Замкнутый круг))

[flankerX]

Замкнутый круг, ну или плоский штопор на земле)))

 

 

[Sashka13]

13.06.2020 в 13:45, II./JG51Staiger сказал:

Замкнутый круг, ну или плоский штопор на земле)))

 

 

И?

[1./NJGr.10Kopfjager]

Вот это уровень, вот это я понимаю!

 

[DeadlyMercury]

Вот это боян.

 

Ну и прикола ради:

 

2 часа назад, Sashka1308 сказал:

И?

Ну как что "И?", очевидно же, что он так делать не должен! Как любят говорить, нарушаются элементарные законы физики! Какие именно? Ну элементарные жи!

 

[flankerX]

Ребёнок закрутился и дёргает ручкой туда сюда и ничего не помогает))) 

Я попробовал сам закрутиться так, и пофиг на все рули... Только сбросом тяги остановить вариант)) 

 

ЗЫ. Может вы и не такое видали, а я впервые наблюдаю 

[DeadlyMercury]

Самое время объяснить ребенку, что такое центростремительное ускорение

Еще можно гироскопический момент показать, если вращаться в другую сторону:

 

 

[Alator]

....Я жизнь не мерил полумерами, я с детства не любил овал - я с детства угол рисовал.... 

[flankerX]

54 минуты назад, DeadlyMercury сказал:

Самое время объяснить ребенку, что такое центростремительное ускорение

Еще можно гироскопический момент показать, если вращаться в другую сторону:

 

Рано))) он знает пока только Скорость, Высота и Стрелять)))

Обладает навыками высшего пилотажа - умеет делать бочку и мертвую петлю))

 

ЗЫ. А хвостовое оперение вообще не обдувается в такой ситуации? Или влияние рулей тут ничтожно мало?)

Изменено 15 июня 2020 пользователем II./JG51Staiger

[DeadlyMercury]

4 часа назад, II./JG51Staiger сказал:

ЗЫ. А хвостовое оперение вообще не обдувается в такой ситуации? Или влияние рулей тут ничтожно мало?)

Оно успевает уйти из струи от винта, поэтому влияния практически нет. Есть некое влияние того, как у тебя киль идет - плашмя к потоку полностью или с отклоненным рулем, но это мизерно. Больше влияния от левого и правого вращения (обдувка самого фюзеляжа, которая дает дополнительный вращающий или томозящий момент, возможно - загрузка или разгрузка заднего дутика гироскопическим моментом) - но это разница тоже не очень высокая. Но она влияет не только на скорость вращения - но и на смещение точки, вокруг которой мы вращаемся: эта точка расположена на оси между основными стойками самолета и смещена вбок от центра как раз из-за наличия тормозящих моментов. Но на двухмоторных самолетах можно сбалансировать так, что самолет будет вращаться четко вокруг центра разнотягом.