Kutyzoff32

В продаже?

Подожду, пока скидка на руд будет.)

В продаже?

В продаже?

Ну наверное ж))) Как бочку сделать не ткнувшись головой в фонарь, и не сев обратно задницей на ручку управления?))

А ремнями пристегнуться?

Я помню, что не выходил из пике. Это и вынудило поставить ГУР. Где читал не помню, может и в энциклопедии ИЛ-2 (старичек)

Они меньше, но возрастают на скорости. Не даром в последствии на поздних p-38 например поставили первые гидроусилители, т.к. при пикировании летчику не хватало силы вытянуть ручку. Не могу найти первоисточник по нагрузке на ручку управления самолетом на больших скоростях. Вроде цифра в голове крутится 40 кг, могу ошибаться, кто поправит отдельное спасибо. Сколько раз можно дернуть такую ручку не устав?

Мы стоим в вираже (уже секунд 7-8), он огонь не открывает, держится плотно за мной. Вижу, что догоняет, задирает нос и будет открывать стрельбу. Тяну ручку еще и еще затемнение на грани еще чуть и тут блэк.(высота 30 метров) А месс задирает нос еще сильнее (увеличивая перегрузку) и стреляет, не теряет управление и летит дальше......

Должны отключаться, но вроде как не отключаются. Вчера летал после обновы, стою в правом вираже (за мной месс) скорость от 450 до 350 падает , экран затемняется, затемняется (держу на грани)... Бабах у меня блэк, а месс который заходил под более крутым углом на большей скорости меня расстреливает и отстегивает мне хвост.... По хорошему, блэк должен атакующий раньше поймать.... Не так ли?

Ой синячки стали плакать. Ничего , что у яка вираж по времени меньше времени должен занимать? Как же это не правильно, что к скорости, скороподъемности, не убиваемости синих самолетов не дали возможность не уходить в блэк в отличии от красных.

Хочешь- не хочешь а нужно держать диафрагму и пресс при изменении направления движения(вверх, левый вираж, правый вираж). Это в игре и реализовали для большей атмосферности. Даже при малых углах атаки интуитивно прибираешь пресс и напрягаешься..... Вдруг чо.... Нужно будет дернуть ручку на себя

Согласен, даже на скорости 300, летя на современном спортивном поршневике в живую, не возникает жилания часто переклатывать ручку от себя к себе, особенно в боевых разворотах . Шея не железная голова имеет свою инерцию. Отрицательная перегрузка по мне переносится легче, но не так как реализовано в игре. отключка должна происходить через пару секунд при подаче ручки от себя в положении летчика головой к земле( привет дельфинам, которые часто и. По долгу делают бочки с отрицательной перегрузкой). P.S. Каждый раз ,залезая в кабину спортивного самолёта, проецирую предстоящий полёт на игру il-2( только в прочем поэтому трачу раз в год нную сумму денег на то, чтоб меня "покатали" с фигурами пилотажа и дали немного поуправлять). Пытаюсь при бочках, боевых разворотах представить впереди идущий самолёт противника, следить за ним... Это очень тяжело, начинает болеть голова, тошнить, и ещё раз болеть голова. Так как ты смотришь не только вперед, но и назад. И "хруснуть" шеей раз плюнуть при беспорядочном онанизме РУСа. Пируеты выписывать с больной головой это почти самоубийство. Многие скажут, жить захочешь и дернешь ручку от себя, но парни , это минимум что больно при том, что с давлением пока норм, физ подготовку улучшаю постоянно , кардио нагрузки 1-2 раза в неделю.

Все норм. Мёртвой зоны нет. Моя ошибка.

Полетал на обнове. ЗА укачивание и перегрузки огромный плюс!!! минусы: -Плохо видно контакты. Летишь на широкоугольном обзоре, и вдруг видишь четырех пиксельную "муху" на мониторе. Нажимаешь "приблизить взгляд" и вуаля жирная "муха" превращается в полупрозрачный силует из одного пикселя, который иногда даже пропадает....Из-за этого теряется визуальный контакт очень сильно. Бесит то, что в далеке самолеты видно лучше без приближения. Должно ж быть наоборот??? А именно: летит один пиксель, нажимаешь приблизить и вуаля, видим силует самолета. Если он близко, то определяем его принадлежность. -Инверсионные следы от кипящего двигателя и вытекающего топлива уж очень жирные, и очень долго не пропадают. Видимость за огромное количество километров. Не нравится; - АНО- нужно сделать потише или видимость поменьше. Какой мощности должны быть лампочки, что бы при дневном свете так далеко себя обозначать???? - FPS упал с 70 (ультра) до 45 (ультра). Пришлось пожертвовать облаками(снизил качество на одну ступень); - зачем мне мертвая зона в центре, когда у меня НАПОЛЬНЫЙ безлюфтовый джой на подшипниках? Я ж не на раздолбанном Defender cobra летаю!!!? Предыдущих настроек мертвой зоны вполне хватало. P/S. Обычно на форуме не пишу, не жалуюсь. Игра очень нравится мне. Но после обновы........ Летать не могу! Игруха стала бесить из-за невозможности корректно определить контакты. Выключил!!!! Успокаиваюсь и не буду включать IL, до момента пока не потянет опять полетать. Опыт игры с 2002 года.......