Jump to content

Kill_Em_All

Пользователи
  • Content Count

    515
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Kill_Em_All

  1. Короче, я понял... Тут основной вопрос не в том, что фока сильно виражная, а в том, что мессершмитт недостаточно виражный. Именно это и хочет сказать Skot_Lesnoy!!! Мы просто его не правильно поняли!!! ))) Добавьте мессеру виражности - и все встанет на свои места! ))
  2. О боже... Где по имеющимся у нас в симуляторе данным фока превосходит мессершмитт на высотах более 6K? Покажи такие данные! Тебе же несколько раз писали, что данные из темы "ЛТХ и особенности эксплуатации..." никак не противоречат мнению "фока по высоте проигрывает мессеру по скорости". Если же ты не согласен с данными из игры или считаешь, что данных от разработчиков недостаточно, или если ты не согласен с этими данными - тебе было предложено провести свои изыскания и опубликовать их на всеобщее обозрение. Ты даже не удосужился зайти в игру и сделать ролик, где фок
  3. Твои слова? Хочешь получить ПРАВИЛЬНЫЕ данные - берешь самолет, гоняешь его на всех режимах... (дальнейший алгоритм действий я уже писал выше) Разработчики лукавят с данными в теме ТТХ и особенности эксплуатации...? ))) Какие в ИГРЕ, детище разработчиков, могут быть более правдивые данные, чем данные самих разработчиков? ))) И чем должны "более правдивые" данные подтверждаться? ))) Документами? Так тут так - есть сомнения - ищи документы, предоставь их, и тогда может быть (если у разработчиков не будет еще более правдивых документов) они будут приняты в "ра
  4. Давай тогда по порядку. А то я смотрю уже начинаются с твоей стороны виляния хвостом: 1. Ты считаешь, что с фокой что то не так или mincer? 2. Ты подозреваешь, что разработчике в теме характеристик самолетов проекта не доложили данных или mincer? И на первый и на второй вопрос есть один порядок действий, чтобы найти ответ: заходишь в игру, выбираешь интересующий тебя самолет, гоняешь его на всех режимах, записываешь данные. Потом берешь другой интересующий тебя самолет, гоняешь его на режимах, записываешь данные. Можешь сравнить эти данные с тем, что дали разработчики.
  5. Так зайди в игру, проверь все режимы на всех высотах для интересующих тебя самолетов, составь таблицу... Опубликуй данные с несоответствиями в тему багов. Делов-то ))) Че воздух сотрясать? Или хочешь, чтобы мессеру скорости добавили на высоте? Не? )))))))))))))))
  6. Так черным по белому написано - для фоки режим чрезвычайный, а для мессера - боевой... Ты вот реально смотришь в книгу - видишь фигу...
  7. хвала Аллаху, что ты не родился восемь-девять десятилетий назад... уж с таким-то подходом в промышленности третьего рейха точно весь мир бы стоял "раком" и был порабощен. Наверно сразу году так в 1942-м... Как только фоки начали поступать на фронт....
  8. Откуда инфа? Стоимость трехточечного мессера менее стоимости шеститочечной фоки в 4+ раза - это из за трех лишних пушек? )))))))))))
  9. Ты не на текст смотри, а на цифры выше.... Ранее ты задал вопрос - почему мессер оставался самым массовым, если фока была убером. Я тебе развернуто ответил и предложил немножко даже подумать самому. Но ты логику почему-то никак не хочешь включить, чтобы получить ответ на свой же вопрос. 3 года активного выпуска и эксплуатации - 20000 штук 19 лет активного выпуска и эксплуатации - 30000 штук. Разве в период ВОЙНЫ промышленность не была нацелена на выпуск "убера"?
  10. Какой толк и профит от боевого применения, если тупо нет запчастей и самолет, в боевое время, простаивает на аэродроме? Но от такого положения вещей есть все-таки один профит - время живучести несомненно возрастает ))))) 20000+ с 42-го по 45 год 30000+ с 37-го по ЕМНИП по 56 год... Почувствуй разницу, на что была нацелена ВОЕННАЯ промышленность. И подумай, почему в итоге фоку в 45 сняли с пр-ва.... P.S. во время войны, поверь, производство и разработки зачастую уходят в сторону массовости, дешевизны и универсальности, а не в увеличении затрат на производс
  11. Смотрим максимальный угол атаки "на сваливание". И все встает на свои места.... ))) А3 - Угол атаки сваливания, в полётной конфигурации: 19,5° Як 1б - Угол атаки сваливания, в полётной конфигурации: 18 ° Если не согласен с этими данными - есть тема про баги... Но! Там нужны документальные подтверждения, что это не правильно ))))
  12. Не поверишь - ходил. Поэтому и говорю. Новая модель перегрузки спокойно позволяет это делать. У фоки в игре есть неоспоримое преимущество по сравнению с мессером в виражном бою - моментально вываливаемые закрылки... А закрылки в игре творят чудеса )))) А в дебри и не надо уходить. Ты просто тактично упустил еще несколько озвученных мной факторов. Ответ на твой вопрос - в совокупности ВСЕХ факторов, а не в одном или двух отдельно взятых
  13. Даже более "космический", чем на хурике или на спите? Или даже на том же яке 1Б-7Б? Или на ишаке? Стоимость производства, наличие производственных мощностей, наличие ресурсов и материалов для производства... Продолжительность выпуска фоки (А3 - с лета 1942 г) и мессера (с 1937 г) Не?
  14. Для меня лично затяжеление тоже такое... мягко говоря не совсем понятное явление. Вернее явление само по себе понятное, но непонятно, как оно просчитывается и насколько оно соответствует реалу... Ссылаются на документ "G2 , был тяжел в управлении". Но совсем не понимают, что "тяжел в управлении" и "рули зажаты настолько, что на скорости 550-600 км/ч самолет становится практически неуправляем" - это разные вещи... Самолет может быть тяжел в управлении сам по себе изначально (тяжелая ручка ввиду особенности проводки управления), но при этом совсем не обязательно, что рули у него зажимаются
  15. Ну....где разработчики, как ты выразился "наковыряли" информацию - это порой остается за кадром, потому как время от времени обнаруживаются "вновь найденные документы", которые мы, как пользователь, вряд ли когда обнаружим. Да и обнародован он, естественно, здесь не будет. А вот "документ", на который ты ссылаешься выше - это ни что иное, как ЛТХ и особенности эксплуатации самолетов проекта. Подчеркну - проекта. Поскольку многих документов, откуда разработчики "наковыряли" информацию мы просто не увидим, остается лишь то, что разработчики выложили здесь, как ТТХ самолетов в игре. Но
  16. Дружаня!!!! Не может страдать то, чего по определению просто НЕТ!!!! На мессере так - либо ты со своим напарником не пробит (подчеркну - С НАПАРНИКОМ!!!!) и вы вдвоем (втроем, вчетвером, водинадцатером) быстро съедаете красного ПРОБИТОГО НЕВИРАЖНОГО врага и выходите из боя, либо ты пробитый (в случае с НАПРАРНИКОМ) выходите оба из боя и отходите, либо ты воходишь один, оставляя всех тех, кто больше пары (четвером...одинадцатером... и т.д.) Ибо мессер ОДИН против любого одногодки нервно курит в сторонке (за исключением скорость ап 720, если позволяет высыта и домой) )))))
  17. Два дня полетов хватило, чтобы сформировался вопрос: Андрей Петрович, куда делось "воздухоплавание"?
  18. Лучше и ее убрать. А еще лучше - вернуть все к дефолтному состоянию. Во имя Великого бОлансу! А то и сейчас бОлнас нагибанс не бОлансный ногибасный... Потому, что
  19. Насчет зажатия рулей у мессеров: Заметил такую особенность - при одинаковой площади управляющих плоскостей и одинаковой конструкции проводки управления, на одних и тех же скоростях у эмиля и у того же фридриха рули затяжеляются по-разному (у эмиля зажатие рулей менее выражено). Посему, поскольку мы за "как в жизни", будет справедливым пересмотр разработчиками алгоритма затяжеления рулей на эмиле в сторону его увеличения.
  20. Хорошо, если мы ушли в буквоедение и будем очень внимательно и досконально относиться к каждому такому документу, то в этом документе ни слова, что Г2 хуже по устойчивости и управляемости, чем: - Ла-5 любых модификаций - Як-1 любых модификаций - Як-7 любых модификаций - ЛаГГ любых модификаций. Ваши комментарии?
  21. Тише ты! Разбудишь! Это Петрович мирно посапывает за бронеспинкой. Устал, после трудовых будней, где вырубился, там и посапывает....
  22. Тут дело такое... Пока в игре визуализация повреждений не будет соответствовать самим повреждениям, а не какой-то "накопленной усталости", лишь условно отображая (подчеркну - очень условно отображая) сами повреждения, мы никогда не будем знать, что действительно и насколько у нас и у противника повреждено ))) А не видя РЕАЛЬНЫХ повреждений мы не можем объективно говорить о "съел восемь с половиной вяшек, не получил повреждений и перевиражил меня.... "))) Поэтому копий можно сломать на эту тему еще тысячи
×
×
  • Create New...