Jump to content

Bear22

Пользователи
  • Content Count

    82
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Bear22


  1. 3 часа назад, MicroShket сказал:

    Про реализацию повреждений стоит поискать в глубинах дневников. 

    Повреждения просчитываются. Емнип, в зависимости от тех или иных повреждений включается таймер. Но не с фиксированным конкретным числом, а с неким разбросом. 

    Все ответы на подобные вопросы разбросаны, увы, по форуму: дневники, описания обновлений, старая тема вопросов к разработчикам и пр. 

    Собственно,  я задумался об этом, сравнив поведение  поврежденных машин с  поведением... сами знаете где.

     в БзХ с этим .... очень странно, на мой взгляд. 


  2. Вопрос к сообществу - где, в какой теме можно почитать как реализованы повреждения при попаданиях?

    Какие механизмы оказывают, что можно выбить в самолете, что нет? Вообще,  под капотом   что то есть или нет?

    Если при попадании за самолетом тянется струя дыма (масло?) или  пара (вода, гликоль?) как определяется, как скоро  двигатель встанет?

    Это вообще как то  просчитывется?


  3. Вопрос - а сколько кому удавалось миссий пройти, на максимальных установках реализма и сложности, не погибая? Но в тоже время стараясь выполнить задания, " не мухлюя".

    В старичке (году в 2007-8) я пробовал, максимальный рекорд - 24 вылета. 

    • Like 1

  4. 19 часов назад, ANDREYIVANOV сказал:

    С обновлением вообще не могу запустить игру при запуске пишет ошибка обновления. Как запустить игру?

    Аналогично. Из N-количества попыток за 2 вечера запустилась 2 (два)раза.

    Неясно, почему.

    И что делать, тоже неясно.

    16 часов назад, ANDREYIVANOV сказал:

    в файле: <папка_игры>\data\startup.cfg

    В раздел [KEY = updater] добавить две строки:
          master = "cdn.il2sturmovik.net"
          mirror = "cdn.il2sturmovik.net"     

         и удалил две строки:

          master = "update.il2sturmovik.ru"
          mirror = "update.il2sturmovik.ru"

    и уря все заработало! игра стала обновляться!

    Спасибо, помогло!


  5. Вопрос - а как реализована работа поврежденных двигателей? Прежде всего пробитых водо- и масло радиаторов?

    Как определяется срок, когда  они ещё могут работать с вытекающим маслом и водой/гликолем?

    Он един для всех самолетов?

    От чего он зависит?

    Объем жидкости в баке\расширительном бачке? Давление? Размер пробоин?

    Зависит ли это от степени повреждений?

    Уменьшение мощности - и как следствие тепловыделения двигателя - как то влияет на время, которое двигатель без воды в радиаторе будет работать?

    Равно как и масла.

    Реагирует ли ИИ на повреждения? (как я понимаю - нет).

     


  6. Да разобрался уже. Привык что в БзС обратная связь за триммером ходит и силовую нейтраль можно уже на разбеге нащупать вот в взлетал с передраной ручкой. Тут увы обратка попроще сделана. 

    как я понимаю, в БзБ так же. Тримерром ослабляешь нагрузку на ручку. Всё ощущается.


  7. А в игре меняет вооружение?

    Да я не знаю. Я ее поставил, сделал дополнительные профили, всё записалось ( не с первого раза)  потом зашел в простой редактор - а там профиль сменить нельзя вообще. Дальше я пока не копал, БоБ  пока не запускал.


  8. Не могу найти в управлении где назначить кнопки на АНО. Такое вообще предусмотрено?

    нет. Нет там АНО и фар пока. Не сделали изначально и сейчас не успели. Прожектора там есть, но довольно  слабенькие.


  9. На bf 109e4 автоматическая регулировка оборотов, но почему - то увеличивая газ, не замечаю прироста оборотов)). Жму ручку газа от себя по полной, шаг на 7 часов, незначительно изменился на 7.30...  в бою ни каких шансов с такой автоматикой)). Благо есть кнопка ручного режима.. не пойму это косяк или всё так и было?

    у меня всё работает нормально.


  10. Что же Вы так уныло к делу подходите?  :)

    1. А Вы видели хоть такое скопление самолётов в другом симуляторе?

    2. Можна привыкнуть к интерфейсу. 

    3. Две кнопочки на РУДе можна настроить, чтобы было почти как с осью. С Тракиром таких проблем почти нет.

     

    Жаловаться то жалуетесь, но о лучших сторонах проэкта молчите:

    1. В БзБ самолёты ведут себя как настоящие - не летают "как на рельсах".

    2. Система повреждений очень близка реальности. 

    3. Однопользовательские миссии созданные сообществом.

    4. Однопользовательские кампании созданные сообществом.

    5. Две огромнейшие карты канала Ла Манш.

    6. Все самолёты доступны.

    7. Кликабельная кабина.

    8. Управлением двигателем в истребителях и двигателями в бомбардировщиках с бОльшим функионалом.

    9. Цена.

     

    Это так вступительно хотел дать знать, что в БзБ дремит огромный потенциал, до которого комманда ТФ старается добраться.  

    Можно  добавить, что наиболее удручающе выглядят именно текстуры земли, трава и прочее. Подгрузка объектов в 4.5 стала получше - но они все равно появляются "вдруг". Тут еще работать и работать. В БзХ с этим конечно лучше.

    Вернуть ли бы обледенение! Обогрев трубки Пито и карбюратора работает и анимирован.

    Зато модели самолетов, моделрование их систем -  намного лучше


  11.  

     

    Кто знает,в каком файле звуки запакованы?
    Где то было недавно на атаге, можно заменить, но  все файлы целиком, а не выборочно. 

    вот https://theairtacticalassaultgroup.com/forum/showthread.php?t=22747&p=299748#post299748 :

    quote_icon.png Originally Posted by raf74_buzzsaw viewpost-right.png
    Yes you can transfer the sounds from 4.312 to 4.5... But you will need to accept all sounds from 4.312... You can't pick and choose.

    Open tf 4.312 and go to "il-2 sturmovik cliffs of dover/parts/bob/" and "il-2 sturmovik cliffs of dover/parts/core" and copy the 'fsamples' folder from those and paste into the equivalent folders in tf 4.5.

    Make sure you turn off steam game updates. 

    You probably also won't be able to play online with the old sounds.
    • Upvote 1

  12.  

    Так не нужен значит  :popcorm:Без него норм

    Королевские ВВС (истребители)
    Запуск и взлет

    Поставить самолет на колодки (желательно).

    Включить магнетто 1 и 2.

    Переключатель топливного бака в положение "вкл."

    Воздушный радиатор закрыть.

    Ручку газа в положение 10-15% тяги.

    Переключатель смеси в положение Богатая (Rich) - переключатель вниз (стоит по умолчанию).

    Запустить двигатель (клавиша " I ").

    Важно !!!

    Для начала взлета температура воды должна быть не ниже 60 градусов, а температура масла не ниже 40 градусов. После прогрева радиатор открыть полностью.

    Выпусить закрылки (необязательно - сокращают длинну разбега).

    Убрать колодки.

    Начать разбег - добавить газ до значения наддува +6 (+9 boost for MkIIa).

     

    После взлета:

    Убрать шасси (убедиться по лампе индикации).

    Убрать закрылки (если были выпущены).

    Данные операции лучше выполнять после достижения самолетом скорости 180 mph.

    Примечание:

    - переключатель смеси (Богатая) - положение рычажка вниз - используется для взлета, приземления, полета ниже 2000 футов или при наборе высоты;

    - переключатель смеси (Бедная) - положение рычажка вверх - используется для подъема, снижения, горизонтального полета и боя.

     

    Текст, изобилующий ошибками. При взлете закрылки на Спите выпущены быть не могут - у них только  два положения, убрано и посадочное.

     

    Со смесью вообще  бред. https://theairtacticalassaultgroup.com/forum/showthread.php?t=22236

    ТОПЛИВНАЯ СМЕСЬ

     

    Двигатель оборудован карбюратором, который позволяет пилоту выбирать обогащённую или обеднённую топливно-воздушную смесь. Обогащённая смесь используется на основных режимах полёта - взлёт, посадка, набор высоты, бой. Обеднённая смесь используется только на крейсерских режимах полёта для экономии топлива, при этом наддув не должен превышать +1 фунт, а обороты 2600. Использование обеднённой смеси при более высоких показателях наддува и оборотов приведёт к выходу двигателя из строя.

    Попробую вести бой на бедной смеси. Это только для крейсерского полета ( и кстати работает)

    Вот как раз по умолчанию рычаг смеси стоит  назад - на богатой смеси.

    Для бедной его надо сдвинуть вперед.


  13. Похожий вопрос,как сделать зум на колесико мыши?

    никак. Но зачем оно? Ставишь на две кнопки джоя - очень удобно. Рука правая на РУСе, левая на РУДе -, на голове трекир - где брать третью руку на мышь?


  14. Спасибо!  Это интересно, но не совсем то, мне  нужно с дислокацией, хочу сделать пару исторических миссий, реалистичных.


  15. 1.На спитфайере должен работать ручной насос подкачки топлива, а он мёртвый(( не понятно, как без него вообще запускается, очевиднейшая лажа.

    2.Также не работает подсветка в кабине вообще,

    3. Не понятно, что происходит с рычагом воздушной смеси, работает в двух положениях: до упора в ноль и до упора на максимум, и то, только при наборе высоты.

    1.а это подкачка топлива?

    2 да? проверю.

    3. там правильно, не далее как вчера пользовался. Расход топлива уменьшает.

    почитай мануал https://theairtacticalassaultgroup.com/forum/showthread.php?t=22236


  16. Ещё вопросы,объясните управление шагом винта на немецких двухмоторниках,при снижение облегчать,при наборе высоте затяжелять? При малейшем изменении высоты двиглы выходят из строя! Пробовал ставить автомат,не получается.

    Бомбы.Даже при взведении не срабатывают  :P

    Ну вообще, шаг винта на немцах исторически верен.

    Автомат был только на Ме-109, начиная с  серии Е4, и  то при взлете надо вручную. Не было у них винтов постоянных оборотов.

    Надо регулировать шаг и наддув.

    По взрывателям -

    https://theairtacticalassaultgroup.com/forum/showthread.php?t=22290

    • Upvote 1
×
×
  • Create New...