Han

Вниманию всех авторов миссий и держателей серверов: Формат бинарных миссий .msnbin изменился. Старые файлы не могут быть загружены. Нужно пересохранить их используя текстовые файлы .Mission.

Версия 4.501 Всем привет! Сегодня мы выпускаем для вас новое обновление проекта - 4.501. Номер проекта говорит о том, что этот момент - этапный. И он действительно является этапным, т.к. во-первых предпринятое нами исследование видения сообществом вопроса видимости самолетов, позволило нам предпринять целый комплекс мер по улучшению и приведению на новый уровень этого важнейшего аспекта. Была перенастроена система масштабирования дальних LOD самолетов с целью получения более адекватных поставленной задаче зависимостей от условий наблюдения. Реализовано полноценное освещение дальних LOD самолетов, добавлено опциональное уплотнение атмосферной дымки в игровых миссиях, добавлена дополнительный вариант с повышенной степенью сглаживания MSAA. Мы абсолютно уверены, что данное обновление разделит опыт онлайн-сражений в нашем проекте на "до" и "после". Следующая наша цель, для следующего обновления - работа над дополнительным улучшением нашей новой модели переносимости перегрузок летчиком, также проводимой по результатам другого нашего исследования видения данного вопроса сообществом и по результатам найденных с помощью сообщества данных. Внимание: добавление опциональной дымки в формат миссии сделао недействительными ранее сохраненные файлы миссий .msnbin. Сохраните их новые версии используя файлы .Mission. Кроме того, данное обновление содержит давно ожидавшуюся кампанию "Яростный ветер" от Александра =BlackSix= Тимошкова для проекта "Операция Боденплатте". Эта кампания знаменует собой момент, когда все наши обещания по тому, что будет входить в состав данного проекта наконец-то выполнены. Но это не означает, что улучшения завершены. Например далее мы планируем заняться детализацией режима карьеры "Битвы за Рейнланд". Для обладателей "Битвы за Кубань" важной новостью является то, что в 4.501 два самолета-знамени проекта - P-39L-1 "Аэрокобра" и Bf 109 G-6 - получили 4K внешнее текстурирование модели от Мартина =ICDP= Кэтни. Работа по переводу всех наших самолетов в стандарт качества 4К будет продолжена и далее. В этом обновлении проект "Tank Crew" получает свои последние запланированные к официальному релизу изменения, что делает этот момент этапным и для него. Новый режим управления наведением башни танка и переключение по фиксированным на смотровых устройствах камерам - это то, чего многие пользователи проекта давно ждали от нас, и вот они готовы. В целом, мы надеемся, что данное обновление действительно станет светлой и важной вехой в истории нашего проекта и будет позитивно воспринято нашими пользователями. Главные нововведения 1. Сценарная кампания “Яростный ветер” теперь доступна всем владельцам проекта “Операция Боденплатте”; 2. Истребитель P-39L-1 “Аэрокобра” и Bf 109 G-6 теперь имеют внешнее 4К текстурирование от Мартина =ICDP= Кэтни; 3. Доработана система обеспечения необходимого уровня видимости самолётов в игре за счет масштабирования дальних LOD. Видимость на небольших и средних дистанциях, особенно при использовании широких углов обзора камеры, значительно улучшена. Видимость на расстоянии приведена в большее соответствие с реальностью. 4. Режим “Альтернативной” видимости переименован в режим “Улучшенной” видимости, при использовании этого режима теперь обеспечивается намного большее усиление видимости самолетов на дальних расстояниях по сравнению с новой улучшенной стандартной видимостью. На средних дальностях, по сравнению с работой этой опции до обновления 4.500, видимость также значительно улучшена; 5. Для режима сглаживания MSAA добавлен вариант степени сглаживания x8. Будьте внимательны: использование этой опции значительно повышает требования к производительности системы; 6. В Быстрой миссии добавлена опция плотности атмосферной дымки. Минимальное значение соответствует той дымке, которая была в проекте ранее; 7. В Быстрой миссии добавлена опция включения тумана, появляющегося на закате и пропадающего после восхода солнца. Эта опция доступна только при значении плотности атмосферной дымки более половины; 8. В редакторе миссий в разделе настроек атмосферы добавлена опция плотности дымки (от 0.0 до 1.0). Радиационный туман появляется в сумерках в случае, если значение дымки более 0.5 и при этом выбран пресет погоды с нечетным номером в конце названия. Более плотная дымка способствует облегчению обнаружения “контактов” других самолетов на фоне ландшафта в случае, когда расстояние от наблюдателя до цели значительно меньше расстояния от наблюдателя до ландшафта позади цели. Это обстоятельство можно использовать при проектировании многопользовательских миссий для игровых серверов; 9. Дальние уровни детализации 3D моделей самолетов (LOD) теперь имеют ту же настройку материала поверхности, что и более ближние и детальные LOD. Это сделало блики и освещение самолетов на расстоянии значительно более реалистичными. Это также способствует улучшению видимости “контактов” других самолетов; 10. В многопользовательской игре в списке игровых серверов добавлена всплывающая подсказка при наведении курсора на иконку пресета сложности. В этой всплывающей подсказке отображаются все настройки сложности миссии игрового сервера; 11. В многопользовательской игре в лобби игрового сервера в разделе “О сервере” добавлены полные перечни настроек сервера и сложности миссии; Улучшения в ИИ 12. ИИ ведомые теперь держат оптимальную скорость для набора высоты в случае, когда ведущий далеко и выше; 13. ИИ самолёты теперь используют боевые и чрезвычайные режимы работы двигателей для скорейшего набора высоты при огибании рельефа местности; 14. ИИ истребители теперь активнее атакуют маневрирующие не скоростные цели; Улучшения в управляемых танках 15. Добавлен режим управления наведением орудия танка с помощью джойстика (или кнопок); 16. Улучшено удобство наведения танковых орудий и пулеметов с помощью мыши; 17. На всех управляемых танках добавлена возможность переключаться по камерам, зафиксированным у смотровых устройств танка. Смотровые устройства заряжающих, чаще всего, отданы для пользования с места наводчика. Перебор смотровых устройств осуществляется кнопкой LShift+V; 18. Курсор-указатель в режиме отдачи командиром танка команд сделан доступным при любых настройках; 19. На всех управляемых танках добавлена индикация текущего прицела или смотрового устройства; 20. Для танкового мультиэкипажа исправлена ошибка с отсутствием у игрока-гостя сообщений от заряжающего и панели с количеством боеприпасов в GUI; 21. Для ремонта танков вне зон обслуживания, силами экипажа, время починки узлов удвоено; 22. Исправлена редкая проблема с проникновением за броневую преграду пуль в случае попадания в определенные крайне тонкие зоны поверхности объекта; 23. На “Фердинанде” исправлено инвертированное направление наклона панорамных смотровых устройств; 24. Исправлена проблема с выполнением ИИ наводчиком команды командира самоходной установки на стрельбу по невидимой цели (по азимуту и дальности); 25. Исправлена проблема невыполнением ИИ наводчиком указания командира по выбору типа снарядов; 26. На Pz-III-M бинокулярное перископическое смотровое устройство KFF 2 сделано функциональным (при использовании вида через смотровое устройство по LShift+V); 27. На СУ-152 убрана доступность панорамного устройства командира при положении вне люка; Прочие изменения 28. Исправлена проблема с не восстанавливающимися после ремонта частями фонаря и приборами в кокпите; 29. Добавлена возможность пополнения в зонах перезарядки боезапаса ракетницы и пистолета у пилотов и командиров танков; 30. Исправлена проблема с не работавшими зонами обслуживания у машин семейства SdKfZ 251 и танков; 31. На картах Москвы, Сталинграда, Прохоровки, Великих Лук, Лапино, Новосокольники исправлен уровень утреннего/вечернего тумана, теперь его можно встретить в низинах на большей части карты; 32. За счет внедрения опции атмосферной дымки, минимизирован эффект “стробления” утреннего/вечернего тумана вблизи горизонта; 33. Минимизирована разница в плотности атмосферной дымки при использовании минимальной (40км) и максимальной (150км) опций дальности отображения ландшафта; 34. Скорректированы условия выхода персонажа из потери сознания в случае его угорания от пороховых газов в танке. Теперь для выхода из потери сознания требуется чтобы воздух стал заметно чище (теперь период потери сознания будет длиться дольше); 35. Исправлен графический артефакт у основания тумблера включения фары Ла-5ФН; 36. Исправлено отсутствие звука при выпуске/уборке шасси на И-16 и Ju-88; 37. Добавлена схема окраски Spitfire IX с полосами вторжения. Обсуждение обновления ведётся в этой теме.

Уважаемые пользователи! Мы очень просим вас при обсуждении данного обновления придерживаться только напрямую связанных с ним тем! С полным текстом новости и материалами можно ознакомиться здесь. Раздел для Обсуждение технических вопросов и сбор сообщений об ошибках

Рекомендую, мне понравилось. https://yuripasholok.livejournal.com/12997929.html

260 Всем привет! Осень идет своим чередом, и наш проект приближается к очередной точке своего развития. В следующей версии 4.501, выход которой ожидается в течение ближайших недель, мы планируем внедрить несколько важнейших доработок и улучшений. В частности, по результатам конструктивных и направленных обсуждений в игровом сообществе, нам удалось сделать целый ряд важнейших выводов по двум столь важным для наших игроков темам: обеспечение необходимого уровня видимости самолетов в воздушном бою и модели реакции летчика на действующие на него перегрузки. Уже сейчас по обоим направлениям идет напряженная работа и ее результат, мы надеемся, будет доступен вам в следующем обновлении. Также в новом обновлении будет доступен дополнительный уровень сглаживания MSAA x8, однако следует помнить о том, что он весьма требователен к возможностям графической подсистемы ПК. Также в завершающей стадии разработки для следующего обновления находятся две важнейшие "фичи" для нашего танкового проекта: управление башней с джойстика/кнопок и обзор через смотровые устройства с помощью набора фиксированных камер. Для обладателей "Операции Боденплатте" важной новостью является то, что в обновлении 4.501 будет включена давно обещанная кампания для истребителя "Темпест", и именно об этой кампании расскажет нам сегодня ее автор Александр =BlackSix= Тимошков: В сегодняшнем выпуске дневников мы хотели бы более подробно рассказать вам о новой исторической кампании "Яростный ветер", которая будет бесплатной для всех владельцев проекта "Операция "Боденплатте" и станет доступна уже в ближайшее время, вместе с выходом обновления 4.501. Данная кампания посвящена действиям 486-й новозеландской эскадрильи Королевских ВВС (No. 486 (NZ) Squadron RAF), имевшей на вооружении истребители Tempest Mk.V, и расскажет о ходе воздушного сражения над северо-западной Европой в период с 1 октября 1944 г. по 1 января 1945 г. После захвата и уничтожения пусковых площадок 'Фау-1' на севере Франции и устранения угрозы ракетных обстрелов территории Англии, в конце сентября 1944 г. было принято решение перевести пять имевшихся эскадрилий перехватчиков Tempest Mk.V из системы ПВО Великобритании (Air Defence of Great Britain, ADGB) на континент. В отличие от "Спитфайров" и "Тайфунов", на тот момент "Темпесты" не несли никакого ракетно-бомбового вооружения и не имели возможности действовать в качестве истребителей-бомбардировщиков. В этой ситуации командование британских 2-х Тактических ВВС (2nd Tactical Air Force) было вынуждено задействовать прибывшие эскадрильи для патрулирования над своей территорией, попыток перехвата немецких реактивных бомбардировщиков Me 262, а также ведения свободной охоты за самолетами, автомобильным и ж/д транспортом противника глубоко за линией фронта. Сюжет кампании основан на сохранившихся журналах боевых действий (Operations Record Books) 486-й эскадрильи за вторую половину 1944 г., а также англоязычной литературе по действиям КВВС и Люфтваффе на заключительном этапе войны. После анализа записей, из ORB были выбраны наиболее интересные задания, но при этом имеющие такую длину маршрута, чтобы не потребовались пока отсутствующие в игре подвесные топливные баки. В реальности, "Темпесты" почти всегда летали с дополнительными баками, и позднее они будут добавлены в миссии, но в настоящий момент вы сможете завершить любой вылет и со штатным количеством топлива. Также, к сожалению, пришлось отказаться и от воссоздания миссий по прикрытию В-26 и "Тайфунов", поскольку эти самолеты появятся в игре лишь через несколько месяцев в рамках раннего доступа к проекту "Битва за Нормандию". По возможности, все отсутствующие сейчас, но необходимые объекты, такие как B-26, C-47, Typhoon Mk.Ib, Spitfire Mk.XIV, Fw 190 A-6 и Bf 109 G-6 Late, а также наземная британская техника и артиллерия позднее будут добавлены в кампанию. Как бы парадоксально это не прозвучало, но наличие подробных описаний действий подразделения по дням и часам может оказать и негативное влияние на создание кампании и ее геймплей, если пользоваться такими данными необдуманно. На протяжении всего времени существования проекта "Ил-2 Штурмовик" неоднократно предпринимались попытки дословно "экранизировать" журналы боевых действий или мемуары известных летчиков, и каждый раз они терпели относительную неудачу. Это связано как с общеизвестными фактами, что, к примеру, встреча с противником происходила далеко не в каждом вылете, и большая часть заданий представляла собой повторяющуюся изо дня в день рутину, так и с некоторыми особенностями переноса и реконструкции реальных боевых действий в авиасимуляторе. Даже выбрав из документов наиболее интересные, насыщенные и не очень длинные задания, можно сделать для себя ряд неприятных открытий, к примеру: несколько последовательных вылетов происходят примерно в одно и то же время; прямой перенос времени суток (а значит и условий освещенности) делают миссию практически неиграбельной в рассветные или закатные часы, если речь идет об атаке наземных целей; в бою участвует либо слишком малое количество техники (такая миссия может показаться игроку "пустой", хотя в реальности пилотам впечатлений было более чем достаточно), либо слишком большое количество, что невозможно отобразить на текущих мощностях. Необходимость учитывать и стараться нейтрализовать подобные факторы приводит к тому, что игровые события всегда будут несколько отличаться от реальности, даже если изначально имеется возможность отобразить их "один в один". Это диктуется исключительно соображениями производительности, удобства для игрока и нюансами геймплея. На практике это выливается в то, что время начала миссии может быть изменено по сравнению с реальным историческим вылетом, снижен наряд сил союзников, но при этом увеличено количество встреч с противником или число противостоящих вам самолетов в конкретном бою, и т.п. В целом, кампания "Яростный ветер" познакомит вас практически со всем спектром реальных боевых заданий, выполняемых пилотами "Темпестов" во второй половине 1944 г., немного заденет события, связанные с контрнаступлением в Арденнах, и завершится воздушным сражением 1 января 1945 г., развернувшимся в ходе атаки Люфтваффе аэродромов союзников. P.S. Нам хотелось бы выразить отдельную благодарность пользователю @Obelix за его 4K скины для "Темпестов" из 486-й эскадрильи, которые использовались при создании изображений для кампании, а также за консультации при добавлении в игру дополнительного официального камуфляжа "Темпеста" с "полосами вторжения". Ещё одно важно изменение, которое влияет на вопрос видимости самолетов - в обновлении 4.501 будет добавлена возможность настраивать уровень атмосферной дымки. В Быстрой Миссии появится дополнительный элемент управления, а в редакторе миссий - дополнительный параметр в настройках атмосферы. При минимальном значении дымка будет соответствовать тому уровню, что сейчас представлен в игре. Ну а с тем, как будет выглядеть наш игровой мир при максимальном значении уровня дымки - вы можете ознакомиться на нижеследующих скриншотах. И да, на этих скриншотах можно увидеть прогресс работ по другому важному направлению 😉 По "Битве за Нормандию" работы также идут полным ходом. И сегодня наш герой - американский пилот в ранней униформе без противоперегрузочного костюма, который появился на театре военных действий уже после описываемых событий. Обсудить 260-ю часть Дневников разработчиков вы можете в этой теме

Уважаемые пользователи! Мы очень просим вас придерживаться обозначенных в выпуске дневников тем при его обсуждении! С полным текстом новости и материалами можно ознакомиться здесь. Раздел для Обсуждение технических вопросов и сбор сообщений об ошибках

1..6км - это довольно грубый ориентир. На самом деле диапазон зависит от FOV, размера объекта и других факторов. Это все уже обсуждалось в теме, по итогам которой создан опрос. Тут вопрос принципиальный: Верю, что реалистично, базово давайте оставим так. Не особо важно реалистично или нет, важно, что надо лучше видимость. Не верю, что реалистично, надо лучше видимость.

Это опять вопрос за конкретику. В вашем случае это либо 2й либо 3й вариант ответа, т.к. если хоть одна значительная часть системы вас не устраивает - значит вас не устраивает вся система.

Добавлен 3й вариант ответа. Такие мнения тоже могут быть.

Пока на сколько и что увеличивать не обсуждается. Пока обсуждается принципиальный вопрос - как сейчас, или надо больше.

Несколько человек высказывали мысль о необходимости опроса. Просим принять участие:

Всем привет! Как вы знаете, недавно нам с вами удалось провести замечательную дискуссию по вопросам видимости самолетов на фоне земли: На данный момент мы уже исследовали, сделали выводы и посчитали все ваши мнения, которые были высказаны там. Но, как нам кажется, какое то "завершение" необходимо как итог этого обсуждения. Таким завершением лучше всего будет опрос. Просьба - только голосовать, избегайте повторения дискуссии.

Всем привет, Как вы знаете, недавно мы предприняли некоторые шаги, что бы выяснить мнение игрового сообщества в вопросах видимости контактов во всех возможных деталях. Теперь мы хотим предпринять подобный же шаг в исследовании вашего отношения и мнений в другом вопросе, вызывающем множество споров - вопросе о переносимости летчиком перегрузок. На данный момент модель затемнения создана на основе реальных научных и экспериментальных исследований способности летчиков-истребителей переносить различные перегрузки. Эти научные данные включают в себя многие параметры, такие как сила перегрузки, темп ее нарастания, продолжительность, направление, повторяемость и частота, период отдыха и другие факторы. Все эти факторы включены в нашу новую модель затемнения. И значения всех этих факторов настроены для летчика-истребителя среднего уровня. Но дискуссия о видимости показала нам, что большинство нашего сообщества уверены, что их виртуальное альтер-эго должен обладать не «промежуточными способностями», а сверх того по той причине, что они летают в виртуальных боях в разы больше, чем настоящие пилоты во время войны. Так что нам кажется, что в вопросе переносимости перегрузок виртуальным летчиком, большинство игрового сообщества ожидает также чего-то большего, чем просто возможности среднестатистического летчика-истребителя. В целом похоже, что большая часть нашего сообщества хочет иметь способности и выносливость не как обычные рядовые летчики, а как у лучших асов. Это желание понятно. Но мы хотим быть уверены в этом. Итак, приступим к обсуждению. И я надеюсь, что это обсуждение будет таким же открытым для любых мнений и полным уважения к мнениям других пользователей, как и обсуждение видимости ранее (по крайней мере, в первой его половине). Давайте начнем.

259 Всем привет! Лето подходит к концу, но жизнь продолжается, продолжается и наша работа. Готовится к выходу новая сценарная кампания, которая будет бесплатной для всех владельцев "Операции "Боденплатте". По итогам недавних обсуждений в нашем сообществе игроков, идут работы по усовершенствованию существующей системы обеспечения необходимого уровня видимости самолетов. Есть некоторое продвижение в завершении разработки режима "Маршал" для многопользовательской игры. Идут работы по наращиванию технического потенциала в области производства карт, что необходимо для реализации всего задуманного для проекта "Нормандия". Продолжаются доработки ИИ как самолетов, так и наземной техники. Наш инженерный отдел занят разработкой физических моделей трех самолетов: C-47, Bf-109G-6 поздних выпусков, Spitfire Mk.XIV, одновременно с этим в стадии исследований и прототипирования находится работа по углублению модели топливных систем самолетов. Подходит к концу выполнение огромной и сложной исследовательской задачи по созданию технических заданий на все самолеты и прочие объекты проекта "Битва за Нормандию". В данный момент на разных стадиях разработки находятся 3D модели нескольких самолетов: Hurricane, P-51B, Spitfire Mk.XIV, Bf 109 G-6 (поздний), Mosquito, Typhoon, C-47. Именно последний самолет из этого списка, военно-транспортный двухмоторный C-47, сегодня мы готовы показать вам уже в игровом мире нашего проекта: Обсудить 259-ю часть Дневников разработчиков вы можете в этой теме

Уважаемые пользователи! Мы очень просим вас придерживаться обозначенных в выпуске дневников тем при его обсуждении! С полным текстом новости и материалами можно ознакомиться здесь. Раздел для Обсуждение технических вопросов и сбор сообщений об ошибках