Bravo 281 Posted November 11, 2018 Share Posted November 11, 2018 Мануал- https://yadi.sk/d/NofulXbhn3HjHQ 1 1 Link to post Share on other sites
=19GvFAB=Ahtuba 961 Posted December 12, 2019 Share Posted December 12, 2019 Если выпустить закрылки в маневренное положение (да, впрочем, в любое положение), при стрельбе ракетами прицел "как бы" выносится вверх и ракеты уходят выше цели. Стреляю с 500-450 м. Когда закрылки убраны, то все в порядке - ракетки летят праульна. При этом, при стрельбе курсовым пулеметно-пушечным все в порядке - пульки летят строго в точку прицеливания как при выпущенных так и убранных закрылках. У кого будет время и случай, проверьте и отпишитесь сюда, пожалуйста, баг это или что-то другое. Link to post Share on other sites
DeadlyMercury 4110 Posted December 12, 2019 Share Posted December 12, 2019 (edited) У ракет скорость сильно меньше, чем у пуль и снарядов. Поэтому они очень зависят от скорости платформы, с которой их запускают. А когда ты выпускаешь закрылки - к скорости платформы добавляешь вертикальную компоненту. Либо если компенсируешь вертикальный уход наклоном носа - ракета при пуске пойдет под углом к набегающему потоку и довернет по потоку вверх после схода с направляющей. Та же фигня будет, если ты при пуске создашь скольжение. У современных ракет скорости выше (с8 к примеру) - но и они зависят от платформы: как дистанция огня (максимальная скорость ракеты после запуска будет зависеть от скорости, на которой летел самолёт при пуске), так и уход от линии прицеливания при скольжении. Edited December 12, 2019 by DeadlyMercury 1 Link to post Share on other sites
=19GvFAB=Ahtuba 961 Posted December 12, 2019 Share Posted December 12, 2019 (edited) 1 час назад, DeadlyMercury сказал: А когда ты выпускаешь закрылки - к скорости платформы добавляешь вертикальную компоненту. Может быть, выше я не совсем точно описал ситуацию. До начала стрельбы вертикальная компонента скорости от выпущенных закрылков нивелируется ручкой от себя (а точнее, триммером тангажа), т.е. метку прицела я вывожу точно в цель. И делается это далеко заранее до стрельбы. Для платформы, стало быть, вертикальная скорость как была без закрылок так и осталась такой же при выпущенных. При этом, как при выпущенных закрылках так и при убранных, скорости по прибору, углы захода и дистанции открытия огня одинаковы, метка прицела точно на цели. А ракета летит выше при выпущенных закрылках. Edited December 12, 2019 by =Federal=Ahtuba Link to post Share on other sites
=19GvFAB=Ahtuba 961 Posted December 12, 2019 Share Posted December 12, 2019 del Link to post Share on other sites
DeadlyMercury 4110 Posted December 12, 2019 Share Posted December 12, 2019 Угол атаки различается с закрылками и без. То есть у тебя ракета сходит с направляющей под другим углом к набегающему потоку. Но поскольку рулей у нее нет - она этот угол не удерживает, а доворачивает по потоку. Я же про это дописал. Все плюс-минус тоже самое, что и при создании скольжения. Link to post Share on other sites
=19GvFAB=Ahtuba 961 Posted December 12, 2019 Share Posted December 12, 2019 Угу, понял. Спасибо. Link to post Share on other sites
-DED-geny 182 Posted December 13, 2019 Share Posted December 13, 2019 18 часов назад, DeadlyMercury сказал: Угол атаки различается с закрылками и без. То есть у тебя ракета сходит с направляющей под другим углом к набегающему потоку. Но поскольку рулей у нее нет - она этот угол не удерживает, а доворачивает по потоку. Я же про это дописал. Все плюс-минус тоже самое, что и при создании скольжения. Ось самолёта (с закрылками и без) направлена под одинаковым углом (по прицелу) к набегающему потоку , углы атаки самолёта одинаковые! 1 Link to post Share on other sites
DeadlyMercury 4110 Posted December 13, 2019 Share Posted December 13, 2019 Если угол атаки одинаковый - тогда самолет летит вверх и прицел не зафиксирован на цели. Link to post Share on other sites
-DED-geny 182 Posted December 13, 2019 Share Posted December 13, 2019 Да, не обратил внимание , что скорости одинаковые. Вообще то интересная задачка. Ведь при постоянном визировании(удержании в прицеле) неподвижной (наземной) цели , в общем случае(если УА не равен 0) , самолет не будет лететь прямолинейно. Интересно какая траектория будет более прямолинейна с закрылками или без при одинаковой скорости? Link to post Share on other sites
wb-frost 704 Posted December 13, 2019 Share Posted December 13, 2019 (edited) Дел Edited December 13, 2019 by wbfrost Link to post Share on other sites
DeadlyMercury 4110 Posted December 13, 2019 Share Posted December 13, 2019 @wbfrost ты догадался? А то я твой вопрос видел, а ответить не успел. 1 Link to post Share on other sites
wb-frost 704 Posted December 13, 2019 Share Posted December 13, 2019 1 минуту назад, DeadlyMercury сказал: @wbfrost ты догадался? А то я твой вопрос видел, а ответить не успел. Ага. Догадался. Спасибо Link to post Share on other sites
DeadlyMercury 4110 Posted December 13, 2019 Share Posted December 13, 2019 1 час назад, -DED-geny сказал: Да, не обратил внимание , что скорости одинаковые. Вообще то интересная задачка. Ведь при постоянном визировании(удержании в прицеле) неподвижной (наземной) цели , в общем случае(если УА не равен 0) , самолет не будет лететь прямолинейно. Интересно какая траектория будет более прямолинейна с закрылками или без при одинаковой скорости? Да уж. По идее есть простое рассуждение - чем больше неуравновешена подъемная сила - тем больше кривизна траектории. Но чем больше подъемная сила - тем меньше угол атаки надо держать - тем меньше разницы между линией прицела и траекторией самолета. "Больше сыра - меньше сыра?!" Link to post Share on other sites
=19GvFAB=Ahtuba 961 Posted December 13, 2019 Share Posted December 13, 2019 Проверю все это с ракетами на Пехе и Иле. Если Меркури прав, то там это тоже должно проявляться. Link to post Share on other sites
=19GvFAB=Ahtuba 961 Posted December 13, 2019 Share Posted December 13, 2019 4 часа назад, =Federal=Ahtuba сказал: Проверю все это с ракетами на Пехе и Иле. Если Меркури прав, то там это тоже должно проявляться. На Пе-2 и Ил-2 ситуация аналогична - ракеты уходят выше. Link to post Share on other sites
-DED-geny 182 Posted December 16, 2019 Share Posted December 16, 2019 13.12.2019 в 19:35, =Federal=Ahtuba сказал: На Пе-2 и Ил-2 ситуация аналогична - ракеты уходят выше. В теории, если уменьшить скорость захода и увеличить угол (крутизну) , приближаясь к траектории с нулевым УА с закрылками , ракеты должны бить точно. Link to post Share on other sites
DeadlyMercury 4110 Posted December 16, 2019 Share Posted December 16, 2019 Если увеличить крутизну - то и бомбы бьют точно Link to post Share on other sites
=19GvFAB=Ahtuba 961 Posted December 17, 2019 Share Posted December 17, 2019 16.12.2019 в 16:18, -DED-geny сказал: В теории, если уменьшить скорость захода и увеличить угол (крутизну) , приближаясь к траектории с нулевым УА с закрылками , ракеты должны бить точно. Для Пе-2 и Илов работа по цели с закрылками - не актуальна. Слив энергии на заходах, особенно для ИЛа, да и "плавности" в прицеливании это не дает. Для Лайтинга была проверена возможность захода на цель при стрельбе ракетами в положении закрылков "маневренное", чтобы просто почувствовать, что это такое, т.к. в мануале по самолету упоминалось о ведении боя с истребителями с использовании закрылков в положении "маневренное". Вот и выявилась проблема в кавычках так сказать. К слову, на Пехах и Илах никогда не пользовался закрылками при заходах на цель, отсюда и "неожиданность" с Лайтингом )) Link to post Share on other sites
Funk 442 Posted February 4, 2020 Share Posted February 4, 2020 17.12.2019 в 18:38, =989ShAP=Ahtuba сказал: Для Пе-2 и Илов работа по цели с закрылками - не актуальна. Слив энергии на заходах, особенно для ИЛа, да и "плавности" в прицеливании это не дает. Для Лайтинга была проверена возможность захода на цель при стрельбе ракетами в положении закрылков "маневренное", чтобы просто почувствовать, что это такое, т.к. в мануале по самолету упоминалось о ведении боя с истребителями с использовании закрылков в положении "маневренное". Вот и выявилась проблема в кавычках так сказать. К слову, на Пехах и Илах никогда не пользовался закрылками при заходах на цель, отсюда и "неожиданность" с Лайтингом )) а что это за «маневренное», если там в процентах закрылки? Link to post Share on other sites
ABP_158 1108 Posted February 4, 2020 Share Posted February 4, 2020 1 час назад, Funk сказал: а что это за «маневренное», если там в процентах закрылки? 1 Link to post Share on other sites
=19GvFAB=Ahtuba 961 Posted February 20, 2020 Share Posted February 20, 2020 04.02.2020 в 03:59, Funk сказал: а что это за «маневренное», если там в процентах закрылки? В процентах закрылки в игре), а там (в самолете) маневренное положение - половина хода рычага вниз. Link to post Share on other sites
159BAG_Hunter62 106 Posted March 17, 2020 Share Posted March 17, 2020 12.12.2019 в 12:27, =989ShAP=Ahtuba сказал: Если выпустить закрылки в маневренное положение (да, впрочем, в любое положение), Не подскажите как их выпустить в маневренное положение, то что сейчас реализовано у разработчиков, не позволяет перевести рычаг выпуска закрылков в положение маневр и зафиксировать его на данной отметке как показано в РЛЭ, или вы их выставляете по техно чату, тогда на сколько процентов, и если техно чат отключен то как определить. Link to post Share on other sites
1CGS Gavrick 1795 Posted March 17, 2020 1CGS Share Posted March 17, 2020 4 часа назад, 159BAG_Hunter62 сказал: Не подскажите как их выпустить в маневренное положение, Всё-таки описание самолёта в самой игре стоит читать. Например, там пишут, что: "- Привод закрылков гидравлический. Закрылки можно выпустить на любой угол до 40°. Также имеется фиксированное "маневренное" положение закрылков, для перевода в которое нужно произвести короткое нажатие на клавишу выпуска ("F" по умолчанию)." 2 2 Link to post Share on other sites
7VLADISLAV 1 Posted April 12, 2020 Share Posted April 12, 2020 Товарищи , сам на Р - 38 сейчас не летаю .... Попрообвал полетать после последнего обновления . После взлета ( как и при посадке ) возникает момент на пикирование , из ктоторого не удается выйти ...... Так то , теоритически подобная проблема , насколько я знаю возникала у поздних поршневыи ранних рективных самолетов на больших скоростях . Но после взлета ..... или я допускаю ошибки в пилотировании , или в управлении какой то косяк .... Подскажите , в чем дело ? Link to post Share on other sites
ABP_158 1108 Posted April 12, 2020 Share Posted April 12, 2020 По этой ссылке найдете мануал. http://www.redrodgers.com/forums/showthread.php?t=500 Link to post Share on other sites
7VLADISLAV 1 Posted April 12, 2020 Share Posted April 12, 2020 (edited) Так чей косяк то ? Мой ( по незнанию ) или в самой игре . Ну не должно после взлета в пикирование затягивать .... Ну никак .... Edited April 12, 2020 by 7VLADISLAV Link to post Share on other sites
Jameson 4 Posted May 1, 2020 Share Posted May 1, 2020 купил его по скидке.. Все же моделеры хорошо постарались! он прекрасен! Хотя летать почти некогда1 :) Точнее, некогда настраивать управление, коорое почему то после больших перерывов всегда сбито, прадватут оно наверноесбито из-за установки ручки Космосима на Гладиатор 2. Link to post Share on other sites
Bravo 281 Posted May 1, 2020 Author Share Posted May 1, 2020 Доброго дня. Самолёт летает ПРЕВОСХОДНО!!! Расчитан на простого пилота. Хорошо держится в воздухе. Можно рассматривать его ,как истребитель бомбардировщик,и высотный перехватчик. Бензину много,на форсаже он ,его кушает ,как реактивный.. С уважением.. Link to post Share on other sites
IgorBaltisk 1 Posted June 3, 2020 Share Posted June 3, 2020 Доброго дня, подскажите пожалуйста почему у меня после нескольких минут(15 - 20) полета выходит из строя второй двигатель и через минуты так две первый? Масло на авто и вода на авто обороты 2600 / 44 смесь на Auto Rich и заметил что перед взлетом бывает выскакивает предупреждение - масляная система сломана Link to post Share on other sites
DeadlyMercury 4110 Posted June 3, 2020 Share Posted June 3, 2020 Температуры проверяли? Трек? Link to post Share on other sites
IgorBaltisk 1 Posted June 3, 2020 Share Posted June 3, 2020 (edited) еще на взлетке, бывает выскакивает предупреждение о поломке масленной системы, когда набираешь обороты 3000/54 и наблюдал что с перемещением рудов идет заброс температуры масла за 100.Убираешь руд в меньшую сторону и за ним как приклееная стрелка температуры масла, тоже в низ. Edited June 3, 2020 by IgorBaltisk Link to post Share on other sites
1CGS Gavrick 1795 Posted June 3, 2020 1CGS Share Posted June 3, 2020 Трек бы мог помочь.Так, если сходу предположить... Радиаторы в автомате или в ручном режиме, они открыты? Link to post Share on other sites
72AGk_Neon 80 Posted December 22, 2020 Share Posted December 22, 2020 Изучал РЛЭ P-38, оказывается не такой простой самолет, со своей историей и проблемами. Записал свой обзор. Думаю не без ошибок, т.к. не лучший знаток английской речи, но все же предлагаю к просмотру. 1 4 1 Link to post Share on other sites
72AGk_Neon 80 Posted December 28, 2020 Share Posted December 28, 2020 товарищи, помогите с информацией по сетке прицела при применении ракет. В инструкции по данному поводу ничего. Сторонние форумы тоже информацию не дают. Как понял - дистанция стрельбы, но точных данных нет. PS: в инструкции отражено что кнопка пуска ракет на руле справа, но в игре кнопка визуально не нажимается. Link to post Share on other sites
72AGk_Neon 80 Posted January 13 Share Posted January 13 Всех с прошедшими праздниками! Предлагаю Вашему вниманию мой способ применения ракетно-бомбового вооружения лайтнинга. PS: Информацию по сетке прицела N3 для применения ракет, я так и не нашёл. 2 1 Link to post Share on other sites
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now