[Alex_Oz]

26.09.2020 в 14:46, Karavan сказал:

Был пластик АБС,

 

Кардан - это POМ, он  же полиацеталь, он же полиформальдегид, он же полиоксиметилен

Свойства и физико-химические характеристики полиацеталя

✔Плотная кристаллическая структура.

✔Высокая молекулярная масса и плотность.

✔Хорошая степень ударной вязкости, в том числе в диапазоне низких температур, эластичность и упругость.

✔Высокая прочность, твердость и жесткость.

✔Очень хорошие показатели трения/скольжения, устойчивость к истиранию, антиадгезионные свойства.

✔Высокая химическая стойкость, в особенности к щелочам, растворителям и топливу.

✔Хорошая стабильность в диапазоне рабочих температур.

✔Поглощение влаги низкое.

✔Хорошая стабильность размеров, даже при большой влажности и в водной среде.

 

Из ABS - только корпус и фурнитура.

Изменено 27 сентября 2020 пользователем Alex_Oz

[Karavan]

3 минуты назад, Alex_Oz сказал:

 

Кардан - это POМ, он  же полиацеталь, он же полиформальдегид, он же полиоксиметилен

Свойства и физико-химические характеристики полиацеталя

✔Плотная кристаллическая структура.

✔Высокая молекулярная масса и плотность.

✔Хорошая степень ударной вязкости, в том числе в диапазоне низких температур, эластичность и упругость.

✔Высокая прочность, твердость и жесткость.

✔Очень хорошие показатели трения/скольжения, устойчивость к истиранию, антиадгезионные свойства.

✔Высокая химическая стойкость, в особенности к щелочам, растворителям и топливу.

✔Хорошая стабильность в диапазоне рабочих температур.

✔Поглощение влаги низкое.

✔Хорошая стабильность размеров, даже при большой влажности и в водной среде.

 

Из ABS - только корпус и фурнитура.

Да это шутка была) ирония)

[=VCC=Ghash34]

26.09.2020 в 00:41, Maxus73 сказал:

Я пластик поменял на печатный пластик и теперь продаю. А в чем смысл?

по сравнению со старой механикой от кобры это небо и земля