Перейти к содержимому
AlexVVV

Обсуждение P-40E-1

Рекомендованные сообщения

 

 

Если п-40 на чрезвычайном 575 выдает,

пруфы в студию, иначе это премиум УГ, останется самым УГ в игре.

p.s. желательно это продемонстрировать в бою, к примеру догнать и атаковать хенкели на высоте 5-6 км 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Шамми, при всем моем уважении к тебе как человеку и как к пилоту у меня не связывается увиденное и прочувствованное в игре и эта фотография.post-4620-0-71047400-1470304499_thumb.jpg

  • Поддерживаю! 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Шамми, при всем моем уважении к тебе как человеку и как к пилоту у меня не связывается увиденное и прочувствованное в игре и эта фотография. 7d074e0e1b2e28a8d40b01883dbbc68d.jpg

Я с тобой полностью согласен. Хоть не водил, но и у меня вызывает вопросы то, что выбирая между и16 и п40 народ особо не думает, потому что амер получился абсолютно не конкурентоспособным.
  • Поддерживаю! 4

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня 35, жарковато :) где дичь-то? Ты пишешь что кобра будет таким же гамном как пы40 потому что такой же двиг. Хотя все остальное вообще разное, планер, винт, СО. Где у тебя логика? Два разных самолёта с одинаковым двиглом.

Ну, если двигатель не держит предписанные режимы, то УГ будет в обоих случаях ) Разница будет только в величине У ))

  • Поддерживаю! 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я с тобой полностью согласен. Хоть не водил, но и у меня вызывает вопросы то, что выбирая между и16 и п40 народ особо не думает, потому что амер получился абсолютно не конкурентоспособным.

Амер на данный момент представляет из себя не истребитель, с возможностью несения бомбового и ракетного вооружения, а скорее грузовое такси с маршрутом в одну сторону. Более того, при обычном развороте на нем можно абсолютно неожиданно попасть в режим когда самолет срывается и падает аки лист бумаги. Падать может боком и плашмя абсолютно без вращения. Алекс мне не даст соврать. Я лично наблюдал и сам попадал в такой конфуз, при этом непонятно, что именно послужило причиной такого поведения, в столь безобидной ситуации. В общем по Китти на данный момент больше вопросов чем ответов.
  • Поддерживаю! 8

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Более того, при обычном развороте на нем можно абсолютно неожиданно попасть в режим когда самолет срывается и падает аки лист бумаги. Падать может боком и плашмя абсолютно без вращения. Алекс мне не даст соврать. Я лично наблюдал и сам попадал в такой конфуз, при этом непонятно, что именно послужило причиной такого поведения, в столь безобидной ситуации.

Про такое его поведение я задавал вопрос еще в октябре. Ответ РП можете прочитать ниже. 

http://forum.il2sturmovik.ru/topic/3436-obsuzhdenie-versii-1103-p-40e-1-v-rannem-dostupe/?p=338266

  • Поддерживаю! 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

пруфы в студию, иначе это премиум УГ, останется самым УГ в игре.

p.s. желательно это продемонстрировать в бою, к примеру догнать и атаковать хенкели на высоте 5-6 км

 

Пруфов не будет, тк сейчас режим 56х3000 судя по всему стал 1 минута. И теперь не могет... Но то, что в игре у земли он мог лететь 575км/ч - факт. На одном форуме, откуда кстати вышеприведенные таблицы, даже обоснование такой высокой скорости пытались дать. Не помню правда как именно обосновывали.

И еще- причем тут премиум или не премиум? Не тундра жеж..

Надеюсь ограничение в 1 минуту- баг и его поправят.

Изменено пользователем Mihalich1981

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вить, ну если будет кобра как Р40 летать то тут или с мотором китти чот не то либо Александр Иванович нам нещадно звиздел, потому как два самолета с одинаковыми моторами по разному летать не должны ;)

 Так-то получается что Лайтнинг как х2 Р-40 должны летать :)

 

Амер на данный момент представляет из себя не истребитель, с возможностью несения бомбового и ракетного вооружения, а скорее грузовое такси с маршрутом в одну сторону. Более того, при обычном развороте на нем можно абсолютно неожиданно попасть в режим когда самолет срывается и падает аки лист бумаги. Падать может боком и плашмя абсолютно без вращения. Алекс мне не даст соврать. Я лично наблюдал и сам попадал в такой конфуз, при этом непонятно, что именно послужило причиной такого поведения, в столь безобидной ситуации. В общем по Китти на данный момент больше вопросов чем ответов.

Я на Р-40 с его дурной центровкой вообще его постоянно валю и летать на нём нимагу!

 

А по тестам вот жи бумага :) 

http://www.wwiiaircraftperformance.org/P-40/P-40E_40-384_PHQ-M-19-1300-A.pdf

Изменено пользователем BRZ513

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

пруфы в студию, иначе это премиум УГ, останется самым УГ в игре.

p.s. желательно это продемонстрировать в бою, к примеру догнать и атаковать хенкели на высоте 5-6 км 

 

575 без пикирования P40 развить не может, сдохнет двиг. Он может продержать ее некоторое время, точнее минуту после пикирования.

Поэтому считать это его максимальной скоростью - спорно.

 

 

Насколько я знаю есть зависимость наддува и оборотов на форсаже и времени жизни двигателя.

Т.е. Ф4 документированный предел  1 мин. Он действителен на 100% тяги, но если выставить 95% двигатель живет значительно дольше.

В характеристиках, указанных в дневниках разработчиками у Р40 предел жизни двигателя до 5 мин. Но он взят не на 100% от тяги и оборотов а при условиях вхождения в режим форсажа (2600 об/мин, 37.2 дюйм рт.ст. ) и пропорционально уменьшается до ~1 мин. при при возрастании показателей.

Несколько нелогично.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Отпишите кстати в баги несоответствие продолжительности режимов описаниям этих режимов. Желательно все режимы проверить. ( нет доступа к компу не могу сам). А то трем тут, а баг-репорта нет.

Sharonov все правильно написал. Но раньше, когда двиг не дох за минуту, я в горизонте разгонял. Момент когда ограничили время не знаю....

  • Поддерживаю! 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

До введения ограничений он был более менее применимым самолетом и дело даже не в предельных скоростях. Сейчас после минутного ускорения на 15-20 минут его летные характеристики становятся, без преувеличения, хуже чем у ил2.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Похоже кобра не варик будет. Если у неё ещё и 37 мм будут похожи на нс-37 это очередной будет смех для "простолюбителейнемецкойтехники". ))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Давай, набрасывай дальше... Там и тему закроют.

Изменено пользователем Mihalich1981

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ничего не набрасываю. Просто экстраполирую на основе имеющихся данных.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ничего не набрасываю. Просто экстраполирую на основе имеющихся данных.

Экстраполяция- это хорошо, но пример Шамми с Лагг и Як тоже весьма красноречив. Думаю печалиться раньше времени точно не стоит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пруфов не будет, тк сейчас режим 56х3000 судя по всему стал 1 минута. И теперь не могет... Но то, что в игре у земли он мог лететь 575км/ч - факт. На одном форуме, откуда кстати вышеприведенные таблицы, даже обоснование такой высокой скорости пытались дать. Не помню правда как именно обосновывали.

И еще- причем тут премиум или не премиум? Не тундра жеж..

Надеюсь ограничение в 1 минуту- баг и его поправят.

Боже михалыч,ты там с дубу рухнул? Какие 5 минут на 56.0x3000.Такого в игре не когда не было.Там коротко и ясно написано что этот режим вообще запрещен.5 минут по рлэ игровому должен распространяться только на 42 и 45.5.

И как ты тестил мне не понятно если даже не мог в рлэ прочитать про то что он вообще запрещен?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Лол,щас на наддуве 43.5x3000 у меня китти 10 минут 36 секунд пролетел :o: Хотя в рлэ указан 5 минут на 42x3000

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Лол,щас на наддуве 43.5x3000 у меня китти 10 минут 36 секунд пролетел :o: Хотя в рлэ указан 5 минут на 42x3000

Сегодня тестил:

до повреждения двигателя:

 

 

3000 об.мин, 56 д.рт.ст.:

1) 38 сек.

2) 35 сек.

3) 50 сек.

 

3000 об.мин, 45.5 д.рт. ст.:

1) 2мин. 10 сек.

2) 4 мин   9 сек.

3) 2 vby    4 сек

 

3000 об мин, 42 д.рт. ст.:

1) 3 мин. 58 сек.

2) 5 мин. 25 сек.

3) 4 мин. 32 сек.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Боже михалыч,ты там с дубу рухнул? Какие 5 минут на 56.0x3000.Такого в игре не когда не было.Там коротко и ясно написано что этот режим вообще запрещен.5 минут по рлэ игровому должен распространяться только на 42 и 45.5.

И как ты тестил мне не понятно если даже не мог в рлэ прочитать про то что он вообще запрещен?

Дневники где режимы самолетов описаны сам найдешь?

Там сказано- предельно допустимый режим 56х 3000 до 5 минут.

Может он и не 5 был, а 3... Но в горизонте разгонялся до 575.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

все,можете снимать все вопросы по китти,на режиме 45.5 я пролетел 6 минут 42 секунды развив при этом скорость в 323 мили что равно примерно 520 км/ч


Дневники где режимы самолетов описаны сам найдешь?
Там сказано- предельно допустимый режим 56х 3000 до 5 минут.
Может он и не 5 был, а 3... Но в горизонте разгонялся до 575.

не думал что это может быть в дневниках опечатка? 

В игре такого режима не когда не было.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

все,можете снимать все вопросы по китти,на режиме 45.5 я пролетел 6 минут 42 секунды развив при этом скорость в 323 мили что равно примерно 520 км/ч

 

не думал что это может быть в дневниках опечатка? 

В игре такого режима не когда не было.

Еще раз повторю- в горизонте до 575. Время не засекал. Но было. Тут подтвердят. И на форуме росс это обсуждалось.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Еще раз повторю- в горизонте до 575. Время не засекал. Но было. Тут подтвердят. И на форуме росс это обсуждалось.

значит исправили баг.Я тебе еще раз повторю что такого режима не когда не было в игре.Всегда было написано что он запрещен

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А как тест проводил? ( зима, лето?) И сколько оборотов?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 

Но в горизонте разгонялся до 575.

Михалыч, может я опоздал, но когда начал проходить кампанию на Р-40, то бросил, т.к. этот премиум самолет не может догнать бомбера...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Михалыч, может я опоздал, но когда начал проходить кампанию на Р-40, то бросил, т.к. этот премиум самолет не может догнать бомбера...

Т.к. в каждом твоем сообщении ты выделяешь, что P40 ПРЕМИУМНЫЙ самолет, напоминаю, что эта его"премиумность"ни к чему его не обязывает. Топоры уже говорили, что премы-это те самолеты, которые представляют для разрабов определенный интерес, а для вирпилов это скорее коллекционный. Самые-самые крафты у нас находятся в основной линейке.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня тестил:

до повреждения двигателя:

 

 

3000 об.мин, 56 д.рт.ст.:

1) 38 сек.

2) 35 сек.

3) 50 сек.

 

3000 об.мин, 45.5 д.рт. ст.:

1) 2мин. 10 сек.

2) 4 мин   9 сек.

3) 2 vby    4 сек

 

3000 об мин, 42 д.рт. ст.:

1) 3 мин. 58 сек.

2) 5 мин. 25 сек.

3) 4 мин. 32 сек.

 

вранье,вот трек https://yadi.sk/d/u1CNoI9EtvGLf

43.0x3000 прекрасно летит 6 минут 12 секунд.

осень,высота 500.

вся остальная инфа в треке.

ЗЫ вот что заметил,от вылета к вылету время на заданных режимах сильно "разницо" 

При одинаковых условиях он может пролететь на 3-4 минуты больше или на 1-2 меньше

Изменено пользователем JGr8_Abent

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Т.к. в каждом твоем сообщении ты выделяешь, что P40 ПРЕМИУМНЫЙ самолет, напоминаю, что эта его"премиумность"ни к чему его не обязывает. Топоры уже говорили, что премы-это те самолеты, которые представляют для разрабов определенный интерес, а для вирпилов это скорее коллекционный. Самые-самые крафты у нас находятся в основной линейке.

Ну... наверное я ожидал большего от него.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вранье

Как легко, оказывается, словами швыряешься. Пускай это остается на твоей совести. Могу только заявить, что хотел помочь разобраться.

Изменено пользователем AstronHaizer

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тыж про 45,5 писал- 6 мин 42 с.

Трек не писал,могу щас и на 45.5 погонять для трека.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Трек не писал,могу щас и на 45.5 погонять для трека.

Ага. Правда глянуть не смогу. Но если получится 520 км/ч и 5-6 минут, то все не так плохо....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Т.к. в каждом твоем сообщении ты выделяешь, что P40 ПРЕМИУМНЫЙ самолет, напоминаю, что эта его"премиумность"ни к чему его не обязывает. Топоры уже говорили, что премы-это те самолеты, которые представляют для разрабов определенный интерес, а для вирпилов это скорее коллекционный. Самые-самые крафты у нас находятся в основной линейке.

Все так, они называются премиумными по большей части из-за того, что входят в состав премиум-изданий, являются дополнительными к базовому набору. С их летными качествами это название никак не коррелирует, они могут как уступать самолетам из основной линейки (Р-40), так и в чем-то превосходить их (ФВ-190). Далее мы планируем использовать название "коллекционный", а не "премиумный" по отношении к этим машинам.

  • Поддерживаю! 11

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ага. Правда глянуть не смогу. Но если получится 520 км/ч и 5-6 минут, то все не так плохо....

В общем среднее значение (сделал 6 вылетов) где то 3 минуты 30 секунд на 46.0x3000 (ибо тяжело поймать 45.5,либо 45.0,либо 46.0) скорость с открытыми створками 302-303 мили в час,с закрытыми не тестил пока.Но явно на много выше будет.

Самое минимальное время которое продержался двиг было 2 минуты 50 сек. Но грешу на то что после паузы сразу же на 56.0 вышел на несколько секунд.

Самое большое двиг продержался 4 минуты 32 секунды.

В общем я понял что там полный рандом.Треки не писал,ибо летал в 4x для быстроты.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как легко, оказывается, словами швыряешься. Пускай это остается на твоей совести. Могу только заявить, что хотел помочь разобраться.

Извиняюсь,просто не так выразился.Серьезно,мир :drinks: .

  • Поддерживаю! 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Извиняюсь,просто не так выразился.Серьезно,мир :drinks: .

Очень рад, добро!

  • Поддерживаю! 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

потестил P-40, пытался как на испытаниях получить max) не получилось, на безопасных режимах разгонялся при 100% максимум до 420 км/ч. Остальные - мотор умирал раньше искомых км)

Знаю одного замечательного любителя P-40, он любил данный самолет пока были искомые "до 5 минут", но после обновления крайнего "искомые" сократились до 1 минуты, любить перестал))

Одна надежда - что после поправки темп. режимов закралась бага в Allison, а значит все поправят

Изменено пользователем LitR_Tolstoy
  • Поддерживаю! 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это кто там любил летать на 56.0x3000 5 минут?

Изменено пользователем JGr8_Abent

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

290 миль/ч в горизонте разгоняется, да и ладно. Скорость хорошая для 1941 года. Включал 45 и 2900, правда нос вроде чуть опускал, получалось 320-330 миль в час.

В кампании на перехвате у нас не хватает времени на разгон. Мы только достигнем искомой высоты, как происходит встреча. Разогнанные по прямой юнкерсы идут на высокой скорости и погоня за ними продолжается долго. Часто, при ошибочном заходе, без перспективно. :)

Щас только на Р-40 и летаю. Движок давно не сжигал. Движок повреждался от излишнего форсажа, но не критично.

Вобщем то и у меня такое же чувство, что мотор чем то "подковыряли".  

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мм, я после взлета над впп делаю 2-3 круга и уже с высоты 1000 начинаю пилить к точке, в брифинге всегда смотрю на какой высоте точка встречи, и занимаю на 1км выше, всегда. Проблем не возникает, всегда есть запас по высоте и скорости.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×