=IRSS=CV72

ааааааааааааааааааааа..... у мня по ней вопросов то и не было, всё равно обновлюсь . спасибо за разъяснение

Скачал кампанию и отсюда и с соm форума, глянул даты изменения файлов- позже августа 2018 не увидел. Версия для G-4. Я не там искал?

у меня пилотажка вообще не получилась.... прохожу заново

парни успокойтесь. не каждый выход новой версии игры требует убийства бинарников и пересохранения миссий кампании. Только в случае, если вдруг миссия не стала грузиться, ну и разработчики обычно на третий день отписываются, что надо пересохранить миссии. Но этому событию обычно предшествует падение серверов- ибо они не стартуют со старыми версиями карт. как админ пишу

Привет Самсон, с наступившим! Скачал завтра полетаю

Компания интересная, спасибо. Теперь о косяках, точнее об отличиях от других кампаний , в которые летал. 1) выполнение заданий и появление наземки в миссиях жестко привязано к прохождению маршрута, но при этом в игре отсутствуют вейпойнты-такие желтые иконки, висящие в воздухе и видимые для тех, кто летает в режиме не эксперт. Эти иконки исчезают при их достижении и загорается следующий вейпойнт. При этом компас в левом нижнем углу начинает показывать на следующую точку маршрута. Удобно летать для тех, кто не считает ориентирование основополагающим аспектом игры. 2) миссия не засчитывается, пока не пройдешь над мостом в районе аэродрома и не зажжется синяя посадочная иконка, сопровождающаяся надписью "вы на глиссаде" . пока я не нашел эту чек-зону тоже не понимал, почему при выполненной задаче миссия не засчиталась. НО БОЛЬШИНСТВО КАМПАНИЙ ФАКТ КОРРЕКТНОЙ ПОСАДКИ ВООБЩЕ НЕ СЧИТАЕТ СОСТАВЛЯЮЩЕЙ ВЫПОЛНЕНИЯ ЗАДАЧИ.- тут уж от автора зависит. У некоторых достаточно просто приземлиться в районе аэродрома живым, либо на филд с любого направления. При этом посадочная иконка появляется по факту вхождения внутрь чекзоны на определенном расстоянии от посадочной площадки. 3) деактивация наземки-дело правильное, но мне показалось (во второй миссии), что это реализовано через таймер, а надо бы через выход из чек-зоны. Поясню- взял подвесы на фридрих и по ходу выполнения миссии получил задание поработать по противнику на окраине какой то деревушки. Там вроде три броневичка было. Сделал пару заходов.Появилась надпись следовать к другой деревне, но мне приспичило эти броневики добить. И вот во время одного из заходов они просто исчезли прямо из прицела. Красота. 4) В третьей миссии надпись о том что я на глиссаде появилась в момент передачи сопровождаемого транспортника принимающей паре в 40 километрах от аэродрома. 5) Обычно сопровождаемые транспортники или другие самолеты выделяются квадратной рамкой. Как называется этот MCU не помню- не работал с ним. 6) для района боевого патрулирования тоже есть какая то специальная иконка красного цвета.(это про защиту моста). кстати отходить от моста на дистанцию не более 600 метров для мессера у земли- не очень хорошая мысль. Я смог отогнать илов, только когда пошел им на встречу. Кстати в том квадрате 2 моста:железнодорожный и автомобильный. 7) про грамотность уже писалось. но вот вот писать позывные в виде Aict Aist Maraby Voron Grach по моему не очень. Пишите на языке летающей стороны. Eсли вдруг кто-нибудь из иностранцев захочет перевести на свой язык голову сломает в раздумьях "что бы это значило". Белые надписи/команды от диспетчера плохо читаются, им бы время показа добавить на пару секунд.и подкрасить. 8) в миссии разведки над Вязьмой самолеты на филде не уничтожаются Удачи! с нетерпением жду продолжения. весьма неплохая компания для изучения

У сквада IRSS в данный момент нет команды на платформе БзС. Могу выступить пилотом в команде-солянке, но предупреждаю, что в БзС пару лет не выступал в соревнованиях. Летал в основном офф-лайн кампании , ну и немного на берлоге и других серверах. Большая практика дуэльных боев в старичке. Года этак с 2008

речь о парах или полноценных соревнованиях 1х1+ 2х2+ 4х4 ?

Участвовал во всех сезонах КДБ Гладиаторы 4х4. Формат нравился именно тем, что это соревнования слаженных команд, а не четверки асов индивидуалистов. Там важнее именно взаимодействие в парах и четверке. Однажды мы вышли на Баранов и не победили бои 1х1, 2х2, но отыгрались 4х4. Потом по регламенту, на сколько помню, были по очереди вычеркнуты 4х4, 1х1 и в бою 2х2 проиграли. Но впечатлений было предостаточно да и опыт получен был немалый. А однажды в бою 4х4 159е потеряв двоих, потом наваляли сопернику. Матч вызвал бурю эмоций у зрителей! Сейчас не уверен что наберется достаточно команд, чтобы провести турнир на вылет, но вполне возможно было бы провести круговой турнир из 3х-4х команд для популяризации и возрождения этого формата. Кроме того ведь регламентом допускались команды сборные из свободных пилотов.

46,6

Ну а я раз 5 то козлил то подлом стойки. Ну я летчик, а не посадчик

Кампания отличная. обязательно перелетаю по позже . Такая же проблема в 11 миссии "Патруль над Абрау-Дюрсо" летал на G-4 из 10 попыток 9 вылетов при появлении яков и начале свалки с ними. Сейчас после отстрела кобр приблизился к илам и-вылет. (Ну естественно прошел методом взлет-посадка). Удачи в починке. ну и в миссиях 16, 17 в брифинге указан аэропорт вылета Анапа, по факту Тамань. Большое спасибо за отличную кампанию! зы Парни, кому нибудь в 16 миссии удалось спасти Рихарда Кортса?

Да не...., запускается. Я за пару дней до обновления начал летать. Потом игра обновилась- и без проблем дальше летаю. Ну в крайнем случае пересохрани кампанию: открыть редактор миссий, найти опцию: "Resave all mission in folder" (вкладка "Tools") и выбрать папку с кампанией

Олмост начал. Отлетал несколько миссий. Но ради красот черного моря ухватился за таманский плацдарм. Пока его летать буду.

Самсон, привет, спасибо за работу. Очень люблю твои миссии. Но. Сегодня начал эту кампанию (Таманский плацдарм) и в первой же миссии непонятки словил. Была поставлена задача: вывести ведомого полетать и его живого вернуть на филд. Раза с пятого получилось, ибо G-4 (эту миссию летаю) с дудками, уж очень интересный охотник на красных и я пару раз увлекался. В конце концов, собрав волю в кулак, приклеил к себе ведомого и атаковал только тех, кто уж очень оптимистично шел в лоб. Пришли на филд, сел, но подломил шасси, как следствие смял винт и отказ мотора получил. Как результат- миссия не засчитана. Пичалька. НА КОНТРАСТЕ . Только что отлетал "Жизнь Альберта" на миге https://forum.il2sturmovik.com/topic/37392-alberts-life-a-bom-mig3-scripted-campaign/ там в зачет миссии идет выполнение боевого задания в небе, а если ты уж садишься битый, рваный, никакой, и если аварийную посадку в районе филда совершил, аппарат расхерачил на посадке- но при этом пилот жив остался- то задание считается выполненным. Это нормально. Пилот готов к вылету. А у тебя на на мессере Г4 шасси подломил, винт загнул, мотор накрылся и упс. Прошу в будущем, при создании компаний, обратить внимание на мои замечания. с уважением CV72