72AG_kalter

А у разработчиков и у картоделов поезда и прочие статики разные, что ли?

Краткое описание ошибки: в VR, в бомбовом прицеле с высоты 5500 м на момент сброса не видно целей! В частности, ж\д станцию. Ни состава, ни прилегающих статиков. Даже при "средних" настройках графики. Серевер Taw, погода - ясно, без облаков. На мониторе хорошо видно с 6000 и выше.

Я думаю, литров 20 в секунду будет самое оно.

А-20. Я потом проверил в быстром вылете все красные двухмоторники и 110-ку - то же самое. Сегодня на Р-38 газ уходил на 100% Вчера на 0%. Не знаю, от чего зависит.

Че-то я фигню спорол, ничего не залочено. Всё норм. Извиняюсь, поспешил.

Область применения: геймплей Пояснение предложения: Предоставить игроку запрет-разрешение на "посадку" стрелков в экипаж. Преимущества: в сквадовых групповых вылетах "безлошадные" (без джойстиков) или просто желающие могут быть штурманами, выводящими группу бомберов на цель, не отвлекаясь на пилотирование, управление группой, используя доступные инструменты навигации. На данный момент, на основных "боевых" серверах, стрелки залочены и использовать чисто штурманскую работу невозможно.

А возможно сделать заправку помедленней? А то вчера пока нажал нужную комбинацию клавиш, снова "устроил" на голове шлем VR, прочитал сообщение техночата, что заправка идет, херасьь - уже полный бак. У пешки! Куда столько?!

9999

Краткое описание ошибки: Пропал зум в бомбовом прицеле в VR Сломался или посчитали читом? И так с 6 км высоты цель прорисовывается слишком поздно, и без зума довольно -таки грустно....

Если выбор только между ними, я бы советовал индекс. Хоть не надо мудрить с креплением и звуком. А на мой взгляд оптимально два варианта: а) взять "на пробу" одиссей+ б) сразу по максимуму - Пимакс 8КХ

Область применения: Управление Пояснение предложения: Назначение кнопок флюгирования винта свою для каждого двигателя Преимущества: При отключенном техночате очень проблематично понять, какой двигатель выбран и выбран ли вообще.

Краткое описание ошибки: выбор двигателей "обнуляет" газДетальное описание ошибки, условия обнаружения: если назначить управление раздельным РУДом (у меня Х55) отдельно на каждый двигатель, а "общее" управление двигателями очистить, то при попытке выбрать или "не выбрать" двигатель (кнопки 1 и 2) газ "противоположного" двигателя сбрасывается в ноль. Нужно стронуть РУД, что бы "газ" начал соответствовать положению рычага. Обнаружил при тренировке на А-20 отключать и флюгировать нужный двигатель с отключенным техночатом. В первом случае газ наоборот начал уходить в 100%. После перезагрузки игры и проверки всех красных двухмоторников газ сбрасывался в ноль. Попутно обнаружилось следующее "недоразумение": быстрый вылет, появление на полосе, техночат сразу рисует зеленым "выбраны оба двигателя", но тем не менее при последующем однократном нажатии 1 и 2 именно и происходит выбор обоих двигателей. Подозреваю, с этим связаны многочисленные неудачные попытки завести двухмоторник на TAW с отключенным техночатом на сервере. Надо сначала выбрать двигатели. Причем, клавишей Е запускаются, а назначенной кнопкой на джойстике - не у всех и не всегда. Вчера с этим столкнулись. Сопроводительные материалы (видео, скриншоты - используйте спойлеры):

Я человек недалёкий и не образованный, но на мой дилетантский взгляд наличие "кряхтения петровича" является озвучкой "мышечного напряжения".

Я плакаль.... Несомненно, автору этих строк стоит доверять! Пять дней был "вне доступа", а тут такие перлы!

Парни, пришлось переустанавливать систему. После установки и настройки всего и вся взгляд перестал возвращаться в центр. Смещается вбок и назад. До переустановки всё было норм. Максимум - оставался "повернутым", но смещений не было. Может, я какую галку где не поставил? Проверил, вроде всё по инструкции сделал