Jump to content

=J13=Serenity

Товарищи [прем.]
  • Content Count

    425
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by =J13=Serenity

  1. Привет! Закончился сезон ИВ. Несмотря на отчаянное сопротивлниее противника, советские войска паровым катком проехались по немецким позициям и полностью захватили направление А. Хотелось бы сказать искреннее спасибо всем постоянных участникам этого сезона. Многое было впервые: Сейт регистрации, расписание самих вылетов, новый сервер и карта. Также появились новые участники, а многие ветераны проявили себя с лучшей стороны. Как командир советской стороны - хотел бы отметить Командира немцкой команды Lofte. Несмотря на несбалансированную команду он, используя все возможности, старался привести свою команду к победе. В отличае от прошлих сезонов, немецкая команда действовала особенно аккуратно и расчётливо. Так что S! Насчёт следующего сезона: 1. Хотелось бы запустить что-то вроде экспериментального ИВ на той же карте, но: -Уменьшить количество направлений с 3 до 2. -За счёт этого, вероятно, удастся увеличить количество наземных объектов на оставихся направлениях. Сделать все опорники равноценными. -Ещё раз потестить зенитки. Их эффективность в конце сезона значительно отличается он той что была в начале сезона. -Ещё раз обсудить ВНОС. Возможно стоит, в качестве эксперимента, выставить "радары", хотябы и нейтральные, чтобы максимально рассеять "туман войны". -Всё это должно способствовать увеличению количества боестолкновений и вообще ИВ станет динамичнее и напряжённее. Хотелось бы чтобы участники искали новые тактики ведения группового боя, а не тратили всё время на поиск противника. 2. Возможно несколько пересмотреть "Экономику" и сделать возможным участие большего количества игроков. Разрешить дисбаланс по командам, но чтобы команда имеющая меньше игроков получала некоторые преимущества. 3. Можно запускать миссию лишь один раз в неделю. Лучше бы в Субботу. Перерыв между сезонами лучше сделать небольшим - 1-2 недели. Мы и так не часто собираемся. 4. Так же необходимо разобраться-таки с наградами и званиями. Хотелось бы попробовать более "боевой" вариант ИВ. Пусть это будет менее реалистично, но зато веселее. ВНОС нужно делать. Этот сезон показал, что патрулирование совершенно неэффективно, а перехват, в условиях запрета атаки около аэродромов, практически невозможен. Весь сезон "Пешки" отлетали без прикрытия, были атакованы лишь 2 раза, уже после сброса бомб. ВНОС с радарами, сделает перехват более вероятным, и заставит стороны летать большими группами и победу в бою будет приносить не внезапные атаки случайно пролетающих рядом истребителей, но грамотное управление боем и взаимодействие. Текущий формат не является неправильгым или скучным, просто он рассчитан на опытных и слётанных участников. Но этот опыт и слётанность нужно где-то преобрести, и более насыщенный боями ИВ, возможно, поможет в этом деле. Потом можно будет вернуться обратно к трём направлениям и т.д. Пусть все ветераны этого сезона изложат свои предложения в краткой и уважительной форме. Ведь для вас, верных товарищей, этот проект и существует.
  2. Идите ругаться в другой теме. Кто хочет летать, тот в 4 утра встаёт и летает (Adler Blau к примеру). Попрошу модераторов тему почистить. Riedel - не надо никуда подвигаться, благодаря в том числе и вам проект истересный.
  3. Экипаж ведушей "Пешки" остался в полном составе невредим! Ведя огонь из снятых УБТ и шкасов они зачистили склады в секторе В, опорник и линию обороны, после чего вышли к своим!
  4. =J13=Xarann - (ОСIII) и звание младшего лейтенанта - за выполнение 3 боевых вылетов с 5 бомбовыми атаками с пикирования. 159BAG Hunter62 - (ООВ II) и звание младшего лейтенанта за выполнение боевого вылета с 2 бомбовыми атаками с пикирования.
  5. Привет В этот раз план был прост: Истребители ведут свободную охоту Бомбардировщики бомбят склады С и В Транспортики перевозят припасы. Результат: Истребители свободно охотились Бомбарировщики бомбили склады С и В Транспорники также выполнили свою задачу. О бомбардировщиках: Я, =J13=Xarann, =J13=Shershen и 159BAG Hunter62 совершили 10 самолёто-вылетов. Совершили 5 атак складов с пикирования и потеряли 3 самолёта сбитыми и 1 приземлившийся на прифронтовом аэродроме на своей территории. Первый вылет: 4 Пе 2 на высоте 3000м направились к складам с секторе С (н.п.Михалёво), отбомбились с пикирования, один бомбардировшик был повреждён и отправился на свой аэродром. Остальные три взяли курс на склады в секторе В (н.п. Бор), набрали 2500м и нанесли бомбовый удар, после чего также отправились на базу. Все 4 "Пешки" успешно возвратились на свой аэродром. Второй вылет был по тому же маршруту. После первой атаки один из бомбардировщиков получил повреждения, до аэродрома было далеко и самолёт совершил посадку на аэродроме Рябинки. При атаке складов в секторе С был сбит ещё один бомбардировщик. Один Пе 2 вернулся на базу. Третий вылет был на склады в секторе В. 3 Пе 2, совершив уже ночной взлёт, набрали 3000м, подходя к цели были обнаружены патрулирующие истребители противника. Пролетая мимо них истребителей вражеские пилоты улыбались и махали нам руками, как и рассказывал -DED-Mans фины действительно милые и улыбчивые ребята... Уже после пикирования и сброса бомб один из вражеских истребителей атакавал "Пешку" зажёг двигатель но и сам был сбит. Пе 2 совершил вынужденную посадку. Ещё один Пе 2 попал под атаку нескольких истребителей, сбил одного, других разогнали прибывшие на помошь советские истребители. Из-за повреждений этот Пе 2 всё равно был потерян. Но один бомбардировщик всё же вернулся на базу.
  6. Атака первой линии обороны Штурм опорника А Удар по складам с С
  7. Привет Очередной этап закончен. Этап наступления План: Запуск развёртывания танков с начала миссии Истребители делятся на группу прикрытия штурмовиков и группу прикрытия района наступления. Штурмовики, дождавшись истребителей, уничтожают превую линию обороны противника, после чего уничтожают пво в самом опорнике сектора А. После все возвращаются на дозаправку и перезарядку. Второй вылет осуществдяется для прикрытия наступления танков. На оставшееся время чего-нибудь разбомбить. Результат: Итсребители отлично отработали, быстро установив контроль над районом наступления. Илы, потеряв один ил, уничтожили первую линию обороны. Истребители помогали подавлять пво. При штурме пво опорника все илы были сбиты. Запустили атаку танков и полетели их прикрывать. Противник не препятствовал наступлению и вторая линия обороны развёрнута не была. После захвата опорника 4 Пе 2 с пикирования отбомбились по вражеским складам в секторе С. Все сбросили бомбы очень точно и все вернулись на аэродром.
  8. Для следующего этапа - как вести рукопашный бой если боеприпасов нет:
  9. Вообще чего-то немецкие бомберы сбиваются запросто, а их пулемётики лишь пластиковыми шариками осыпают противника. Илы взрываются постоянно. Только пешки как те Б17, только тяжёлой артиллерией сбиваются.
  10. Привет В этот раз план был такой: 1. Транспорты совершают как можно больше рейсов под пирикрытием пары истребителей. 2. Истребители занимаются ранним перехватом вражеских ударных самолётов на территории противника. 3. Бомбардировщики наносят удар по вражеской Ж/Д станции и складам в секторе С. Результат: Транспорты отлично справились со своей задачей. Группа из 6 Пе 2 отправилась бомбить Ж/Д станцию противника. Летели двумя звеньями по 3 самолёта. Общий строй колонна звеньев. Бомбометание производили по ведущему. Набрав высоту 4000 метров заметили группу He 111 с прикрытием, о чём доложили истребителям. Сразу после сброса бомб были атакованы 4 Bf110. В результате потеряны 2 бомбарировщика (тараны). Ещё один совершил вынужденную посадку на вражеской территории. 3 Пе 2 с повреждениями успешно вернулись на базу. Истребители действовали достаточно успешно. Почти все бомбардировщики были перехвачены и удары по советским войскам предотвращены. Неколько простеньких видео: Взлёт 6 пе 2 Бомбовый удар по Ж/Д станции противника. Ночной взлёт 5 Пе 2 =J13=Xarann, =J13=Shershen, =KAG=Dron, SDPG_Rokot,159BAG_Hunter62 - Отлично произвели взлёт, держали плотный строй что обеспечило качественное бомбометание, сохранили 3 самолёта несмотря на повреждения. S! "был дикий просед фпс,может даже и из-за него у меня было столкновение,хотя тяги точно были выбиты" - чего-то очень уж подозрительно упорно подчёркиваешь случайность столкновения... Этот эпизод можно использовать как сравнительные испытания двух разных методов перехвата бомбардировщиков: 1. Советские итребители, во многом случайно, но всё же смогли обнаружить и атакавать вражеские бомбардировшики задолго до их подлёта к цели, чем обеспечили полную безопастность своим наземным войскам. 2. Немцы патрулировали над объектом, имели информацию о противнике, но просто не смогли предотвратить бомбовый удар. И тут вина не пилотов 110-ок, просто это почти невозможно сделать патрулируя на целью.
  11. Давайте все видео и постеры в спойлеры ставить, а то целая страница ерунды
  12. Kirill - Орден Отечественной войны I степени и звание младшего лейтенанта за отличную службу и обеспечение наступления на сектор А. Adler Blau- Орден Отечественной Войны I степени за командование истребителями во время наступления на сектор А. =KAG=Dron - Орден Красной Звезды и звание младшего лейтенанта за выполнение разведывательной миссии и поддержание боевого духе личного состава. Пусть Гагарин зарегится чтоб мы его за сервер наградили. И почему и Adlera все записи убрали? История пусть остаётся, как он Ju52 спасал.
  13. Привет, все желающие давайте на тренировку прямо сейчас в тс Axa. На Пешках и илах.
  14. Теперь о действиях группы Ил 2 Всего было 5 илов Я, =J13=Xarann, Kirill, ROSS Olle, SDPG Rokot, позже подошёл =KAG= Dron и зменил ROSS Olle. Первый вылет: Дождались группу прикрытия Долго рулили, взлетали и собирались. Летли напрямиг на 300м. Атакавали ПВО линии обороны, ROSS Olle то ли подорвалися на бомбах другого ила, то ли просто слишком низко вышел из атаки. Так или иначе, пропахав метров 200 по земле, его Ил приземлился. Уничтожив саму линию обороны отправились бомбить ПВО в опорном пункте. Там было 3 батареи зенитных орудий. Истребители помогли отвлечь и уничтожить ПВО. =J13=Xarann получил повреждения, но смог дотянуть до аэродрома и приземлился всместе с остальным Ил 2. Второй вылет: Взлетели четвёркой, тут как раз подошло прикрытие, нашли советские танки, начали над ними кружить, периодически разведывая вторую линию обороны. В какой-то момент заметили большле количество взрывов к северу, там где был склад А. Неужели немцы синхронно спикировали на все склады сразу? Советские зенитчики отчаянно били по группе HE 111 на 6000м. Вскоре по ним уже бил ЛАГГ. А вскоре, остатки группы HE111 с дымами и снижением отходили на Юг. Потом появился одиночный BF109 , он явно избегал боя и, вероятно, искал танки. Атака танков явно не была скрытной, но противник так и не появился. Когда до победы оставались считанные минуты, подошли вражеские резервы и начали занимать оборону на второй линии. Ил 2 тут же бросились в атаку под шквальный огонь ПВО. Линия обороны была уничтожена, но в один ил 2 врезалось дерево, а в другой 37мм снаряд. Остальные отошли на базу. Перегнав 2 як 1 решили нанести бомбовый удар по складу в секторе В (н.п. Бор). Всего было 4-6 Пе 2. Бомбили с горизонта.
  15. Привет Отлетали очередной этап ИВ. В этапе подготовки не смог участвовать, так как был на другом участке фронта. Отчёты и статистика показали, что этап подготовки прошёл не слишком результативно. Небыло ни больших потерь ни значимых побед. Немцы отлично "подловили" транспортики. Приятно воевать против изобретательного противника. Изначально на оба этапа готовилась оборонительная операция, но в последний момент, для поднятия боевого духа личного состава было решено пойти в наступление. Весь расчёт был на грубую силу и скорость. В качестве цели наступления был выбран вражеский опорный пункт в секторе А (Ржев). План был такой: Первый вылет: Развёртывание танков начиналось с первых минут начала боевых действий, чтобы успеть их развернуть до возможного уничтожения складов. Группа Ил 2, дождавшись группу прикрытия, уничтожала первую линию обороны после чего уничтожала ПВО в самом опорном пункте. После выполнения задачи группа возвращалась для перезарядки. Истребители устанавливали "периметр" вокруг района действия штурмовиков. После отхода штурмовиков часть истребителей уходила на дозаправку, а оставшиеся прикрывали развёртывание танков от возможных ударов противника. Второй вылет: Запуск танковой атаки. Группа Ил 2 вылетала для воздушной поддержки наступления. В перечень возможных задач входили: уничтожение второй линии обороны противнка, отражение встречной танковой атаки, прикрытие танков в качестве тяжёлых истребителей. Истребители завоёвывали господство в воздухе над районом наступления. Результат: Первая линия обороны была уничтожена равно как и пво в опорном пункте. Почти все ил 2 были повреждены от огня ПВО, но только один потерян. После перезарядки и дозаправки ил 2 обеспечили прикрытие танков и ближнюю разведку. Развёрнутая было вторая линия обороны противника была тут же атакована и уничтожена. Потеряно 2 ил 2 от огня ПВО. Истребители помогли с подавлением ПВО и патрулировали над полем боя, заметили группу HE111 нанёсшим удар по складам, атакавали их. В оставшееся время несколько Пе 2 нанесли удар по складам в секторе В (н.п.Бор). Всего было 5 Ил 2 и 15 истребителей прикрытия. Один Пе 2 совершил успешный разведывательный вылет. Вообще от немцев ждали активных наступательных и уж точно оборонительных действий. Но, за исключением удара HE111 по складам, немцы действовали скрытно. Наступление советских войск прошо почти без противодействия со стороны авиации противника. Вероятно противник решил, что лучше потерять опорный пункт, чем опорный пункт и авиацию, и использовать возможность потренировать личный состав. Вражеский опорный пункт в секторе А (Ржев) был захвачен советскими войсками. Ура товарищи!!!
  16. Не по теме: Отличный пример того что чувстсвует игрок летая на P40 в БЗС: Смотреть с 5.42
  17. Привет Некоторые заметки которы могут быть полезны для пилотов Пе 2 участвующих в ИВ. На Аэродроме Старица полоса относительно короткая и взлёт, особенно с максимальной загрузкой, необходимой производить осторожно. 1. Взлёт производить против ветра 2. Обороты, смесь и радиаторы должны быть 100% и проверить разнотяг на двигателях, закрылки 15 градусов 3. Хвостовое колесо не должно быть никуда повёрнуто, при даче газа удердивать тормоза до достижения полных оборотов и можно дать полную левую педаль и отпускать по мере возрастания эффективности руля направления. 4. Ручку держать полностью от себя и при отрыве хвоста опустить нос до доризонтального положения. 5. Разогнаться до скороти больше 150 км\ч и перед окончанием полосы потянуть ручку на себя, плавно оторваться от земли, убрать шасси, держать угол, который обеспечит плавный рост скорости и позволит перелететь деревья. Как только дервья перестают представлять угрозу немного опустить нос и начать разгоняться до 260-270 км\ч. В промежутке между 200-250 км в час можно убрать закрылки. Типичные ошибки: Использование тормозов при разбеге, использование недостаточых закрылок (тяжелей оторваться от земли) или слишком большого угла их отклонения (самолёт не разгоняется после покидания экранного эффекта). Борьба за живучесть: При повреждении двигателей или их дымлении обороты следует убрать до 50%, наддув можно оставлять выше. Это же верно для всех советских истребителей и штурмовиков. При пожаре двигателя достаточно спикировать вниз, разогнаться как можно больше и дать полную педаль для скольжения - пожар как правило гаснет. Полёт на одном двигателе следует произвоить так: 1. Дождаться пока двигатель заклинит, остановившийся пропеллер - почти зафлюгированный пропеллер. 2. Закрыть радиаторы неисправного двигателя. 3. Не использовать автогоризонт, так как он использует только руль направлнеия что создаёт огромное сопротивление и потерю скорости. 4. Установить крен до 5 градусов в сторону исправно работающего двигателя и педалями поместить шарик указателя скольжения на половину в центр (как на картинке). Для большинства двухмоторных самолётов этот способ приведёт к минимальному скольжению и соответсвенно воздушного сопротивления.
  18. Ну либо кто-либо из участников штурмовых налётов расскажет кто отличился.
  19. Привет. Shershen: Орден Красной Звезды, за высадку шпиона на территории противника в сложных метео условиях. Baron-von-Myakin: Орден Отечественной Войны II степени, за выполнение транспортных миссиий ROSS_Fin: Орден Красной Звезды за разведку складов противника Adler_Blau: Медаль за Отвагу (посмертно) за спасение экипажа неуправляемого самолёта. И Орден Отечественной войны II степени за управление группой и сбитых. Kirill - Орден Отечественной Войны II (Посмертно) - за организацию и осуществление ударов по вражеским топливным складам. =J13=Xarann Орден Ленина за Создание самого проекта и работу по его улучшению. Орден Славы III степени за образцовое выполнение обязанностей ведомого на Пе 2 Прошу Kirill Представить к наградам тех кто с ним летал.
  20. И спасибо DED за сервер. Летали без лагов и вообще летали. Но с сервером нужно всё равно что-то решать
  21. Привет Вот и закончился очередной этап ИВ. Используя опыт прошлых сезонов было решено использовать типичную немецкую гиперактивнось и суету против них. План на этап подготовки и наступлени - Активная оборона. Задачей было нанести противнику максимальные потери действиями истребителей, штурмовиков, и бомбардировщиков при минимальных потерях. Агрессивными действиями истребителей затруднить действия вражеских бмбардировшиков. Накопить как можно больше ресурсов для будущих этапов. Потеря одного из опорника считалась допустимой. План на этап подготовки: Собрав все истребители в одну группу приблизиться к вражеским аэродромам и не дать вражеским бомбардировщикам спокойно работать. Илы без прикрытия уничтожали столько топливных складов сколько успеют. Пе 2 ждут 30-60 мин, и когда вражеским истребителям будет не до патрулирования, наносят свой удар по Ж\д. Погода была сложной для горизонтального бомбометания, поэтому удар по Ж\д считался малоэффективой задачей и все пилоты Пе 2 по возможности были временно направлены в истребительные и штурмовые части. Выполнение миссии по высадке шпиона. Выполнение как можно большего количества транспортных миссий. Результат: Почти сразу начались воздушные бои. Истребители, не обременённые ни эскортом ни патрулированием и держась большой группой, смогли вести эффективные бои. Штурмовики, подобно призракам, появлялись над вражескими топливными складами и наносили свои удары. Под конец миссии вылетели 2 Пе 2 и нанесли успешный бомбовый удар по Ж\д станции неприятеля. Потери оказались минимальны равно как и разрушения от ударов вражеской авиации. Транспорты отлично справились со своей задачей и шпион был доставлен на территорию противника. Немцы, вероятно, небыли готовы к борьбе с большими группами советских истребителей. Так же помешали лаги и короткие взлётные полосы, но эти факторы влияли на обе команды. Этап наступления План: Продолжать обороняться и наносить потери противнику. Наступление танков противника не могло быть неожиданным так как шпион был высажен. Истебители большой группой ведут свободную охоту и, при начале развёртывания танков противника, завоёвывают превосходство в воздухе над атакованным участком. Илы штурмуют топливные склады и, в случае танковой угрозы, перевооружаются и уничтожают их. Пе 2 по возможности бомбят склады и ведут разведку. Результат: Почти сразу начались бои над Ржевом. Многочисленные небольшые группы немецких самолётов перемалывались (мясорубились?) с незначительными потерями. Илы работали нормально пока не встретили вражеские истребители. Пе 2 провели разведку и нанесли удар по складу в секторе С. Общий результат: Решение обороняться было оправдано. Враг определённо понёс большие потери при минимальных потерях с советской стороны. Транспорты внесли свой вклад в поддержку боеспособности всей команды. Штурмовики, хоть и не без потерь, смогли выполнить свои задачи без прикрытия истребителей Поэтому считаю что этот этап остался за советской стороной. Достигнут, вероятно незначительный, но всё же перевес в ресурсах над врагом. Несмотря на то, что награждение советских пилотов напрямую не привязано к статистике, некорые факторы необходимо учитывать. Поэтому перечень наград и награждённых будет выложен на форуме после публикации статистики и обсуждения с командирами.
  22. Привет Вначале мисии у красных было на 3 участника больше положенного и Я, Xarann и Dron не смогли сразу принять участия. Поэтому вместо бомбардировочных рейдов ROSS_Fin был послан на проведение фоторазведки вражеских складов. И миссия была успешно выполнена. Позже, когда до конца оставалось около часа мы всё-таки полетели бомбить склады. Потеряв одну "пешку" на взлёте, успешно нашли цель и сбросили бомбы. Вернулись за 5 мин до конца миссии. Более полный отчёт будет позже, после публикации отчётов участников. Пишите, хотябы коротко, что делали вы, что делали другие и кого стоило бы наградить.
×
×
  • Create New...