Jump to content

72AG_Brat

Товарищи [прем.]
  • Content Count

    86
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by 72AG_Brat

  1. Записал свой тренировочный полет вместе с радиопереговороами с инструктором.
  2. Привет всем, Первый раз у вас летал, в общем понравилось, но только сама миссия по ощущениям долговата.В составе 2х Ла5ФН и 2х Як1Б выполняли задачу высотного прикрытия. Нашим звеном было выполнено 4 вылета. Наиболее активным получился второй. В первом вылете в начале баражировали на 5-6 тысячах над спектром Б. После были отправлены к нашему аэродрому, т.к. там был замечен вражеский самолёт. По прилёту никого не обнаружили и спустя некоторое время по посадке штурмовиков тоже сели. Во втором вылете поднялись с задачей перехватить вновь появившийся над филдом истребитель, но пока мы набирали высоту он успел скрыться. Через некоторое время были направлены на проверку логистики. Но долететь до неё не успели. И пришлось с ходу атаковать вражеские бомбардировщики и прикрытие на отходе. Я сильно повредил один 88 до черного дыма из обоих движков и за тем ещё одному выбил двигатель, при этом получив утечку бака и небольшое повреждение мотора. В это время остальные из моей группы бились с прикрытием. По результату сбив 2 истребителя и сильно повредив 1. Все хоть и с повреждениями,но вернулись на аэродром. В оставшихся 2х вылетах на сектор Б и С, противника не встретили. Точнее в над спектром С видели один истребитель но его приняло другое звено. Спасибо организаторам, по возможности может будем к вам присоединяться. P.S. я при регистрации на сайте накосячил в имени указав и там приставку сквадовскую. Уберите пожалуйста.
  3. Начал осваивать новую технику ))
  4. Аналогичная хотелка, уже год назад идею подкидывал (тут). Реализацию спаренного управления можно взять с БоБа, там на Тигромухе была кнопка, по которой управление отдавалось второму пилоту и забиралось назад. Т.е самолетом одновременно управлял только один человек и не было никаких заморочек с "пересиливанием". Кнопку дать инструктору (тому кто в задней кабине).
  5. Подошел к концу 5 Чемпионат Мира по высшему пилотажу на самолетах Як-52. В соревнованиях приехали участвовать 21 спортсмен из 8 стран мира. России, Белоруссии,Испании, Казахстана, ЮАР, США, Канады и Австралии. Результаты соревнований можно посмотреть тут: http://www.civa-results.com/2017/WY52AC17/indexpage.htm Итоги: http://rus-aerobatics.ru/index.php/press/517-2017-07-16 Фотографии с чемпионата добавляются в альбом: https://goo.gl/photos/YHJspgr5mqouUnHQ8 Я впервые участвовал на соревнованиях такого уровня. И сам этот факт уже является достижением. В личном зачете наивысшим достижением стало 5 место во 2-м упражнении. И по сумме всех упражнения стал 11. Так что с чемпионата в этот раз привез только памятную медаль, но будем надеяться на следующем все сложится по другому.
  6. У нас по уставу не положено на проектах друг против друга летать. И как уже писалось, в летний период нас не так много, так что особого дисбаланса не будет. Да и всем не угодишь.
  7. Может какой косяк при регистрации случился. Там есть ссылка на связь с тех. поддержкой или в личку пилоту terror. Он как админ разберется.
  8. Привет, перейди по ссылке, прочитай первое сообщение и напиши заявку
  9. Привет, можешь ей сам у нас на форуме в личку написать, она периодически там появляется.
  10. У меня инструктор Барабанов Валентин Сергеевич.
  11. Записал видео с различными срывами в штопор. При просмотре включите субтитры.
  12. Пока перерыв виртуальных полетах, полетываю на Як-52. Наконец удалось записать свой полет. До этого было холодно и камера очень быстро разряжалась. Отрабатывал половинку штопорной бочки на полупетле. Самый коварный элемент сейчас для меня.
  13. Максим уже много раз писал, что очки получаемые на ваш счет и очки, которые считает статистика на сайте это разные вещи. Т.е. за Ju-52, игрок его сбивший, не получит очки на свой счет (который расходуется на самолеты), но статистика на сайте ему зачтет сбитого и добавит соответствующие очки в его статистику.
  14. Как вариант, нельзя вывод сделать на карту с сайта и на ней иконки скрывать? Это же сторонней прогой делается.
  15. Только что на Random+ летели в плотном строю 4 Пе-2 на цель. Были под атакой мессера, активно вращались стрелки. Il-2.exe.7924.zip
  16. Эпичная заруба получилась. Еще раз извинюсь за таран. На одной из атак не смог от Штуки отвернуть.
  17. Про пилотаж я тебе могу рассказать, больше чем кто-то еще. Только ты чего-то не спрашиваешь.
  18. Звуки понравились, а дымы вообще класс. Теперь курсантам будет проще пилотаж осваивать. Родился вопрос: А можно в последствии будет получить ключи для активации БзМ и прем самолетов в Стиме, как это было с БзС?
  19. Пока не получится, мне тогда надо PPL получать. Сейчас я могу катать либо себя самого либо инструктора .
  20. Шамми, я готов тебя пилотажу подучить ))
  21. Я на него вообще внимания не обращаю. Я его включаю, и если он к моменту взлета установится как надо, то хорошо, а если нет , то просто игнорирую.
  22. Владимиру DiFiSу и всем остальным привет. Отвечу на некоторые вопросы, т.к. на этом видео я. Самолет на большинстве видео один (вот этот). По АГИ-1 (авиагоризонту) многие задают вопросы. В принципе прибор рабочий, немного поизношенный пилотажем, т.к. данный самолет в основном используется в Серпуховском АСК для подготовки летчиков-спортсменов и нагрузки на него соответствующие. Для ореитирования АГИ после включения по РЛЭ необходима минута, но в силу его изношенности (см. выше) данному прибору требуется больше времени. И при полетах на пилотаж на АГИ вообще не ориентируются. В РЛЭ есть пункт 4.9
  23. На закрытии XXV Чемпионата России по высшему пилотажу в 1-й лиге (Advance) и Высшей (Unlimited) помимо награждения участников соревнований, так же проводилось торжественное присвоение званий Мастер и кандидат в мастера по самолетному спорту. Мне за результаты на Чемпионате России в 2015 году было присвоено звание Кандидат в Мастера по самолетному спорту. В сентябре пройдет XXV Чемпионат России в классе Як-52 буду стараться избавится от слова "кандидат"
×
×
  • Create New...