Перейти к содержимому

Sita

Товарищи [прем.]
  • Публикации

    784
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Sita

  1. Sita

    У-2ВС

    перечитал всё что мог из мемуаров по У2 ... и самое достоверное наверное из последних книг ..что то там про ночных ведьмаков.. склоняюсь к мысли что всё же это был малый газ... ибо У2 с возможностью завести прям в полёте, с воздушным баллоном для запуска движка уже тока после войны появляться стали... Прицел то будет у У2? хотя бы механический.. и спец вид в прорезь в крыле? даже в Рофе подобные прицелы были... кстати тактика полков на У2 и конкретно полка 46ого НБАПа тоже сильно отличались ... наверное и документы можно поднять... но опять же вспоминая мемуары, то Девчонки наши успевали по 3-5 вылетов успеть сделать за ночь, а это 30-50 км от лбс ... если не ближе... а полки остальные совершали на У2 многочасовые полёты .... и в тыл к партизанам ..или по целям ... сильно дальше и дольше и летали. Будет ли кампания сценарная кстати?
  2. Sita

    У-2ВС

    на то он и ночной) это то и поражает ...
  3. Sita

    У-2ВС

    ну это он и есть ... есть несколько вариантов этого визера, отличаются в основном только размерами ... и изображения что выше представлены я так понимаю от сюда. и визер и остальное.
  4. Sita

    У-2ВС

    на внешней модели виден подобный визер ..но как я понимаю его механизм пока или ещё не реализован.. судя по тому что видел сейчас кидают по сапогу.. кстати для шкаса крыльевого, для этой экзотики должен ОП-1 ставится ..
  5. Sita

    У-2ВС

    а всё же можно просветится, по приборным доскам? почему был выбран для У2 текущий вариант?
  6. сейчас уже вполне хватает инфы на Сушку... чтобы сделать на приемлемом для бзс уровне.. да и на Ил4 тоже ...
  7. аааа.. так значит мне не показалось
  8. уже имея Тётку Ли2 конечно логичнее ... Рама тоже занятный аппарат ..
  9. Ил4 медленнее но он мощнее .. при разных вариантах нагрузка до 2х с половиной тонн ... оборонительное УБТ такое же .. Пешка представляется чем то лёгким изящным ... а Четвёртый это уже настоящий Корабль ... Пе2 и Ил4 это и правда как Хенкель и Жужа .. два сапога пара ..
  10. по сути изменения минимальные в серийном борте .. новое оборудование и спец возможности.
  11. Р-5 ... Су2 в варианте разведчика- корректировщика .. или Ил2 КР с определённым оборудованием .. Ну или яки с пешками в разведывательном варианте ...
  12. просто Рама это не Аналог и не замена Шторха) и да.. миссии и нужное снаряжение под это дело необходимо...
  13. экспериментальный .. но всё же три полтинника ... по степени вероятности точно так же как у2 с крыльевым шкасом
  14. ты шашкой то не руби так сразу) почитай как шторхи забирали пилотов планеров из окружения ... Шторх по целям и задачам равен У2 ... штабной связной самолёт У2 от безысходности которая по стечению обстоятельства стала преимуществом, превратился в ночной Бомбер. то что на нём бомбы вешать стали или РСы это попутно к нему прилипло ... попытки из Го145 сделать аналог беспокоящего ночного бомбера были но особым успехом не увенчались ...
  15. Основной Фронтовой бомбер... на равне с пе2 ... перечисленные борты после ил4-дб3ф
  16. должен быть некий балансир ... У2 это Шторх ... Ю52 это Ли2 Рама это Р-5 Ил4 это ещё одна версия Хе111 Хеншели тоже забавные машины ... что костыль что 123ий тока 123 это пикировщик предшественник лаптя .. а костыль это в первую очередь разведчик ... а на шторхе как минимум есть оборонительный Мг15 да и мне казалось что я какие то мелкашки как то видел под крыльями аиста
  17. Краткое описание ошибки: потерялась альфа на текстуре телефонной розетке Детальное описание ошибки, условия обнаружения: сесть в кабину У2 с установленной РСИ4
  18. я бы галочку поставил во всех 4 пунктах
  19. бобры нужны вообще любые..а то по ощущениям есть тенденция в сторону симулятора воздушного боя истребителей...
  20. видимо что то из этого планируется.. а учитывая У2 с РСИ4 это ещё и арткорректировщик а так да.. У2 это не только ценный мех .. .но и : - Миссии спасения. - Связные-Штабные миссии .. доставка каких нибудь приказов к наступлению ... а-ля тригер .. доставлен пакет, пошла техника из заданной точки на определённую цель. - Транспортные - доставка грузов, или пассажиров ... снабжение партизан, с посадкой или воздушным сбросом на световые сигналы партизан... Костры разных конфигураций с необходимостью узнать свой не попавшись на вражеский поддельный костёр... - Заброска Шпиёнов диверсантов разведчиков .. так же с различными пост эффектами. - естественно ночные бомбардировки ... - Подсвет цели САБами ко всему этому нужны механизмы и ещё нужно характерное снаряжение ... контейнеры сабы.. а то и какие нибудь специфические противомостовые бомбы ... геймплея и правда целый пласт может быть...
  21. пару лет назад делал себе выписку интересных заметок по светонаведению http://yadi.sk/d/aFiqhvCD7ERoe из этой книжки У2 пока на ютубе поглядываю ... там не всё удаётся рассмотреть... мне показалось или у штурмана нет педалей? и какая то перегородка деревянная в ногах в сторону ?пилота?
  22. c 46 года судя по книжкам триммер РВ прикрутили.
  23. если сделана такая экзотика как крыльевой шкас то и РСы были бы в тему.. про грузовые контейнеры уже упоминали... так же хочется напомнить про Медицинские капсулы для раненых ... вёдра онисько ... и абкп 100 .. тут в бзс это было бы и зрелищьно и применимо..
  24. Присоединяюсь к поздравлениям с наступающими праздниками и очередным патчем .. и тем более пришествием в виртуальное небо Летающей парты ... есть вопрос как раз по ней, т.е. по У2 ... правильно ли я понимаю что за основу кабин, точнее приборных досок у пилота и штурмана\стрелка\бомбардира была взят Польская монография? спрашиваю потому что тема У2 мне крайне близка и я достаточно долго её через себя процеживал .. если мне не изменяет склероз то в той книге описан У2 уже послевоенный ... просто приборная доска пилота данного образца более характерна для машин позднее 46 года .. в ДОСААФовском альбоме 52 года фигурируют именно такая приборная доска ... в книгах 41 и 46 года отображены другие приборные панели ... с основной разницей что был добавлен АГ-1, для ночных полётов ... достаточно известная фотка, это эталон 43 года с доработками и устранением недостатков в начале 44 года ... основное отличие от досок 41 года наличие именно АГ для ночных вылетов... в версии 41 года на месте АГ стоит указатель поворота, который тут переехал выше.. так же альтиметр и указатель скорости тоже передислоцировались ... У-2 НАК с РСИ-4 приборка тоже достаточно характерная ... интересно так же что приборка подобной компоновки в Чкаловском У2 ... я собственно к тому что хотелось бы видеть и такую модификацию... а то и предвоенные У2 ...
×