Jump to content

=K=Gunther

Товарищи [прем.]
  • Content Count

    804
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by =K=Gunther


  1. Подкину и я дровишек в топку 9e1d9739f8ecec72cbf785263e63f16e.gif  Мемуары это хорошо, но вот реальные документы лучше.  Краткий очерк о живучести самолёта Ил-2. 02.03.1944 год 233 ШАД на 15 страницах. Читаем, осмысливаем, обсуждаем. 

     

     

    000001.jpg

    • Thanks 1
    • Upvote 1

  2. 8 часов назад, mehh сказал:

    tmpCCVi6_.jpeg

    Перебитая малокалиберным зенитным снарядом тяга руля высоты. Самолет совершил посадку на колеса на свой аэродром

    В 1-м штурмовом авиакорпусе на одном Ил-2 зенитным огнем была «оторвана» левая половина руля высоты, левая половина стабилизатора и руль поворота, но самолет вернулся. Полет выполнялся на скорости 260-270 км/ч по прямой без эволюции. Снижение и подъем осуществлялось только газом в вертикальной плоскости.

     

    Случаи бывают разные. Вот из воспоминаний немецкого танкиста. Но это опять же частный случай. Хотя показывающий, что даже пехота знала уязвимые места ИЛа.

     

    ScreenHunter_242 Дек. 13 18.24.png

    • Like 1

  3. 7 минут назад, bmppanda сказал:

    и того и другого я так думаю,нет!?что то знаменитые ассы переведенные с восточного фронта(взять хотя бы человек10-15 более известных) ,на западе вообще себя никак не проявили)

     

    То есть по Вашему получается на Восточном фронте было избиение младенцев а на Западном фронте немцы столкнулись с настоящими асами? Ну и не в обиду, слово АС пишется с одной с. А асс с двумя с  переводится с английского ASS как "жопа". Я не умничаю, просто достало читать на форуме слово АС  с в таком написании.

    • Upvote 2

  4. 2 минуты назад, bmppanda сказал:

    ...хотя в жизни было наоборот в конце войны 43-44 союзники устроили сущее избиение немецким истребителям

    За счет чего? За счет мастерства или за счет количества?

    • Upvote 2

  5. 3 минуты назад, Magenta сказал:

    Подскажите, что красные могут противопоставить курфюсту на советских исторических картах ? на сколько я понимаю. мустангов и 9 спитов  да и  темпестов у СССР не было, и на чём тогда сражаться ?

    Я к чему , появились уже на картах BF109K-4, против которых собственно не на чем  воевать, только лавка фн ещё что то может против них сделать, и то с натягом  ...

    А таки есть советские исторические карты для "Курфюрста"? Вроде как он делался для карты "Боденплатте"


  6. Дневники разработчика 122-я часть: "С самого начала работ мы говорили о том, что город Москва будет представлен на карте, но над ним нельзя будет летать (граница игровой зоны будет проходить по западной границе города)."

     

    post-7704-0-75827600-1427814082.jpg


  7. Интересная статья о "мессерах"

     

    «Дорогой Мессершмитт, проблемы, которые окружают в последние годы проект 109, в результате которых было потеряно много жизней и времени, заставляют меня обратиться к Вам... Важно проектировать боевые самолеты с определенным запасом прочности, особенно во время войны. Важно избегать в дальнейшем работ по усилению конструкции, на что тратится время... Позволю себе напомнить вам о проблемах с усилением крыла Bf 109...»     Из письма Эрнста Удета от 27 июня 1941 г.

     

    Главный противник часть 1   http://stroimsamolet.ru/glavnyj-protivnik-chast-1/ 

    Главный противник часть 2   http://stroimsamolet.ru/glavnyj-protivnik-chast-2/

    • Thanks 3

  8. 8 минут назад, ROSS_BW_Kuznechik сказал:

    Поздняк метаться. Тех кто действительно белел за проект не вернёшь. 

     

    С теми кто "... действительно белел за проект " тяжелый случай (см. ниже)

     

    Скрытый текст

     

     

    • Haha 4

  9. 3 часа назад, =FPS=Cutlass сказал:

    ...В принципиальном плане не нравится стиль общения некоторых разработчиков, пытающихся в рамках "соблюдения правил форума" так сказать "подвести под статью"  наиболее горячих представителей вирпильской общественности.

     

     

    Вот только тон общения "наиболее горячих представителей вирпильской общественности" оставляет желать лучшего, я не буду приводить здесь примеры, кто следит за форумом, тот все прекрасно знает.   6bcecbe94dafd37d1743d668912f7040.gif

    • Thanks 1
    • Upvote 11

  10. 1 час назад, 72AG_kalter сказал:

    Ну тогда я не понимаю...   В режиме "эксперт"  ВСЕГДА есть "цифровой" компас.  Всё остальное - "особые настройки".   Если у вас "Эвент" - то это будут настройки сервера

    Да не переживаю я за компас, все у меня хорошо!  89ab73eb72baed9d933bb10ba87eb2b5.gif


  11. 12 минут назад, 72AG_kalter сказал:

    ...Но честно скажу, что на бомбере НОЧЬЮ за 10-15 квадратов не летал.  А есть такие миссии в карьере или он-лайн?

    Ну к примеру вот камрад Lofte готовит ночной эвент. Для синих бобров например, взлет в Багерово и налет на Краснодар. А это если по прямой 213 км в одну сторону, а уж если огородами... 5accfe54ee3211dcfa6595826847ac34.gif

     

    • Thanks 1

  12. 58 минут назад, Aurelius сказал:

    ...Скорость, высоту убрать можно, а компас-дублер нельзя. В чем его исключительная ценность?:russian_ru:  

    Попробуй на бомбере ночью пролететь выдерживая к примеру курс 242-243, квадратов 10-15, используя только компас дублер, поверь еще та задачка b965b49860a85c4162037d3346e37d14.gif


  13. 30 минут назад, Dornil сказал:

    В кампании на Г6 11-я миссия систематически виснет. Точнее, зависла уже три раза, всегда примерно в тот момент, когда я разберусь с Аэрокобрами и начинаю приближаться к Илам.

     

    Подтверждаю. Такая же проблема в 11 миссии "Патруль над Абрау-Дюрсо"  175c2edf758ba71379cfe778af314ae5.gif


  14. 3 часа назад, Aurelius сказал:

    Прошу извинить за дремучесть, а это где включается?

     

    Зайти в настройки "ИГРА"

    2018_10_9__7_20_11.thumb.jpg.931e2b653556ae90f9ba3e4415b46091.jpg

     

    Поставить галочку "ВКЛЮЧИТЬ МОДИФИКАЦИИ ИГРЫ"

    2018_10_9__7_20_39.thumb.jpg.ead9039aac775fbdc956fda9ed86bf71.jpg

     

    • Thanks 1

  15. 11 минут назад, bishop129 сказал:

    и с чего это вы взяли, что это масло? ...масло сквозь лобовуху очки не забрызгивает...даже сквозь слегка повреждённую

     

    "...Я был на высоте 500 метров, когда, наконец, увидел впереди Полтаву. Я снова запустил двигатель и поднялся на 900 метров. Затем раздался громкий удар, и лопасти винта застыли. Заклинило поршни! Мгновенно в кабину брызнуло масло, и я быстро отдернул ноги, чтобы избежать ожогов. Лобовое стекло стало почти полностью непрозрачным. Передний обзор был практически нулевым..." ( Гельмут Липферт "Дневник гауптмана люфтваффе")  89ab73eb72baed9d933bb10ba87eb2b5.gif

     

×
×
  • Create New...