Ла-5, РЛЭ и документы

[SDV_ZoZo]

Полезные ссылки:

 

1. Методические указания по технике пилотирования самолета Ла-5 с мотором м-82, 1943 г. (*.pdf)

Изменено 26 октября 2014 пользователем =V=Heromant

[NobbyNobbs]

2. Инструкция летчику по эксплуатации самолета Ла-5 с мотором М-82, 1942 г. (*.pdf)

Изменено 17 октября 2014 пользователем =V=Heromant

[Maxyman]

Истребитель Ла-5, учебный фильм НИИ ВВС -

Показан Ла-5ФН, но представление об управлении самолетом дает.

Изменено 11 октября 2014 пользователем Maxyman

[pufik]

Конструкция ЛА-5ФН, включает описание отличий от простой лавки https://yadi.sk/i/LRU8APM6bwF52

[Schok]

Инструкция летчику по эксплоатации самолета Ла-5 ФН, в цвете,с подробными рисунками. https://yadi.sk/d/uIAmuCFacp5GU

Изменено 20 ноября 2014 пользователем =V=Heromant

[SDV_ZoZo]

5. Мотор в полете. Сеничкин Г.В. 1948 г. (djvu)

6. Техническое описание самолета Ла-5. Часть II описание конструкции. (jpg)

Изменено 20 ноября 2014 пользователем ZoZo

[WhitePython]

А, графики ТТХ на БЗС версию где взять?

[=V=Heromant]

Обсуждение документов и самого самолета Ла-5 в специальной теме в курилке.

[SDV_ZoZo]

9. Техническое описание самолета Ла-5 с мотором м-82. Часть I. Общие данные и вооружение самолета. 1942. (tif)

 

З.Ы. Просьба модератору удалить мой пост №11 и данную запись под спойлером

 

Изменено 18 июля 2015 пользователем ZoZo

[=2ndSS=temkatt]

Было время свободное, набрал РЛЭ и методические указания Ла-5 в Word. Стилистику максимально старался сохранить. Может кому пригодится, распечатывать удобнее.

 

Методические указания - https://yadi.sk/d/wJf9MDLKk9y7Y

 

РЛЭ - https://yadi.sk/d/xs5OKEsyk9y3L

 

 

[=WL=COBA]

Было время свободное, набрал 

 

молодец! спасибо

[ROSS_BerryMORE]

Постановление ГОКО №ГОКО-3100сс об отмене ограничений на время работы мотора М-82 на форсированных режимах. От 31.03.1943

Впредь мотор М-82 именуется М-82Ф.

http://coollib.com/b/263275/read

 

Таким образом, ждем на Кубани Ла-5 с 1700 л.с. при наддуве 1140 мм.рт.ст.

Изменено 3 октября 2016 пользователем ROSS_BerryMORE

[Sarza]

Парни всем привет.

Прочитав РЛЭ Ла-5, обратил внимание, что в ней "плавным движением сектора газа" изменяют число оборотов.

Стало непонятно. Если стоит регулятор числа оборотов (Р-7), то изменение числа оборотов возможно только сектором шага винта. И сколько газом не гоняй обороты будут поддерживаться те, которые установлены сектором шага. В игре так и происходит. Но ведь не может быть чтобы в РЛЭ так ошибались? Кто разъяснит?

[=V=Heromant]

Парни всем привет.

Прочитав РЛЭ Ла-5, обратил внимание, что в ней "плавным движением сектора газа" изменяют число оборотов.

Стало непонятно. Если стоит регулятор числа оборотов (Р-7), то изменение числа оборотов возможно только сектором шага винта. И сколько газом не гоняй обороты будут поддерживаться те, которые установлены сектором шага. В игре так и происходит. Но ведь не может быть чтобы в РЛЭ так ошибались? Кто разъяснит?

Можно цитату?  Возможно имеется ввиду опробование на стоянке, на малом газу. Там сколько оборотов не ставь, пока газу не добавишь - они не изменятся, независимо от того, как выставлен задатчик на РПО.

[Sarza]

Например: раздел «Полет и набор высоты» стр.15, п.7. «При наборе высоты 3500 м. включить вторую скорость нагнетателя. Убрать сектор газа, снизив число оборотов до 1900 – 2000 в минуту, плавно включить вторую скорость, после чего снова дать полный газ.» И подобное в тексте встречается не один раз (раздел "Горизонтальный полет" п.2).

Инструкция летчику по эксплуатации самолета Ла-5 от NobbyNobbs.

[DeadlyMercury]

Возможно, убрать газ настолько, что РПО не сможет поддерживать обороты и они начнут падать.

[=V=Heromant]

Возможно, убрать газ настолько, что РПО не сможет поддерживать обороты и они начнут падать.

именно, чтобы не получить заброс оборотов и не насиловать движок на большом газу и тяжелом винте, т.к. после переключения нагнетателя надув резко увеличится.

[DeadlyMercury]

Не, не настолько резко.

В РЛЭ это объясняется нагревом фрикионных дисков - я так понимаю аналогия со сцеплением авто.

[Sarza]

Речь идет о том, что в игре обороты регулируются не сектором газа, как написано в РЛЭ, а только шагом винта, (поскольку стоит Р-7, так и должно быть).

Только что еще раз проверил. Обороты начинают падать, только если скорость ниже 300 и газ в "ноль", и то не ниже 1800, при этом наддув тоже уходит в "0", а при наддуве 400-500 обороты газом 1800 не выставишь.

РЛЭ следует верить. Либо в игре это не реализовано, либо инструкция написана для самолета без РПО. Так работают обороты в БоБе на спитах 1, 1а, у которых нет РПО (и от шага винта и от сектора газа).

[=13IAP=Ky3He4uK-]

По топливной системе Ла-5  выяснилось следующее, вот такая картинка:

 

Что такое обратный клапан, объяснять наверное не надо. Это раз. Есть две воронки для залива топлива конкретно в крыльевой и конкретно в центроплановый бак. Это два. Из этого следует, что крыльевые баки можно было не заливать топливом ВООБЩЕ, и значение имел только вес пустого бака(который был не огромным). Это три. Это в реальности. А вот о реализации в игре, пусть лучше разработчики расскажут.

Изменено 8 февраля 2017 пользователем =V=Heromant

[veterok]

А вот о реализации в игре, пусть лучше разработчики расскажут.

 

 Уже ответили.

 

 

У меня вопрос по распределению топлива на нашей Лавочке. Она в игре пятибачная. При заправке например 50% топлива, оно распределяется по всем банкам равномерно (по 50%), или сначала по центральным, превращая Лавочку в аналог трёхбачной, более поздней?

 

 

 

Превращает.

 

 

Из ответа понятно, есть обратные клапана. 

Изменено 7 февраля 2017 пользователем veterok

[=V=Heromant]

Есть комментарий по этому посту от самого Дуплета:

1. Я не выяснял то, о чем пишет Кузнечик. Я только выложил картинку. И не одну.

2.Более того, другие картинки, в частности, четреж обратного клапана говорят о том, что выводы , написанные в этом посте неверны.

Стас, либо удали пост, либо добавь мой коментарий.

Заливка в один бак неизбежно приведет к перетеканию в другой. Обратный клапан не абсолютно герметичен, и служит лишь для препятствия перетеканию при динамическом воздействии от ускорений.

[=V=Heromant]

http://www.il2war.ru/uploads/monthly_02_2017/post-853-0-71403300-1486377559.jpg

 

http://www.il2war.ru/uploads/monthly_02_2017/post-853-0-76044600-1486377575.jpg

 

http://www.il2war.ru/uploads/monthly_02_2017/post-853-0-88472300-1486377582.jpg

 

http://www.il2war.ru/uploads/monthly_02_2017/post-853-0-90637800-1486377589.jpg

[veterok]

К сообщению =V=Heromant добавлю из личной переписки с =MG=Dooplet11, с его разрешения. 

http://il2war.ru/index.php?showtopic=824&page=28&do=findComment&comment=16015

http://il2war.ru/index.php?showtopic=824&page=28&do=findComment&comment=16020

Тест  

 

 

Результаты теста:  

Ссылка на пост http://il2war.ru/index.php?showtopic=824&page=28&do=findComment&comment=16024

На мой взгляд, конечно надо было проводить тест с заправкой меньше на массу топлива в консольных баках (первый). Второй с бомбами 50 кг, третий вместо бомб полная заправка. И как минимум каждый тест повторить несколько раз, для минимизации погрешностей. 

Изменено 7 февраля 2017 пользователем veterok

[=V=Heromant]

Обсуждения, тесты, вопросы и прочее - в раздел обсуждения ФМ. Не засоряйте тему.

[Alator]

2. Инструкция летчику по эксплуатации самолета Ла-5 с мотором М-82, 1942 г. (*.pdf)

На стр 18 п.5 "Прикрыть створки капотов и заслонку маслорадиаторов до положения "по потоку"". Это как, применительно к игре?

[SVOR]

вода 60% масло 30 %

[DeadlyMercury]

Какая к черту вода на ла-5?)

 

"По потоку" - учитывая, что ни каких меток нет, равно как и указателей - так, чтобы с одной стороны, створки были прикрыты максимально, а с другой стороны - температуры не выходили за эксплуатационные.

[Alex-c]

подскажите, цвета рычагов, проводов и прочего в кабине Ла-5, на основании каких источников делались? Мне для моделирования.

[SDV_ZoZo]

В 11.10.2014 в 19:29, pufik сказал:

Скрытый текст

Конструкция ЛА-5ФН, включает описание отличий от простой лавки https://yadi.sk/i/LRU8APM6bwF52

 

 

В 20.11.2014 в 01:55, Schok сказал:

Скрытый текст

Инструкция летчику по эксплоатации самолета Ла-5 ФН, в цвете,с подробными рисунками. https://yadi.sk/d/uIAmuCFacp5GU

 

Скрытый текст

 

Ссылки в данных постах уже не работают.

Просьба заменить их новыми ссылками в данном сообщении.

Еще просьба собрать все ссылки с порядковыми номерами и разместить их в одном посте или хотя бы посты эти переместить в топ темы если они от разных пользователей.

Так же просьба удалить данное сообщение при условии переноса ссылок, либо удалить только то, что под спойлером если по каким-то причинам ссылки перенести нельзя.

 

 

3. Самолет Ла-5ФН с мотором М-82ФН, описание конструкции. 1944 г. (pdf)

4. Инструкция летчику по эксплоатации и технике пилотирования самолета Ла-5 с мотором М-82ФН. 1944 г. (pdf)

[SDV_ZoZo]

10. Авиационный мотор АШ-82ФН (описание конструкции). Под редакцией Согалова Л.М. 1947 г. (djvu)

[-DED-t0t3m]

Советам по эклсплуатации в игре от Hunnа год, а актуально до сих пор.