Jump to content

72AG_Obi

Пользователи
  • Content Count

    34
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by 72AG_Obi

  1. Не удержался... вроде ув. Петрович подробно и очень доходчиво обьяснил почему изменили модель перегрузок в данную сторону. Это что такой тонкий троллинг чисто ради ярко выраженного желания вставить свои 5 копеек?)))
  2. ИМХО видимость реалистична но только при угле обзора в 30%, при 105% абсолютно не реалистична а летаешь в основном именно на таком. Поэтому принимая во внимание полет на 105%, выбрал п.3. Т.к. лоды я так понимаю по любому будут меньше чем в реальности из-за ограничений монитора, то тут мухи вдали (6-10км)и контрастность на близких дистанциях (500м-2км) единственный способ добиться одинаковости обнаружение при мин и макс угле обзора и разных размеров лодов. И еще, мне кажется вся видимость должна строиться на макс угле обзора, а мин (30%) должен быть только для идентификации.
  3. Ладно, пора подвести итоги... 1. Официально стрельба по парашютистам это WAR CRIME: https://en.wikipedia.org/wiki/Attacks_on_parachutists. Это значит что уже давно написано, с моральной точки зрения это подлость и низость. Так что те кто говорит что это было и все норм... нет, не норм и поэтому и появился такой закон! 2. Если это игра, то почему играете в симулятор, чтобы ощутить реализм?, то есть как в жизни, а значит идем в п1. А в жизни это преступление и подлость. Вот только судить вас тут некому, но отношение к вам имеем право высказать и будем высказывать. Не на
  4. Сорри, имел ввиду после достижения лимита 3х смертей включается 2ч бан после каждой смерти.
  5. В основом подставляются малоопытные, и их расстрел задевает больше всего. Кстати новый 2ч бан после первой смерти делает расстрел тряпок еще актуальнее и значит шум от такого расстрела будет еще больше. Как по мне эффективность даже с таким баном все еще будет под вопросом, хороших бомберов хватает, а бомбить и выносить цели если не парится по поводу смертей сейчас не сложно тк перехват на расстоянии из-за хреновой видимости скорее удача, а ведь еще зайти правильно надо. Многие бомберы просто не меняют курс и бомбят даже если после этого наступает капут)
  6. А что реально много плюсов расстрел тряпок дает? 1. Невозможность взлететь. Ну да, один не взлетит, сильно на линии фронта это не отразится уж точно, не огромная потеря, но обозлится конкретно, и другим расскажет, а еще и мстить начнет. 2. 3 жизни. Уже отменили, а имидж останется надолго. Может вам и пофиг, а вот имени сквада думаю такое вряд ли надо. Все таки большинство против. 3. Бан отменили, а остальное как в №2. 4. Вас тоже могут расстрелять, вы не обидетесь, но в бан тоже уйдете (2часа сейчас). Чем вы тогда поможете команде интересно?! 5. Карту по пилотам ни раз
  7. И все таки выложи плиз фотки с видимостью на фоне земли, покажи какой там порядок... Вот мои фотки от полетов, честно скажу, у меня башка конкретно разболелась когда пытался находить коны на фоне земли, тк знал что они там точно есть, вел их, но как вести если пилот дергал ручку и постоянно менял траекторию полета. В конце концов все-таки потерял, это же немыслимо вести контакт при такой видимости, не говоря уже о том чтобы отвести взгляд на пару секунд чтобы 6ру проверить. И хочется все-таки как и просили другие летчики какой-то фидбэк от Петровича, с видимостью по мнению разрабов в
  8. Вопрос Андрею Петровичу (anPetrovich)... какова дальность появления кона стала после хотфикса? Полетал после хотфикса на Combat box где все новый крафты. Специально замерил появление кона когда летел на прикрышку укрепа, трассеры от зениток были, кона не видел, включил запись как только кон внезапно появился из ниоткуда, было около 5км. Дистанцию прорисовки конов откатили назад или это глюк сервера? Итог... сближение заняло несколько секунд, пока вел цель чтобы не потерять из-за плохой видимости на близкой дистанции, появились еще крафты противника. При скоростях под 700км/ч и зоне в
  9. Спасибо разрабам за патч! Работа видна, постарались! Насчет видимости конов хотелось бы уточнить, а точнее эффект когда далекие коны хорошо видны тк жирные точки, а на зуме практически исчезают... Может идея была в том чтобы легче было увидеть полную картину в том секторе, все видно, ничего не пропустишь, уже знаешь имеет смысл соваться или нет. Это хорошо! Вот дистанцию появления стоило бы уменьшить как предлагали многие. Теперь уменьшение/исчезание при зуме. Может разрабы хотели показать/донести что при зуме летчик реально видит уменьшение и понимает что коны далеко. Это мое И
  10. Ну так предложи что-то дельное... красавцев желающих пофлудить тут и без тебя хватает.
  11. Ну да, не запрещено, но вроде если сервак типа симулятор то и отношение соответствующее. Многие не стреляют (особенно сквады с традициями) тк это считается подлянкой, противник сбит, а традиция среди летчиков (если это летчики а не сброд) это уважать противника. Ну а дальше уже характер пилота и его моральные качества проявляются по полной. Наверное поэтому тряпки сбивают единицы... что радует.
  12. Ну я не за мстительность, а за уважение, коллеги как никак. С таким подходом легко из серваков сделать черт знает что. Будут аля танчики. Все поведение в правилах не пропишешь. Это скорее всего показатель уровня развития как бы там кто не разграничивал игру и жизнь. Буржуи бесятся тк воспринимают игру ИЛ2 и серваки типа ТАУ как зеркало реальной войны в воздухе а не просто циферки и буковки. Там тоже хватает своим мстителей. Но их мало кто поощряет. У нас принято ложить на правила, но если что сразу к ним аппелировать, а не к здравому смыслу) Поэтому и называют себя в
  13. Ясно... Радует только что все-таки большинство пилотов относится уважительно к своим оппонентам и не добивает. Как говорится игра это отражение реальной жизни...
  14. Будешь учить их как парашютистов сбивать? )
  15. Никто этого и не говорил. А переход сквада по определению усиливает ту сторону куда он переходит, а если замены переходящим нет то и результат будет соответсвующим. Но мне кажется что именно Джаммер вносил наибольший дисбаланс в игру. Как пример, отсутствие оного на 6 карте привело к равной (и интересной) игре на протяжении всей карты несмотря на преимущество синей стороны в пилотах. Я уверен ни синим ни красным не охота терять свое время и охотиться за одним чудаком часами накручивая круги над филдом (появится/не появится, словлю/не словлю) вместо того чтобы получать удовольствие от
  16. Все таки не совсем понятно, по твоему мнению, почему красные так разгромно проиграли в прошлой кампании, и так неплохо идут в текущей? Как по мне, в балансе кардинальных перемен не было. И в прошлой кампании стороны шли более-менее ровно пока не вылез Джаммер со своей тактикой. Так что остается... Тактика выноса филдов не работает (или по-прежнему работает тк Джаммер продолжает чудить но уже за красных, хотя и не так эффективно мне кажется), 3 жизни и бан +1, или все таки переход на красную сторону некоторых сквадов и горазно меньшее кол-во сильных пилотов на синей стороне? И
  17. Сорри, но даже не буду напрягаться искать посты на обоих форумах, столько часов потратили на обсуждение что просто смысла копаться в этом не вижу. Если коротко что происходило в предыдущей кампании: 1. Вынос зданий и зен ястребами, курсовым вооружением, при практически нулевой бесполезности зен. Фишка, которая полностью перечеркнула все попытка разрабом ТАУ сделать сервак интересным и максимально реалистичным имитатором войны и было в абсолютном противоречии с идеей баланса разрабов ТАУ и их видением роли филдов (разрабы это подтвердили, но пилотов это не остановило). 2. Если яс
  18. Бан и лимит на 3 жизни был сделан разрабами ТАУ не от хорошей жизни, а от "хороших игроков" любящих использовать баги игры в своих целях (для тех кто не в курсе, они зовутся читерами). Конечно, пострадали от этого и нормальные пилоты, но опять же, жизнь заставила. Может в следующей кампании разрабы придумают более продуманную систему защиты, а может девелоперы игры починят зены... и будет все пучком. А пока пожинайте плоды трудов своих.
  19. Изменения в версии от Май 12, 2019... https://forum.il2stu...&comment=768580 <<<<< -> Улучшения зениток на Базах и Филдах. После многочисленных тестов сложилось впечатление что разработчики (игры) изменили (зены) какое-то время назад и теперь они не так эффективны как были. Катон собирается отправить баг репорт тк Зены которые спанятся на ТАУ работают иначе чем обычные зены. -> Новая прочность зданий и машин от разрабов. Но после тестов ТАУ разрабы думают она забагована тк ангар может быть уничтожен одной 50кг бомбой. Отправит баг р
  20. На англоязычном форуме Кантон сказал что планирует запуск на следующие выходные (11-12 Мая).
  21. Как по мне, то все нововведения должны тщательнее обдумываться и проверяьтся. С зонами высадки погорячились, можно оставить для усиления танковой атаки, но не как отдельное и независимое средство захвата филда т.е. без колонны захвата одними труперами никак не проканает. Вообще все средства защиты и их взаимодействие должны быть лучше продуманы. Как пример, филд, это стратегическая цель, пока прикрывающие их укрепы не выбиты, атаковать филд должно быть просто бесполезно. Например, бомби, не бомби, но дамага не будет если укрепы прикрывающие филд не будут закрыты. Тогда проще будет анализир
  22. Опять та же хрень что и на инглиш-форуме. Норз, хватит теперь здесь всех троллить. Вынос филда за несколько вылетов, вынос зданий курсовым, это фигня, это баг и это уничтожение баланса в ноль, когда все остальные потуги с укрепами, колоннами, сапплаями, танковыми атаками теряют всякий смысл. Мы как-то попытались прикрыть последний фронтовой филд, нас 5 было против 7, и что? Синие налетели, крутились и тупо расстреливали или филд или крутились с нами. Мы были сбиты, синии... и что? Они все равно сделали все что хотели. Мы ради интереса полетели на двух Фоках на филд в треньке после компании, и
  23. Посмотрел на лог попаданий, было явно какое-то одно критическое попадание, на 94% с первой очереди, такое случается, особенно когда на А3 есть подвесы, там 4 -20мм получается. Иногда регистрация попаданий занимает не одну страницу, особенно когда 109ой атакуешь. Кстати, за эту секунду стрелок Пешки таки сумел насовать А3, думаю задержись он еще на пару секунд или Пеха бы не была сбила сразу и домой он уже бы не долетел). Там по логу видно, пилот А3 после атаки через 5мин приземлился, явно торопился сесть, может хотел СМ получить, а может движок был поврежден и надо было скорее садиться. Дело я
  24. Просьба не вырывать слова из контекста. Я написал не совсем так! Таки да, Пешка была сложным противником для мессеров, поначалу особенно, но потом синяки приспособились и научились атаковать с тяжелых для обстрела стрелков ракурсов и потери резко снизились. В принципе все тоже самое верно и для противоположной стороны. Но я говорил не об этом. Не буду повторяться) Кстати это в игре реализовано, и очень даже неплохо. Если атаковать как Хартман, то шанс получить такой ошметок очень даже неплохой) Возможно вы и правы, но это надо делать не под самолет, а как бы для все
  25. Жизнь пилота бомбера и не должна быть иной) Разговор уходит в друом направлении, и это уже не в этой ветке... Вопрос в другом, при правильном заходе, правильной тактике, шанс отгрести от бомбера должен стремиться к нулю. Если не висеть на 6 пытаясь посильнее пробить, уходить по правильной траектории и с хорошей разницей в скорости, то с синими бомберами так и происходит, можно или допиливать их на повторных заходах, или уходить, как душа пожелает. С Пехой все иначе, шанс отхватить есть всегда и по полной из-за крутизны стрелков и дамажности их 12мм (писал ранее). Может буду копить свои м
×
×
  • Create New...