Перейти к содержимому
=FB=Said

Ла-5ФН 2 серии. Обучающие материалы

Рекомендованные сообщения

 

 

 

Изменено пользователем =FB=Said
  • Спасибо! 10
  • Поддерживаю! 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Получилось не обучение, а наслаждение звуком мотора :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Саид, просто мик очень тихий. Попробуй записывать голос отдельно, потом в редакторе поднять громкость.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Плохо раскрыта тема работы двигателя и оборотов винта, а также работа масло радиатора и воздушных створок.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так нечего раскрывать газ в пол и всё продолжительный режим 80 газ и 80 обороты. Она не греется вообще 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не в обиду автору, но нифига же не слышно! Чтобы смотреть его нормально, и понимать что-то надо переписывать звук.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Переделал

Изменено пользователем =FB=Said
  • Нравится 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У фоки А5 штурмовой 10 минут форсаж с С3. 588 км/час (если память не изменяет, но не ниже 585 км/ч точно) с закрытыми совками.

Изменено пользователем Makz

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

588 важно что это осенью, летом 578 и на закрытых радиаторах, а минуты через 3-5 она перегревается и нужно открывать радиаторы, что приводит к потере скорости

Изменено пользователем =FB=Said

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, =FB=Said сказал:

Так нечего раскрывать газ в пол и всё продолжительный режим 80 газ и 80 обороты. Она не греется вообще 

 

т.е. масло радиатор и входные воздушные створки закрыты всегда?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Входные воздушные створки всегда открыты (зимой на ФНке ещё не летал, возможно, зимой придётся прикрывать). Маслорадиатор и выходные створки у меня на одной оси и до боя открыты примерно на 50-70%, шаг/газ при этом по ТЧ примерно на 80%. В бою - 25% створки 100% шаг/газ. Ещё ни разу мотор не перегрел.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нет смысла тем более на лавке связывать совки и маслорадиатор.

Маслорадиатор создает мизерное сопротивление, его створка не открывается "наружу" и поэтому он всегда может быть открыт на 100%. Это только улучшит охлаждение в бою.

А вот совками можно играться постоянно в зависимости от температуры цилиндров.

  • Поддерживаю! 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я сейчас практикую. Со взлёта открыт масло радиатор и входные створки 

совки закрыты так до 5-ти тысяч потом открываешь совки. Ставишь обороты и газ 80 и охотишься.

Перегрева нет

 

Изменено пользователем =FB=Said

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, =FB=Said сказал:

Я сейчас практикую. Со взлёта открыт масло радиатор и входные створки 

совки закрыты так до 5-ти тысяч потом открываешь ставишь всё по 80 и охотишься.

Перегрева нет

 

Два дня летаю с масло 100%, входные 100%, выходные 5%. Перегрева не видел.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если газ прибирать, то очень даже доворачивает:) главное энергию можно не экономить. Начинаешь отставать - форсаж и только смотри чтобы таранный удар не случился:fly:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В наушниках норм озвучка, мотор не мешает.

Хотелось бы узнать у автора как сейчас 8-я - меняли ей игровые настройки?  по старому видео актуальная инфа?

Изменено пользователем Cepn_u_MoJloT

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вчера с удивлением обнаружил, что на ФН нет регулятора смеси :)

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мои многие знакомые начали с грустью уходить в Битву за Британию, говоря что игра к которой привыкали три года, радикально изменилась не в лучшую сторону. Зачем менять, то к чему уже привыкли и что хоть как то летало. Лагг который так скажем не очень весёлая машина, но есть люди которые просто мастера на ней летать- Отмечают что теперь он вообще перестал летать. Спитфаир который был реальным соперником Мессершмитту в реальности, в игре вообще не конкурент его мало кто берёт в онлайне. Аэрокобра это как и П-40 самолёты для покойников. И наконец по теме. Лавка ФН всё в роде бы хорошо в отличии от старой, но зачем так сделали, что на скорости если начать резко делать размазанную бочку отваливаются крылья. Люди просто ухахатываются. Начинаешь на скорость виражить и нате вам приехали. За то Мессера с отстрелянным рулём высоты летать начинает лучше чем с двумя и доворачивать тоже и это заметил не один человек. А по этому захожу вчера вечером, а многие сидят и настраивают Битву за Британию и говорят, что БзС превратилась в брехливую аркаду. Так ждали этого обновления БзК, а получили кусок г. за не малые деньги.   К стате , я слышал , что есть люди, которые вернули уже себе деньги, предъявив недовольство.  

  • Спасибо! 1
  • В замешательстве 2
  • Расстроен 1
  • Поддерживаю! 9

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сколько можно ныть? Лаг не меняли, спит в реале был медленнее мессеров из-за низкой нагрузки на крыло, на кобру найдутся свои любители из-за весомого калибра. А вы когда делаете размазанную бочку, вы возникающую перегрузку оценить не пробовали? Нечего ухохатываться над собственной безграмотностью. Самолёт превосходный, и то нашли где поныть...

  • ХА-ХА 1
  • Поддерживаю! 5

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вирус никто не ноет. Я сам на Лаге вообще не сижу, но есть люди которые его любят и летают на нём уже не первый год и это говорят они, что Лагг стал фигнёй полной. Ты сам не ной инфекция. У других самолётов крылья не отстёгиваются а тут видите ли надо учитывать и летать с калькулятором. Мне на 109том пофигу на это, вот я и ржу над тем как отваливаются крылья на Ла5фн и пилоты сами бьются без боя. Выходит ты один умный а все дебилы. И я не против П40 и П39. Мне нравится сбивать эти говнолёты. 

 

Принимая во внимание это и сообщение выше:

 

2. Данный форум принадлежит 1С-777 Лимитед. Не забывайте о вежливости в общении с теми, кто обеспечивает для вас такую возможность. 1С-777 Лимитед оставляет за собой право запретить доступ к форуму для любого пользователя временно или постоянно, по любой причине и в любое время. Любые наказания, из перечисленных ниже за нарушения правил, являются только рекомендациями и администрация может принять дополнительные меры, если решит, что это необходимо. Использование форума не связано с использованием игры, и доступ к этому форуму не гарантируется пользователям как следствие покупки игры.

 

18. Запрещается создавать темы или сообщения касательно каких-либо ошибок в летной модели без достаточной доказательной базы, которая должна состоять из:
- короткого, но емкого описания ошибки;
- ссылки на референсные материалы/документы и указание на конкретную часть такого документа, описывающую правильное поведение спорного элемента/ситуации;
- трека из игры и последовательной инструкции, объясняющей как можно добиться повторения данной ошибки;
Исключение - раздел
Обсуждение ФМ

 

19. Флуд на форуме, сопровождаемый необоснованными негативными отзывами о продукте; подстрекание других посетителей форума; уничижительное сравнение без указания конкретных недостатков продукта с другими продуктами; призывы к администрации форума / к разработчикам о решении ложных (вымышленных, не подтверждённых) проблем, запрещены.

 

90 суток РО

  • Нравится 1
  • В замешательстве 1
  • Поддерживаю! 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вирус, перестань :)

 

2 часа назад, [I.B.]ViRUS сказал:

А вы когда делаете размазанную бочку, вы возникающую перегрузку оценить не пробовали? Нечего ухохатываться над собственной безграмотностью. Самолёт превосходный, и то нашли где поныть...

 

Что еще надо оценить когда пилотаж крутишь?))

Изменено пользователем 2BAG_Miron

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да уже ответили, что баг это с крылом лавки. Я сам с таким явлением ещё не успел столкнуться, а со слов фиг поймёшь что и как человек при этом делал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
18 часов назад, =mag=Gust46 сказал:

Мои многие знакомые начали с грустью уходить в Битву за Британию, говоря что игра к которой привыкали три года, радикально изменилась не в лучшую сторону. Зачем менять, то к чему уже привыкли и что хоть как то летало. Лагг который так скажем не очень весёлая машина, но есть люди которые просто мастера на ней летать- Отмечают что теперь он вообще перестал летать. Спитфаир который был реальным соперником Мессершмитту в реальности, в игре вообще не конкурент его мало кто берёт в онлайне. Аэрокобра это как и П-40 самолёты для покойников. И наконец по теме. Лавка ФН всё в роде бы хорошо в отличии от старой, но зачем так сделали, что на скорости если начать резко делать размазанную бочку отваливаются крылья. Люди просто ухахатываются. Начинаешь на скорость виражить и нате вам приехали. За то Мессера с отстрелянным рулём высоты летать начинает лучше чем с двумя и доворачивать тоже и это заметил не один человек. А по этому захожу вчера вечером, а многие сидят и настраивают Битву за Британию и говорят, что БзС превратилась в брехливую аркаду. Так ждали этого обновления БзК, а получили кусок г. за не малые деньги.   К стате , я слышал , что есть люди, которые вернули уже себе деньги, предъявив недовольство.  

Лагг не поменялся от слова СОВСЕМ.Прекрасный самолет, только требует внимательности, аккуратности и обдуманности своих действий - один из самых интересных крафтов в игре.

 Спиты-кобры и т.д-не летал, но, как и на любом самолете типа " не як" и "не мессер" , его эффективность сильно зависит от пилота. Кобра как противник-грозный самолет.

Про отрыв крыльев при размазанной бочке-это на какой скорости? 

Про мессер-вранье. ЛУЧШЕ уж точно не летает.  

Изменено пользователем Skot_Lesnoy
  • Поддерживаю! 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как на Ла добрать 583 км/ч? Сталинград, осень, по самым низам, полностью задраен - максимум 581. И то с большим натягом, обычно 579. Даже после разгона с горки устаканивается на 581. Пробовал и Лапино и Москву.

Тот-же 1б можно до 539-540 раскочегарить полностью закрытый, хотя у него 530 заявлено.

Перегрев не учитываю, сухие числа.

Изменено пользователем SerejaVS

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

То есть ошибка (девиация, отклонение) в 0.34% уже не устраивает? ))

Изменено пользователем ROSS_BerryMORE

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, ROSS_BerryMORE сказал:

То есть ошибка (девиация, отклонение) в 0.34% уже не устраивает? ))

Ошибка в чем? Объясни. Забег на скорость из раза в раз показывает недобор. Ты про "ошибку" моделирования самолета? Тогда почему заявили 583?

51 минуту назад, JGr8_Leopard сказал:

попробуй идти на высоте 10-50 метров.

Думал про это. Но где пробовать? Кубани нет, да и есть ли там осень?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 минут назад, SerejaVS сказал:

Но где пробовать?

Над Черным морем не вариант?

10 минут назад, SerejaVS сказал:

да и есть ли там осень

есть и весенняя, и осенняя карты...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 часов назад, [I.B.]ViRUS сказал:

Над Черным морем не вариант?

 

9 часов назад, SerejaVS сказал:

Кубани нет,

А в онлайн еще попасть надо, да и время года какое там будет?

Ты просто скажи: выжмет свое над морем? В этом дело? Тебе поверю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я на сталинграде на 250 набираю 580, над морем весной - 582. (25 метров).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Э-эхх... Целый километр недодали(

Скрытый текст

А как вообще это происходит? Разработчики нашли где-то бумагу (в идеале результат испытаний, да еще, желательно, не одного), которой можно доверять. А потом подгоняют под эти числа свои результаты?

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну как-то Вы грубоваенько сказали о сложнейшем математическом аппарате. "Подгоняют"

Как правило в расчете аэродинамических характеристик используют усредненные геометрические данные летательных аппаратов, не вседа отражающие особенности конструкции. Например для крыла это его угол стреловидности, аэродинимаческая и геометрические крутки крыла и так далее. Совершенно очевидно что использовать общий аппарат без тонкой настройки параметров не получится, иначе бы у нас получились одинаково летающие самолеты.

Далее, в случае отсутствия некоторых параметров, ну например коэффициент сопротивления фюзеляжа, его тоже придется рассчитывать, а не брать готовое из имеющихся документов.

 

И вот, имея все это в куче, необходимо получить заявленную скорость в 583 км/ч.  Результат по вашим замерам в 582 км/ч имеет ошибку в 0.17% от заявленных 583.

Как мне кажется, это превосходный результат расчета. 

 

Изменено пользователем ROSS_BerryMORE
  • Поддерживаю! 4

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Лаг-3 не поменялся. Отоичная машина, а в паре и с вяхами можно побороться с любыми мессами. Только не стоит начинать бодаться когда ты ниже на тысячу. Но машина, что надо. А ла-5 после корректировки скорости на высотах которая была в одном из последних патчей, стала грозным соперником. Ну опять же не стоит пытаться бодаться в одиночку и без высоты. Ну и думаю главным оспектом являеться то что летать и пытаться охотиться на 5-7 тысячах конечно будешь уязвим. Но выполнять задачи к примеру прикрывать илов в группе или какии то объекты. Не вылазия в космос на МКС. Каждая наша машина может не дать мессу свободно кусать цель и бобра.

 Ну и спитфаер. Машина не як. И не хуже скажу надо просто изучать и осваивать. Имеит превосходное вооружение и отличную маневриность. Но не надо говориться, что игра говно если ты просто не можешь освоить технику. 

 Баги с черным квадратом это печалька, но надеюсь исправят.

  • Спасибо! 1
  • Поддерживаю! 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У ла-5 изменений не заметил может на больших высотах мало летаю. А ФН как истребитель в умелых руках серьёзный апарат. 

13 часов назад, Shyrik_VR сказал:

Лаг-3 не поменялся. Отоичная машина, а в паре и с вяхами можно побороться с любыми мессами. Только не стоит начинать бодаться когда ты ниже на тысячу. Но машина, что надо. А ла-5 после корректировки скорости на высотах которая была в одном из последних патчей, стала грозным соперником. Ну опять же не стоит пытаться бодаться в одиночку и без высоты. Ну и думаю главным оспектом являеться то что летать и пытаться охотиться на 5-7 тысячах конечно будешь уязвим. Но выполнять задачи к примеру прикрывать илов в группе или какии то объекты. Не вылазия в космос на МКС. Каждая наша машина может не дать мессу свободно кусать цель и бобра.

 Ну и спитфаер. Машина не як. И не хуже скажу надо просто изучать и осваивать. Имеит превосходное вооружение и отличную маневриность. Но не надо говориться, что игра говно если ты просто не можешь освоить технику. 

 Баги с черным квадратом это печалька, но надеюсь исправят.

У ла-5 изменений не заметил может на больших высотах мало летаю. А ФН как истребитель в умелых руках серьёзный аппарат. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Смеюсь над гигантами мысли, которые мне рассказывали про неправильный пилотаж, про сложный математический расчёт и т.д. 

Модераторы быстренько забанили меня на 90 дней.  Слава Богу разработчики с головой, проверили и исправили Баг прочности крыла. Так что Лавка теперь летает без нареканий. Представляю ваши расстроеные рожи. 

  • ХА-ХА 1
  • Поддерживаю! 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×