Перейти к содержимому

Stranger_71

Товарищи [прем.]
  • Публикации

    743
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Stranger_71

  1. Вот чего подумалось. В книжках про ЛаГГ всегда пишут, что в войсках старались его облегчить по максимуму. Снимали половину оружия (это с ранних серий, ЕМПНИ), недоливали топлива, снимали рации, бронеспинки... Интересны две вещи: 1) Что еще с него откручивали в реале? 2) Что из этого будет доступно для откручивания нам? Тут официальные отчеты полной картины не дадут, мне кажется. Не все в них попадает. Нужны мемуары, воспоминания...
  2. Stranger_71

    You Tube

    Не стюардивы, конечно, но тоже эмоции через край http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=DT2jO4JLEJE
  3. Stranger_71

    Тонкости управления двигателем

    Для снятия полной мощности смесь должна быть немного переобогащена. При этом полного сгорания нет, и двигатель немного дымит. Про цвет пламени не скажу, не помню. Коэффициент избытка воздуха 0,85-0,92 (норма - 15кг воздуха на 1 кг бензина) Дальнейшее обогащение уменьшит мощность. Подробнее вот тут, прямо сначала: http://www.lib.nau.edu.ua/oldbooksn/new_page.php?book_id=299 Практический совет - если надо полную мощность, обогащаем смесь до начала падения оборотов, потом обедняем так чтоб перестал дымить и оставляем в этом положении. Это даст как раз слегка богатую смесь. Если надо на экономичность - обедняем до кашлянья и падения оборотов, потом обогащаем настолько, чтобы восстановилась нормальная работа. (Вроде против Степенца не сильно наврал )
  4. Stranger_71

    Тонкости управления двигателем

    Во-первых, система ХХ всё-таки есть. Что и может объяснять богатую смесь на малом газе, независимо от положения корректора. К сожалению подробного описания АМ-38 у меня под рукой нету, сужу по справочнику авиамоторов 1943го года. Но в М-100А, например, обогащение смеси на номинальном режиме, и приобеднение её "эксплоатационном" - до 1800 оборотов, присутствует, хотя в описании экономайзер не выделяется отдельной системой. Так что по АМ-38 надо подробно смотреть. Во вторых - общефилософское. Не все системы, влияющие на состав смеси управляются летчиком. Вот, холостого хода, например. Ну нет, явно не утверждалось. Но характер вопроса создал у меня такое впечатление. Извини, если задел. А вопрос интересный, спасибо.
  5. Stranger_71

    Тонкости управления двигателем

    Да я бы и сам послушал. Мой предыдущий пост - просто такой способ сообщить, что высотный корректор - часть карбюратора, а за состав смеси отвечает карб целиком, и положение рычага (штурвальчика в нашем случае) корректора - не единственное, от чего этот состав зависит.
  6. Stranger_71

    Тонкости управления двигателем

    "Карбюратор", "система ХХ", "Экономайзер", "Ускорительный насос" - не слыхал таких слов?
  7. Stranger_71

    Обсуждение 55-й части дневников разработчика

    За мягкое!
  8. Stranger_71

    Обсуждение 54-й части дневников разработчика

    Облака - урра! каверзный вопрос: Влажность может меняться по ходу миссии? Хотя бы просто с течением времени?
  9. Stranger_71

    Обсуждение 53-й части дневников разработчика

    Ну... Вот такой он. Задняя центровка, куда деваться... Вообще то, надо бы как деды - на ощупь. "Не знаю, как это получилось, но не только в частях, но в самом управлении 8-й воздушной армии не было необходимых документов по боевому применению Ил-2. А раз так, то лётчики действовали по своему разумению, часто не самым рациональным способом." Из воспоминаний маршала авиации И. И. Пстыго ПС. Скромно надеюсь на расширение выбора в настройках графики...
  10. Stranger_71

    Обсуждение 52-й части дневников разработчика

    Все как на ЛаГГе, только взлетные обороты 2200, номинал - 2000. Крейсерский - 1700, емпни.
  11. Stranger_71

    ПЕРВЫЙ вылет в Онлайн !

    Опрос глючен. Можно поставить несколько галок, На зачтется только первая. По сабжу. Нашарить че-нить на земле, раздолбать и доползти до филда. О большем и мечтать не смею.
  12. Stranger_71

    Обсуждение 52-й части дневников разработчика

    Пральна! В зад реаизмъ! Даешь геймплей!! Ну шо, господа "хардкорщики", добро пожаловать на войну! Видимость мы уже "продавили". Она сейчас идеальная, но не реалистичная. Изначальная реализация, имхо, была чересчур "хардкорной". Надеюсь, Разработчики не пойдут у нас на поводу слишком далеко, и у релизу причешут видимость кона на хардкоре до чего-то среднего между "было" и "сейчас". Ну и с шапками от зен - надо им время жизни добавить. Немного - раза в полтора бы. Кто "ниасилит" - стандартная сложность и маркеры. Главное теперь за ДМ и ФМ не взяться. 580... Буковки напиши. А то у меня такая же картина на 285GTX На что апгрейдиться к релизу то?.. А видимость наземки мне очень нравится. С 300 метров видно все четко. С 700-800 можно разглядеть, если знаешь, где искать. Выше надо ВСМАТРИВАТЬСЯ. И то не факт. Да и в целом уже сейчас есть "погружение", ощущение что ты там. Причем, в бОльшей степени, чем в РоФ. Видимо, еще от того, что все до боли знакомо по старичку, хотя и намного, намного лучше. Разработчики, ребята, спасибо вам всем! Что дали посмотреть, хоть краем глаза на процесс. Что рассказываете о планах и трудностях. Что прислушиваетесь к нам. Что не ко всему.
  13. Stranger_71

    Обсуждение 52-й части дневников разработчика

    Урря! Новости - БОМБА! ИЛ-2!! Хоть и на той неделе, но спасибо! Я даже почти смирился с настройками графики. Но если вы сочтете возможным добавить 2-3 варианта пресетов, или, например, в высокие и стандартные 2-3 варианта дальности отрисовки - будет, по моему, самое оно. Первый онлайн бой придется смотреть, не до олимпиады, когда такое творится! А! Доступ во сколько откроется то?
  14. Stranger_71

    Появление на аэродроме.

    Возможности будут. Осилить их " с кандачка" не выйдет. Я пробовал. ЗЫ: в РоФовском редакторе. При запуске машинка за ангары уезжала, а подъезжать к стоянке когда самолет подходит к аэродрому не хочет.
  15. Stranger_71

    Войны, проекты...

    С чего б? В реале Илы колотили и штук и Ю-86, и по паре мессов из вылета привозили (2 или 3 раза всего, правда ) Так что синим бомберам надо просто учесть эту сторону суровой реальности войны.
  16. Stranger_71

    Обсуждение 51-й части дневников разработчика

    Холодная же! Прогрей хотя бы до 50, прежде чем нагрузку давать! (шютка это ) Полетал немного. Ну классно, да. Главное, все по мемуарам. т.к налет у меня по меркам онлайна ни к черту, бонбы кидаю в радиусе метров 50 от цели, пушкой поразить грузовик с одного, максимум двух заходов получается. С таким пилотированием против танков, сами понимаете, я практически беззуб. По графике (вшивый о бане, да ). (пресет высокий) Красиво да. Но многие из красивостей вдали я бы сменял на большие красивости вблизи. Лофт, ребята, подумайте на счет более гибких настроек, а? Все мы разные, зачесывать понятие "нравится" под одну (четыре в нашем случае) гребенку бесполезно. Для чемпов можно иметь отдельный билд. Наверное... Ну или добавить еще пару пресетов. Типа "Высокие - большая дальность" и "Высокие - больше деталей вблизи". И для средних так же.
  17. Stranger_71

    Обсуждение 51-й части дневников разработчика

    Дополнение физики ДВС раздует. Спасибо. Мессу то перегрев прикрутили, надеюсь? Жаль, что так вышло с настройками графики. Рука к джою не тянется, честно говоря. Хотя, может это субъективное...
  18. Stranger_71

    Обсуждение 49-й части дневников разработчика

    Да ну не. Топовому компу - топовый пресет. А вот тому, у кого чуть подтормаживает в ультре, вместо 90% придется ставить 75%. Вот это от души. Ага. Только мне бы не 2 и не 3. А строго 2.74, ну может 2.76...
  19. Stranger_71

    Обсуждение 49-й части дневников разработчика

    М-де... 4 залоканых пресета графики на ПК - это революция. Консольная революция. ХЗ, может я свыкнуть с этим к релизу, но пока есть только устойчивое желание потребовать деньги взад. У меня никогда не будет компа, вытягивающего лучший вариант. Во всех предыдущих играх я за счет тонкой обрезки графики получал на своей системе приемлемое качество при сносном фпс. тут... при 4х вариантах придется выбирать между недогрузом и тормозами. Печаль-досада.
  20. Stranger_71

    LOFTяра, с Днюхой тебя камрад !

    Присоединяюсь к поздравлениям! Здоровья и успехов!
  21. Stranger_71

    Обсуждение 48-й части дневников разработчика

    Призрак, похволю себе напомнить, что бомбер тупо болшье. И, зачастую, не несет специального камуфляжа. Так что я не расчитываю, что им удасться так вот запросто скрыться в "тумане войны". И не советую истребителям надеяться, что к ним удасться так вот запросто подобраться - стрелков-тунгусов никто не отменял. Так что, боюсь, обнаружение станет трудностью сугубо истребильной.
  22. Stranger_71

    Обсуждение 48-й части дневников разработчика

    Проведи простой опыт. Порешай систему дифуров "на руках", а потом просто посмотри ответ в конце учебника. Как быстрей? Для примеров 2+2=4 чит не работает, само собой.
  23. Stranger_71

    Обсуждение 48-й части дневников разработчика

    Ну так а я о чем? Тромозят расчеты? Выкинуть их!
  24. Stranger_71

    Обсуждение 48-й части дневников разработчика

    Какая разница как именно будет получена требуемая цифра? Времени у нас нет, зато есть память. Выход на поверхности - меняемся.
  25. Stranger_71

    Обсуждение 48-й части дневников разработчика

    Солнце крутится вокруг плоской земли? Вообще, Лофтовы очерки симдева вгоняют меня в тоску. Давно меня мучает вот какой вопрос: Абсолютно другой движок, с распараллеливанием физики, например по принципу "каждому объекту(самолету) по потоку" сможет обойти оганичения по частоте? При 16-32-64 ядрах в системе? Очень хочется узнать станут ли многоядерные системы прорывом в производительности. Или - "Назад к таблицам!". Память сейчас копейки стоит. Табулируем характеристики.. Ну скажем с точностью до 5го-6го знака и соответствующим шагом (например по углу атаки с шагом в 0.001 градуса). 64 разрадное целое позволяет отказаться и от плавающей точки, имхо. Получается порядка 100Мб на самолет (+- пол порядка). При реальности домашних систем с 16-32 и более ГБ даже полгиа таблиц характеристик на самолет - не пугающая цифра. Вы ведь умней меня, наверняка обсуждали "в кулуарах". Есть ведь выход?... А вдруг?... Уже в процессе?!
×