Jump to content

Slon17

Товарищи [прем.]
  • Content Count

    216
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Slon17

  1. А ну да , это для Чака Ягера же индивидуально. ) А я повелся.
  2. Кстати странно, нет такой настройки , версия игры вроде последняя 3.201С. "Альтернативная видимость" есть, а вот этого, как на твоем скине с 20-30 км - нет.
  3. А зачем ждать , страна цветных революций рядом. Тем более, ничего полезного для нашего мордора Дима не производит , политинформацию не зачитывает, не поет , не пляшет красиво, Меня всегда удивляло , с какой целью этого косноязычного дурака показывают по нашему тоталитарному зомбоящику.
  4. Я только про игру , с реальностью все очевидно, если бы такой маневр существовал в реальности, он бы имел название. Як по моему просто не ожидал такого поворота событий за 4 секунды, смотрел и не верил. Скорости на начало маневра у них равные вроде.
  5. Нос задрать после маневра как раз не проблема , кобра также задирает, если "поймать инерцию" можно полный кувырок сделать вокруг хвоста, только там о прицельной стрельбе речи уже нет - самолет надо ловить. Мишень хорошая да , как обычно- если преследователь сам без скорости не висит и может нос задрать. Судя по другим видео на канале этого пилота, он этот маневр любит и применяет его даже когда он не нужен. )
  6. Я так понял, в игре этот волшебный кувырок начинать надо примерно на 200-230, если мало скорости - нос закидывает выше горизонта , много - нет инерции и закидона носа. И не на всех одинаково- Як и лавку срывает больше, ил и кобру меньше и тд.
  7. Угу, спасибо , по ЛА 5 все точно соответствует.
  8. Ну да, такую бочку штопорную делает и все. Вы же сами давеча написали. Естественно, я про это штопор спрашивал.
  9. Не в том вопрос, что такое штопор в бою , это ежу понятно , а в том возможен ли был штопор на самолетах ВМВ при ошибке пилота при перетягивании ручки, некоординированном управлении и тд. В игре сейчас просто сваливание , если хочешь попасть в штопор самолет надо специально загонять и держать, более менее сорваться можно только в перевернутый , там сам крутится. Ну и выход из него очень прост. Собственно , уже ответили , что УНВП , все настроено по документам.
  10. Угу, еще и говорили , что есть такой Петрович в DCS который знает , как сделать настоящую ФМ. Прошли годы.)
  11. Заставлять надо , вон Петрович говорит , мессер сам в штопор не ходил .
  12. Немного нелогично получается, чего они боялись, если в жизни самолет в штопор шел только принудительно. Сваливания и потери угла?
  13. Да ладно, не отвлекайтесь.) Просто читаешь , пилоты боялись потерять скорость, свалиться в штопор и понимаешь, что это как-то не про БЗС. Ну да, в дуэли в долгом вираже срыв грозит потерей позиции, но это не совсем то.
  14. Извините, но у нас симулятор ЯК 52 разве?🤥 Все самолеты ВМВ "штопорят пока их держишь"?
  15. В старичке так и было, не поймал кобру сразу- высоты для вывода может и не хватить. Сейчас в игре "давать ногу" совершенно не обязательно, после срыва без посторонней помощи самолет в штопор не переходит и его надо там удерживать рулями . Вывод РЛЭ не соответствует. Может я ошибаюсь, но как-то это странно.
  16. Ну не знаю, если почитать РЛЭ ЛА-5 , там пишут , что просто поставить все рули в нейтраль недостаточно.
  17. Как дилетант дилетанту. Валится боле менее , выходит слишком просто, если с РЛЭ сравнивать. Газ можно вообще не трогать, рули в нейтраль -сам выйдет, из перевернутого надо немного помочь рулями, но тоже все очень просто и быстро. Терзают смутные сомнения, может это не только со штопором такая ситуация , а где-то и в других местах АФМ.
  18. Вон даже на видео с Капаниной выше , она там по тангажу дергает и возвращает очень резко на 17:00 и далее , а самолет отзывается инертно никаких закидываний носа и дельфинчиков незаметно.
  19. Про Лагг я ничего не говорил, есть мнение, что сейчас в игре он лучше чем был в жизни.
  20. Возможно мессер блэк должен был словить в моменте когда ишака бросил, ну и по маневренности И-16 остаются сомнения. А если про "все" говорить, с моей дилетантской точки зрения - должен быть срыв и "нормальный штопор", чтобы носом так не мотали особенно без скорости . Хотя бы , как в старичке .
  21. Просто он там ничего не сохраняет, на 6 у ишака палку тянет от души , ну дальше понятно , Лагг так крутить и висеть на винте не может.
  22. Угу, одной рукой болтался на шести у ишака до самой земли , другой энергию сохранял и сохранил , что характерно.)
×
×
  • Create New...