=FB=VikS

Это кабина Як-9 (емнип это фото из отчета предсерийной машины), т.к. на Як-9У - никогда не ставили ВВ-1. Он, кстати, судя по всему - не ВВ-1, а КП - т.е. кольцевой прицел, по крайней мере так - он назван в описании по эксплуатации НС-37 на Як-9Т. Еще на фото видно РУС - "баранку" и шаг винта - на одной оси с управлением триммеров РВ, обоих признаков - просто не могло быть на Як-9У - чисто физически.

Да.

Пока чистый, но т.к. "борода" у неё должна быть как на Т-шке, то - может быть, когда нибудь позже.

Да.

пока не встречал таких данных.

Ну если учесть, что расстояние от оси самолета до крайней пушки примерно 2,5 метра (в реальности чуть меньше), то выйдет угол 1,43гр (отклонение от оси пушки внутрь) - т.е. ты этого скорее всего и не заметишь.

Опционально для всех кроме D.

А какого года должна быть машина? Из книги "Советское авиационное вооружение". О. Растренин. 2017г (речь в тексте - про 1942-ой год, Сталинградский фронт) PS: аналогичное упоминается и в более ранних работах автора по Ил-2.

Ну так оно-же не отрицает того - что изначально D-9 проектировали как высотный перехватчик. У меня крайнее время - "сарказмометр" - сильно сбоит, поэтому если вам по теме сказать нечего - вы лучше мимо проходите. Что-то мне подсказывает - что в этом нет ничего удивительного

выше Wotan привел обложки от книг Jerry Cundall, собсна вот что он пишет в самом начале первого тома: А вы, я смотрю, - ранимый?

Вы этот вопрос в техподдержку написали? Если нет - напишите, вам помогут.

Т.к. я значительное время пролетал и в WB и в AH (самый прикол - что именно после АН я стал работать в бою закрылками когда вернулся обратно в WB, а потом уже в Ил-2) и в СПШ - тем более, то для меня - удивительно вот это вот все читать. И по сливу энергии и доворотам - аналогично. PS: по видимости - это отдельный вопрос, т.к. в WB и АН без иконок никто не летал, а в СПШ - оно по другому реализовано.

Хм, тогда уточни - а что конкретно?