Перейти к содержимому
uiv

TECS. Первый взгляд.

Рекомендованные сообщения

58 минут назад, FrAG_archer сказал:

ну я вот лишний раз подтвердил тезис о том, почему не желательно показывать полработы: по фоторафии деталек построил цеоую теорию, но не угадал ни разу - ни с деталькой, ни с дырками 😄 😄
 

Прямо цитата из Борхеса нашего, Хорхе Луиса)))

...Я сказал, что доступные произведения Менара легко сосчитать. Тщательно исследовав его личный архив, я удостоверился, что он состоит из следующих сочинений:
.....
д) Теоретическая статья о возможности усложнить шахматную игру посредством изъятия одной ладейной пешки. Менар предлагает, рекомендует, спорит и кончает тем, что отвергает это новшество.

А насчет троечки - может это еще лесть))

  • ХА-ХА 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 минут назад, VictorUs сказал:

А насчет троечки - может это еще лесть))

 

Ну, хотя бы за попытку: идея-то хорошая. Я даже пользовался этим механизмом целых два дня :)

А так, да. Скорее всего, так и есть. Если собрать статистику, число вирпилов, использующих стопора на кабане будет стремиться к нулю.

 

 

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Угу. Сам это проходил. На X52 Pro и Кабане. Из первого выдернул, у второго установил, поигрался, убрал, потом сделал свой и убрал вовсе)).

Вот только что мысль возникла. Не буду говорить, что вникал в самые детельные детали обсуждаемых конструкций, но IMHO они сводятся к некой границе, выпуклости, которую необходимо "переехать". НА границе задержаться невозможно. Кстати, поэтому тот микродиапазон, который находится в окрестностях, использовать для управления тягой невозможно, будем сползать с горки.  А если наоборот - граница в виде углубления. В котором РУД можно спокойно бросить. При необходимости и переехать, конечно.

  • Расстроен 1
  • Поддерживаю! 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

4 часа назад, VictorUs сказал:

Кстати, поэтому тот микродиапазон, который находится в окрестностях, использовать для управления тягой невозможно, будем сползать с горки.

 

Это обсуждали. Наиболее критично это для пилотажников и дуэлянтов. И космонавтам тоже интереснее сплошной диапазон управления тягой. Товарищи, которые увлекаются именно такими видами, уже озвучивали своё мнение: "лишние" стопора просто не устанавливаются/снимаются.

 

Те, кто предпочитает летать "по РЛЭ" - с соблюдением процедур - используют площадки "мертвых зон". Как раз, чтобы бросить РУД на этой площадке, а её границы и будут отвечать за переключение режимов - генерить нажатие соответствующей кнопки. Либо, для тех симуляторов (моделей ЛА), которые обладают необходимым функционалом, - сопоставить мёртвую зону TECS с переходной зоной в настройках модели.

 

 

  • Поддерживаю! 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кстати, вопрос пилотажникам: на каких фигурах используется форсаж?

В теме как-то озвучивались цифры: 15-20 миллиметров хода - отдать под форсаж. Такой широкий диапазон нужен для чего?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 02.01.2018 в 14:02, JGr124_boRada сказал:

Пожалуйста, ну уж простите, под ваши хотелки не угадали.  :(

Может подберете себе такой вариант? Тут кнопок должно хватить

post-85-0-99608500-1514890953_thumb.jpg

Кто подскажет, модель демпфера установленного на руде. Не в тему конечно)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, FrAG_archer сказал:

Кстати, вопрос пилотажникам: на каких фигурах используется форсаж?

В теме как-то озвучивались цифры: 15-20 миллиметров хода - отдать под форсаж. Такой широкий диапазон нужен для чего?

Строй держать при выполнении полета/фигур на форсажных режимах. Обычно вертикальные фигуры выполняются с использованием форсажных режимов.

  • Спасибо! 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

понятно, спасибо.

я полагал, что форсаж не используется в полётах строем - ввиду слишком интенсивного нарастания энергии и последующей необходимости эту энергию погасить..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
13 часов назад, VictorUs сказал:

Угу. Сам это проходил. На X52 Pro и Кабане. Из первого выдернул, у второго установил, поигрался, убрал, потом сделал свой и убрал вовсе)).

Вот только что мысль возникла. Не буду говорить, что вникал в самые детельные детали обсуждаемых конструкций, но IMHO они сводятся к некой границе, выпуклости, которую необходимо "переехать". НА границе задержаться невозможно. Кстати, поэтому тот микродиапазон, который находится в окрестностях, использовать для управления тягой невозможно, будем сползать с горки.  А если наоборот - граница в виде углубления. В котором РУД можно спокойно бросить. При необходимости и переехать, конечно.

Помните анекдот, "....... оленя знаешь? Совсем не похож" (с)

В игровых устройствах  стопора такого уровня еще никто не делал, поэтому сравнивать бессмысленно.

И главное - степень регулировки и настройки беспрецедентна. Вплоть до полного оперативного отключения. (2 сек на каждую ручку)

Насчет "сползать с горки" - невозможно, слишком разные моменты.

И к слову, на похожих стопорах "Витязи" на су27 не имели проблем с групповым пилотажем.

 

Скрытый текст

Ну и на закуску небольшое фото ( публикация согласована :))

2086483917_WeChatImage_20181107101107.jpg.6f413b9c8b41c7acc4d996b4267b5709.jpg

 

  • Нравится 1
  • Спасибо! 3
  • Поддерживаю! 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите глупому, ручки стопоров нажимаются нижней частью ладони? Большим пальцем? Еще чем то?

На фото выше принцип действия стопора малого газа?

Изменено пользователем Johnet

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
20 минут назад, Johnet сказал:

Подскажите глупому, ручки стопоров нажимаются нижней частью ладони? Большим пальцем? Еще чем то?

По умолчанию нижней частью ладони.  Можно большим пальцем. Ладонью удобнее сразу оба (Л и П) нажимать.

 

Цитата

На фото выше принцип действия стопора малого газа?

Клин предусматривается на  реверс, малый газ и макс форсаж. В любой желаемой комбинации.

Были сомнения в удобстве  нажимать ладонью -  на макете сомнения развеялись полностью, и вперед и назад.  Хотя уверен - обязательно будут пользователи, которые будут говорить что неудобно.

Угол и размер площадки рычагов будем подбирать на полном макете.

Изменено пользователем JGr124_boRada
  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, JGr124_boRada сказал:

Были сомнения в удобстве  нажимать ладонью -  на макете сомнения развеялись полностью, и вперед и назад.  Хотя уверен - обязательно будут пользователи, которые будут говорить что неудобно.

 

 

Удобно-неудобно это надо попробовать, но то, что непривычно это точно. Как говорится ко всему привыкают.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Есть еще один фактор. Фингер-лифты спереди съедают место. Спереди лучше кнопки\хатки расположить, чем использовать их место для механизма стопоров.

З.Ы. На многих самолетах стопора нажимаются ладонью  и летчики их пользуют и не жалуются. Хотя их никто и не спрашивает, у них нет такого выбора, как у вирпилов ))) С другой стороны, механизм стопоров настраиваемый и просто отключаемый. Не нравится эргономика реального самолета, нажал на кнопочку и отключил.

Изменено пользователем uiv
  • Нравится 2
  • Спасибо! 1
  • Поддерживаю! 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, JGr124_boRada сказал:

В игровых устройствах  стопора такого уровня еще никто не делал, поэтому сравнивать бессмысленно.

И главное - степень регулировки и настройки беспрецедентна. Вплоть до полного оперативного отключения.

 

4 минуты назад, uiv сказал:

Есть еще один фактор. Фингер-лифты спереди съедают место. Спереди лучше кнопки\хатки расположить, чем использовать их место для механизма стопоров.

 

каждое слово - прям, бальзам на сердце :)

очень круто получается, спасибо!

 

 

 

 

Изменено пользователем FrAG_archer

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
13 часов назад, JGr124_boRada сказал:

Были сомнения в удобстве  нажимать ладонью -  на макете сомнения развеялись полностью, и вперед и назад.  Хотя уверен - обязательно будут пользователи, которые будут говорить что неудобно.

Значит у военных учёных не было сомнений, а у каких то симмеров будут? Вау... Рожа у них не лопнет?

8 часов назад, uiv сказал:

Есть еще один фактор. Фингер-лифты спереди съедают место. Спереди лучше кнопки\хатки расположить, чем использовать их место для механизма стопоров.

З.Ы. На многих самолетах стопора нажимаются ладонью  и летчики их пользуют и не жалуются. Хотя их никто и не спрашивает, у них нет такого выбора, как у вирпилов ))) С другой стороны, механизм стопоров настраиваемый и просто отключаемый. Не нравится эргономика реального самолета, нажал на кнопочку и отключил.

Все как должно быть - за 30 лет все пришли к тому, что двойные стопора не нужны и только отвлекают. Только сзади не зря оставили на прототипе

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 часов назад, Sacha_bely сказал:

Значит у военных учёных не было сомнений, а у каких то симмеров будут?

Это нормально.

Среди многих факторов развития человечества есть три весьма значительных - лень, сомнения, неудовлетворенность.

Изменено пользователем JGr124_boRada
  • Нравится 1
  • Поддерживаю! 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а дополнительные оси на базе - остались в текущем варианте проекта?

они на каких датчиках будут? MARSы или резисторы?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 часов назад, FrAG_archer сказал:

а дополнительные оси на базе - остались в текущем варианте проекта?

они на каких датчиках будут? MARSы или резисторы?

В общем - да.  Скорее всего резисторы.

  • Нравится 1
  • Поддерживаю! 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Шумел камыш,

резистор гнулся,

и раскалился до бела...

  • ХА-ХА 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×