Перейти к содержимому
Han

Обсуждение версии 3.008: Улучшения в дэмедж-модели, исправления и доработки

Рекомендованные сообщения

20 часов назад, [IB]Zulu сказал:

Самому дописать

[KEY = force_feedback]
    amplitude = 0.00000
    enabled = 1
    force = 0.00000
    update_freq = 4.00000
[END]
 У меня так.  И такое впечатление, что нули в усилии и амплитуде это как раз 100%    По крайней мере бегунки в GUI стоят на максимуме, а в файле нули.

А Saitek evo forse, работать будет?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Рядом с БВПП (параллельно ей)всегда оборудовали запасную ГВПП для внештатных ситуаций...Зимой 87-го когда в Чагане раскорячился на бетонке М-4 мы всей эскадрильей на М-4 и 3М садились на грунтовку и норм правда потом снег замучались выковыривать из ниш шасси но то такое.

  • Нравится 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А при использовании связки Opentrack и FFB, такие же проблемы ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Geniok сказал:

Здесь вот какой момент. Я то могу себе лично поправить. А кто-то этого не будет знать и будет страдать. Если уж править что-то, то делать хорошо всем, а не отдельным игрокам, знающим тайные тропы и искусство правки ini-файлов. 

Игра то все же общая и улучшаться она должна для всех сразу по-возможности.

Это также верно как то, что картошка без костей. Наше дело - играть (кому-то "тестировать").

Изменено пользователем glassded

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

с БС-ами в игре явно что то не так. Более мелкий калибр 7.62\92 более смертоносен для самолётов чем советский бс.
Бью бью , но пилотов не ранит, двигатель не задевает.

 

Ещё первый раз увидел 110тку Е серии на высоте 8к. Меня удивила её маневренность калибри , словно я на МиГ-е  с истребителем кручусь.

а МиГ то на высоте то ещё прямолинейное бревно.  Может стоит проверить этот тяжёлый истребитель на данной высоте?

Изменено пользователем STOIKIY
  • Поддерживаю! 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ух ты просто здорово. Как раздражали эти бумажные вечно отстегивающиеся крылья вы не представляете.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Полетал против ил2. Теперь самая уязвимая часть самолета - хвост и киль. А также маслорадиатор внизу. Все как и должно быть. Может чуть добавить жизней килю и рулю высоты? Отлетают чуть ли ни каждый раз когда по хвосту попадаешь.

Изменено пользователем Max_Damage
  • Поддерживаю! 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 часов назад, Aurelius сказал:

Мне кочки видятся естественным и правильным атрибутом летного поля.

Я прошу прощения, на летном поле давно был? ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, Max_Damage сказал:

Полетал против ил2. Теперь самая уязвимая часть самолета - хвост и киль. А также маслорадиатор внизу. Все как и должно быть. Может чуть добавить жизней килю и рулю высоты? Отлетают чуть ли ни каждый раз когда по хвосту попадаешь.

Еще у илов достаточно часто элерон отлетает и, по-моему, именно правый. Но это ни в коем случаем не претензия с моей стороны, скорее просто замечание. Может, оно так и должно было быть, не знаю! -)

  • Поддерживаю! 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
15 часов назад, ross_Rasim сказал:

Не согласен. Представьте что все стрелки - игроки. Я летая на бомбере, при приближении мессера с 6-ти сам сажусь за турель.

мы можем как-нибудь провести эксперимент) ну или без меня проведите -возьмите товарища, и попросите его позаходить на вас  на скорости и с педалькой. 

с самолета не всегда, сидя на 6 попадаешь в цель,которая идет со скольжением и вниз, а тут мимо,за доли секунды пролетает по херпойми какой траектории ивы попадаете?:) не верю)) верю что сбиваете вереницу висящих на 6. 

Мы экспериментировали со стрелком человеком и стрелком ботом. и много экспериментировали) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тююю, есть вирпилы одной рукой пилотирующие, а другой с турели проходящих снимающие :)

Это боты все одинаковые, а у людей как руки заточены... ;)

  • Поддерживаю! 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, 2BAG_Miron сказал:

Я прошу прощения, на летном поле давно был? ;)

Да ничего, обращайтесь.

Летаю часто и на летных полях АРЗ бываю постоянно. Тут вопрос, а что считать кочками. Даже по инструкции допускаются перепады уровня на несколько см. Вырастает трава - вот тебе и кочка. Ведь дело не в том, чтобы кочки по колено были, а нервности должны как-то ощущаться задницей. Не должно быть одинаково на бетонке (там тоже швы ощущаются) и на грунтовке.

Третий раз говорю: сделать бы опционно.

Выхожу из пустой дискуссии ни о чем. 

  • Поддерживаю! 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 часов назад, huligan сказал:

Поддерживаю!

Хотя бы просто верните шрифт,который был в прошлых версиях игры до появления настройки "масштаб интерфейса" !!!

Просто отвратный шрифт сделали!Чем старый то не угодил?В VR даже при увеличенном масштабе всё сливается:(((

там сам шрифт изменили!В худшую сторону!

у меня 1.5000 стоит и всё равно грабли!(((

Поставьте 2.00000 и будет вам счастье!

Изменено пользователем Slawka
C:\Program Files (x86)\Steam\steamapps\common\IL-2 Sturmovik Battle of Stalingrad\data\startup.cfg\[KEY = interface]\scale = 2.00000

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 часов назад, STOIKIY сказал:

с БС-ами в игре явно что то не так. Более мелкий калибр 7.62\92 более смертоносен для самолётов чем советский бс.
Бью бью , но пилотов не ранит, двигатель не задевает.

 

Ещё первый раз увидел 110тку Е серии на высоте 8к. Меня удивила её маневренность калибри , словно я на МиГ-е  с истребителем кручусь.

а МиГ то на высоте то ещё прямолинейное бревно.  Может стоит проверить этот тяжёлый истребитель на данной высоте?

Да не только БС недамажуть. Шкасы только в упор и то, только тогда, когда масса пуль застрявших в супостате, превышает вес, который может нести супостат:crazy:.

Наблюдал картину, когда я мессеру две длинных очереди насовал, потом два тандерболта присоеденились и метров со ста начали его долбить, я добавляю... Он светится как новогодняя ёлка от разрывов и попаданий и летит дальше!!! Его конечно сбили, но минуты через полторы после:crazy:.

 

А мессера с фоками, вообще обнаглели - с Яками виражуть:biggrin:. Довольно эффективно причём. Упаришься перекручивать. Яки вообще, какие-то срывные стали. На любой скорости. 

Никак не доберусь до синей техники полетать. Чтоб с другой стороны на это дело взглянуть.

  • Расстроен 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 часов назад, =LwS=L_vvVitaliy сказал:

Рядом с БВПП (параллельно ей)всегда оборудовали запасную ГВПП для внештатных ситуаций...Зимой 87-го когда в Чагане раскорячился на бетонке М-4 мы всей эскадрильей на М-4 и 3М садились на грунтовку и норм правда потом снег замучались выковыривать из ниш шасси но то такое.

В принципе, по этому вопросу, на мой взгляд, ответа от разработчиков, что у них только два варианта (кочки есть/кочек нет) дотаточно. Если игра не дает возможности сделать некий промежуточный, а желательно не один, вариант, то остается только мечтать и надеяться, что когда нибудь такая возможность появитя. Ведь суть в основном в том, что хочется понимать, что ты с полосы или рулежки съехал. Для этого не обязательно создавать эффект попадания колесом в канаву. Просто хотелось-бы, что бы руление и взлет вне полосы (рулежки) были сопряжены с некоторыми затруднениями, не более того. В идеале конечно все эти "кочки" привязать к конкретной карте. К примеру на Сталинграде летом повсеместный автобан (степь сухая, довольно плотная и относительно ровная), а вот скажем на Москве осенью, съезд с полосы- катастрофа, грунт от дождей размяк, колеса вязнут, но там же летом уже ни какой катастрофы, так легеие трудности с рулением и взлетом. Но раз так реализовать нет возможности, то пусть будет без кочек, что уж тут поделаешь.

  • Поддерживаю! 4

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
21 минуту назад, airking сказал:

Да не только БС недамажуть. Шкасы только в упор и то, только тогда, когда масса пуль застрявших в супостате, превышает вес, который может нести супостат:crazy:.

Наблюдал картину, когда я мессеру две длинных очереди насовал, потом два тандерболта присоеденились и метров со ста начали его долбить, я добавляю... Он светится как новогодняя ёлка от разрывов и попаданий и летит дальше!!! Его конечно сбили, но минуты через полторы после:crazy:.

 

А мессера с фоками, вообще обнаглели - с Яками виражуть:biggrin:. Довольно эффективно причём. Упаришься перекручивать. Яки вообще, какие-то срывные стали. На любой скорости. 

Никак не доберусь до синей техники полетать. Чтоб с другой стороны на это дело взглянуть.

"Скорости не сбрасывай на виражах! Только так научишься побеждать!" - слова из какой-то песни советских времён. Делаю с точностью до наоборот и ни один мессер или фока не в состоянии сесть мне на хвост. На хвосте у них всегда сижу я, даже без использования триммеров и закрылков.

Изменено пользователем Slawka
Я - на Яке.
  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Реализовать реалистичные и сопоставимые с погодными условиями ВПП и рулёжки, активное перемещение тех. персонала и техничек на рабочих аэродромах. Установить на ВПП знаки в начале и в конце полосы в соответствии с условиями посадки (шасси не вышло, запрет посадки и т.д.). При заходе на посадку в зоне, сообщение диспетчеров. Эти мелкие доработки вдохнут жизнь в мёртвые аэродромы.

21 минуту назад, airking сказал:

Никак не доберусь до синей техники полетать. Чтоб с другой стороны на это дело взглянуть.

Брёвна они, если стабы не крутить то летают по прямой, проверяли. Но при малых скоростях реагируют на управление лучше чем красные самолёты.

  • Поддерживаю! 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Aurelius сказал:

Да

Наблюдал как Л-29 сел между полос на зеленку, все в поряде было. Зарулил, осмотрели, заправился и сл. вылет. Сейчас вроде и так трясет немного в игре, нет? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
13 часов назад, III./ZG1_Felix_Iron сказал:

Из моего личного опыта, никакие планеры на тех аэродромах не садились. А зимой тем более, снег счищался на края рулежек, посмотрел бы я как вы там ездили и не застревали.

Я так думаю, Вы меня не поняли. Уточню.

Я работаю в ГА. И почти каждый день бываю на лётном поле современного аэропорта. У каждого аэропорта есть аэродромная служба. У аэродромной службы есть современная техника, которая чистит, подметает, моет, сдувает и т.д. Другими словами, проводит комплекс мер для поддержания ВПП, РД и стоянок в том виде, которое необходимо согласно реалиям сегодняшнего дня.

К стати, на край РД они снег не сваливают, потому как на краю РД размещены рулёжные огни и информационные табло.

 

Но пример я Вам привёл не из  космодрома аэродрома для приёма современных ЛА ГА и ВС. 

А из того, что наиболее приближено к обсуждаемой тематики. А это легкомоторная авиация. Ну и те, кто мотора совсем не имеет.

Из примера следует, что поскольку эта авиация (легкомоторная) с большой охотой использует грунт, а не бетон, то и состояние этого грунта вокруг бетонной ВПП, вполне себе подходящее для взлёта, посадки и руления.

К стати. В одном из дневников БЗС, когда разработчики с большой охотой выкладывали видео полётов восстановленных И-16 и МиГ-3, Владимир Барсук говорил, что садиться на грунт легче.

Это всё касательно летней эксплуатации.

Теперь о зимней.

Сразу скажу. На таких аэродромах зимой бывать не приходилось. 

Остаётся обратиться к истории. А лучше, к фотодокументам, которые внесут ясность в этот вопрос.

Открываем спойлер и смотрим, как обстояло дело на аэродромах того времени в зимний период.

Скрытый текст

 

897114254__2.jpg.584508eb3702a13be5c59b4243ffa045.jpg1336497758_.jpg.e108093b842efe2634d25b3ec30a9296.jpg


 

 

Очень интересное приспособление.

Могу предположить, что использовали его не только зимой.

  • Нравится 1
  • Спасибо! 4
  • Поддерживаю! 5

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добавлю, может кто не видел ещё:

 

Скрытый текст

Строительство УВПП

 

  • Нравится 1
  • Поддерживаю! 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 часов назад, Max_Damage сказал:

Полетал против ил2. Теперь самая уязвимая часть самолета - хвост и киль. А также маслорадиатор внизу. Все как и должно быть. Может чуть добавить жизней килю и рулю высоты? Отлетают чуть ли ни каждый раз когда по хвосту попадаешь.

Ога, сегодня киль, как и обычно, отщёлкнулся походя (это из одной 20-мм пушки). Причём никаких особых усилий (типа несколько снарядов в одну точку) не нужно: противник очередь веером дал - и привет, ты в земле. (См. спойлер).

Интересно: модель боевых поврежедний элементов силовой конструкции планера самолёта подверглась какой-либо переработке в этой части? Или не подверглась? 

Сейчас слишком упрощённо всё: есть киль (РН) - нет киля (РН), есть стабилизатор (РВ) - нет стаба (РВ). Даже в старичке было разнообразнее. А такого в реальности частого повреждения, как, например, перебитие тросов управления РН, вообще практически не встречается. 

Ну можно же сделать как в старичке ещё пару-тройку вариантов дамажа. К примеру, 1) содрать наполовину перкаль с РН (уменьшилась эффективность). 2) Оторвался полностью РН. 3) Перебиты тросы РН. Хотя бы так. Вполне допускаю, что эти элементы повреждений заложены в модель, да только они не встречаются игроку из-за чересчур ослабленного киля и тяг РВ.

Уважаемые разработчики, возможно ли  усложнить повреждение хвостового оперения? Это касается не только Ил-2, а всех самолётов в игре (и красных и синих).

И да, есть мнение, что самолёт Ил-2 мог летать без киля (см. спойлер). Андрей Петрович, просьба исправить досадное недоразумение. smile1.gif

 

Скрытый текст

2018_12_6__18_31_27.thumb.jpg.4997a3c3fc0b6add2ae1b1a20571cb78.jpg

 

 

Скрытый текст

04.thumb.jpg.3263b03ed5f07226cc54c4c853f69669.jpg

 

Изменено пользователем Kirill
  • Поддерживаю! 5

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну в общем крепкость крыльев - это раз. А во-вторых теперь почти исчезли ПК. Особенно с БС и ШВАК. Вообще почти не бьют пилота теперь. Ну если ровно сзади стрелять по немцам.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
15 часов назад, AnPetrovich сказал:

 К FFB я ещё вернусь, и попробую поразбираться во всех этих премудростях его API. Но не сейчас.

При ограниченности ресурсов очевидно это хоть какое-то движение вперед по проблеме, но не лучший способ решить ее.

Вам лучше нанять для этого специалиста.

Похоже на то, что тот кто писал код в игре под работу ФФБ тоже разбирался в премудростях по ходу дела, но у него пока не вышло впечатляющего результата.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, что то  шваки не домажат :) Вчера смешной случай был на берлоге, гонял я фоку, удачно сел ей на хвост, и как она не пыталась на антиграве от меня увернутся, но не получалось у неё,  выпустил я по ней весь боезапас (ЛА5ФН), 340 фугасов 20мм (понятно что не всегда попадал, но тем не менее) , она аж просвечивала вся на солнце, там живого места не было,  я уже ушел на горку что бы выпрыгнуть, так как без БК там уже делать нечего было, и она (фока) довернула и убила меня с одной очереди ...

 

PS. Жалко запись не включил, эпическое бы видео получилось :)

 

Изменено пользователем Magenta
  • Поддерживаю! 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Kirill сказал:

Причём никаких особых усилий (типа несколько снарядов в одну точку) не нужно: противник очередь веером дал - и привет, ты в земле.

Андрей Петрович, просьба исправить досадное недоразумение. smile1.gif

https://forum.il2sturmovik.com/topic/21029-tactical-air-war/?do=findComment&comment=704538
http://taw.stg2.de/pilot_sortie.php?id=29423&name=3.IAP_Cassius
48884392917643779865.jpg

Изменено пользователем =IS=Rammzess
  • ХА-ХА 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Kirill сказал:

А такого в реальности частого повреждения, как, например, перебитие тросов управления РН, вообще практически не встречается. 

Я запускал бота летать над кучей пулемётов, только из-за повреждения тяг ил и падал. 10 повторов делал. Очевидно это были РВ конечно, но разницы быть не должно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 часов назад, Slawka сказал:

Поставьте 2.00000 и будет вам счастье!

пробовал.Тогда всё в экран не влазиет.А с прежним шрифтом не нужен был никакой доп. масштаб!Зачем шрифт поменяли???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
36 minutes ago, Magenta said:

Да, что то  шваки не домажат :) Вчера смешной случай был на берлоге, гонял я фоку, удачно сел ей на хвост, и как она не пыталась на антиграве от меня увернутся, но не получалось у неё,  выпустил я по ней весь боезапас (ЛА5ФН), 340 фугасов 20мм (понятно что не всегда попадал, но тем не менее) , она аж просвечивала вся на солнце, там живого места не было,  я уже ушел на горку что бы выпрыгнуть, так как без БК там уже делать нечего было, и она (фока) довернула и убила меня с одной очереди ...

 

PS. Жалко запись не включил, эпическое бы видео получилось :)

 

Ну теперь у советских пилотов наступили тяжелые времена. Мессеры обычно умирали от ПК, либо от отстрела крыла. Теперь ни того и ни другого больше нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 минут назад, Max_Damage сказал:

Ну теперь у советских пилотов наступили тяжелые времена. Мессеры обычно умирали от ПК, либо от отстрела крыла. Теперь ни того и ни другого больше нет.

Садись на пешку и будет тебе пк синих пилотов. Ну а крылья..Стреляй в мотор, любая тычка в него и он выходит  из строя через 5 сек.

Изменено пользователем =IS=Rammzess

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 минут назад, Max_Damage сказал:

Мессеры обычно умирали от ПК, либо от отстрела крыла. Теперь ни того и ни другого больше нет.

Да фиг бы с ним, что крылья не отлетают, я даже за  ... другое удручает, что поврежденный самолет летает как ни в чём не бывало, т.е. у него всё работает, он виражит, климбит, пикирует, стреляет ... 

Кстати, заметил что увеличилась вероятность пожара, пару раз моя лавка загоралась от попадания в двигатель, и пламя сбить не удавалось ... может это кстати тоже хорошо, потому как поджечь и фоку и мессер иногда стало легче, но как то советские загораются охотней :) ну понятно что они деревянные, но не на столько же ...

Изменено пользователем Magenta
  • Нравится 1
  • Поддерживаю! 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Народ, я 3+ часа провожу на сервере почти ежедневно начиная с РД. Я прекрасно знаю что, кто и как летает. И так же знаю что и как повреждается и сбивается.

Если я что-то пишу, значит имею на то основания.

Поэтому лично мне не нужно ничего показывать (а тем более, случаи возможной потери пакетов) - это напрасная трата времени. Я постоянно пишу треки и сам могу здесь такого напоказывать... dolf_ru_097.gif

Изменено пользователем Kirill
  • Поддерживаю! 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
11 минут назад, Magenta сказал:

Да фиг бы с ним, что крылья не отлетают, я даже за  ... другое удручает, что поврежденный самолет летает как ни в чём не бывало, т.е. у него всё работает, он виражит, климбит, пикирует, стреляет ... 

Кстати, заметил что увеличилась вероятность пожара, пару раз моя лавка загоралась от попадания в двигатель, и пламя сбить не удавалось ... может это кстати тоже хорошо, потому как поджечь и фоку и мессер иногда стало легче, но как то советские загораются охотней :) ну понятно что они деревянные, но не на столько же ...

Мессер горел не хуже, даже лучше чем Ла-5. У худого  в сплаве металла обшивки, высокое содержание магния, а у нашей дельта-древесина была которая не горела и прочнее на много. Про двигатель что он был живуч вообще молчу думаю что знаете, это игра делай выводы и не расстраивайся. Лично сам перестал об этом думать есть как есть, всё равно нахлестывам им:) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кажется, вам уже рассказывали, что это байка :)

С живучестью двигателя есть проблема, что дм не работает как задумывалась.

Изменено пользователем DeadlyMercury
  • Поддерживаю! 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 часов назад, 72AGTolic сказал:

ответа от разработчиков, что у них только два варианта (кочки есть/кочек нет) дотаточно.

 

Ну не совсем так, всё же ))

Толик, я писал не "есть/нету" а "укатано/не укатано":
 

22 часа назад, AnPetrovich сказал:

у нас только две "степени укатанности" - "укатанно" (грунтовое покрытие ВПП, рулёжек, и прилегающих территорий) и "не укатанно" (пампасы).

 

Помимо грунта есть ещё бетон. Зимой - есть лёд. Даже укатанный снег (на грунтовых ВПП, рулёжках и прилегающих территориях) отличается по размеру неровностей от грунтового покрытия этих же территорий летом. И даже на речной/озёрной воде есть рябь (в виде неровностей водной поверхности) :biggrin: не говоря уже про волны на море, зависящие по высоте от балльности. Так что по факту, если говорить обо всех сезонах и всех видах поверхностей в игре, то с точки зрения размера неровностей у нас сейчас есть 6 разных типов поверхности. Но если брать только один сезон, например, лето, и говорить только о земной поверхности, то ЗА пределами бетона (который тоже у нас с мелкими неровностями, кстати) есть только 2 типа грунта: укатанный грунт (мелкие кочки) и просто грунт/почва (крупные кочки). Руление по бетону, по укатанному грунту, и по пампасам - отличается довольно заметно, и это видно в игре.

  • Спасибо! 3
  • Поддерживаю! 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 минуты назад, Sadko сказал:

Мессер горел не хуже, даже лучше чем Ла-5. У худого  в сплаве металла обшивки, высокое содержание магния, а у нашей дельта-древесина была которая не горела и прочнее на много. Про двигатель что он был живуч вообще молчу думаю что знаете, это игра делай выводы и не расстраивайся. Лично сам перестал об этом думать есть как есть, всё равно нахлестывам им:) 

Пора металлом печки топить. Классно же горит, сбережем природу от вырубки леса.

Изменено пользователем =IS=Rammzess
  • ХА-ХА 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А насколько сложно добавить третий вариант к существующим двум технически? Раз уж кроме укатано/неукатано есть бетон, снег и тд?

Изменено пользователем DeadlyMercury

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, DeadlyMercury сказал:

А насколько сложно добавить третий вариант к существующим двум технически?

Вот вы на кочки заморочились :) По моему это последнее , что нужно бы исправить :)  НУ есть кочки , нет, рулите аккуратнее ...

  • Поддерживаю! 4

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
34 минуты назад, huligan сказал:

пробовал.Тогда всё в экран не влазиет.А с прежним шрифтом не нужен был никакой доп. масштаб!Зачем шрифт поменяли???

Я менял шрифт в самой Винде. Поставил Verdana везде, где только мог. Может быть, это сказывается. Монитор 4К. Всё влезает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 Я, конечно, человек далекий от усердных копаний в мемуарах, чертежах и спецархивах, но то, что сейчас происходит с выживаемостью самолетов меня несколько удивляет.

 Ковырять Мессер (Як, Спит и т.д.), всаживая в него по пол БК и больше - так и должно быть? Сразу вспоминается Хартманн, который говорил, что многие из его сбитых даже не поняли, что произошло. В нынешних реалиях БзХ с танколетами разных моделей такая ситуация очень маловероятна. Еще раз скажу, я не спец, и если я где-то что-то путаю, буду рад если поправите меня.

  • Поддерживаю! 4

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 минут назад, Pipa сказал:

 Я, конечно, человек далекий от усердных копаний в мемуарах, чертежах и спецархивах, но то, что сейчас происходит с выживаемостью самолетов меня несколько удивляет.

 Ковырять Мессер (Як, Спит и т.д.), всаживая в него по пол БК и больше - так и должно быть? Сразу вспоминается Хартманн, который говорил, что многие из его сбитых даже не поняли, что произошло. В нынешних реалиях БзХ с танколетами разных моделей такая ситуация очень маловероятна. Еще раз скажу, я не спец, и если я где-то что-то путаю, буду рад если поправите меня.

 

Стреляй по водо/мало радиаторам и двигателю. И будет тебе счастье.

 

Мне на TAW вчера два раза поряд поставили мигу двигатель одной короткой очередью.

В то же время я не мог такое повторить с БС-ами. Двиг не повреждался.

 

Однако если летать на месюке и бить бобра, двигатель у него (месюка) так же может быстро встать.

Значит это возможно.

Изменено пользователем STOIKIY
  • Поддерживаю! 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×