An2

Тёти Ю и ранние Хенки

Да чёт решил не заморачиваться со всякими там редакторами, просто заснял с экрана монитора на телефон, нарезал и склеил..)

Недели три назад на Либерти сохранил один трек, сейчас вот решил буквально на коленке нарезать с него небольшой ролик.. Вообщем с одного филда особенно сильно досаждали синяки, так что как то сама собой собралась группа товарищей и пошла к ним в гости .

Фигасе, туда даже не думал заглянуть, спасибо.

А у меня такой вопрос (хотя может не в этот раздел) : - у пилота отражатель прицела есть, там проецируется кольцо с точкой, но где млин сам блок прицела? Под отражателем просто дыра и снизу ничего нет ...

Аэродром люфтваффе Нойтиф, Пиллау.

Сувенирный вариант, ну скажем, на лакированной деревянной подставке можно будет сделать ? )

Здесь вроде такое

.....

Привет всем, подскажите плиз можно ли быстро зайти в настройку где ширина расположения линз регулируется (там где зелёный крест) без выполнения полной настройки окулуса?

Сейчас ось газа влияет и на ось радиатора и на ось шага винта даже если в настройках выбрано раздельное управление, чтобы можно было управлять радиаторами и оборотами самому надо ткнуть в настройках сложности кнопку «ЭКСПЕРТ» . Зачем сейчас так сделали фиг знает(

Разработчикам на заметку: на кобре у меня отстрелили часть крыла где находился ПВД, но скорость все равно продолжала быть на приборе и менялась как будто ничего не произошло, предполагаю что эта касается всех самолетов. скрины прилагаю (пардон за качество, фоткал с экрана)

Все зашибись, только почему сейчас чтобы управлять шагом винта и створками радиаторов надо ставить уровень сложности «Эксперт»? Раньше на кастомных все работало. А то сейчас есть внешние виды - нет возможности управлять оборотами вручную. Кобра в Окулусе это просто супер!

Из альбома Гальченко )