Ил-2. Полет по кругу. Учебный материал.

[72AG_martefi]

 

Господа пилоты (в первую очередь - пилоты реала, в наипервейшую - пилоты-инструктора), разрешите получить замечания!

 

Внимание! Это не ВИДЕОРОЛИК с музыкой и т.п. для приятного просмотра. Это УЧЕБНЫЙ МАТЕРИАЛ, предназначенный для обучения полету по коробочке в рамках общей подготовки виртуального пилота БзС. Посему всякие замечания и советы по видео - сюда не надо. Но с благодарностью приму в личку.

 

Здесь интересует замечания по этому видео именно как по УЧЕБНОМУ МАТЕРИАЛУ.

 

 

Сделал карту полета по кругу. Относится к первому посту. Сам вставить туда не могу - прошу модераторов.

[=UNI=39dimdya]

классная посадка!

Изменено 24 апреля 2014 пользователем =UNI=39dimdya

[159BAG_Hunter62]

Может пропустил или не услышал, в какой момент идет выпуск шасси и посадочных щитков и 200 метров до полосы не многовато

[72AG_martefi]

Может пропустил или не услышал, в какой момент идет выпуск шасси и посадочных щитков и 200 метров до полосы не многовато

 

Шасси-механизация - сразу после 3-го. 200 метров - возможно и многовато, Зависит от аппарата. Одни сами легко плюхаются, другие очень долго надо выдерживать. Такое и  в реале бывает, и в симах. Напр. Чайка в старом Иле. Тут, наверное, я немного ошибся в оценке - там наверное 150 все-таки, а не 200. Вот будет полный редактор, будем все точно знать. 

 

Еще следует учесть, что у нас полоса не очень длинная. Лучше касаться поближе к торцу. 

[Dream_Pilot]

Спасибо. Надо будет попробовать =)

[Bars-]

      Очень хороший ролик! Режимы двигателя, выдерживание курса, высоты, ориентирование по наземным объектам - всё это в полете, так же как маневрирование и стрельба в виражном бою, приносит удовольствие, когда входит в привычку и становится манерой полетов.

 

P.S. Martefi, если не секрет, каким редактором пользовался для рисования на неподвижном изображении? Можно в нем так же на видео рисовать?

[72AG_martefi]

    

P.S. Martefi, если не секрет, каким редактором пользовался для рисования на неподвижном изображении? Можно в нем так же на видео рисовать?

Camtasia 7. Рисовать в нем нельзя, можно только делать callouts, у них разное оформление. Вот, беру круглый, фон ставлю прозрачный, текст не пишу.  Брать пример с меня не надо, просто мне лень ставить и изучать Адоб Премьер 4. Камтазии пока хватает на мои нужды, а время дорого.

Изменено 26 апреля 2014 пользователем 72AG_martefi

[72AG_martefi]

Учебное видео - виражи на ЛаГГ-3

 

поскольку тему совсем не зафлудили - кладу сюда, отдельную тему создавать не стал. 

У меня ко всем пилотам животрепещущий вопрос по нормативам. Как вы видели, высота и скорость тут на разных витках несколько гуляют. Скажите, как получается у вас? Сразу скажу, меня не интересует рекорд - сделал 100 попыток, 1 из ста получилось скорость +/- 2 км/ч, высота +/1 5м. Меня интересует среднее. Т.е. то, что вы легко, не напрягаясь удержите, встав в вираж.

[72AG_martefi]

Посадка на Пе-2. (По РЛЭ).

 

[NobbyNobbs]

мне кажется, что радиаторы еще и на аэродинамические качества самолета неслабо влияют.. 

а по прибору для закрылок: в 87 серии все сделано для удобства пилота и он (прибор) спрятан куда подальше:

 

а в 110 он будет прямо перед глазами (надо модную турель включить).

 

начало девятой (8+) минуты оговорка: "стабилизатора".

Изменено 1 июня 2014 пользователем NobbyNobbs

[72AG_martefi]

мне кажется, что радиаторы еще и на аэродинамические качества самолета неслабо влияют.. 

а по прибору для закрылок: в 87 серии все сделано для удобства пилота и он (прибор) спрятан куда подальше:

 

а в 110 он будет прямо перед глазами (надо модную турель включить).

 

начало девятой (8+) минуты оговорка: "стабилизатора".

Вот спасибо! Все перерыл - не нашел!

[=M=aeros]

 Здесь интересует замечания по этому видео именно как по УЧЕБНОМУ МАТЕРИАЛУ.

 Сам полет норм, но для учебного - версия еще оч сырая.

 По режимам:

- после уборки шасси скорость в наборе постоянная на оговоренном режиме, поддерживается РУСом;

- начало первого разворота определяется высотой(оговоренной);

- первый разворот в наборе - контроль скорости(той же что и до поворота) и крена;  

- второй-третий развороты в ГП - скорость(оговоренная) до, в, и после не должна гулять;

- начало планирования зависит от размеров коробки, и одним из главным её параметров является выход после четвертого на ось на определенных удалении/высоте/скорости - для начала построения стандартной глиссады;

- скорости на глиссаде постоянные до ТНВ и не должны(по идее, не знаю как на ИЛе) зависеть от текущей массы, вертикальную держать РУДом, приборную РУСом. 

 

 Для ИЛа - коробка на 5.30 минут маловата. На Мустанге в ДКС более-менее осмысленный круг с выдерживанием скоростей/режимов получается на высоте 600-800 метров. Здесь, без вариометра/шарика учебное пока рано делать, по-моему.

[72AG_martefi]

 Сам полет норм, но для учебного ..... без вариометра/шарика учебное пока рано делать, по-моему.

Спасибо!

[=UNI=39dimdya]

Посадка на Пе-2. (По РЛЭ).

 

...

а у меня по утиному получилось - переваливаясь с лапки на лапку)))

[72AG_martefi]

а у меня по утиному получилось - переваливаясь с лапки на лапку)))

 

Все равно очень не плохо. По сравнению с тем что могло бы быть, учитывая то, как трудно здесь избежать козления, взмывания и т.п. Единственно, жаль, что ты заснял только с внешних видов. Не видно скорости, тяги и т.п. Я обычно снимаю Фрапсом во время полета, т.к. виртуальная приборная панель не отображается при повторе. Потом при необходимости показываю внешний вид. 

[=UNI=39dimdya]

Спасибо, вот только стабильности у меня в посадках нет.

С приборами понятно, трек никто не отменял - если нужно не проблема

[72AG_martefi]

Мелкий вираж.

Видеоурок.

Изменено 31 июля 2014 пользователем 72AG_martefi

[Kust]

Это вообще для кого? Что, кто-то не умеет летать? Кода уже будет - как  стрелять, бомбить.  Или не будет? С уважением. Мартефи. Но  она мне на хера. Если я не сбиваю! НЕ бомблю и пр.  Но правильно стою в вираже. Охереть как мне нужно в нем стоять. Сколько не смотрел твое видео. Ты дальше виражей не двигаешься. Если не прав поправь. Извини.

Изменено 1 августа 2014 пользователем -DED-Kust

[=UNI=39dimdya]

 

 

Что, кто-то не умеет летать?

да, представьте.

А учителей по боевому применению, по тактике и стратегии воздушного боя - более чем достаточно.

И потом в каждом скваде своя практика и учить вас там будут по своему.

[NobbyNobbs]

Это вообще для кого? Что, кто-то не умеет летать? Кода уже будет - как  стрелять, бомбить.  Или не будет? С уважением. Мартефи. Но  она мне на хера. Если я не сбиваю! НЕ бомблю и пр.  Но правильно стою в вираже. Охереть как мне нужно в нем стоять. Сколько не смотрел твое видео. Ты дальше виражей не двигаешься. Если не прав поправь. Извини.

 

Плюсану Куста. Как-то резковато он выразился, но мне тоже кажется, что самый нужный сейчас ролик это разжеванный материал про прицелы, ракурсы и упреждения.

Не менее нужен про бомбометание с пикирования. И не с пикирования тоже, кстати. Например я бы с превеликим любопытством посмотрел что-нибудь типа "как на Иле попасть бомбой в танк при горизонтальном полете на высоте 100 метров". 

[=UNI=39dimdya]

Парни, а кто мешает сделать? Научишься сам и другим поможешь. Летать вы уже умеете - так и занялись бы, а? Разгрузили бы Мартефи

[72AG_Truten]

Каждому свое нужно. Данный материал рассчитан на новичков и для них может быть очень полезен.

[Bars-]

Мелкий вираж.

Видеоурок.

Очень полезный ролик! +100500!

Сам примерно также выполняю плавный вираж: угол крена 15град., руль направления чуть отклонен, чтобы шарик оставался строго по центру.

 

И не спешите критиковать. Этот маневр дает базовый навык комбинированного управления креном, скольжением с сохранением постоянной высоты. Это только положительно влияет в дальнейшем на стрельбу во время виражного боя и штурмовки ( подтверждено личным опытом около 2-ух лет), а также позволяет, вместе с упомянутым в ролике режимом горизонтального полета, выполнять красивые и удобные элементы коллективных вылетов. Например элемент, который лично я имел возможность выполнять вместе с хорошо подготовленным товарищем по скваду, это сбор самолетов после взлета в плотный строй.

  Кто-то скажет "какая ерунда выполнить сбор", но есть игроки, имеющие опыт взлета и сбора в составе десятков бобров на "ивентах". Так вот это полный п......Ц! Порядка ноль, все самолеты "роятся" несогласованно, более получаса уходит на сбор всех звеньев, и в итоге все равно нет нормальной формации. 

   А все потому, что у каждого из вирпилов-участников вылета не хватает индивидуальных навыков и привычки, манеры летать правильно. Без "паразитных движений" вверх-вниз и вправо-влево. С выдерживанием курса, высоты, с плавными стандартными для всех в группе виражами. Стрелять более или менее все умеют, виражить, бомбить с пикирования, штурмовать - это все элементарно почти для любого опытного вирпила. Хуже или лучше, но в целом, все на очень неплохом уровне владеют этими достаточно технически сложными  приемами управления виртуальным самолетом.

   Но вот простыми приемами, которые тем не менее крайне необходимы для полета по маршруту, для полетов в формации, мало кто интересуется. Честь и хвала  Martefi, что он несет просвещение в массы! Ролик зачет.

Изменено 1 августа 2014 пользователем 81sqnraf_Bars

[72AG_martefi]

 Сколько не смотрел твое видео. Ты дальше виражей не двигаешься. Если не прав поправь. Извини.

Ну почему... Вот есть у меня видео по кололу. Здесь. Это чуть подальше виражей. Здесь про "бомбить" (тоже для новичков совсем).  Про торпедную атаку. По Лассо и типовым маневрам штурмовиков. Вообще -поройся в канале, там много чего есть, пострелушки в том числе.

 

Видеуроки я делаю не по порядку, а "по случааю". К примеру - данный урок сделан для курсантов, у которых почему-то никак это упражнение не получается. А без него - двигаться дальше нельзя. Но в целом - ты прав, я в основном занимаюсь в основном новичками и в основном - основами пилотажа. 

И ты можешь себе представить, что 100% курсантов изучают взлет-посадку, а вот до темы "Охват. Бой пары против одного" доходят не все. У нас в 72-ой есть специалисты по всем разделам боевой подготвоки. Но каждый на чем-то специализируется, универсалов вообще мало. 

Изменено 1 августа 2014 пользователем 72AG_martefi

[=VIRPIL=Baur]

   Но вот простыми приемами, которые тем не менее крайне необходимы для полета по маршруту, для полетов в формации, мало кто интересуется. Честь и хвала  Martefi, что он несет просвещение в массы! Ролик зачет.

Плюсанул. Сейчас нам больше нужно уделять внимание новичкам. По многим причинам, но основная - популяризация проекта!!! От этого зависит его будущее.

 

Видеуроки я делаю не по порядку, а "по случаю".

Спасибо и на этом! Закачал себе на комп.

[Valdamar]

Мартефи, Ваши видео в крайней степени мотивируют мало того, что летать, но - летать правильно!

 

Большое Вам спасибо!

[GGWP]

Отличные уроки. Помню как на g6 такие круги нарезал, интересное занятие блин. =)

[-DED-rof2011]

Господа пилоты (в первую очередь - пилоты реала, в наипервейшую - пилоты-инструктора), разрешите получить замечания!Внимание! Это не ВИДЕОРОЛИК с музыкой и т.п. для приятного просмотра. Это УЧЕБНЫЙ МАТЕРИАЛ, предназначенный для обучения полету по коробочке в рамках общей подготовки виртуального пилота БзС. Посему всякие замечания и советы по видео - сюда не надо. Но с благодарностью приму в личку.Здесь интересует замечания по этому видео именно как по УЧЕБНОМУ МАТЕРИАЛУ. Сделал карту полета по кругу. Относится к первому посту. Сам вставить туда не могу - прошу модераторов.

Для текущей версии БзС указанные в видео режимы актуальны? Я начинаю с "0" и не хотелось бы неправильно учиться. И спасибо автору за труд. Для меня, как новичка в БзС такие обучающие уроки очень важны, тем более, что в самом БзС даже мануала в pdf формате нет.