Jump to content

micro-flight

Товарищи [прем.]
  • Content Count

    117
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by micro-flight

  1. Ну вот прямо сейчас запустил БЗС и посмотрел температуру. В покое 57-55 C°, в игре 60°. Работа вентиляторов на 33%. Шума естественно нет.
  2. Летаю в основном в X-plane11 с кучей установленных дополнений. Там реально видны пределы компьютера, полёты тоже довольно длительные. На сегодняшний день авиасимы всё таки это максимальный показатель загруженности. В бзс по сравнению с такими авиасимами особо то ничего и нет. Насыщенность объектами невысокая, меш поверхности упрощённый и т.д. У меня была GTX960 так она весело тянула и 4 фоолаут и много еще чего и 10й плейн, а там вообще был 1 единственный вентилятор. Может вопрос еще в связке с остальным железом.
  3. Да, но у меня до сих пор ни одного вышедшего из строя элемента. Компоненты меняю только потому что устарели.
  4. Не смотрел, если честно. Иногда в биосе смотрю температуру проца и материнки и всё.
  5. Разве там что то тяжелое есть? У меня 1070ti даже вентиляторы не раскручивает.
  6. Рамка фанера 4 мм, раструб их модельного картона, рамка для негативов тоже лазерная резка из черного акрила. Раструб изнутри или белый или оклеивал фольгой. В качестве освещения лампа "яркий луч". При расчете расстояния надо учитывать, что объектив лучше от 50 мм и обязательно либо макро либо с макрокольцами. Снимать только в RAW на полном доступном динамическом диапазоне. Надо было кстати попробовать и HDR.
  7. Попробовал потестировать именно на умения. Для плейна есть скрипт тестирования на висение на вертолёте. Красивое место, церковь св. Варфоломея в провинции Ла Манча, но сложная площадка. Вертолёт очень чувствительный, без всяких систем электронной стабилизации Даётся 100 баллов в начале и надо висеть в посадочном круге по 30 секунд на каждое направление за выход из круга или выше 5 футов снимаются баллы. Потом поворот на 90°, снова 30 секунд или сколько там надо командует скрипт. Чем больше очков остаётся, тем лучше. Пробовал всего несколько раз, понравилось на начальном уровне, но тем не менее... Хорошая иллюстрация для тех, кто считает что точность дают только большие физические ходы устройств управления. У меня как раз самые минимальные: джойстик 20°, педали 23°, ось газа-шага 45°.
  8. Я сравнивал со сканерами из фотолабораторий и моей приспособы. В общем, пленочные сканеры давали лучше картинку по цветопередаче, но я просто с ней слабо справлялся сам по себе. А вот старые чб плёнки в рулонах они даже не брались сканировать, а у меня получалось с них вытаскивать заметно больше чем при фотопечати, прям в разы больше. Даже с недо и переэкспонированных негативов. И пленка никак не страдает. При желании можно и широкую плёнку переснимать и негативы побольше, да и позитивы тоже.
  9. А какие там назначаются вообще? Я тыкал тыкал, шаг винта не смог назначить, закрылки тоже. Закрылки на оси в сталле хорошо помогают.
  10. В этом случае получается не однородная пластина а сендвич, сендвич работает по другому и что будет, можно выяснить только на практике.
  11. С кугуаровским РУДом довольно долго играл, там большая такая крутилка, в принипе довольно удобно и прекратил пользоваться только когда контроллер сдох хотя и шумел под конец. Но сейчас рычаг мне кажется более удобным. Тем более, что в отличии от крутилки рычаг можно быстро перекидывать от края к краю и сразу устанавливать. любые промежуточные значения. Это еще и в руке очень приятное ощущение, трудно передать. Правда всё это сейчас слишком легкое и незакрепленное, в пылу легко отправить в полёт весь РУД)) Там надо добавлять датчики внутрь пружины, значит надо все рычаги пересчитывать, а это сильно меняет конструктив и неизвестно как будет себя вести пружина. Она уже сейчас толще 2 мм сгибается только рычагом, а то будет 3-4 мм толщиной минимум. Либо тощая пластина.
  12. Всё таки с РУДами немного неправильно начинал. Надо было проектировать не от корпуса, а от реальной эргономики и компоновочных факторов. Результат получается совсем другой. Немного помучившись, я сделал еще две оси и расположил их на пластинах, которые позволяли осям просто стоять на столе. Располагал их разным образом и летал в симуляторах, пока не пришёл к одному удобному расположению. Потом все это смонтировал на одной пластине 14х14 см. Получилось так: Немного выводов. Прототип РУДа сейчас имеет 3 оси с одинаковыми вирпиловскими датчиками но с разной механической реализацией. Основная (средняя) ось выполнена по редукторной схеме и имеет 45° ход ручки. Две других, с небольшими отличиями, прямые оси. То есть вал, на котором расположен магнит прямо вращается ручкой. Ход обеих осей составляет 86°. На выходе, контроллер, соответственно все оси приводит к одному разрешению. Но... Ощущения от двух типов осей разные. Нельзя сказать, что прямые и длинноходные оси хуже. Нет, ими можно вполне пользоваться в качестве основных. Но по сравнению с редукторной, они заметно проигрывают. Использовал разные настройки и разные назначения этих осей и в конце концов использую эти оси с 1-2% динамической мёртвой зоной и 1 ось со сглаживанием. Так они работают как надо, особенно на зуме камеры или триммере (не скачет туда-сюда). Центральная ось же используется без каких-либо мертвых зон и сглаживаний и более управляема чем оси с ходом почти в два раза большим угловым перемещением. Но делать такие оси накладно даже для меня, поэтому оставил их для использования. К тому же иметь короткоходную центральную ось и две длинноходные по краям, оказалось эргономической находкой. Эти оси как правило использую не только для назначения шага винта и смеси, но и вообще, как мне удобно. Например, часто в самолётах просто нет регулировки смеси или шага или за весь полёт ни разу не использую какую-то ось. Поэтому назначаю на них наиболее востребованные функции, такие как зум и триммер. Последнее особенно хорошо в Иле. Такой РУД очень хорошо вписался в концепцию джойстика, с которого начиналась тема. Идею я бы назвал "система управления микродвижениями" в том смысле, что для достижения результата (управления ЛА в симуляторе), нет смысла в конструкциях с большим размерами и большими ходами для управления. К тому же это сильно экономит жилое и рабочее пространство и не требует изготовления специальных столов, кресел и прочего. Мне комфортно управлять джойстиком и РУДом сидя в обычном офисном кресле за обычным столом. Их можно поставить рядом с ноутбуком и также пользоваться с удобством везде где мне надо. По поводу микродвижений ручки подготовил два видеоролика. Первый полёт в xplane на вертолёте, начиная с холодного старта, висения, висения на посадке и полёте. На встроенном кадре можно сопоставлять движения РУДом используемого в качестве РОШа с поведением ЛА. Левая ось назначена на зум, средняя - ручка общего шага, правая - ось газа. Второе видео с Ил2. Левая ось назначена на зум, средняя газ, правая - триммер руля высоты. Кстати забавный эффект долли-зум вышел на проходах. Габаритов они ей не добавляют, но в глаза бросаются , это да. Но шкивы одна из важных его характеристик, они не позволяют передавать паразитные нагрузки на датчик. Вот, джойстик в текущем состоянии. Уже всё в корпусе, но пока не нашел нужные провода чтобы подключить все кнопки и надо сделать крышку. Компоновка весьма плотная, но шкивы никак не мешают и отлично вписываются. К тому же габариты джоя весьма скромные, корпус 13х10х5 см. Нижняя площадка ручки от стола возвышается всего на 7 см. Вес 690 грамм, ну пл. крышка еще грамм 20 и всякая мелочевка плюс краска, но все равно вряд ли будет больше 750 грамм на всё устройство. Учитывая его качественные характеристики вряд ли есть более компактные джойстики сопоставимого с ним размера. Переход на тензодатчики в размерах ничего не изменит, к тому же на разработку этой идеи надо тратить прилично времени. А я уже с осени веду ресурсные испытания именно этой механики (больше 100 часов уже), внедрять новый элемент, тестировать его, доводить до ума, ну точно не сегодня. А у этого джойстика я еще не всё исследовал. Постоянно нахожу что то новое. Например недавно писал о зависимости кривых отклика на восприятие ручки, это оказалось и на игровой практике. Прохожу кампанию на иле, выносят правый элерон, правый руль высоты и руль направления. Самолёт естественно кренится, ручку перекладываю. Вроде летит и даже управляется. Через какое то время нахожу, что ручку удерживать тяжеловато, а лететь то еще больше 30 км и через горы. И самом деле и хватаю ручку второй рукой так стало гораздо легче, так и летел до филда. Ну сколько устройств вам дадут такой эффект и нужно ли сейчас вносить в него что то еще?
  13. Такие готовые узлы с одной стороны сильно упрощают изготовление, но с другой стороны, также сильно влияют на конструкцию. Так как приходится привязываться к именно таким узлам. Ну и, как отмечалось выше, качество китайской продукции по доступным ценам низкое. Заказывать можно не только лазерную резку, но и печать. Я лично заказывал еще и водно-абразивную резку. Заказывать можно и фрезерно-токарные работы, главное найти вменяемого исполнителя, а еще важно проектировать детали, которые не вызывали бы у изготовителей нежелания их делать Кому надо, могу подсказать. где искать исполнителей.
  14. Это не наш путь! Только лучшие сорта кожи тончайшей выделки! ))
  15. Тоже думаю, что нужна машинка. Сейчас предстоит какой то пыльник делать, а проектировать его точно не получится.
  16. Не то чтобы прямо совсем кокпита, но надо сам джой довести до финального вида. РУДы сделать, педали новые. Педали тоже хочу попробовать с композитной загрузкой.
  17. Ну вот, по горячим следам. Образец дуэли. И наземка из накопившегося ганстата.
  18. Какое то время посвятил тестированию именно в ил2. Есть кое-какие наблюдения. Например у меня два типа оси условного газа и прочего - с редукцией и без редукции, прямая ось. Определённо можно заявить, что ось с редукцией и меньшим ходом лучше прямой оси и большим ходом. В данном случае 45° и 90°. По идее, несмотря на разное угловое перемещение и одинаковый конечный результат по отчетам (обе оси имеют условные 16000 отсчётов на ось), управлять лучше более короткоходной редукторной. Если несколько объяснений. Первое, в короткоходной и редукторной всё таки кинематика более высокого порядка и функции разнесены. Тормоз-фрикцион отдельно, подшипников скольжения для рычага несколько и, главное, на датчик не передаются физические нагрузки от руки. И сам фрикцион никак не зависит от нагрузок, кроме как заданных, что тоже вносит свою лепту в плавность и стабильность хода. На более простых осях этот эффект присутствует. Есть две, у одной толщина базы 6 мм, вторая 10 мм. На первой люфты тактильно никак не ощущаются. Но если качать рычажок поперёк, то в симе видно как ось качается (не джиттер, но тоже неприятно). На втором варианте, где тело толще и сама ось другой конструкции, этот эффект не ощущается явно, но тем не менее осадочек конечно есть. В общем, если нужно получить точную ось, то без усложнения кинематики никак не обойтись. Хотя, казалось бы, ось газа, простая ось и всякое такое... В игре тоже не всё так гладко. Никак не могу понять как управлять шагом винта и можно ли на него назначать ось, без этого сложно. Особенно на чахлых самолётах. Обзор пока не делал, дуэли и догфайты даже с ботами пока что проблема, дуэлиться по памяти конечно можно, но очень плохо. Но есть и интересные эффекты от джоя. Например в сталле уйти в валёжку достаточно непросто, так как при энергичных размахах упирается как раз в наиболее жесткую часть хода пружины. Этот же эффект присутствует при определённого вида повреждениях. Например, когда выносят или повреждают элерон или руль высоты. Сразу надо держать ручку практически в конце хода, держать постоянно. И это воспринимается, как резко и сильно потяжелевшая ручка. Очень хочется взяться двумя руками, чтобы удерживать. Если теряю РН, то при стрельбе по наземке, его отсутствие не мешает. Просто ручкой водишь в районе центра и попадаешь куда надо.
  19. У меня еще три датчика есть). Что то зум на оси мне нравится всё больше и больше. Вчера ощущение было какого-то стимпанка. Перед заходом на цель, сначала двигаешь рычажок триммера, потом рычаг газа прибираешь, потом ось зума наводишь.
  20. В старом, когда летал еще с кугуаровским РУДом, там на ручке была большая крутилка и отдельно кнопка "прильнуть к прицелу". Но та ось шумела сильно. А тут не найдя кнопки "прильнуть к прицелу", использую ось. Из преимуществ - рычажок можно двигать в крайние положения очень быстро, не боясь за шум и промах с положением или двойное нажатие кнопки. промежуточные положения не выбирал потому что, осматриваться мышью неудобно. Вчера пробовал летать с ботами, вообще хреново без обзора.
×
×
  • Create New...