Перейти к содержимому
Jason_Williams

197-я часть Дневников разработчика

Рекомендованные сообщения

 

В 15.07.2018 в 10:23, Retvizan сказал:

На ЛАГГе шаг винта долго реагирует на кнопку. Такое, правда о онлайне только. Пробую увеличить шаг, а он не реагирует - ну, думаю шаг большой и начинаю разбег. Чё та медленно на разбеге и вправо тянет - жму шаг. Нет!  Жму ещё и вдруг и шаг пошел и ЛАГГ влево на циркуль. На жуже то же самое бывает. И ещё рассинхрон двигателей остался - правда в онлайне. Необходимо ВАМ и AnPetrovich поработать над онлайн совместимостью с игрой? 

Замечу, что это чисто по ощущениям/осязаниям).

 

А по моим ощущениям )) Вам нужно ещё раз ознакомиться с тех.описанием самолёта и правилами эксплуатации ВМГ.

"Пробую увеличить шаг, а он не реагирует" - что именно не реагирует? Рычаг? Тогда проверьте настройки устройств ввода. Обороты? Они и не должны реагировать при низком наддуве. Шаг перед взлётом не увеличивают, а уменьшают. На разбеге рычагом шага не работают, его ставят в переднее положение перед взлётом. Вот самолёт на разбеге Вам и отвечает взаимностью, результат вполне закономерен.

 

Ассиметрия параметров работы силовых установок на многомоторниках не зависит от онлайн/оффлайн.

Да и вообще моделирование вашего самолёта не зависит от онлайн/оффлайн.

 

В 15.07.2018 в 11:34, GrandFox сказал:

Это и в оффлайне и в онлайне происходит, и не только на лагге, а вобще на всех самолётах, по крайней мере, на всех красных - это точно. И происходит это только после спавна самолёта. Что-бы изменить обороты или смесь, или положение створок радиаторов, нужно удерживать клавишу секунды полторы - две, и только после этого самолёт начинае реагировать. Причём изменение происходит скачком, жмёшь-жмёшь - и ничего, а потом бац, и обороты резко падают до 84-90 процентов. Так вот на лавочке, например. Повторюсь, это только сразу после спавна, далее, после активации, реагирует нормально.

 

Баг или фича - не знаю, но эта фишка присутствует здесь отродясь.

 

Это защита от шума осей джойстиков в начале игры.

Пока игрок не взялся за рычаги - самолёт их не воспринимает. И летит себе по прямой (или стоит в тенёчке), с тем положением радиаторов, шага, смеси, триммеров и пр. с которыми он "родился".

  • Спасибо! 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 15.07.2018 в 13:51, AirThor сказал:

Ещё в Rise of flight просли сделать (и не только я один), но чёта не дождались. 

 

Вы не правы и чего-то не понимаете. Если бы игра бесплатная была, то тут понятно. Дарёному коню в зубы не смотрят. Но когда берут деньги, а я к тому же все дополнения покупал за евро, а не за деревянные, то вообще-то ожидаешь что к тебе прислушаются. Я даже предлагал вид без кабины как DLS выпустить и я согласен даже 20 евро за него заплатить. Но... А по опросу по моему почти четверть юзеров хотела бы иметь вид без кабины.

 

Вобщем мне не понятна эта "философия" разрабов. Если честно, даже бесит.

 

Да очень простая философия. Вид без кабины или DirectX11. Вид без кабины или x64. Вид без кабины, или оптимизация. Вид без кабины или новый горизонт. Вид без кабины или новые тени. Вид без кабины или поддержка 4K. И так далее, список можно продолжать. И за каждым таким выбором стоят люди, которые так же как и Вы, заплатили деньги. Просто их каждый раз оказывается немножко больше. Тут нет ничего личного к Вам лично. Мы, как Вы и ожидаете, к Вам обязательно прислушиваемся. Ко всем.

 

6 часов назад, WapentakeLokki сказал:

Я понимаю лето и все на морях но...

 

Ахахаха )) смешно )))

 

6 часов назад, WapentakeLokki сказал:

Успехов всем кто не в отпусках..а на посту.

 

Да все на посту, иные, бывает, до 4-5 утра засиживаются, а кто и до попозже "отдыхает".

Обнова скоро. Работаем.

  • Нравится 2
  • Спасибо! 1
  • Поддерживаю! 10

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо за ответ.

Эта обнова будет содержать что-то касаемо VR?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
30 минут назад, SDV_DecabrisT_VR сказал:

Андрей Петрович, не спора ради, а как происходит оценка восприятия новичков управления и т.п.?

Ведь со временем действительно глаз "замыливается" и не помнишь как сам начинал. Тащите первого попавшегося с улицы в свою берлогу... Т.е. В виртуальную кабину?

 

Мы маленькая студия, и увы, не можем позволить себе специализированных фокус-тестов как это делают, например, в WG. Это для нас роскошь.

Поэтому находится ближайшая, например, бухгалтерша, и "бросается в воду". И настроение поднимает, и подумать есть об чём.

  • ХА-ХА 6

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

AnPetrovich,
 

Скрытый текст

 

Претензии аргументированые по ДМ понятно в каком виде вы хотите данные из ваших требований.

А по ФМ каким образом описать не неописуемое логикой и простейшими законами физики?

- Ведь сразу же в ответ форумные игроки и Вы предъявляете то что претензия не обоснована т.к. к претензии не приложены:

- красный диплом физмата ,

- докторская в сфере аэродинамики ,

- удостоверения летчика испытателя, спортсмен международного класса спортивной авиации, летчик снайпера первого класса.

- и вообще мол игрок не понимает ничего потому что сам не летал на самолетах ВОВ

...и в бан на три месяца.

 

 

Изменено пользователем Cepn_u_MoJloT

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, AnPetrovich сказал:

Загадка - это потому, что смотрите на картину только со своей колокольни знаний и опыта.

А если посадить за комп человека, который раньше самолёты видел только на красивых картинках, и понятия не имеет, где у него "руль глубины" и для чего нужны "элевоны" - то тогда сразу станет понятно, зачем и для кого был сделан именно такой режим управления мышью. 

 

Не поспоришь с тем, что для брошенной в воду бухгалтерши нет ничего проще и гуманнее, чем ПМ (тем более в БзС он, емнип, даже проще и гуманнее тундрового). Сомнительно скорее то, много ли народу приходит в именно БзС, а не в тундру, батлу или еще куда в поисках самого наипростейшего из возможных вариантов? И что ему потом в БзС с этим простейшим вариантом делать, если все в игре заточено под то, что основным развлечением является управление самолетом?

Отсюда и возникает предположение, что более актуальная ЦА помогалок и всяких неканоничных схем управления это человек, который хочет таки некоторого вызова и чего-то отличного от той же тундры, но при этом оборудован клавомышью и может быть геймпадом, и не готов ради попробовать покупать палку. И вот для такого новичка ничего не предусмотрено, хотя речь о вещах более простых, чем ПМ.

Отдельный момент - местный ПМ никак не сочетается с полетом из кабины, я в курсе, что теоретически можно, но выглядит и управляется это капец странно. В старичке можно было сесть в ВАУ КАБИНУ КАК НАСТОЯЩУЮ, тыкая в кнопочки сбить на Як-9К Хенкеля, получить уже с этого море фана, но вместе с тем заиметь мысль, что с аналоговым контролом было бы еще в сто раз круче, и для многих как-то так и начались авиасимы. Здесь такое не прокатит, причем именно из-за особенностей реализованных схем управления, а не более сложной физики.

 

Т.е. задача "казуальных" схем управления в симуляторах (не только самолетных) не в том, чтобы быть максимально простыми, а в том, чтобы быть достаточно простыми, чтобы развлечь, а не прогнать, не имеющего ниакой подготовки человека, но одновременно продемонстрировать ему, в чем фан сима, и вызвать желание заиметь когда-нибудь более подходящую управлялку, дабы этот фан преумножить. ПМ этого не делает.

Изменено пользователем Gil---
  • Поддерживаю! 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, AnPetrovich сказал:

"Пробую увеличить шаг, а он не реагирует" - что именно не реагирует? Рычаг?

Команда называется " Общее управление оборотами винтов".

В офлайне шустро реагирует. Почему так долго на сервере? Я не грамотный.

Моё дело обеспечить оптимально работающие режимы двигателей через короткие инструкции в характеристиках .

Мудрецы нехай РЛЭ читают.:) В смысле, мы ВАМ доверяем.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Чем лепить новый проект, лучше бы допилили старый. А то постоянные вылеты в карьере пилота и проблемы взлета (посадки) Hs 129 в БзК уже достали.  

Изменено пользователем duborez

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 часов назад, AnPetrovich сказал:

 

На А-20 это было исправлено ещё в апреле, с выходом обновления 3.002 (Стойкий, видимо не часто на нём летаешь, да?)

На Хенке баг подтверждаю. В следующем обновлении исправим.

 

Да, в 3.002 летал только на ястребах пока что. Т.к купил педальки, привыкал.

 

Благодарю.

38 минут назад, duborez сказал:

 проблемы взлета (посадки) Hs 129 в БзК уже достали.  

 

А что не так с этим самолётом? Я нормально взлетаю и сажусь. Боты тоже.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 13.07.2018 в 13:42, =LwS=Wize сказал:

В сети гуляет один досадный баг,причем я с ним не сталкивался до тех пор, пока у сосквадников некоторых он стал появляться регулярно,думали из-за качества инета,но потом этот баг стал и меня одолевать,при чем замечаю,что на определенных картах,и то избранно у кого то на этой карте постоянно,а у кого то на других.При процедуре запуска не всегда включается тумблер вооружения  на Мессерах,лечится перевыбором пресета без вооружения без патронов и за тем обратно на вооружение.

При чем рандомно выпадает.Впринципе атмосферно выходит,заходишь на цель жамкаешь на курок,а пушки молчат(кучу мемуаров прочитал супостатов, часто встречается отказ вооружения)Но иногда настроение не лежит к историзму и хочется сломать джой:) об стену....к чему я это все,да к тому что понимаю разрабов когда они делают "некаквжизни" со всякими поломками и дефектами,вот тут и про смесь и прочее,про запарке не выставил и понеслось......но я за историзмЪ и хардкорЪ:)

P.S исправьте пжлст этот баг.

 

Очень желательно конечно подробное описание всех обстоятельств: какой самолёт, карта, миссия и т.д. И приложить видео, а еще лучше трек.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 часов назад, Cepn_u_MoJloT сказал:

AnPetrovich,
 

  Скрыть содержимое

 

Претензии аргументированые по ДМ понятно в каком виде вы хотите данные из ваших требований.

А по ФМ каким образом описать не неописуемое логикой и простейшими законами физики?

- Ведь сразу же в ответ форумные игроки и Вы предъявляете то что претензия не обоснована т.к. к претензии не приложены:

- красный диплом физмата ,

- докторская в сфере аэродинамики ,

- удостоверения летчика испытателя, спортсмен международного класса спортивной авиации, летчик снайпера первого класса.

- и вообще мол игрок не понимает ничего потому что сам не летал на самолетах ВОВ

...и в бан на три месяца.

 

 

На самом деле требуется не "красный диплом физмата" - а элементарное понимание этих "простейших законов физики" и базовые знания в аэродинамике.

.

Потому что обычно претензия выглядит так: "самолеты не могут летать без киля! это противоречит всем законам физики!" - а должно быть так: "при потере киля аэродинамический фокус смещается в координату такую-то, в результате самолет становится неустойчивым, а в игре мы наблюдаем обратное".

И никакого красного диплома не надо. Нужна лишь аргументация, отличная от "это же всем очевидно!".

  • Поддерживаю! 5

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
54 минуты назад, Phenazepam сказал:

 

Очень желательно конечно подробное описание всех обстоятельств: какой самолёт, карта, миссия и т.д. И приложить видео, а еще лучше трек.

Bf-109F-2,F4,G2,G4,G6 выпадает рандомно,но чаще на карте Кубань.В момент процедуры запуска не включается тумблер вооружения и не снимается с предохранителя курок,встречается только в онлайн,по крайней мере в оффлайн не встречал.

  • Поддерживаю! 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не знаю что там с бухгалтершей, но если на этой неделе вместо нормальных дневников опять какая-то шляпа будет типа про этажерки или стим какой-нибудь, то я, я...я кого-нибудь покусаю, вот!))

  • Нравится 1
  • ХА-ХА 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Уж лучше этажерки, чем продажа FC (и это не цирк) в четвертый раз... (причем в этот раз без изменений по сравнению с 3)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, DeadlyMercury сказал:

Уж лучше этажерки, чем продажа FC (и это не цирк) в четвертый раз... (причем в этот раз без изменений по сравнению с 3)

Никто ж не заставляет покупать MAC (тем более, что он того не стоит). FC3 никуда из клиента не денутся. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 часов назад, Retvizan сказал:

Команда называется " Общее управление оборотами винтов".

В офлайне шустро реагирует. Почему так долго на сервере? Я не грамотный.

Моё дело обеспечить оптимально работающие режимы двигателей через короткие инструкции в характеристиках .

Мудрецы нехай РЛЭ читают.:) В смысле, мы ВАМ доверяем.

есть такое,недавно произошел затык с коброй по этому поводу,долго не мог понять почему не могу выставить обороты!?оказалось задержка на 0.5-1сек после нажатия!поймал себя на мысли как же тут не хватает кликабельной кабины,где я сам мог бы делать и видеть что хочу! а не думать сработала кнопка или нет,где не пришлось бы запоминать кучу комбинаций управления с клавиатуры!!!

Изменено пользователем bmppanda

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 часов назад, AnPetrovich сказал:

Мы маленькая студия, и увы, не можем позволить себе специализированных фокус-тестов как это делают, например, в WG. Это для нас роскошь.

 

Но ведь здесь есть вещи, которые и вовсе не нуждаются в дорогостоящих тестах, и, с точки виденья игрока, сделаны просто ужасно. Тот же чат. Огромный чат в огромных серых рамках по центру левой части экрана, который перекрывает важную игровую область, сильно затрудняет обнаружение контакта слева... Яркий и пёстрый техночат, который мешает обнаружению контакта справа... Отправка сообщений по клавише enter должна происходить прежде всего своей команде, а не всем. Кстати, здесь переназначить наоборот не получается, клавиша enter, видно, зарезервирована системой. Неужто это сделано для новичков и бухгалтерши? Но эти самые новички, как раз таки и не могут разобраться по-первой, как правильно отослать сообщения своим-чужим, а после, они в недоумении, почему так сделано.

  • Поддерживаю! 8

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
35 минут назад, GrandFox сказал:

Неужто это сделано для новичков и бухгалтерши?

Повеселил :)

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
11 часов назад, AnPetrovich сказал:

Краткий блиц по затронутым вопросам:

 

- работы на проекте ведутся постоянно, поэтому и в ДМ и в ФМ возможны изменения. Если эти изменения сколь-нибудь заметны - мы о них сообщаем в описании обновления. Чтобы ответить на вопрос: "что изменилось в DM по сравнению с прошлым годом?" - мне нужно несколько дней заниматься ревизией кода, сравнивая версии большого количества файлов и вспоминая/анализируя, на что эти изменения повлияли.

 

- DM нами тестируется на статистический отстрел типовым боеприпасом с референсной дистанции 50м по летящёму в ГП самолёту с различных ракурсов. Чтобы замечания/претензии были рассмотрены - будет гораздо продуктивнее, если вы тоже наберёте свою статистику и на цифрах покажете, что не так. Обращаю внимание, что такую статистику нужно набирать НЕ В СЕТИ а В ОФФЛАЙН. Это если вы хотите протестировать именно DM а не что-то ещё.

 

 

Ладно, наше дело довести до вашего сведения суть проблемы, а что-то делать или не делать - дело ваше. 

Кстати, периодическая ревизия кода - дело необходимое, как оказалось. Когда что-то не так давно отвалилось во  флайт-модели у Як-а, вы долго не желали проверять, несмотря на настойчивые сообщения от игроков. И только 15 лайков подвигли вас на проверку и последущие исправления.  dolf_ru_097.gif

Если ФМ и ДМ одинаковые, как вы говорите, в сети и оффлайне, то серверная статистика, накопленная годами (на WL, например), должна вам о чём-то рассказать.

 

Цитата

Сейчас вот мы ждём её от LLv34_adexu, по вопросу DM крыла Spitfire.

Как показала практика ещё в старичке,  опираться на тесты от игроков - не самое лучшее решение.

Особенно интересные результаты получались, когда синие тестировали красные самолёты, а красные - синие. dolf_ru_517.gif

Они вам такого натестируют! dolf_ru_097.gif

Изменено пользователем Kirill

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, Kirill сказал:

 

Как показала практика ещё в старичке, давать опираться на тесты от игроков - не самое лучшее решение.

Особенно интересные результаты получались, когда синие тестировали красные самолёты, а красные - синие. dolf_ru_517.gif

Они вам такого натестируют! dolf_ru_097.gif

НИИ ВВС?

  • ХА-ХА 4
  • Поддерживаю! 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
12 часов назад, AnPetrovich сказал:

На мой взгляд - очень спорное предложение.

Вряд ли мы такое будем делать.

Это предложение -- по сути классическая "лейка", но писающая криво с углом, зафиксированным в начале очереди. Само собой, из кабины такое будет выглядеть донельзя странно. Нечто подобное можно предлагать в случае, если будет наконец-то решено динамически упрощать ФМ, ДМ и ИИ ботов по мере удаления от игрока -- разумеется, для этих самых ботов на каком-то из этапов этого упрощения где-то между точным моделированием и статистическим анализом столкновения. 

 

12 часов назад, AnPetrovich сказал:

Загадка - это потому, что смотрите на картину только со своей колокольни знаний и опыта.

А если посадить за комп человека, который раньше самолёты видел только на красивых картинках, и понятия не имеет, где у него "руль глубины" и для чего нужны "элевоны" - то тогда сразу станет понятно, зачем и для кого был сделан именно такой режим управления мышью. 

Эм... нет

Серьезно, начиная играть в Wing Commander, я принял управление как оно есть, хотя вот там действительно режим ПМ был бы самым тем. И -- нет, я в те времена не только не представлял, что такое руль глубины/высоты, элевоны, предкрылки и прочее, более того, я даже не знал, что они вообще бывают. Это ничуть не помешало мне даже на клавиатуре использовать самолетную схему. 

Впрочем, Gil--- за меня написал все очень правильно. Единственное, с чем я не согласен в его посте -- это с тем, что для настоящей начинающей ЦА БзС ничего нет: это не так. Для нее есть вполне нормально реализованный мышеджойстик. Который не имеет интерфейса, из-за чего полеты с ним максимально затруднены, и который укрыт от начинающего глубоко в настройках управления. Я говорю именно о несоответствии этого положения с нуждами игры: вся логика и функционал для начинающего уже готовы и уже могли бы массово применяться, если бы они были надлежаще оформлены. А тут получается, что вместо нужной индикации и пункта общих настроек получается проще сделать целый автопилот, управляемый директорно, с индикацией и пунктом общих настроек. 

 

11 часов назад, AnPetrovich сказал:

Да очень простая философия. Вид без кабины или DirectX11. Вид без кабины или x64. Вид без кабины, или оптимизация. Вид без кабины или новый горизонт. Вид без кабины или новые тени. Вид без кабины или поддержка 4K. И так далее, список можно продолжать.

Есть основной функционал, есть фишки. В Ф4БМС было бы круто увидеть сверхсложную карту высот и детализаций, леса с подлеском, сложные спецэффекты, продвинутую ДМ, хорошее меню, встроенный DeliveryPlanner и множество других приятных и очень (местами -- очень-очень) нужных фишек. Но он почти 20 лет (!) живет и здравствует не благодаря фишкам, которые добавляются по возможности, а благодаря основному функционалу, основная масса которого была заложена при разработке. 
Разумеется, я не против вида без кабины, нового горизонта, ДХ11 или х64. Но поскольку игра -- не просто некий абстрактный продукт в вакууме, это влечет вполне конкретное разделение логического деления добавлений к нему. То есть все вышеперечисленное -- хорошо, но явно несет вспомогательную нагрузку по обрамлению основного функционала, к которому сейчас много проблем как в РоФ, так и в БзС. 

 

 

1 час назад, DeadlyMercury сказал:

Уж лучше этажерки, чем продажа FC (и это не цирк) в четвертый раз... (причем в этот раз без изменений по сравнению с 3)

Будем честны, с виду это примерно одно и то же. Я, например, не повелся на FC2, 3 взял сильно-сильно после выхода из-за совместимости с основным движком, на котором у меня многое было, на распродаже. На 4 часть тем более не поведусь. Поэтому лично мой опыт по теме говорит, что это -- точно не выход. 

 

1 час назад, bmppanda сказал:

поймал себя на мысли как же тут не хватает кликабельной кабины,где я сам мог бы делать и видеть что хочу! а не думать сработала кнопка или нет

Она здесь не поможет, тем более, что активные элементы управления в кабинах БзС анимированы. 

Изменено пользователем Shade

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Стеклышки на приборах страсть как хочется. Без них все плоско...

  • Поддерживаю! 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
16 минут назад, Shade сказал:

Это предложение -- по сути классическая "лейка", но писающая криво с углом, зафиксированным в начале очереди. Само собой, из кабины такое будет выглядеть донельзя странно. Нечто подобное можно предлагать в случае, если будет наконец-то решено динамически упрощать ФМ, ДМ и ИИ ботов по мере удаления от игрока -- разумеется, для этих самых ботов на каком-то из этапов этого упрощения где-то между точным моделированием и статистическим анализом столкновения. 

 

 Вы точно не ошиблись с форумом Ворд оф Варплейнс?

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, bmppanda сказал:

как же тут не хватает кликабельной кабины,где я сам мог бы делать и видеть что хочу! а не думать сработала кнопка или нет,где не пришлось бы запоминать кучу комбинаций управления с клавиатуры!!!

 

Приборы и положение рычажков с переключателями сделаны на отлично, очень часто бросаю взгляд в том же ЛаГГе - включена ли вторая скорость, на полную ли шаг винта и т.д.. Никаких трудностей с этим нет на любом самолёте.

А вот запоминание десятков кнопок или их сочетаний - тут только дорогие РУДы спасают. Ну, или память напрягать, иначе никак. :biggrin:

И кликабельность не спасёт, т.к. она сильно замедляет управление - вместо 20 миллисекунд будем тратить секунды на переключение. Мало кто будет пользоваться часто, если только бомберы, но они вообще люди особенные.

  • Поддерживаю! 5

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
20 минут назад, Cepn_u_MoJloT сказал:

 Вы точно не ошиблись с форумом Ворд оф Варплейнс?

Вы о чем, коллега?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, =LwS=Wize сказал:

Bf-109F-2,F4,G2,G4,G6 выпадает рандомно,но чаще на карте Кубань.В момент процедуры запуска не включается тумблер вооружения и не снимается с предохранителя курок,встречается только в онлайн,по крайней мере в оффлайн не встречал.

Я даже больше скажу, с этой лабудой на мессершмиттах я сталкивался только на одном конкретном сервере. Лечится перебором вариантов загрузки бк перед вылетом, несколько раз. Есть подозрение, что это связано с конкретной реализацией механизма лочек вооружения.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
11 часов назад, Cepn_u_MoJloT сказал:

AnPetrovich,
 

  Скрыть содержимое

 

Претензии аргументированые по ДМ понятно в каком виде вы хотите данные из ваших требований.

А по ФМ каким образом описать не неописуемое логикой и простейшими законами физики?

- Ведь сразу же в ответ форумные игроки и Вы предъявляете то что претензия не обоснована т.к. к претензии не приложены:

- красный диплом физмата ,

- докторская в сфере аэродинамики ,

- удостоверения летчика испытателя, спортсмен международного класса спортивной авиации, летчик снайпера первого класса.

- и вообще мол игрок не понимает ничего потому что сам не летал на самолетах ВОВ

...и в бан на три месяца.

 

 

 

Чушь не надо писать, пожалуйста. И тут (это к Вам), и по аэродинамике тоже (это к тем, кого Вы защищаете).

Никакого красного диплома, докторской степени и удостоверения лётчика-испытателя я никогда и ни от кого не требовал, это мягко говоря передёргивание с Вашей стороны. Всё что нужно для предметного разговора об ФМ - это достаточная квалификация участников дискуссии по обсуждаемому вопросу. Как Вы её получите - мне всё равно. Если Вы чего-то не понимаете, и пришли на форум с вопросом - то и мне, и другим участникам форума не сложно иногда объяснить какие-то вещи, для этого форумы и существуют. Но даже один и тот же вопрос можно задать по-разному:

 

"Объясните мне, я не понимаю?" - это путь к просветлению. Обычно долгий.

"Как этот бред вообще возможен? Какой же вы симулятор?" - это путь к бану. Он гораздо быстрее.

 

Общаться на форуме с воинствующими дилетантами у меня желания никогда не было, и не будет. Даже не уговаривайте.

 

P.S.

Скрытый текст

Кстати, нет такого спортивного звания "спортсмен международного класса спортивной авиации", есть "мастер спорта международного класса". И квалификации "летчик снайпера первого класса" тоже нет, есть "лётчик первого класса" и есть "лётчик-снайпер".

 

 

  • Поддерживаю! 8

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
33 минуты назад, BBC сказал:

Приборы ... сделаны на отлично,

 

:) Тогда со стеклами какую оценку ставить будем?

Важная деталь, без нее хоть 5К, хоть 7К кабину рисуй, а она все одно не заиграет,  как могла бы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 часов назад, Retvizan сказал:

Команда называется " Общее управление оборотами винтов".

В офлайне шустро реагирует. Почему так долго на сервере?

 

Скорее всего на сервере в настройках сложности включены автопомощники. С ними рычаги в кабине перемещаются медленнее - это сделано для того, чтобы те, кто летает "на руках" имели некоторое преимущество перед теми, кто пользуется "помогаторами". В следующий раз при игре на таком сервере попробуйте отключить у себя автопомощники:

LShift+M - автоуправление двигателями (шаг, смесь)

LShift+R - автоуправление радиаторами

LShift+N - ограничитель предельных режимов работы двигателей (по RPM, температурам)

  • Спасибо! 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, =LwS=Wize сказал:

НИИ ВВС?

Когда красные тестируют красные самолёты, получаются синие самолёты, но только красные.

  • ХА-ХА 6

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
37 минут назад, Aurelius сказал:

Тогда со стеклами какую оценку ставить будем?

 

Битву за Британию недавно запускал. На это было страшно и больно смотреть. :unsure:

  • Поддерживаю! 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Лично у меня стёкла с "запечёнными" в текстуру (статическими) отражениями вызывают в игре недоумение. Особенно на фонаре кабины, как это, например, в Элке сделано.

  • Поддерживаю! 5

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, AnPetrovich сказал:

"Объясните мне, я не понимаю?" - это путь к просветлению. Обычно долгий.

"Как этот бред вообще возможен? Какой же вы симулятор?" - это путь к бану. Он гораздо быстрее.

Пфффф, я деняг заплатил а вы миня еще заставляити вежлива к вам абращаца???

Эй, куда вы меня тащ

  • ХА-ХА 12

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

44 минуты назад, FF*MALER*10 сказал:

Когда красные тестируют красные самолёты, получаются синие самолёты, но только красные.

 

 

Скрытый текст

Серьезно ? Синие тестеры отметились своим "вниманием" к синим :popcorm:

По мне так этот баг не исправили.

Скачать видео
Скачать видео

 

 

1 час назад, Shade сказал:

Вы о чем, коллега? 

 

Собственно о своем недоумении по поводу писающих леек, коллега. Может оно и нужно только мне простому игроку не понятно почему в этой игре?

Изменено пользователем Cepn_u_MoJloT

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 минут назад, Cepn_u_MoJloT сказал:

 

🤔

Собственно о своем недоумении по поводу писающих леек, коллега. Может оно и нужно только мне простому игроку не понятно почему в этой игре?

Т.е. для бота, ведущего бой где-то в пятидесяти километрах от игрока, недопустимы упрощения? Только тру-хардкорЪ с АФМ, зачем-то нагружающим ПК. А потом мы слышим про то, что реализовать тот же B-24 в нынешних условиях очень трудно. 

Хотя, конечно, для Берлоги-то оно и не нужно вовсе

Изменено пользователем MicroShket

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, AnPetrovich сказал:
Скрытый текст

 

Чушь не надо писать, пожалуйста. И тут (это к Вам), и по аэродинамике тоже (это к тем, кого Вы защищаете).

Никакого красного диплома, докторской степени и удостоверения лётчика-испытателя я никогда и ни от кого не требовал, это мягко говоря передёргивание с Вашей стороны. Всё что нужно для предметного разговора об ФМ - это достаточная квалификация участников дискуссии по обсуждаемому вопросу. Как Вы её получите - мне всё равно. Если Вы чего-то не понимаете, и пришли на форум с вопросом - то и мне, и другим участникам форума не сложно иногда объяснить какие-то вещи, для этого форумы и существуют. Но даже один и тот же вопрос можно задать по-разному:

 

"Объясните мне, я не понимаю?" - это путь к просветлению. Обычно долгий.

"Как этот бред вообще возможен? Какой же вы симулятор?" - это путь к бану. Он гораздо быстрее.

 

Общаться на форуме с воинствующими дилетантами у меня желания никогда не было, и не будет. Даже не уговаривайте.

 

P.S. 

 

  Показать содержимое

Кстати, нет такого спортивного звания "спортсмен международного класса спортивной авиации", есть "мастер спорта международного класса". И квалификации "летчик снайпера первого класса" тоже нет, есть "лётчик первого класса" и есть "лётчик-снайпер".

 


 

Скрытый текст

 

 Спасибо что исправили мою ошибку. Если вы не заметили, то я конечно утрировал и не претендовал на правильность формулировок, а вопрос был как что бы выяснить требования хотя бы для рассмотрения вопросов/претензий и мирного обсуждения.

 Сформулировать суть вопроса я могу лишь образно, а именно вертолетность на вертикалях свечой без скорости и сохранение энерги у земли  и послушность на малых скоростях 109-х - для этого требуется лишь поиграть пару вечеров в онлайне особенно на Берлоге такие забавные паровозики словно из пластмасоовых моделек- очень удивительные вещи открываются )  Если в компании резвится с  заскриптованными ботами, то совсем обывателським взглядом можно и не заметить криминального.

 Или вы считаете не воинствующих только тех кто по форме расчеты с формулами приводит что мол это не так и это не так, а это вообще не учитывается, а нужно так? 

 

 

21 минуту назад, MicroShket сказал:

Т.е. для бота, ведущего бой где-то в пятидесяти километрах от игрока, недопустимы упрощения? Только тру-хардкорЪ с АФМ, зачем-то нагружающим ПК. А потом мы слышим про то, что реализовать тот же B-24 в нынешних условиях очень трудно. 

Хотя, конечно, для Берлоги-то оно и не нужно вовсе

 

 Я не против что бы боты против ботов с упрощениями взаимодействовали, но ведь в таком случае в не гарантируете что упростите выборочно для ботов, а сделают глобально в т.ч. для игроков , игроков vs бот и все будут с бластерами визуализированных под "ШВАКИ".

 И без писающих леек сейчас заметен скрипт бортсрелков синих критующих через тайминг двигатель.

Таки да аудитория симов как мне представляется за тру-хардкорЪ, а насчет нагрузок ПК - современные процесооры только и ждут когда начнут утилизироват их мощность в полной мере, а не поверхностно, вместо упрощейний якобы во благо игрока.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
15 минут назад, Cepn_u_MoJloT сказал:


 

  Скрыть содержимое

 

 Спасибо что исправили мою ошибку. Если вы не заметили, то я конечно утрировал и не претендовал на правильность формулировок, а вопрос был как что бы выяснить требования хотя бы для рассмотрения вопросов/претензий и мирного обсуждения.

 Сформулировать суть вопроса я могу лишь образно, а именно вертолетность на вертикалях свечой без скорости и сохранение энерги у земли  и послушность на малых скоростях 109-х - для этого требуется лишь поиграть пару вечеров в онлайне особенно на Берлоге такие забавные паровозики словно из пластмасоовых моделек- очень удивительные вещи открываются )  Если в компании резвится с  заскриптованными ботами, то совсем обывателським взглядом можно и не заметить криминального.

 Или вы считаете не воинствующих только тех кто по форме расчеты с формулами приводит что мол это не так и это не так, а это вообще не учитывается, а нужно так? 

 

  вертолетность на вертикалях свечой без скорости и сохранение энерги у земли  и послушность на малых скоростях 109-х - для этого требуется лишь поиграть пару вечеров в онлайне особенно на Берлоге

Для наблюдения этого - вполне достаточно пары вечеров на берлоге, но для уверенности в том, что именно такие вертолетность и послушность это не правильно, нужно уже несколько больше.

Я конечно извиняюсь, что влезаю, просто для меня это очень интересная загадка - как можно совмещать осознание своей некомпетентности в некотором вопросе с абсолютной уверенностью в своем мнении по нему же. Вот это классическое "я в механике полета не разбираюсь, но вот тут ясно вижу у вас, инженеров, ошибку в расчетах".

  • Нравится 1
  • Поддерживаю! 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если так интересует вертолетность - ее можно прикинуть на "пальцах" так:

1) Оценить лобовое сопротивление самолета - я бы попробовал пикировать с выключенным двигателем в надежде определить терминальную скорость

2) Оценить тягу ВМГ (у нас есть оценка лобового сопротивления под действием mg - как изменится скорость, если вместо mg у нас будет тяга, учитывая, что сопротивление пропорционально квадрату скорости?)

3) Оценить тяговооруженность по найденной тяге и массе и посмотреть, вертолет он все же или "показалось". Попробовать оценить тяговооруженность теоретически исходя из мощности двигателя и "сфероконического винта".

4) Дополнительно можно измерить тяговооруженность в лоб - как быстро самолет теряет скорость в вертикальном подъеме. Построить график зависимости скорости от времени и продиференцировать его. Еще тут интересно посмотреть, меняется ли тяга в зависимости от скорости полета. Но для этого надо учитывать лобовое сопротивление...

Для проверки, что эксперимент и измерения проводятся правильно - повторить тоже самое с выключенным двигателем и получить торможение с ускорением ~9.8м/с^2.

 

 

При этом по тому же 109 уже отвечали: нет точных данных по винту. Нужно их найти для уточнения модели. Однако это не значит, что он "перестанет вертолетить" - это значит, что он будет летать несколько иначе.

Изменено пользователем DeadlyMercury
  • Поддерживаю! 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×