Kill_Em_All

Ну я как бы и не претендую.... ))))) Вообще, Кирилл, ну в общем.... Как тебе сказать... Все там будем )))) P.S. главное, чтобы Кириллу хватало того, чего не хватает другим в этой игре )))) Золотые слова...)))) Надеюсь, у тебя даже есть ответ, почему так? )))

...не многие остались "в поле".... ...стать тем, кем их сделал Ил-2...

Да... Пора уже уступать место молодым, здоровым, энергичным, зардротистым и при "бабле" для прокачки.... Во имя бОлансу )))))))

Кстати, Злодей, мне нужна твоя помощь... В личку написал.

Злодей, это игра. ИГРА.... Не работа.... Помимо того, что реалистично, должно еще быть хоть немного интересно.

Каюсь, чутка хапнул лишку... Фора будет 3G

Зря вы ёрничаете над этими двумя воздушными волками.... Они фору в 4G дадут даже самому I/JG53_Gadich-у как по переносимости самих перегрузок, так и по "накаченности" сосудистой системы. А потом вот эту самую "ракету", которая наверное все-таки является подвесным баком, прям с виража.....ну вы поняли, что они с ней/ним сделают.... Нельзя так, парни, ох нельзя.... А вот интересно, введут перед вылетом функцию "сколько поесть"... Поел мало - вроде и самолет легче, быстрее летит, лучше набирает высоту, лучше входит в вираж... Но с другой стороны недоедание губительно, как я понял, на перносимости перегрузок....

...перебор. Пилоты и штурманы разве не наносили метки с ключевыми точками, ориентирами и целями себе на летные карты? Они что, каждый раз в полете для сверки с ориентирами запрашивали штаб прислать (по вэб-почте или по факсу?? Может голубями??) им карту с метками?

Да как ты не можешь понять, что нет четкой взаимосвязи между физической усталостью и "усталостью" сердечно-сосудистой системы! Такое впечатление, что это не меня внезапно разбудили, а что это вы все проспали и продолжаете спать, высказывая вслух пожелания из своих снов. Ты после пяти виражей можешь не устать физически, но ССС у тебя уже при следующем вираже не будет в должном тонусе и не сможет обеспечить препятствие оттоку крови в той мере, в которой она могла это делать пятью виражами ранее! Если ты пробежишь два-три километра, а потом еще потягаешь мешки с песком - ты устанешь физически. Но это совсем не значит, что посади тебя в центрифугу и дай тебе 6ЖЭ, что ты тут же вырубишься, ибо ССС при этом у тебя может быть вполне даже в тонусе!!!! Как ты этого не можешь понять? Порядочные люди не вешают сходу незнакомым людям ярлыки, прежде всего... А летные книжки, у кого они есть, пусть у каждого остаются при себе. Чай не членами меряемся, у кого она длиннее, а в игру играем...

- реальный пилот не ощущает, устала ли его сосудистая система или нет. Поэтому он не может заранее знать, на какой перегрузке у него наступят признаки кислородного голодания, а на какой он получит "блэк" - но ведь реальный пилот ощущает физическую усталость? - реальный пилот ощущает физическую усталость, но не ощущает "усталости" сердечно-сосудистой системы, из-за "усталости" которой собственно и ослабляется толерантность к перегрузкам. - но если реальный пилот ощущает физическую усталость - то дайте индикатор! - зачем нужен индикатор физической усталости? - затем, чтобы ориентироваться какую перегрузку я смогу выдержать на том или ином этапе боя в зависимости от усталости! ...занавес....

)))))

Повторю вопрос - откуда такая уверенность?

Откуда такая уверенность?

Так почему бы здесь, в игре, не выполнить комплекс из жизни на тех же перегрузках и посмотреть, будут "отключки", будет ли накопление усталости или нет? Записать при этом трек - и если будут несоответствия с реалом - кинуть разработчикам... Это по крайней мере будет аргументированно и не будет выглядеть, как "я знаю, поскольку я кручу пилотаж, а все тупые", даже не представляя с кем общаешься... Такой вариант не рассматривал? Или ты в мире один такой, кто крутит пилотаж и твое мнение - единственно правильное? Савельев, вон, наверняка не меньше твоего опыт имеет, а то и поболе... Ничего, крутит здесь пилотаж - не обламывается. Без усталости и отключек.

При том, что фигура пилотажа - это ни больше, ни меньше - лишь трехмерная траектория. Правильно выполненная фигура - это удержание этой траектории, не зависимо от скорости и перегрузки. Смог удержать тракеторию на большей скорости с большей перегрузкой - молодец... Только и всего. Нет такого, что при выполнении одной и той же фигуры ОБЯЗАТЕЛЬНО должна быть одна и та же перегрузка, одна и та же скорость и амплитуда каждый раз. Прямое. Мы здесь обсуждаем ГРАЖДАНСКИЕ маневры, и пытаемся привязать состояние пилота, исходя из этого. Но забываем, что описания техники выполнения и заложенные в эту технику выполнения перегрузки - это для гарантированного комфортного выполнения фигур без особого дискомфорта для летчика. И это я тоже уже писал - имеющий глаза да увидел.....