Перейти к содержимому

Рекомендованные сообщения

Все посты с обсуждениями скрыты.
Для тех кто в танке - вот тут можно прочитать, почему.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 25.01.2019 в 12:42, airahusky сказал:

На моих тестах повреждения ведут себя адекватно,  тут важно определить в какую часть танка попал снаряд чтобы определить причину повреждений. Еще нужно понимать что незакрытые люки могут влиять как на детонацию и на смерть членов экипажа. Сейчас в игре экипаж танков не анимирован, но в релизе из незакрытого люка будет торчать член экипажа которого легко можно вывести из строя.  Попробуйте убедиться что все люки закрыты и протестировать еще раз, и возможно лучше присылать файлы повтора в таких случаях - на них точнее можно узнать детали для воспроизведения бага.

Позвольте я влезу.

Незакрытый люк тут непричем. У меня есть миссия, где по дороге едут БТ-7. Тигр выносят в 100% случаях, причем на расстояниях от 1000-500 метров.

Не думаю, что для для Тигра БТ-7 должны быть такой угрозой.

Причем, идет как убивание членов экипажа так и взрыв танка с отлетанием башни. При этом все БТ-7 находятся в передней полусфере.

Если необходимо, могу записать видео.

Изменено пользователем Geniok

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 26.01.2019 в 20:44, Lofte сказал:

ниже мои новые тесты. Уничтожение "тигра" с 1300 (!) м. Очевидно фугасным в крышу. Командирский люк закрыт.

Я не мучался и не делал тесты по 100500 раз, просто зашел на Е-Фронт и поиграл 15-20 мин. Словил 3-4 таких случая, записал два вопиющих.

Вот треки

 

Спасибо , я просмотрю треки и постараюсь найти причину 

UPD: Танк взорвался из за попадания в амбразуру спаренного пулемета, с расстояния 1200м это нормальное явление. В лобовой части брони есть несколько мест которые легко пробиваются с такого расстояния. 

  • Спасибо! 1
  • ХА-ХА 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, airahusky сказал:

Спасибо , я просмотрю треки и постараюсь найти причину 

UPD: Танк взорвался из за попадания в амбразуру спаренного пулемета, с расстояния 1200м это нормальное явление. В лобовой части брони есть несколько мест которые легко пробиваются с такого расстояния. 

А про БТ-7, нужны треки ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
18 минут назад, Geniok сказал:

А про БТ-7, нужны треки ?

Треки могут помочь найти багу,   

3 часа назад, Geniok сказал:

У меня есть миссия, где по дороге едут БТ-7. Тигр выносят в 100% случаях

но было бы лучше прислать эту миссию.

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, airahusky сказал:

Треки могут помочь найти багу,   

но было бы лучше прислать эту миссию.

 

 

Вот эта миссия. Делалась специально для ребенка, чтоб он мог по танкам пострелять и по машинам.

Практически каждый выезд была смерть от ЛТ.

Надеюсь все нужные файлы в архиве.

Tiger_Vs_BT_7.zip

4 часа назад, airahusky сказал:

Треки могут помочь найти багу,   

 

Записал только что для примера.

Смерть от БМ-10 при попадании в маску орудия.

 

https://yadi.sk/d/nj6CxF9rAxPBsA

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Снова почистил тему.
Дальше начну банить.

  • Поддерживаю! 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

При прыжке с парашютом из У2 пилот из задней кабины умирает в воздухе,второй в момент касания земли.

После завершения в результатах вылета надпись "стрелял по своим"

При прыжке из А 20 экипаж умирает в момент касания земли..

Остальные не тестил...

 

 

 

 

Изменено пользователем Alex_S

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 часов назад, Alex_S сказал:

При прыжке с парашютом из У2 пилот из задней кабины умирает в воздухе,второй в момент касания земли.

После завершения в результатах вылета надпись "стрелял по своим"

При прыжке из А 20 экипаж умирает в момент касания земли..

Остальные не тестил...

Спасибо за сообщение, будем исправлять 

  • Спасибо! 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Краткое описание ошибки:

Сильный взрыв танка Panzerkampfwagen VI Ausf. H1, "Тигр"?

Детальное описание ошибки,условия обнаружения:

При попадании авиабомбой ФАБ-100 в башню танка Panzerkampfwagen VI Ausf. H1 "Тигр" происходит взрыв танка и самолёта.Задержка взрывателя ФАБ-100  5 секунд.

При попадании по другим танкам менее защищённым,чем "Тигр" взрыв происходит с установленной для Бомбы задержкой...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 29.01.2019 в 22:42, Geniok сказал:

Вот эта миссия. Делалась специально для ребенка, чтоб он мог по танкам пострелять и по машинам.

Практически каждый выезд была смерть от ЛТ.

Надеюсь все нужные файлы в архиве.

Tiger_Vs_BT_7.zip

Записал только что для примера.

Смерть от БМ-10 при попадании в маску орудия.

 

https://yadi.sk/d/nj6CxF9rAxPBsA

 

После патча 3.10 все осталось практически без изменений. Сообщение про невидимый экипаж видел.

Танк все также взрывается от Бт-7 и Бм-10 при попадании в него с расстояния примерно 500 метров.

Еще есть некоторая непонятка, экипаж почему-то убивается сразу весь одним попаданием (это в тех случаях, когда взрыва танка не происходит).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 29.01.2019 в 22:42, Geniok сказал:

Вот эта миссия. Делалась специально для ребенка, чтоб он мог по танкам пострелять и по машинам.

Практически каждый выезд была смерть от ЛТ.

Надеюсь все нужные файлы в архиве.

Tiger_Vs_BT_7.zip

Записал только что для примера.

Смерть от БМ-10 при попадании в маску орудия.

 

https://yadi.sk/d/nj6CxF9rAxPBsA

 

 

Во-1 Этот трек записан до правок 3.010b и 3.010b+

 

Во-2 Вам там засадили сначала в амбразуру водителя, убив его и повредив боекомплект видимо, а затем в амбразуру пулемета курсового, вторично попав в боекомплект. В 3.010b мы поправили ее бронирование и сейчас 45мм ее не возьмет.

Да, это было не в маску орудия, смотрите внимательнее.

 

2019_2_9__20_33_20.thumb.jpg.96f7f7338a20579b547e92cb639412ac.jpg2019_2_9__20_36_33.thumb.jpg.4d9e12f987dd9e4bcf89ca78e82c4af7.jpg

 

В-3 Это было 35-е и 36-е попадание с этого ракурса, при том, что вы практически не двигались. При таком настреле строго по лобовым деталям вероятность попасть в амбразуру совсем не иллюзорная. Не надо стоять под обстрелом.

 

В-4 вот трек - первая попытка в вашей миссии, мажу в белый свет как в копеечку, туплю и вообще всячески плохо воюю. "Зело крепка бронь арийская" )) спасла.

Han_GreenMazuta.zip

В 07.02.2019 в 22:28, Geniok сказал:

После патча 3.10 все осталось практически без изменений. Сообщение про невидимый экипаж видел.

Танк все также взрывается от Бт-7 и Бм-10 при попадании в него с расстояния примерно 500 метров.

Еще есть некоторая непонятка, экипаж почему-то убивается сразу весь одним попаданием (это в тех случаях, когда взрыва танка не происходит).

 

Я выше описал всю вашу ситуацию. Не стойте под обстрелом и не лезьте вплотную.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
11 часов назад, Han сказал:

 

Во-1 Этот трек записан до правок 3.010b и 3.010b+

 

Во-2 Вам там засадили сначала в амбразуру водителя, убив его и повредив боекомплект видимо, а затем в амбразуру пулемета курсового, вторично попав в боекомплект. В 3.010b мы поправили ее бронирование и сейчас 45мм ее не возьмет.

Да, это было не в маску орудия, смотрите внимательнее.

 

2019_2_9__20_33_20.thumb.jpg.96f7f7338a20579b547e92cb639412ac.jpg2019_2_9__20_36_33.thumb.jpg.4d9e12f987dd9e4bcf89ca78e82c4af7.jpg

 

В-3 Это было 35-е и 36-е попадание с этого ракурса, при том, что вы практически не двигались. При таком настреле строго по лобовым деталям вероятность попасть в амбразуру совсем не иллюзорная. Не надо стоять под обстрелом.

 

В-4 вот трек - первая попытка в вашей миссии, мажу в белый свет как в копеечку, туплю и вообще всячески плохо воюю. "Зело крепка бронь арийская" )) спасла.

Han_GreenMazuta.zip

 

Я выше описал всю вашу ситуацию. Не стойте под обстрелом и не лезьте вплотную.

само собой ДО правок, потому что писался 29 января, то есть почти 2 недели назад, это видно по датам. Речь в этих треках шла о том, что все попадания идут с передней полусферы, но при этом приводит к взрыву танка (про торчащий экипаж наружу было ясно из вашего объяснения).

Даше на ваших скриншотах видно попадание в район амбразуры и тут же взрыв БК. Это взорвался механик-водитель ?

 

Все ваши замечания по боевой тактике я передам своему 2.5 летнему ребенку. Пусть учится воевать, а то нашел моду, просто стоять на месте и расстреливать машинки! :)

 

P.S. Я процитировал сам себя, чтобы не повторять сообщения в общей теме, потому что иногда бывает не совсем понятно, куда писать про ошибки, в общую тему или в тему про баги, поэтому сейчас происходит дублирование. К каждому сообщения прикладывать треки не всегда есть возможность. В целом, если брать статистику, сейчас из 10 выездов, 8 - взрыв БК в конкретной этой миссии, при обычном стоянии в чистом поле.

Изменено пользователем Geniok

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В отчете по 109 промелькнула интересная информация по поводу пикирования с полным газом. 

Скрытый текст

 

Цитата

При пикировании с полным газом, несмотря на заранее выставленное положение стабилизатора в +1,7° был достигнут угол пикирования только в 30° и Vприб= 650 км/ч на 6 км в высоте ...

 

Отчет. 901/274.

BF 109, W.Nr.9228, TH + TR

При пикировании с высоты 10,7 км над уровнем моря, постоянной 100% мощностью двигателя, при угле пикирования 70-80° была достигнута скорость Vприб=737 км/ч на высоте 4,5 км. Дальнейший расчет показал, что была достигнута скорость Vист= 906 км/ч и число Маха 0,8 (H=7,4 км, t=33,5°С)

Что есть в игре:

На большинстве 109 нельзя пикировать с полным газом без риска поломки двигателя. Максимальные обороты не выдерживаются и происходит их превышение на 200-400 оборотов. На F4 и G2 это быстро приводит к поломке, тк там превышение больше всего, на G4, G6, G14 превышение меньше, поломки может не быть, но тоже не хорошо. Только на E7, F2, K4 раскрутки на полном газе не происходит, обороты держатся ровно. 

Если посмотреть работу автомата шага, то на F2 в пикировании он держится  95-96%, запас есть и поэтому раскрутки не происходит. На проблемных 109 автомат быстро выходит на 100% и уже не может регулировать обороты правильно, пока не снизится скорость пикирования.

 

  • Поддерживаю! 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Посты с обсуждением скрыты.
Для обсуждений - есть специальный раздел. Эта тема - для сообщений об ошибках, по стандартной форме, указанной в начале темы.
Я предупреждал, и не один раз.
Makz, Aurelius, Arthur-A, 72AG_terror - получают бан на 1 сутки.

 

В 15.02.2019 в 14:11, =2ndSS=JOCKER сказал:

Без слов ... 

 

Очень жаль, что без слов, со словами было бы понятнее.

  • Спасибо! 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
36 минут назад, AnPetrovich сказал:

Очень жаль, что без слов, со словами было бы понятнее.

Если человек изучавший авиационные науки, а тем более сам летающий - не допустил бы такое поведение ЛА, что на 2:43.

Андрей, это вызывает только грусть. Судя по видео, то у нас Fw-190A-5 ... Он пустой весит 3000 тонны ! А тут такой "полёт" ... Эх ...

И это не только Фокк касается. Динамика полёта в игре (вообщем), похоже своя ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
26 минут назад, =2ndSS=JOCKER сказал:

Если человек изучавший авиационные науки, а тем более сам летающий - не допустил бы такое поведение ЛА, что на 2:43.

Андрей, это вызывает только грусть. Судя по видео, то у нас Fw-190A-5 ... Он пустой весит 3000 тонны ! А тут такой "полёт" ... Эх ...

И это не только Фокк касается. Динамика полёта в игре (вообщем), похоже своя ?

К сожалению должен подтвердить, фоки и мессера с прострелянными плоскостями, с оторванным стабом из штопора выходят, не имея практически скорости и выходят подозрительно легко, правильнее сказать быстро. Не раз наблюдал - практически в плоском штопоре достаточно (несмотря на серьезные повреждения) подождать мгновение, когда нос перевесит чуть вниз. Дальше незначительного разгона (практически даже без высоты)  хватает, что бы продолжить не принужденно прямолинейный полет. Насколько можно понять, нехватка площади стабов должна сказаться именно при минимальной скорости? P.s. не понятно, может быть так же сетевые особенности  создают такой эффект? 

Изменено пользователем [950-iap]Red_Pilot

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×