Jump to content

Rigel

Товарищи [прем.]
  • Content Count

    288
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Rigel

  1. Прекрасно понимаю, что достали уже с занавесками, но ведь это тоже не дело, когда самолет летит на высоте 1,5 км, а я гонюсь к земле за его тенью. Хотя бы какой-то градиент прозрачности сделать, в зависимости от расстояния.
  2. Правку теней ожидать в следующих патчах? Сейчас тени отбрасываются размером с самолет, в не зависимости от высоты полета. На деле же должно быть постепенное увеличение тени и ее исчезание, когда угловой размер самолета станет меньше солнца. Вчера весь вечер на догфайт сервере гонялся за тенями.
  3. Понял, спасибо, что носом ткнули. Видимо карма такая)
  4. У меня одного насильно поменяли "Ник" в игре? Добавилась буква g (gRigel). Как можно исправить?
  5. Скорее всего это перетекло с флота. Авиация же у нас зарождалась как воздушный флот, еще и деление на эскадрильи. А во флоте большинство обозначений в России пошло от голландцев, где Петр 1 учился, вот и компасы наверно от туда. Опять же наука "навигация" не в России зародилась.
  6. Вот одиночная кампания и расставила все точки. Первый боевой вылет на перехват. 2 Ла-5 против 4 He-111. В первом же заходе повредил двигатель замыкающей машине и на выходе из атаки получил пулю в двигатель, который заглох через пол минуты. Итог: 3 не поврежденные машины и один бомбардировщик продолжил движение с одним коптящим двигателем. Я сел аварийно. Задание провалено. Статистика попорчена. Вот такой вот "мальчик для битья" оказался Хе-111.
  7. Товарищи, неделю до игры не доберусь. У кого есть желание и возможность, просьба протестировать he-111 на возможность делать петлю. Помню на сухом был долгий спор касательно хенки в БзБ. Там остановились на том, что таки может. А как здесь дела обстоят?
  8. Да ладно, меня вполне устроят "вздутия ландшафта" с обычной текстурой, как по всей карте.
  9. Обратите внимание, на немецком аэродроме снежные валы. Интересно дождемся ли такого в игре.
  10. РПО следит за поддержанием оборотов, а не выставлением их в зависимости тяги двигателя, скорости и длительности полета. Мы все-же не о немецких автоматах шага винта говорим.
  11. От разработчиков комментариев не было? На мустанге к примеру 100% РПО хватает максимум на 5 минут, поэтому прямо в бою нужно следить за перегревом и понижать обороты. В спитфаере в БзБ та же песня, даже эмиль на ручном управлении шага винта был более отзывчив и управлялся интуитивно по звуку. В БзС на ф4 мало ощутимы изменения шага винта. PS пока писал подумалось, что все дело в холодном воздухе за бортом.
  12. Ни разу еще не спалил. Слежу за жалюзями радиатора, временем форсажа, ступенями нагнетателя и их правильным переключением. Плюс в полете и бою скорость обычно не опускается ниже 300 из-за специфики ведения боя. РПО вообще не трогаю. Отсюда кстати мой вопрос. БзБ приучил очень внимательно следить за оборотами, а DCS только укрепил навык. В БзС ни на одном самолете не использовал РПО и необходимости в этом не возникало - это некорректная физическая модель или специфика имеющихся самолетов такова?
  13. Вчера было такое, но по известной причине. Самолет загорелся - я выпрыгнул, но он продолжал накручивать петли, так и не смог начать новый вылет пока не перезашел.
  14. А я вот все мечтаю увидеть взрыв бк в крыльях Как в этом видео на 2:58
  15. Я вступлюсь, потому что озадачен нелепостью вашего заявления. Тот случай был приведен, как доказательство того, что винт может разбить крыло. Какая в этой истории разница мессер это был или лавка?(кроме того, что на видео те же самолеты с подобным случаем).
  16. Вот классное видео от него, с разбором http://www.youtube.com/watch?v=pSfd-rDyVjY
  17. Дык я тоже самое сказал, слово в слово. Не удерживаются потому что замков нет. Вот и получается, что в нейтральном положении механизм уборки выключен и закрылки прижимаются потоком - все сходится.
  18. нейтральное положение это как на bf-110 или шасси на bf-109, То есть положение убрать(включается привод на уборку), положение выпустить (включается привод на выпуск) и положение нейтрально(привод выключен, шасси/закрылки могут удерживаться только на замках).
  19. Ну вполне может быть, что он действительно никого не видел. Учитывая насколько сильно игра зависит от пинга и беря во внимание факт, что Mr. X летает с ДВ. У меня при пинге в 90 уже начинают отстегиваться крылья в чистом небе и самолеты противника на мои атаки тоже не реагируют, вывод летаю в своей вселенной с большой задержкой. Вполне может быть что с точки зрения Бад'а поблизости действительно никого не было. Во второй половине видео, как подтверждение мессер, который не реагирует на то, что его 5 секунд поливают свинцом.
  20. Хорошо - по теме. Возникает срыв потока - РН оказывается в "тени". Такое есть в РоФ и в ДКС Мустанг, ну и на настоящем самолете тоже. Усугубляется тем, что тормоза в БоС малоэффективны, как следствие зимнего сезона.
  21. У как все запущено. На мессере совсем не такая система, как на советских или "западных" самолетах. Там управление непосредственном шагом, а не оборотами - РПО взяться неоткуда.
  22. Сейчас вообще невозможно нормально полетать. Пишет, что пинг 90 - игра помечает его в зеленой зоне (значит приемлемый). Однако в игре крылья отстегиваются без врагов поблизости. А при заходе на врагов они абсолютно на меня не реагируют и падают спустя пол минуты с момента атаки.
  23. Про какие детали речь? Здесь Вас никто понять не может! Если речь про яркость, то настройки гаммы в помощь. Разрешение облаков вроде более, чем достаточное. На Вашем скриншоте кроме неба и облаков ничего не видно, о чем речь?
×
×
  • Create New...