Перейти к содержимому
Antimesser

Обучение на частного пилота в США (Лекция Петровича :) )

Рекомендованные сообщения

1 минуту назад, =LwS=SKeptic сказал:

но ты рассуждаешь как человек, который общается исключительно с телевизором

не поверишь)),но телевизор не смотрю со времён перестройки,а фильмы нахожу в интернете),да и времени на зомбоящик жалко,я лучше что-то полезное сделаю или с детьми на природу..)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 минут назад, =LwS=SKeptic сказал:

2 инженера. Из Москвы. С зп выше средней по Москве. А как по твоему, реально ли в одиночку, не имея друга по интересу, живя в провинции, и получая зп. среднюю по стране? Реально, говоришь?

Да, очень!

1. Переезжаешь в Москву, устраиваешься инженером, находишь единомышленника, становишься другом и вперед (но этот вариант понятно с небольшим сарказмом, но какая-то доля правды в нем есть)

2. Цена вопроса ~4200000 руб (сколько там приора, не помню) (не сочтите за рекламу админы, просто первое попавшееся объявление взял http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabbA/YaBB.pl?num=1534794056) да тряпколет, но он летает.

3. если не хватает, можно больше 1 единомышленника найти и скооперироваться

4. Пойти в клуб любителей.

В общем включите как раз фантазию и воплотите ее в реальность:

9 минут назад, Lofte сказал:

Не подгоняйте фантазии под реальность.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 минут назад, Lofte сказал:

частности, частности, частности.... где массовость и макроэффект, где "пинок под зад" экономике? Его нет и не будет. Не подгоняйте фантазии под реальность.

Прямые авиарейсы как пример. Эффективная логистика. Сейчас условный Вася не может позволить себе полететь из пункта А в пункт Б, т.к. с пересадкой в пункте С стоимость билета 50-75 т.р. А был бы рейс прямой, стоимость его могла бы быть 15 т. р., и Вася бы полетел и потратил деньги. Сейчас Вася вовсе денег не тратит, т.к. стоимость билета это как 2-3 его зарплаты.

10 минут назад, mehh сказал:

не поверишь)),но телевизор не смотрю со времён перестройки,а фильмы нахожу в интернете),да и времени на зомбоящик жалко,я лучше что-то полезное сделаю или с детьми на природу..)

Ну а по поводу фильмов, то это не показатель тупости поколений. Особенно тупые "шедевры" отечественного кинопроизводства окупаются не за счет просмотров в кинотеатрах, а за счет государственных грантов и массы рекламы зашитой в фильм.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
12 минут назад, MDA сказал:

Цена вопроса ~4200000 руб (сколько там приора, не помню)

 

Какая Приора? Это же почти новый Лексус 570-й.

33 минуты назад, MDA сказал:

 а вот небольшая цессна, от МКАДа (были бы там площадки еще) решила бы проблемы

 

Тогда вертолёт ещё удобнее, скорость почти та же, а взлётка не нужна.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Скрытый текст
14 минут назад, MDA сказал:

Да, очень!

1. Переезжаешь в Москву, устраиваешься инженером, находишь единомышленника, становишься другом и вперед (но этот вариант понятно с небольшим сарказмом, но какая-то доля правды в нем есть)

2. Цена вопроса ~4200000 руб (сколько там приора, не помню) (не сочтите за рекламу админы, просто первое попавшееся объявление взял http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabbA/YaBB.pl?num=1534794056) да тряпколет, но он летает.

3. если не хватает, можно больше 1 единомышленника найти и скооперироваться

4. Пойти в клуб любителей.

В общем включите как раз фантазию и воплотите ее в реальность:

 

 

Для себя я решил, что буду стремиться к мотопараплану. Пилотирование самолета из разряда недостижимой фантастики, очень дорого и крайне неудобно в получении летной лицензии)

  • Поддерживаю! 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 минут назад, schnaps сказал:

 Какая Приора? Это же почти новый Лексус 570-й

Опс!  Простите, нулями ошибся, там цена 5300евро,это 420 тысяч примерно.

7 минут назад, schnaps сказал:

Тогда вертолёт ещё удобнее, скорость почти та же, а взлётка не нужна.

Они уже есть, площадки Хелипорта наставил, но там цена вопроса как у лексуса))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
27 минут назад, MDA сказал:

2. Цена вопроса ~4200000 руб (сколько там приора, не помню)

Что-то ты с нулями погорячился, таких приор не бывает ))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 минут назад, =LwS=SKeptic сказал:

Для себя я решил, что буду стремиться к мотопараплану. Пилотирование самолета из разряда недостижимой фантастики, очень дорого и крайне неудобно в получении летной лицензии)

Если ЛА меньше 115 кг, ни какой лицензии не надо. В итоге паралет и самолет до 115 кг сопоставимы по цене, а по безопасности, самолет надежнее и по погодныем ограничения шире. Но паралет свой фан дает, тут на вкус и цвет, все фломастеры разные)) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
28 минут назад, =LwS=SKeptic сказал:

Прямые авиарейсы как пример. Эффективная логистика. Сейчас условный Вася не может позволить себе полететь из пункта А в пункт Б, т.к. с пересадкой в пункте С стоимость билета 50-75 т.р. А был бы рейс прямой, стоимость его могла бы быть 15 т. р., и Вася бы полетел и потратил деньги. Сейчас Вася вовсе денег не тратит, т.к. стоимость билета это как 2-3 его зарплаты.

Это просто эврика какая-то)) Если это так выгодно, то чо ж никто не летает?) Может потому что таких Вась 1,5 калеки с зп 10000 р. и это гемор не стоит свеч?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, Lofte сказал:

Может потому что таких Вась 1,5 калеки с зп 10000 р. и это гемор не стоит свеч?

Сам считал? Или у тебя есть статистические данные по количеству Вась?:)

Вася с зп 30000 тоже смотрит на цены авиарейсов и думает, ну его нафиг пользоваться авиатранспортом для путешествия по стране)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 минут назад, Lofte сказал:

Если это так выгодно, то чо ж никто не летает?

А почему вы думаете, что не летают?!))) поинтересуйтесь вопросом про "Партизан Аирлайнс"))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10 минут назад, =LwS=SKeptic сказал:

Вася с зп 30000 тоже смотрит на цены авиарейсов и думает, ну его нафиг пользоваться авиатранспортом для путешествия по стране)

 

А так бы Вася с заплатой в 30 000 руб. взял бы себе паралёт и полетел бы сам себе путешествовать прямым рейсом в пургу или в 30-градусный мороз, но только злобная гэбня душит васину свободу и не даёт ему трепетать крылом как вздумается?

https://rg.ru/2018/07/25/reg-sibfo/opublikovany-pervye-foto-s-mesta-krusheniia-samoleta-v-novosibirske.html

http://www.krsk.aif.ru/incidents/stali_izvestny_podrobnosti_padeniya_samoleta_aeroprakt_a-22_pod_krasnoyarskom

 

Изменено пользователем schnaps

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 минуты назад, schnaps сказал:

 

А так бы Вася с заплатой в 30 000 руб. взял бы себе паралёт и полетел бы сам себе путешествовать прямым рейсом в пургу или в 30-градусный мороз, но только злобная гэбня душит васину свободу и не даёт ему трепетать крылом как вздумается?

Паралет не для путешествий, а для фана. Со скоростью 50 км/ч и малым радиусом полета особо не по путешествуешь. А злобная гэбня разрушила ДОСААФы и изничтожила малую авиацию. А количество обучающих авиационных заведений в стране можно пересчитать по пальцам.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 минут назад, =LwS=SKeptic сказал:

Сам считал? Или у тебя есть статистические данные по количеству Вась?:)

Вася с зп 30000 тоже смотрит на цены авиарейсов и думает, ну его нафиг пользоваться авиатранспортом для путешествия по стране)

Да не считал. Просто у нас кривая, монополизированная, олигархическая, но все же рыночная экономика.

А главный закон рыночной экономики - спрос рождает предложение. Как говорил классик доисторического материализма "Обеспечте капиталу 10% прибыли, и капитал согласен на всякое применение, при 20% он становится оживленным, при 50% положительно готов сломать себе голову, при 100% он попирает все человеческие законы, при 300% нет такого преступления, на которое он не рискнул бы пойти, хотябы под страхом виселицы". Другими словами - если бы это было выгодно - никакие преграды, запреты и т.д. никого не остановили бы. Да вот только чет капитал не лезет ломать себе голову до сих пор..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Изменено пользователем mehh

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
18 часов назад, SSV сказал:

А как быть с условным "Петей" который в данный момент гоняет по Кутузовскому (или где они там гоняют?) на своей далеко не Приоре под 200-300 км/ч?

 

Ну даже мишку на велосипеде можно научить кататься. И этих научат.

 

А если захотят сделать банзай в какой нибудь жилой дом, хз, надеюсь у нас есть службы которые не допускают подобного.

Изменено пользователем STOIKIY

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 минут назад, Lofte сказал:

Да не считал. Просто у нас кривая, монополизированная, олигархическая, но все же рыночная экономика.

А главный закон рыночной экономики - спрос рождает предложение. Как говорил классик доисторического материализма "Обеспечте капиталу 10% прибыли, и капитал согласен на всякое применение, при 20% он становится оживленным, при 50% положительно готов сломать себе голову, при 100% он попирает все человеческие законы, при 300% нет такого преступления, на которое он не рискнул бы пойти, хотябы под страхом виселицы". Другими словами - если бы это было выгодно - никакие преграды, запреты и т.д. никого не остановили бы. Да вот только чет капитал не лезет ломать себе голову до сих пор..

Есть еще такое понятие как благоприятный бизнес-климат. При благоприятных условиях бизнес развивается быстро, при неблагоприятных медленно, либо не развивается вовсе. Может у нас условия не благоприятные? В погоне за максимальным надоем коровы дохнут?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Запутался, мы обсуждаем обучение в частной школе, как в топике или уже сами полеты на частных воздухоплавательных аппаратах?

Если школы, то повторюсь, участвовал краешком лет 5-6 назад в создании частной летной школы. Т.е. капитал был готов  вложиться. Был бизнес-план, место базирования, учебные самолеты, учебная программа (из школы в Чехии, вроде) и т.д. и т.п. 

Массовость предполагалось обеспечить тем, что диплом будет  признаваться авиационными властями и компаниями для последующего обучения пилотов на конкретный тип воздушного судна (Airbus, Boeing, etc.). Вот где-то тут все и застопорилось, даже при наличии хороших рабочих контактов. И никакая госбезопсность тут не при чем, авиационные власти не согласились. Видимо, у них были на то серьезные причины.

Тогда не было нынешнего дефицита КВС, т.ч. возможны перемены.

 

 

Изменено пользователем Aurelius
  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
34 минуты назад, =LwS=SKeptic сказал:

Может у нас условия не благоприятные? В погоне за максимальным надоем коровы дохнут?

 

raskachlodku.jpeg

 

  • Нравится 2
  • ХА-ХА 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

При нынешнем законодательстве, разрешительных инстанций и предвзятом отношении к МА, никакой спрос не поможет.

 Так что да, климат не тот. Причем искусственно созданный.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 минут назад, =R=UncleAxel сказал:

Ты мухоморы пережлал чтоль? Харэ дичь нести.

И где здесь дичь? У меня в городе есть ДОСААФ. Из своих функций выполняет только обучение вождению. При нем формально существует еще клуб парапланеристов. От самого ДОСААФА при организации каких либо мероприятий помощи никакой. "Финансирования нет" делились организаторы. А теперь вспомни расшифровку ДОСААФ. И какое же тут содействие авиации и флоту? В обучении трактористов?

Раньше при ДОСААФах были авиаклубы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Aurelius сказал:

Запутался, мы обсуждаем обучение в частной школе, как в топике или уже сами полеты на частных воздухоплавательных аппаратах?

Это следствие,  так как есть второй большой вопрос, а зачем учиться?)) Получил заветную корочку, а как же дальше, где, на чем и куда летать?! 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 минут назад, MDA сказал:

Это следствие,  так как есть второй большой вопрос, а зачем учиться?)) Получил заветную корочку, а как же дальше, где, на чем и куда летать?! 

 

Это так, просто обсуждается только частная малая авиация, которая пока, и правда, не может быть массовой,  а школа может готовить и пилотов для большой авиации. Собственно вторые и должны быть основным массовым контингентом.  

Если уж совсем размечтаться, то частные школы могли бы в какой-то мере работать на мобилизационный резерв Минобороны с госфинансированием программ  и ...., ну там широкое поле для фантазий.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как раз такие задачи раньше ДОСААФ и преследовал. Но у нас наоборот, все школы лишили лицензии, новые практически не дают, а те кто получил все-таки лицензию дрожат, и ждут когда их лишат. Вся эта история со школами началась после катастрофы боинга в Казани :(

  • Поддерживаю! 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, MDA сказал:

Вся эта история со школами началась после катастрофы боинга в Казани

Это тот рейс где КВС пустил сынишку за штурвал?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 минут назад, =LwS=SKeptic сказал:

Это тот рейс где КВС пустил сынишку за штурвал?

 

Сын президента республики находился в кабине.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
31 минуту назад, Aurelius сказал:

 

Сын президента республики находился в кабине.

 

У командира воздушного судна диплом коммерческого пилота был поддельным.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
14 минут назад, schnaps сказал:

 

У командира воздушного судна диплом коммерческого пилота был поддельным.

Таки "дурдом" до туда всеж дошел?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Посты с явными оскорблениями удалил.

Настойчиво движемся к закрытию темы...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
26 минут назад, schnaps сказал:

У командира воздушного судна диплом коммерческого пилота был поддельным.

 

Или не поддельным, но "якобы выданным" филиалом Росавиации в Татарстане.

Здесь подробно, если кому интересно - https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_Boeing_737_в_Казани

 

 

Изменено пользователем Aurelius

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
24 минуты назад, schnaps сказал:

 

У командира воздушного судна диплом коммерческого пилота был поддельным.

У командира было свидетельство, выданное Росавиацией. Сомнения возникли к АУЦ, который обучал пилота. А вот дурдом начался с этого момента, лицензии АУЦам стали повально аннулировать, более того стали аннулировать пилотские уже выданное. Т.е. люди лишились работы, видя себя в приказах Росавиации

  • Поддерживаю! 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, MDA сказал:

 А вот дурдом начался с этого момента, лицензии АУЦам стали повально аннулировать, более того стали аннулировать пилотские уже выданное. 

 

Относительно данного обстоятельства, причинно-следственная связь, согласно отчёту МАК по упомянутому лётному происшествию https://www.mak-iac.org/rassledovaniya/17-noyabrya-boing-737-500-vq-bbn/, состоит в следующем (обратите внимание на третий абзац страницы 218):

Окончательный отчет Boeing 737-500 (53А) VQ-BBN.zip

Изменено пользователем schnaps

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 часов назад, schnaps сказал:

миллионы, то наиболее напрашивающимся с точки зрения обеспечения безопасности типом управления непосредственно ТС и движением в целом будет автоматическое.

 

Всякие кулхацкеры и ребяты из всяких запрещенных организаций будут рады автоматизации.

Тут дороги переходишь в режиме что тебя все хотят сбить, шо на зеленый шо просто на тротуаре стоишь.

А тут еще наши сограждане еще и летать будут. 

  • ХА-ХА 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
16 минут назад, BRZ513 сказал:

Пора :)

 

Вот оно https://www.mak-iac.org/rassledovaniya/sp-30-ra-0508a-07-08-2017/  

Отчёт совсем короткий. Он сначала сел на автодорогу, заправился, а потом пытался взлететь. Лицо, управлявшее самолётом, не имело свидетельства специалиста ГА и не представило документы, подтверждающие его обучение. В крови пилота обнаружен этиловый алкоголь 2,07 промилле. 

 

Изменено пользователем schnaps

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Отличный аргумент против развития авиации! 

Продолжая мысль дальше - предлагаю запретить использование автодрог для передвижения на автомобилях/мотоциклах/гужевых повозках в личных целях.

Ибо таких же аргументов по неправомерному использованию автотранспорта и вообще нарушениям ПДД, повлекшим материальный ущерб, травмы и гибель людей можно, видимо, насобирать просто немерянно...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 минуты назад, AnPetrovich сказал:

Отличный аргумент против развития авиации! 

 

Отнюдь! Но это развитие не должно превращаться в самоцель и проводиться в ажиотажном порядке, чтобы не допустить притока в эту сферу массы безответственных людей, ибо цена в этом случае безмерно высока.

  • Поддерживаю! 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
41 минуту назад, schnaps сказал:

 

Вот оно https://www.mak-iac.org/rassledovaniya/sp-30-ra-0508a-07-08-2017/  

Отчёт совсем короткий. Он сначала сел на автодорогу, заправился, а потом пытался взлететь. Лицо, управлявшее самолётом, не имело свидетельства специалиста ГА и не представило документы, подтверждающие его обучение. В крови пилота обнаружен этиловый алкоголь 2,07 промилле. 

 

 

Вася таки съездил за водкой в местный коператив....
з.ы отличный видос... что у него в голове было в тот момент интересно

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 часов назад, =LwS=SKeptic сказал:

Для себя я решил, что буду стремиться к мотопараплану. Пилотирование самолета из разряда недостижимой фантастики, очень дорого и крайне неудобно в получении летной лицензии)

Парамотор - хорошая штука. Для просто полетать в удовольствие, так вообще замечательная - не нужна большая площадка, легко упихивается в багажник, лёгок в освоении и довольно дуракоустойчив в использовании. Ну и никаких PPL и СЛГ опять же, да и стоит дешевле прочих СЛА. Но! Летает медленно и в слабую погоду. При желании-то, конечно, можно и по 300км в день пролетать (сам разок ~270 пролетел), и в жёсткую термичку колбаситься, но это всё уже на любителя.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
31 минуту назад, STOIKIY сказал:

что у него в голове было в тот момент интересно

Надежда)) 

 

13 минут назад, Dornil сказал:

Парамотор - хорошая штука

У нас рядом площадка Турово есть, так там пара-дельта брата тусуется, народ отрывается, летают стайками, с дымами, и там все жужжит)) 

 

  • Поддерживаю! 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×