Я сделал видео, и мне нужна помощь, чтобы перевести его на русский язык. "Р-47, самолет, сделанный русскими эмигрантами".

[LUZITANO]

Привет восточным друзьям. Как вы уже видели, я создаю несколько видеороликов с русским переводом с помощью переводчика. Этот перевод не идеален, но поскольку это простые фразы, я обычно перевожу их, когда это возможно.

 

На этот раз мне нужна помощь с переводом, хотя я и сам справляюсь с этим, я знаю, что мой перевод от онлайн-переводчиков не идеален и содержит несколько ошибок.

Документальное видео, которое я сделал, является особенным, оно рассказывает историю Второй мировой войны, мало известную широкой публике. Я не могу сделать этот перевод с ошибками, потому что это очень особенное видео, которое я потратил на создание 1 месяца, поэтому оно должно быть идеальным.

Это подарок для русской, американской и грузинской общин.



Текст на английском языке.

Spoiler

 

1. P-47, a plane made by Russians.
The Russians are notorious developers of air combat simulators and also tanks.
In the culture of games and military aviation, two fighters stand out and are even venerated.
I'm talking about the P-47 and the A-10 Tunderbolt.
What many people don't know is that the P-47 was made by Russian immigrants.
Well ... it was actually designed by the Georgian Alexander Kartveli.
But it is impossible, definitely impossible not to mention Alexander Seversky, the man who founded the company that made the Jug.
Alexander Seversky and Alexander Kartveli had many things in common besides the first name.
The two were born in Tiflis, in what is now Georgia and at the time belonged to the Russian Empire. The two studied engineering and were pilots.
Both were immigrants from the Russian Empire runing way from the Bolsheviks. The two belonged to noble families, with one difference:
Kartveli had Georgian lineage and Seversky had Russian lineage.

 

2.

To tell this story, I need to start with Seversky.

Seversky, as I said before came from a Russian noble family and was born in the Georgia region. In the late 19th century.
He studied engineering in Russia and became a pilot in the Imperial Russian Navy in the Black Sea region of the Crimea.
In WWI he lost one leg and broke the other, but he managed to become an ace by taking down 6 enemies officially.
He was an active pilot, always asking to fight even when he lost his leg.
Sometime during the Russian revolution he leaves for the USA and decides to stay there.
[Disney film/]

"In 1918... 
...he came to America and later served as an aeronautical engineer and test pilot for the USA government.
He became a friend, advisor and disciple to General Billy Mitchell. 
Becoming a citizen, in 1928 he was commissioned major in the United States Air Corps.
He invented the first fullyautomatic bomber sight and other devices,
all contributing to the great efficiency of the military aviation.
He designed, built, tested and flew his new planes.
Among them, all metal amphibious planes,
which he set a world speed record that still stands.
The first low wing all metal basic training plane.
And the first all metal fighter plane of cantilever construction 
adopted by the US army.
In 1937 he set a new non-stop record from NY to Havana.
His planes won the Bendix race three seccessive years. 
And in the army pursuit plane, he set a record from East to West in 10 hours and 5 minutes.
In 1940 he was presented the Harmon trophy by President Roosevelt for being the outstanding airman of the year. 
With this background as a combat pilot, aeronautical design engineer, manufacturer and military strategist,Major Seversky advanced viewpoint and opinions are of vital importance every citizen".
[/Disney film]
 

3. But he made a ... let's say, a "little mistake", selling this plane to the Japanese.
And the American government did not like that very much and limited the purchases of Seversky Aircraft Corporation planes.
This caused the company to lose a lot of money and at that point the Seversky Aircraft had investment from other large shareholders.
Then on one of Seversky's trips to promote aircraft sales to Europe, the company's board of directors met and took the top management out of Seversky's hand.
And they changed the name of the company to Republic Aviation Corporation, paving the way for new contracts with the American government.
Seversky sued the board, but in the end he ended up outside the company he had founded.
Was that the end of our Russian immigrant in the "States"?
No ... in 1942 he released the book "Victory through airpower" which became a bestseller selling millions of copies.
That book explained in detail how the United States using long-range bombers could strangle the Axis economy.
Disney made a long animation with Major Seversky personally explaining the theory of airpower.
This influenced and had a direct impact on public opinion and eventually on the American air force itself.
He married a socialite who was also a pilot.

 

4. Now I’m going to talk about Alexander Kartveli.
Kartveli worked as a chief engineer at Seversky Corporation, which became Republic until it was bought by Fairchild.
Alexander Kartveli was the one who designed the P-35 working at Seversky.
In the Republic he made the P-47, F-84 and F-105.
In the 1960s Kartveli designed the second version of the Thunderbolt, which was to become the A-10.
In the early 1970s the American government requested a robust CAS and armed with the GAU-8 Avenger 30mm rotary gun.
The Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II was Kartveli's last and greatest contribution to military aviation.
In 1972 production of the Thunderbolt II began, two years later Kartveli passed away.
Coincidentally, or it's fate ... Kartveli and Seversky die in New York in 1974.

 

 

Дисней видео используется в качестве источника. 

Spoiler

 

Пожалуйста, если кто-то может помочь, я буду очень благодарен.

[[I.B.]ViRUS]

1. P-47, самолёт сделанный русскими.
Русские известны созданием авиасимуляторов и танков. В жанре игр и военной авиации выделяются два самолёта - P-47 и A-10 Тандерболт.
Не многие знают, что P-47 был создан русскими имигрантами.
Если быть точнее, он был создан грузином Александром Картвели.
Но при этом нельзя не упомянуть имя Александра Северского, основателя компании, создавшей этот самолёт.
Общее Александра Северского и Александра Картвели не ограничивается лишь только именем.
Оба родились в Тифлисе в царские времена (ныне столица Грузии, Тбилиси). Оба получили инженерное образвание, имели опыт полётов. Оба эмигрировали из России с приходом к власти большевиков. Оба относились к знатным родам, Картвели - грузинскому, Северский - русскому.

2. Начнем рассказ с Северского.
Как было сказано ранее, Александр Северский родом из знатной семьи, проживавшей в Грузии в конце 19 века. Он получил инженерное образование в России и стал пилотом царского военного флота в Черном море в Крыму.
Во время Первой мировой войны он потерял одну ногу и сломал вторую, но ему удалось вернуться в строй и стать асом, сбив 6 самолётов противника.
Он продолжал рваться в бой даже потеряв ногу.
После революции, он уехал в США и решил остаться там.
"В 1918 году он прибыл в Америку и позже стал авиа-инженером и лётчиком-испытателем.
Он познакомился с генералом Билли Митчеллом и стал его советником и наставником.
Получив американское гражданство, в 1928 году он стал майором ВВС США.
Он создал первый автоматический бомбовый прицел и другие устройства,
широко использовавшиеся в военной авиации.
Он проектировал, строил, тестировал и облётывал каждый свой новый самолёт.
В том числе цельнометаллический самолёт-амфибию,
которая до сих пор удерживает мировые рекорды скорости.
Первый тренировочный цельнометаллический самолёт-низкоплан.
А также первый цельнометаллический истребитель со свободнонесущим крылом,
принятым на вооружение армии США.
В 1937 году он установил рекорд беспосадочного перелёта из Нью-Йорка в Гавану.
Его самолёты выигрывали трофей Бендикса три года подряд.
Среди самолётов истребителей он установил рекорд при перелёте страны с востока на запад, который занял 10 часов и 5 минут.
В 1940 году он был награждён трофеем Гармона президентом Рузвельтом как выдающийся авиа-инженер года.
Имея за плечами боевой опыт лётчика, авиаи-нженера, производственника и военного стратега, майор Северский представил свое экспертное мнение и точку зрения особой важности для каждого гражданина."

3. Однако, он сделал "небольшую" ошибку продав этот самолёт Японии.
Американскому правительству не понравился данный шаг и оно значительно сократило финансирование авиа-корпорации Сервеского. Это привело к значительным финансовым потерям компании, а в тот момент времени авиа-корпорация Северского содержалась за счёт крупных держателей акций (??? IDK the meaning of this sentence, its a bit confusing and translation might be incorrect). Далее, во время одной из своих поездок по Европе с целью продвижения продаж своих самолётов, совет директоров компании лишил Северского функций главного управляющего. Они переименовали компанию в Republic Aviagion Corporation, согласуя новые контракты с государством.
Северский судился с компанией, но в итоге он оказался за бортом компании, которую основал.
Этим ли закончилась судьба русского эмигранта в Америке?
Нет. В 1942 году он выпустил книгу "Воздушная мощь - путь к победе", ставшей бестселлером, и изданной миллионными тиражами.
В этой книге детально рассказывалось как с помощью дальней авиации США смогут обрушить экономику стран Оси.
Дисней выпустил длинный анимационный ролик с участием Северского, объясняющего роль ВВС в победе.
Это напрямую повлияло на общественное мнение и, в последствие, на ВВС США.
Он женился на "светской львице", которая также была лётчицей.

4. Теперь поговорим о Александре Картвели.
Картвели был главным конструктором в корпорации Северского, позже ставшей Republic corporation до того, как была куплена Фэрчайлдом.
Александр Картвели создал P-35 когда корпорация принадлежала Северскому.
После того, как корпорация была переименована в Republic corporation, он создал самолёты P-47, F-84, F-105.
В 60-х годах спроектировал второй самолёт Тандерболт, который позже будет извествен как A-10.
В начале 70-х годов Американское правительство объявило заказ на создание самолёта непосредственной поддержки войск, вооружённого 30-мм авиационной пушкой GAU-8 Эвенджер.
Самолёт Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II стал последним и величайшим вкладом Картвели в военную авиацию.
В 1972 году началось производство самолёта A-10. Двумя годами позже Картвели умер.
Волею судеб, и Картвели, и Сервеский умерли в Нью-Йорке в 1974 году.

[ReviZorro]

24 минуты назад, [I.B.]ViRUS сказал:

Американскому правительству не понравился данный шаг и оно значительно сократило финансирование авиа-корпорации Сервеского. Это привело к значительным финансовым потерям компании, а в тот момент времени авиа-корпорация Северского содержалась за счёт крупных держателей акций

Американскому правительству не понравился данный шаг и оно ограничило покупки самолетов авиакорпорации Северского.

[компания была частной, и не финансировалась государством - прим.]

Это привело к значительным финансовым потерям компании, и в "Самолеты Северского" вложили  средства отдельные крупные акционеры.

[то есть для выправления финансового положения пришлось прибегнуть к продаже части акций, что ослабило влияние самого Северского на деятельность компании - прим.]

 

37 минут назад, [I.B.]ViRUS сказал:

Далее, во время одной из своих поездок по Европе с целью продвижения продаж своих самолётов, совет директоров компании лишил Северского функций главного управляющего.

Далее, во время одной из поездок Северского по Европе с целью продвижения продаж своих самолётов, совет директоров компании лишил его функций главного управляющего.

[LUZITANO]

On 5/28/2020 at 4:30 AM, [I.B.]ViRUS said:

Русские известны созданием авиасимуляторов и танков

Эта часть. Хотел сказать: Имитаторы воздушного боя. Симуляторы боевых танков. 
Это и есть путь?
"Русские известны созданием авиасимуляторов и танков cимуляторы".

Я забыл вставить часть текста. Я буду переводить с помощью переводчика, но если вы можете прислать мне перевод к пятнице (в тот день, когда я собираюсь опубликовать видео), я буду вам очень признателен.

Text

Spoiler

Seversky was a little bit of everything, pilot, inventor, showman ... He's somehow a Russian Howard Hughes ...
Throughout the 20s and 30s he developed a company that became large and produced warplanes. It was at this time that Seversky hired Alexander Kartveli, the Georgian.
The main aiplane of the Seversky Aircraft Company was the Seversky P-35, sold to several countries around the world by Alexander Seversky himself.

 

Изменено 3 июня 2020 пользователем LUZITANO

[ReviZorro]

1 час назад, LUZITANO сказал:

Seversky was a little bit of everything, pilot, inventor, showman ... He's somehow a Russian Howard Hughes ...
Throughout the 20s and 30s he developed a company that became large and produced warplanes. It was at this time that Seversky hired Alexander Kartveli, the Georgian.
The main aiplane of the Seversky Aircraft Company was the Seversky P-35, sold to several countries around the world by Alexander Seversky himself.

 

Северский был всем понемногу - пилотом, изобретателем, шоуменом... В каком-то смысле русский Говард Хьюз...
На протяжении 20 - 30-х годов он развивал компанию, которая разрасталась, выпуская военные самолеты. Именно в этот период времени Северский привлекал к работе Александра Картвели, этнического грузина.
Главным самолётом Seversky Aircraft Company был Seversky P-35, продаваемый в ряде стран мира непосредственно самим Александром Северским.

 

PS Almost one-to-one like Deepl.com did.

 

 

[LUZITANO]

11 minutes ago, ReviZorro said:

PS Almost one-to-one like Deepl.com did.

Спасибо. Я использую и то, и другое: Deepl and Yandex

[[I.B.]ViRUS]

23 часа назад, LUZITANO сказал:

Эта часть. Хотел сказать: Имитаторы воздушного боя. Симуляторы боевых танков. 

It would be better if you try to say what you mean in english, i still will understand you.

"Русские известны созданием симуляторов воздушного и танкового боя".

Btw, "World of tanks" was made by belarusan developers.