Jump to content

Broxt

Товарищи [станд.]
  • Content Count

    130
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Broxt

  1. Область применения: Графика Пояснение предложения: Включить в HDR контроль экспозиции для динамического изменения яркости оттенков, что позволит реализовать в игре эффект реакции человеческого зрачка на освещённость. Преимущества: Уберёт "ядерную зиму", когда идёт перезасвет некоторых частей изображения. Позволит пользователям более комфортно играть, не преренастраивая гамму в игре. Добавит реалистичности, возможно улучшит видимость контактов на фоне земли и неба. Снимет напряжение на глаза. Пример реализации HDR в играх:
  2. Эта технология - динамическое освещение оттенков. В играх она моделирует реакцию зрачков на освещение, когда глаза привыкают к темноте или к яркому свету. Т.е. в темных местах отдельные оттенки становятся ярче, а на ярком солнце оттенки темнеют, выраниваясь в одну освещенность. Все это происходит в динамике. https://youtu.be/FbYD7F-QN9A В БзС эта технология не работает как надо. Точнее- она совсем не работает. Кстати, если бы эта технология работала, летать было бы в разы комфортнее как на зимних, так и на летних картах. В игре, где осмотр и постоянное вглядывание в ланшафт - одна из главных составляющих, эта фишка очень бы помогла.
  3. Сила небесная! (Звучит марш люфтваффы) Ты не устал советы давать?
  4. Уже даже не посвященному в аэродинамику абсолютно понятно из ваших расчетов, что Су для Ла-5 и ЛаГГ-3 возможно и имеют погрешность в сотых долях от их реальных значений, но находятся в корреляции с а)игровыми значениями; б)с данными по реальным испытаниям. В то же время расчетные данные по FW показывают завышенную подъемную силу. В сухом остатке имеем, что лавочкины настроены в игре более менее правильно, в отличие от фоки. Непонятно почему от разработчиков тишина?
  5. Рискну предположить, что влияет на Су. Цифры вбитые руками в какую-то таблицу, из которой идет подсчет и изменение положения самолета в игровом небе в определенный момент времени, каким-то методом. Метод этот не откроют, ибо большой секрет! Такие таблицы, насколько я понимаю, у всех симуляторов разные. Ну у БзС рофовская, дополненная. Приведение результатов подсчета в этой теме имеет одну реакцию - Метод у вас не тот, ибо не тот метод! На резонный вопрос - как тогда вы считаете, что у вас оно вот так летает в игре? Ответа нету, ибо опять же секретно всё очень. На самом деле, кто-то может сидя в отделе разработки поменять какую-то циферку в таблице и самолёт будет летать уже по-другому. Но что это за таблица и как ФМ с ней работает, нам не скажут. "У нас есть такие приборы.... Но мы вам про них не расскажем!" Поэтому, на мой дилетантский взгляд, этот занимательный тред похож на подбор шифра к закодированному письму. Самый прикол в этой ситуации, что за мозговым штурмом наблюдают люди, знающие этот шифр, но лениво глядящие в сторону спорящих.
  6. Ну вот значит этот конкретный нюанс по скорости выпуска не просчитывается, очередной косяк. С точки зрения нединозавров - это тоже неправильно для симуляторного симулятора а с чего вдруг про динозавров заговорили? Тут типа есть молодые и продвинутые, которым и так всё понятно?
  7. Ну да, так и получается. Но если этот нюанс вбить в код, то будет учитывать. Но не из-за влияния ФМ, а просто будет срабатывать скрипт. Пара щитков - такая скорость выпуска, остался один щиток - другая скорость.
  8. Влиять то оно влияет, но вот есть у них скорость выпуска, которая является константой. Всё, оно тогда не будет с другой скоростью идти. Конечно, если допустим вписать в код условие,при котором при потере одного щитка, другой будет выпускаться медленнее или быстрее, тогда да. Т.е тут зависимость односторонняя.
  9. Возможно щиткам изначально задана скорость выпуска, на которую не может ничего повлиять. Всё просто, они особо не парятся.
  10. Из сообщения Петровича: "Мы не "продуваем" 3D-модель в том виде, в котором вы видите её в игре. Для того, чтобы результаты такой "продувки" (например, а FlowVision) были адекватными - нужна гораздо более подробная 3D-модель. Это чрезвычайно дорого, и не рентабельно для игр. Поэтому в разработанной для RoF технологии создания аэродинамической модели самолёта его геометрия берётся лишь за основу. А все нюансы - настраиваются потом большим количеством коэффициентов." Переводим на простой язык: Создается сетка 3д модели в упрощенном виде, в которой крыло например - это набор секторов в горизонтальной плоскости, толщина которой равна нулю. Всё это обдувается к примеру на FlowVis и этому крылу присваиваются определенные аэродинамические свойства. Уже понятно, что толщина крыла не имеет никакого значения. Идем дальше. После "обдувки" всех этих частей модели, их сшивают и проверяют, как оно работает в связке. И вот тут самое интересное:"А все нюансы - настраиваются потом большим количеством коэффициентов." То есть тот же Су(или как там он называется внутри их команды, это не важно) потом крутится отдельно. Поэтому можно не париться про модель, все настраивается руками(ползунками или выбиванием цифр в нужную строку кода). Что самое интересное - расчеты Су, по автопилоту могут и наверняка оказались верными. Да, они не предназначены для подсчета Су внутри команды разработчиков, однако они вполне могут показать результат того, что разработчики вложили в модель. Поправьте, если не прав. Дополню, что само расхождение в свойствах крыла лавки и фоки, например, может быть обусловлено тем, что сетка модели для "продувки" как на картинке Петровича у них разная и тем, что для этой сетки могут как угодно крутиться коэффициенты. Вот такая магия.
  11. Вывод отличный. Приехали. Ты победилъ! Если ты в цифры не можешь, то я тебе объясню буковками сообщение выше: У игрового мессера радиус и время виража меньше чем у Яка. Коэффициент подъёмной силы крыла у мессера больше чем у Яка. Вывод сам в состоянии сделать? Добавлю для тех кто в танке. В игре у Фоки коэффициент подъёмной силы крыла самый большой из всех истребителей, при одинаковом профиле NACA230 у фоки и лавки. У меня всё, спасибо за внимание.
  12. Как на этом видео, с этой полосы - получается без проблем. Как на твоём первом видео где як даже до конца грунтовки на разбеге не добежал - никак. А на мессере(которым я управлять толком не умею) - и с грунтовки получается. Чудеса.
  13. Просто именно внезапно выяснилось следующее: http://forum.il2sturmovik.ru/topic/2971-metody-izmereniya-parametrov-fm/page-6?do=findComment&comment=389024 Як-1 (2920 кг, площадь крыла 17,15, угол установки крыла 0°) - Су=1,248 - Vв=308,3 км/час - rв=272,2 метра - tв=19,96 сек Bf-109F4 (2890 кг, площадь крыла 16,1, угол установки крыла 1,7°) - Су=1,392 - Vв=299,7 км/час - rв=257,22 метра - tв=19,4 сек Кстати... (барабанная дробь) FW-190A3 (3850 кг, площадь крыла 18,3, угол установки крыла 2°) - Су=1,415 - Vв=321,9 км/час - rв=296,6 метра - tв=20,83 сек
  14. За пролёт над полосой с касанием? Ты своим видосом лишний раз доказал, что игровой Як в сравнении с игровымм мессером может чуть меньше чем ничего. Если бы ты стартанул так, как показано на видео с мессом, ты бы петлю не сделал. А так, после прохода над полосой с касанием шасси для лохов, ну хоть и с расколбасом и на грани срыва Як попукивая, таки выровнялся у травы. Чисто для справки, я на мессерах не летаю от слова совсем, так вот я петлю на мессере после старта как показано на видео сделал и не одну. А на Яке ну никак. Может быть я прирождённый мессовод? Может быть всем, у кого на красных самолётах что-то не получается нужно попробовать синие крафты? И тогда выяснится, что с руками то у них всё более-менее нормально, просто они не на тех самолётах летают?
  15. Вот так да. Все свои негативные слова и претензии в ваш адрес беру обратно и приношу свои извинения. Был не прав. Спасибо. П.с. Тут блин реально в авиации и аэродинамике начнёшь разбираться. Все таки авиасимуляторы - очень полезная ниша геймдева. И самая увлекательная. Таких людей как в авиасимах, нет ни в каких других играх.
  16. Речь про то, что не на любую материнку можно поставить хороший проц.
  17. Ну конечно. Прямите руки и т.д. Старые песни о главном Где я говорил, что в совершенстве владею Яком? Тот же wildcat из видео на порядок лучше меня летает. Речь не про то, как кто летает, а про то, что Мессер легко ведёт виражный бой с Яком, даже повреждённый. У него плоскость крыла по площади меньше. Тем не менее он не валится от слова совсем. А вот Як нужно постоянно удерживать. На видео музыка забивает звук воздуха, к сожалению, иначе было бы слышно, что Як держится на грани, постоянно норовя свалиться. Мессер многое прощает, хотя Як по идее должен держаться на малых скоростях лучше.
  18. У меня точно такая же видяха. Памяти 8 гигов - в два раза меньше чем у тебя. Игра на ультрах летает. Возможно дело в АМД. Ставь i5 и будет тебе счастье. У меня i5-4670k. Но тут ещё может быть затык в материнке.
  19. Имело место быть недопонимание. Вообще ну его нафинг, эти споры! Всех с Праздником!
  20. Ну да, доказательства того, что мессер прекрасно виражит и скорость носит в карманах Радиаторы на одну ось повесил, какой ужос! И да, я в курсе, что у них совки разные. На "Крыльях" например, я ими пользуюсь не так. Это мясной сервер, тир. Там вообще многие на закрытых летают, если ты не в курсе. И где ты увидел нытьё, покажешь пальцем? Сказки пишут сказочники, Братья Гримм, например. "Некоторые на яках уходят сразу в вираж, никогда так не делайте - вираж - это полное дно! Бой нужно вести на вертикалях. Вот я встретил яка и он начал делать вертикальные петли, так мне пришлось сильно с ним попотеть!" Так ты говорил в одном из своих видео про Як. Ты уж определись, как нам красным нужно воевать. А ведь я тебе верил! А то у тебя сегодня одни советы и замечания, а через месяц окажется - всё наоборот
  21. У меня сегодня игра вылетела три раза подряд. При том, что я сегодня почти не играл. Про эти вылеты уже только песни не поют. Дамп не сохраняется. Куда писать? У меня в подписи написано.
  22. Точность в процессе доработки. Тем более, что попадания по нему были, они для мессера оказались недостаточными, такое бывает.
  23. Вот такой мессер, например, кого угодно способен замучить https://youtu.be/f7PHMpjmPxk Так что всё у них более чем в порядке и с виражом и со всем остальным.
×
×
  • Create New...